> 写在文前举:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年坏鼓,英国品牌的表现令人忧心忡忡督讣签。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌朗,它们目前都散落在世界各处楞博,有的受到追捧有的则走向终点搓酚。即使获得成功的英国品牌狼怒,它们仍为自己贴上的“德国标签”琶、“印度标签”的身份感到忧虑誊敬,毕竟肖狸熔,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除亭。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造响镭党,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革农墟味、原木的袅袅余香拇告,这种气味只属于宾利斑禽、劳斯莱斯们惮,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严泪碘,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头彭康尝。    从业这么多年干,我写过的顶级车型总值超过了3亿元风,从没有一辆能让我动了收入囊中之心耪,囊中羞涩遥不可及自然很重要秃刺,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦访摹。我认为一辆好车赏,应该让驾驶者舒服臼、安静很、惬意的完成从A点到B点的旅程沉耽,那么多动辄千万的超级跑车速度很快菱,却实现不了我小小的梦写绕。我一直认为窟托,真正的贵族喀,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极记替,即便妥协仍然能坚守初心珊。此话适合改变自己的GT Speed伍揩,你知道吗贬?世上最难的事情就是超越自己梨忙,GT Speed做到了 搞。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义枪漆第,当你启动它时饭,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态熬抽词。   >> 外观涣:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身恍,作为宾利目前最为畅销的车型安,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”纱涵醇。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级认。但是恋萎等,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配善峦式,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节陪辨。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者韩担惨,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动铝扣困。当然汾速,大部分“土豪”车主也不在乎敦谴,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成快灸袍。    外观提升不是GT Speed的精髓玖,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品娶父锭,动力妇、刚性部尉蟹、减重上的工作任重道远哎啼晾。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg甲仁,仅有2.3吨介,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重骨煞床。不要小看这350kg撤貉铅,几乎是一台V8发动机的重量瓣。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件颈,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂烙、多连杆后悬挂和防倾杆等幂挡炬。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色去,分别是Burnt Orange(橘)呈掠款、Sequin Blue(蓝)窟顾盲、Excreme Sliver(银)百氏感。为了凸显GT Speed的特殊磁竭,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)扒钒块。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选陀。宾利工作人员表示乡祁常,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故墟,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加词,尤其是在中国等兴新市场更是突出瑟烫,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩橇粒。    你知道胖子多么努力吗青禄?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时嚼卵衰,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形茶啸。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超末。那些把高性能作为卖点的品牌熬镣肥,现在宾利也有资格和你们一较高下弘。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸哥炽浇,与GT W12车型尺寸几乎保持一致迫倦,其尺寸为(mm)侥巢戎:长4806谭勘敞、宽2227偿、高1394倾纯凶,轴距为2746mm瘸矢靶。我知道贬猎繁,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距粱,为了让你做到心中有数哀病,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来纺宿。与竞争对手相比叙,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先沥。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑娶何湿,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车健,哪怕国内的环境日趋恶劣歉垫桂,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值酚阶。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成荒丁,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭午藕勃,整个过程大约需要22秒吕入灭。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间盘叉菩,从而避免占用后备厢大部分的空间劝。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘甭扫,它的排气声浪在我听来低沉浑厚北,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感浩,没有法拉利暴躁式,缺点恐怕是不高调冒枢陆。不信你点击上方视频听听视频里声音凛范。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结轰姐: 作为欧陆GT的性能旗舰萄毁,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角财,不仔细研究根本发现不了它的区别粱七蔑。虽然外观变化之处并不算多漆阑殴,但是对于轻量化颊、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性和。" "   7月21日奋莫帝,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)付母。其中丰田致炫战胜福特嘉年华艇市、北汽E150仆蓟坝,成为第一期家用空间王冠军侩。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威虚睫跋。它们会有怎样的空间表现氛案却,不如一起来见证梳。 本期内容开始前毁,先来看看第一期文章中网友们的评论吧剖犬: 好了丰,正式开始第二期内容袖。不过简单说几句却,为了没看过第一期的网友们恐:    你可能会发现镀煎,随着岁月流逝兑塘、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭完喝,也当起了小爸爸辞许。恰此时盾,他们对车的选择可能也有了新的取向骚敲华,空间大恕颇、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素澄。    基于此狼闺,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题刊。从一家三口的角度去衡量一款车的空间仿,让大家对车辆的实用性有个较全面瞄敲、正确的认识斗陷。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测触、模拟一家三口郊游的情景实测颓乘绊、细节空间的展示纺豆、实体娃娃的数据测量四个环节进行催。   话不多说梢霖俄,有请今天的选手尾棱,登城帧! 第一环节姥秒馁:堆放整理箱凸,能放多少放多少    由于很多厂商揭竣联、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升矢奇,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时瞬,也会帮你量化一下车到底能装多少升雷其申,所以上图我们也给出了每个箱子的升数穗。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号闪,并加以不同颜色区分刀,目的是给你呈现最直观的感受帝蛋镣。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据呸查,仅供大家感受一下扛啊。今天我们拿箱子说话氰,看看它们这种数据到底能装多少箱子爸辛戎。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下摔蝎肋:由于时间关系瓶售,我们这次只借到了骊威的低配版蕉坍,后排座椅不能按上图这样按比例放倒拢妒伞,但高配版的骊威有这一功能琅。 首先出场的是骊威庐钞:    状态一腻:单纯的后备厢空间 状态二跨:放倒后排座椅后的空间 状态三挎呻:除了驾驶位的所有空间   编辑点评彻湃: 骊威一如我们所想的那样陕粮募,空间的确是其一大卖点恐汉澜。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时径,小伙伴们都惊叹了!骊威嚏,实力不凡钮彼。   其次出场的是致炫牡:    状态一围关句:单纯的后备厢空间 状态二钨谁缎:放倒后排座椅后的空间 状态三急:除了驾驶位的所有空间   编辑点评俊: 就如文章开头介绍致炫时所说轰,空间嫁貉身、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点骏口。通过这一环节放整理箱的测试娶却石,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得老通锤。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积窗:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一版杜:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二隶砰地:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三场睹:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结暗慰详: 通过摆箱子的实战抠疆头,以及上面表格数据的对比赋斜豁,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利晶。而致炫与骊威差距也并不是太大县,可见其空间不可小瞧邪嗡。接下来又有哪些好玩儿环节兢耐?而两车又会有怎样的表现呢矮权线?请继续往下看额。" "   今年5月灌,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶始敦?9挡无用粉?自由光深度试驾报告》)蛇虫忍。当时寂秘夸,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测臣。    6月善码刃,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)败。不过3.2L版的离地间隙党涎仍、接近角时琳杉、离去角安、通过角等数据都比2.4L版强悍不少霓息。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别信贾?    几天前蔼,我和赵璞婆、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市提集戚,这车还行不行灵?    我们的第一站功硕,魔都上海玫粉氦。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消尉晾。在经历了噩梦般的改签盯、等待玖、登机掣哼、继续等待之后橇,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间价骄。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿哪唐鄙:“游遍世界各地骑娥化,开尽天下好车覆。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑派矾括。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方傅改愁,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的瓶帅娜,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多郊鲸。在此我可以不吹牛X的告诉大家捌庐虫,我在纽北环实际驾驶过谰毁。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑仑豁,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI盎匆兰,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型茅漏。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮肚,在国内也非常抢手黔敦琼。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升链乓揩,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障颈泛。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变胎,基本保留了GTI所有特征屏牧裤。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升喝,在舒适配置上也更加的平民化叔放雄。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整桅即缄,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件咎喉搜,例如两边的侧裙以及尾翼等揭炊赡,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的微。但低调的外观也有自己独有的设计元素蹋,例如车头处GTI特有的红色的拉线痰,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标暮,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中怠。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性标炕部,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm嫂撤。另外憨,新车的LED尾灯造型也很有特色蹲泞。海外版GTI提供了红色滑、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择挞括,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现无,但国产后或许可以与国内的消费见面躺。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少蜜落,我把它们大概分成两类犬汰形:靠谱的和不靠谱的速瞎。不靠谱的原因很多伦,有些续航里程太短撂轮蚂,上车就开始为电量担心;有些性能太差桔,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比芍脸,几十万买个两门小车嗽,真当我们都是土豪吗惧裁搽?   不靠谱的理由千千万上,靠谱的标准则大致相同琅都将。续航里程不能太短殊韦,加速不能太慢句箱孤,最好还有些实用性飘杀,价钱不贵就更好了染衬笆。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了镶,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车拿苫。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平查,拿汽油车举例的话苏,90%以上都算得上靠谱佰。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说嚏纷,能达到及格水平的车型却不算多煎汲黑。我们的这辆测试车是2012款的挪环,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型筋收。还好时隔两年壁几稻,e6的动力系统并没有发生大变化较,只是外形和配置有小小的调整汐荤。   续航里程平:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧鳖剃,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群春沁活。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车妓娜,这其实只是理论值沙派荚,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱雹,实际用车时很难达到瘦纠户。夏天空调图、冬天暖风兢堪巷、高速快了秘、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程匙遂。   这种电动车只是日常通勤还可以沛,但稍微有些想法聚缆脊,想去见个朋友缕诚绩、买个菜毯坦丹,心里就得犯嘀咕抵。这种心中总有事悬着的感觉很难受趁凌,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多绍。   由于时间原因蝗筛,我们只能简单测试一下e6的续航能力咆禾斤。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里缓词,其中高速路况三分之二额粒松,城市路况三分之一短。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来耸,我们的行程其实就是三段盎,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)价,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)蔫魂看,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)傅誊。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)辩霞,显示续航里程320公里陈豹。完成第一段高速路程时(43公里)行,电池余量82%(耗电17%)白,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)桶独,电池余量63%(耗电19%)挺掸茧,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)奴,电池余量45%(耗电18%)康,续航里程134公里(减少61公里)竟部。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点杜表巧:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右门,比如第一段高速行驶尖垂侨,续航里程减了59公里棺猾毛,而实际行驶了43公里皋晌妊,二者大概是0.7倍的关系沥,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话猫碌,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近川嗣火,拥堵路况似乎还更费电一些创。" "  近两年完健拼,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮倍够口,很多大厂都推出了自己的纯电动车相嘶噬,先不说比亚迪这些纯自主品牌曹瓜怠,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车瑰。今天奠,我们就提到了之诺这个品牌搭现猜,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌瞥,主打高端操,并且未来也是只进行纯电动车的研发停暑柒,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌按稻。今天位冻的,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E堵,下面我们就对这款车型做一次体验惰横挨。   之诺1E只租不卖楞冲橙,租赁价格为岭:日租金为400元/天菠洁,长租(3年期)为7400元/月琳,现在消费者就可以对这款车进行租赁袄纷。   租赁价格包含嫡巍翟:车辆上牌金嗡、充电盒安装(7.5小时充满)粱笔、保险烂帕、每6个月一次定期检查保养裸半、车辆维修蒋袭,7天24小时道路救援李伍孙、拖车以及备用车辆等超。   之诺1E是基于宝马X1平台打造绿葛,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计陋讲坟,但车身整体还是能看出宝马X1的影子矩镣。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计阜,虽然亮点不是很多秦,但至少可以与宝马X1拉开一点距离澄痕,树立之诺自身品牌的辨识度沦崔苔。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系戌勉,辨识度极高蜡寄。 既然是同平台打造敝氮茎,那么轴距和宝马X1也是相同的邯啦睛。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎俱稻,尺寸为225/50 R17琴崎愁,这款轮胎最主要是为了节能考虑断。   本文导航   分享到阶舱劣:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉趁,它是南京依维柯生产的车型桓咯,隶属于跃进品牌旗下脚,是一款定位中高端的轻卡产品韩。该车是在2013年1月首次发布的刃揉,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)么芯项,为用户提供了更多的备选车型示。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现倦灵嫉。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)搓靶凉。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域履剑谅,宝马向来不走寻常路喜萍,旗下的SUV并非越野硬汉劣,而是更加注重公路操控性挞镜温,所以在外形上也有着自己的独到见解茶。Coupe原本只是轿跑车的特征恕饱啤,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上努抹。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后渭,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上牢。在这种背景之下邵附,X4应运而生唇伶揉。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验慷,宝马对于X4的设计便更加得心应手叹簧。从车身尺寸来看净,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化呐谢期。然而实际感受上傻垢呐,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力衔毙枪。它们的关系就如同X6和X5充缸,一个张扬味、一个低调侵耗物。要想嗣牛酷爆便?X4很在行付郸令。   这辆X4的外观加入了大量M套件剿书孤,进一步凸显了它的运动风格顿蔷伟。夸张的前后包围降低了视觉重心刷熄,但也在一定程度上影响了接近角和离去角谦革按。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢奶乃?所以既伴啸,接近角人刃吵、离去角这些数据对于X4来说环瑟疽,根本不重要母浇蓬。   和X6一样拢颊税,性感的臀部是X4最迷人的地方颈巩嚼。如果从车尾来看宛譬,X4确实比X3运动了不少发羔翟,高挑的腰线显参、厚重的尾部都能给人很强的力量感替赣。对于35i来说混,单边双出的尾排着实有些低调蛇。尾灯的造型是典型的宝马风格恐肮骑,造型简单蒲塘瞪、大气集悸簇,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升无魄。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮膝藤,前245mm弦呢相、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性桐介柬。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)到,这是一款综合静音介屑、舒适顿峦、操控于一体的轮胎儒凳司。在我看来努屯接,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎割掏,似乎更为合适具际膏。" "  原标题溯:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前糙,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)倪,该车除了外观造型犀利俱募、内饰豪华柒誓、配置丰富之外爸篡仍,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样响。作为一款以年轻抄羌、时尚为主旋律的产品柔拇蔑,NX开起来的感受如何关,今天我就为大家正式揭秘破附犬。(注能翔:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称桔矫,如NX绿、ES绵、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍没:   NX车型的外观内饰设计风格伐梦,在之前的文章中我已做了详细介绍夸,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品蜜嘿。从实车给人的感觉来看虽噬窟,它的确做到了这点渭,不少人见到它的第一反应就是罐授阜:恩法脑,这车挺个性桂随嫉、挺漂亮冉燎。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅栓纲,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计澜雄冕,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度掏。此外泊凉,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯勉火蹭,进一步提升了科技感秀。不过它并非全系标配涩航,在入门级车型上近光灯依旧是LED彻贫,远光灯为卤素灯泡榷份。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⌒到肝印(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV淋,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3禽熄、宝马X1做直接竞争谷,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV蔫,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证信锻。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES窘抒痕、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格玻砷寡。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可涯汀,其中一款为17英寸危靶,另两款为18英寸肪维。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂兽,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎毖叼,在国内的售价大约1700元/条睡寝踏。   车尾线条与前脸相呼应栋耽,造型犀利疆歧,棱角分明蠕锹烧,以凸显整车年轻粪连、运动化的产品定位隆浇。同时谦,尾灯设计十分用心酱,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果细舰,特意在接缝处增加了一小块LED鹊狼帕。   内饰方面缸埠谅,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造外拉樊,同时用料保持了该品牌一贯的高水准涕,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用供,大幅提升了车内的豪华氛围痰含。   据雷克萨斯厂商人员介绍巳,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏缆晤涧,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统慷钨,它的使用方法类似于电脑的触模板雹逼辽,并带有震动回馈功能拎伍饺。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用粱冈难。此外瑟掣,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统师袄,我们咨询厂商工作人员眷嗣城,这配置会不会引入中国灌颅,对方并没有给出明确答复量。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适晒,作为家族中的新进成员泵疼,NX的表现自然也不会差汗虱。为了符合它运动化的定位寞变,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强础,使之在激烈驾驶时能有更好的表现高辱。此外NX空间方面的表现也同样令人满意间哗咸。   在海外氯钞昆,NX提供了全景天窗投磋、普通天窗和无天窗三种版本的车型详,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃超熬翁,采光效果很好炒,但无法开启季赦。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用翘涟通,采用的是外开式设计羞。可以确定的是睛愁烙,上述两种版本的天窗都将引入中国桂姓荒,至于无天窗版车型是否会引进沉,暂不清楚怀厢霖。" "  [汽车之家专业评测] 2006年课德沪,马自达CX-7在海外推出;2009年锻玩,2.5L两驱车型引入国内陆庇第,售价28.8万;2010年差,增配的小改款车型上市控,售价29.08万酞,同时宣布国产意向;2012年络碾,海外CX-7停产;2014年挽卡陈,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道拇赦,等它国产的人此时已经老了四岁了匪。   从以进口的身份引入国内芜船颧,到正式国产经历了四年左右的时间刀,在这四年中进口CX-7销量并不好粗譬袱,一方面是当时市场不成熟厩试播,后期竞品丛生将其埋没了陪徐韦。另一方面原因也在其本身腺,比如定价高谎、2.5L发动机动力孱弱等等吝细罢,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍朴透,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统虏巨。在测试之前荷柏售,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点鸥潮韧?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm冯涸脖,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm恢,搭配6挡手自一体变速箱盯朽。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机陌,只不过调校要比CX-7上的更为激进簧挫。即便如此椒,我们仍旧对它的动力表现有所期盼胶妥。   油门的设定比较灵敏翅,起步和加速初段都还比较轻盈摧锣磁,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线埃行九,而不至于拖沓锤忙,一切都显得易于掌握瓣伯氰。变速箱和发动机配合的是那么默契蟹,总能在恰当的时机选择到合适的挡位聊喊慑,只是在极拥堵的道路上蠕动时鞍溶,1挡与2挡的切换有点闯动而已钮,问题不大钳昏猛。   转向和悬架的设定偏向运动母,采用机械液压助力的转向系统比较重省懒姓,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣尸禽帅。悬架没有“忽悠”的表现堑孤毋,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息肖塘,车内乘员经嘲可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”吉。悬架后段偏硬入纳,在弯道中并没有明显的侧倾窟物夸,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去跋。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错及刷落,动力供给够积极擒踞逗,表现不错绣,驾驶感觉非常轻松腻,动力的跟进也很是及时萎特盾。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)顿册团。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm景模幌,但实际感受发力点基本在3000rpm左右绅,而且不是那种喷涌般的迸发仿,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已录蜡,给人相对内向保守的错觉娇庇骆。   CX-7更擅长的是中途加速芦狄迪,比如从60公里/小时开始仿,遗憾的是想让它发挥全部并不容易际,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓骄,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限微,这几天这种沮丧感时常出现肮毒径。不过也正是这个中段加速的特点劝硷握,使得它在行进中完成超车显得轻而易举氢,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右嗓,稍踩油门就奔向3000rpm匿韶,便能得到很好的响应匹奢,仅有极为短暂的降挡迟疑普烙,随后就催逼出了足够的扭矩默练。简而言之眠推竭,CX-7的驾驶感受还是相当不错的扯捌,容易上手入,各方面的表现也都算令人满意酚系。   中高速行驶中一切都能变得敏捷吾亲精,涡轮增压器起到了明显的效果寥对,就像注入了某种精神类药物瞄蜗讲,虽不时刻保持着亢奋状态士担夺,但兴奋状态确实随时可以到来录柒,一切都听从指挥烂。这种持续的加速感可以维持一段时间骑低阑,心里不禁一阵爽快笺,当然蓬,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了悸忌。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光黔,测试油耗的过程共行驶了134.6公里梯,消耗燃油17.94升探,平均时速为30公里/小时彭上,全程开启空调盖,平均油耗为13.3升/百公里文,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看搓弓,CX-7绝不算省油的那类寺敖,准确的说是比较费油搓。另外剑稠,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油料,无疑使用成本相对较高屁。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前诗,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章迁按杜。说实话米落鬼,那是我第一次接触这两款车板溜尼。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象宝,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机叔挪,动力同样够用撑密搔,但输出并不算线性委,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制弄菩。当时我就在想尝,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了籍肋,而如今厂家真的这么干了嚏婆全。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统怜穿梆,增加了几项配置贫诽檀,外观方面几乎没有改动非柏,图中的这款车只是增加了车顶行李架飘炽、车尾扰流板和挡泥板等选装件糜详。   这款帅客HR16是一款7座车型帽吕,它可以满足国V排放标准炒,车窗后半部分采用了隐私玻璃紊,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢吻。当然武培槽,帅客实际上是一款既可以满足载人维,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)窗,所以它的车系中包含了5座寒焙胳、7座锈、国IV翁花、国V等各种不同版本径。   除了挡泥板之外苇狡,我认为行李架和扰流板的实用性并不高鹊拱材,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果练然茶。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统浑隋信,其中的最强模式叫作“Dynamic”犁衫缉,译为“动态”簇拟懒。有意思的是膜宦,在英文里匙,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根复逝剂,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机鹿、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗栏?——开启动态模式密蒙睦,就等于点燃了一根无形的导火线欺庐。   要追根溯源的话宠蔽角,炸药起始于中国煎顽惺,属于四大发明之一茸摩辖,不过相比中国发明的黑火药仟豁,硝酸甘油平时更加安全可控粱,而且破坏力更强挞。奥迪RS 7同样如此念羌,它多数时候表现得比较随和吉皑地,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力氰读。   首先从外观上就容易看出它很厉害静。奥迪A7之所以独特剂,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型筛蹲,人们将之称为“Sportback”腿,在我看来配,它的廓更像是一只优雅的海龟圈玲,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种伺砰。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装腐,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光蔼,所以它已经不是传统爬行类的龟夺新,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息氨显,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同薄晴。最吸引人的是那个手感出色的方向盘芬容潭,让人不由自主的去稳稳扶住3惹小、9点位置骡。   在风骚的外形和各种真皮茬、碳纤维材质的覆盖之下工办,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性慌团,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别氨河,这一点很好麓。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV挽,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群黄傻。即便在这种情况下老克横,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价山偿侩。这一举动也让这一用户群抛出一个问题溜:谁给你的自信卖这么贵图?不错为,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008婆窍嗓,它到底是盲目自信还是厚积薄发统?我们一比高下糕珐团。 外观对比戌辆庆:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结店:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算歉,所以我决定说点可以量化的东西捍。首先皇幢,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现露挂乡,而哈弗H2在售的这款车是中配车型共苯。其次可能是由于动力的原因炭,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽筒驳离。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上袍,备受关注的长安CS75正式宣布上市簧,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合尸蘑。在前期的试驾活动上祟,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型簿,并对其驾驶品质给予了极高的评价脯。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车奉归,和手动挡车型相比寐航,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待课肌闯。 ● 外观内饰的简单介绍迸纠犁:   在外观方面外茧,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型蹈丸捕,长安并未给1.8T车型增加特有的标识笨汲藉,甚至连一个小尾标都没有僳杀就。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿颁楼,但1.8T车主可能会对此有一些不满骡莎。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm溉幢匆,轴距为2700mm降为楞,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5妻捞、奔腾X80以及哈弗H6拓坞,CS75还是相当有竞争力的定羡港,它的轴距和长度最大刷,宽度仅次于哈弗H6痢,高度相比瑞虎5矮了35mm灰奸嫡。   在外部配置上短反,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统涸票猴,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头辟敛逞,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角俊。另外项次递,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯舷,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果悉,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力奇股。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致舅,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品贩翠粱,市场售价约为700元/条卸,在同级别中算是很厚道的配备了缺什。此外碌,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品凸膳罐,只是轮圈被替换为铁轮圈般病裙,还是俩字——厚道下腥。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格溃,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足潞诚,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板鹊,看起来更有层次感蔡寸。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙厩衫、设计毫无新意动、用料也很一般等不好的印象饱枯。不过近年来沥秆埠,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹填鼻汀,长安便是其一男妥,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视毒飘垃,也很难找出它的缺点戈,按键罢、旋钮的阻尼适中嘶,手感很不错僳逆。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏啦,分辨率和反应速度都还不错脊,不过在功能性上它只提供基本的导航卫溺、DVD溶、电台雄醇湃、倒车影像及蓝牙功能街,并且无法直接用USB读取手机中的音乐捻猎,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的顾卫,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到心卯秀,但是厂家对此并没有改进敞,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放贿宝。但是和,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度是,同时设备名称也无法显示完整互,在用户体验上还有提升空间灯。   不过无什,在一些细节处理上惋,CS75依然还有一部分表现无法令人满意抢猎。比如在挡把前方的储物格潘岗换,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理脸,不过这块材质却为硬塑料铣,实际上根本无法达到防滑的效果勃胜。另外肖懦,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯变,这点值得表扬鳞,但必须手动摁下开关才能点亮导苔按。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅仑,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果坷仆钱。座椅填充物软硬适中硕剐,刚刚好槐,并不会软到开久了腰疼古浦,也不至于硬到硌(gè)人迟。除此之外介,包裹性表现也很不错季戏容,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中姬祁。另外蒂藤持,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节详顾。   车内乘坐空间表现上鸡,身高180cm的编辑身处前排芒,头部约有一拳左右的空间啤魂勾,此时移身至后排蝗逗,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间钝。作为一台紧凑型SUV车型储,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了随。   来到后备厢头,长安官方给出的容积数据为590-1560L淳芬团,表现中规中矩新赁缸。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布碱,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果田譬守,增加消费者对于整车的好感度供朔。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟溪骡,如今市面上的电动车产品越来越多宝蚀赋,开始逐渐走入人们的生活墨笺堕,而众泰知豆纯电动车就是其中之一渴桨惜,大家对它的了解可能还不是很多渺饲,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元屯。那么这款车究竟如何呢惯溉?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车俄规、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上艰楷涪,我们终于有机会近距离接触一下封危。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌画勒,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质匪厢,因此其与众泰汽车合作鹤,推出众泰知豆电动车献。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同倒辩盒,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识馆妨。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗锰眠?不管你信不信拆妙,反正我信了视。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱探鬼膜,售价为24.98万-28.98万元既,共有三款配置可鸦ァ,全系均未采用quattro四驱系统裴颓,取而代之的是前置前驱的驱动形式捣驼川。更便宜的价格带来了更低的入手门槛难,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生海媒问,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水慨拾茂,1.4T的发动机到底够不够用吠,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧咯娜,这些问题都难免让人担心帮。那么奥迪Q3到底是不是“好货”楔镀,它又是否值这个价格茨搜请,下面让我来终结你的这些疑惑拖。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力狮:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱先激块,我想网友最关心的问题之一也许和我一样刺,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境畔慈肖,既然大家都关心这一问题屉碉赦,那么我们就从这个问题开始一一解决绷。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的毁,其最大输出功率为110kW项,峰值扭矩可以达到250Nm谁畏噶,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm难。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后掏僳才,动力储备不足方面的顾虑七戊,但是这些想法也好顾虑也罢碴俩久,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了敛胯。奥迪Q3的油门被设定的很紧实汞,油门初段的旷量微乎其微崇访温。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点渺片,当发动机的转速达到1750转时靡毁,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩驮,强烈的推背感也会随之而来墨,如果你不是冷静下来思考一下硼搜袒,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受蚂,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减层被玖。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候镐,一开始的想法和我一样发朴,换了1.4T发动机之后肝时崇,动力跟的上吗标荡?心里总是怀揣着这样一个疑问叫抛,但是当他们开了一段时间之后忱,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”酚骨电。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格珊,处于D挡模式时颗峨,整个动力的响应虽然一点都不迟钝册遍,但也感觉不到激进的性格魂。但是当车辆处于S挡时良卞传,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉纷梳疗,整个车似乎突然变得紧张了起来皖,时刻专注着你踩油门的右脚勤沥旧,稍有动作便会迅速做出响应讣侵。   在城市的驾驶中卫礁秆,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障聚篙瞬,当你深踩油门时计啪,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞水乓,或者可以说拱巫,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态下散。此外汇犯,作为一台不折不扣的城市SUV踩辱,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验沁卫。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质马连蛊,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量袒立坦,但是丝毫感觉不到突兀的加速感势随脾,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动汀踩揽。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆嗅秤,整个加速的过程非常线性裂奸典,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时牡,不会表现的非常神经质型胚匹。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱节败,这台变速箱给人的感觉非常聪明遍杀昂,可以准确的猜出驾驶者的意图府,在换挡的速度和时机方面非常到位寥萌娠。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点锤评。此外世,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错阜。当车辆处于D挡模式下瓶炬戎,当发动机的转速达到2000转时旗,这台变速箱便会进行升挡的动作航,从而保证日常驾驶更好的经济性瘫尝。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时昧隶,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应犬,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止甩股幌。   这台变速箱也并不是近乎完美硅晚偶,它当然也存在着自身的不足鬼耪并。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺翔须,尤其是在低速的区间内驰,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感荤祟。此外凳稻,该车提供了四种驾驶模式的选择麻矫,分别为经济锻吝、舒适摆惊煞、自动和动态模式耐翁外,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整度聪。 性能测试掸皇:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中配,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现砰,最终的破百成绩为9.14秒霜爽,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升侈秘翱。奥迪Q3在三挡时完成了破百暮,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程疗呜。此外丹跺戏,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没廊汐袍,非忱岳謇ⅲ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失侨拐拉,整个加速的过程十分平顺和线性苯,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势菏滇。车辆在全力起步的过程中继奖,由于没有采用quattro四驱系统擎毁番,车身有轻微的抬头现象嚏陷棋,前悬挂的拉伸比较明显榷。 性能测试频:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中失杆胆,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米盛,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升擞,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系梢欢。在整个制动的过程中镭湿,G值适中保持在-0.9到-1之间露,全力制动时车身呈现出前倾的姿态铅东塘,前悬挂很大程度的收到挤压抹浪,而后悬挂的拉伸也相对比较明显祟粗胖。此外拱洞筷,该车在连续制动的情况下司,受到的热衰退现象比较明显朔渭墩,在连续测试过后锑庙愤,制动距离增长了接近2米门颅。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容完醚,动力方面也足以应对使用的需求锭,尤其是在低扭方面剿,这台发动机表现除了浑厚的功底筒。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平扇哦捷。对于一台城市SUV来说写鞘,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑龚檄阀。" "  你有没有这样的勇气疼堪千,一辈子只留着一种发型醋,带着一种款式的眼镜溪翠?或许多数人会摇头说不诵缝袒。试想你现在穿着中山装铰村芥,带着大边框壁叛,留着中分头走在街上挤府靡,别人必定会投来异样的眼光盎鳖幂。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变咖侠港,但有一种美恕酸忱,却是永恒的剁,我们称之为“经典”苇忌记。就像中山装逐渐演变成了“国服”退继白,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样岔绩扳,看似过时的东西稍加润色庭难继,就会焕发出经典的力量蘑。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题警奈篱,也是一个互相佐证的问题等坝被。正是扛住了时间的消磨砰,一个产品一种设计才能称之为经典鞘刑嗡。而正是因为它是经典兢南冒,所以无论时间如何过往牟雄,岁月如何变迁劲,它依旧能代表着美浮。所以能称之为经典的东西凤毛麟角县恳。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫刃悉宏、保时捷911姆散绍、MINI这几款车了铂斑。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承退,这是一种财富速路,就像一个国家的历史一样精赎擦,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝难纯。但就像中山装一样绷,如果不稍加改动八汲,依旧会被人说土气扑帛路,MINI也是一样窟,细节的升华会有益于经典的传播和传承兢。这款MINI COOPER S的运动元素比较多翠灿,是全新MINI车系中性能最好的仙拣还。所以车头车尾都会看到“S”的字样乃。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表糙儒:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部钳捐,这是它彰显不同的地方别嵌,尾灯的轮廓更大了瘦汀街,但相比老款不够凝练豹物,同时你也感受不到它有何种审美的进步脓彪躲,个人感觉它是为了变化而变化冈。轮毂方面城久济,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号喘。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注举,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)概。不过爬,在真正接触到保时捷Macan之前猾,我对它的真正实力也有所质疑郎。众所周知蕉不瞄,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造揪颁,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢捕对?带着这个疑虑福酗,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅饥苦。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同豢岗倘,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型拓。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机讹,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似涟认。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型马,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”醛琅笆。在没有任何参考坐标的情况下穿力,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的拉矫。排除了惯性思维的困扰疗实,对于一款新车而言或许并非坏事男。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布朗体,因此有关它的设计特征我们并不陌生躬。作为保时捷推出的第二款SUV车型矾霞旱,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计咀,同时也融入了许多独特的元素热弧。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征粪滩少,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动患,因此在细节处理上慕括堤,新车融入了更加激进的设计元素匹蛾饺。    作为入门版车型绵艰太,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯琅,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯扒,并采用导光条设计鲍篡,其视觉效果更具科技感伶。   保时捷Macan的腰线位置较高矩抡,车顶弧线在车尾处微微向下收拢携,营造出强烈的动态视觉效果忿。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格钞摔刀。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一茸稠郎,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格句。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况禄,我的同事此前已经为大家介绍列垦。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解泵久。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍屠辉侠。" "   ??????? 提起观致猴榔,大家都会想起什么褂?这似乎是一个难以回答的问题焊逢。作为一个有着中国血统的全新品牌难,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩搓。在2013年交,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上阂拔,一石惊起千层浪淀你怪。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手饭。   如今挥漆,观致的第二款车型坡实,观致3五门版也如约而至饯,其是否也具备了同其兄弟一样的实力叉邓?它的到来奋,在扩充了观致的产品线之后踩抠萄,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢蓄巧?自然是令我们拭目以待泉。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车措窜弓。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今物棠拧,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型阀鞘溜,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型宋,时至今日都没有做大幅的修改茸傅。就是这样一个古董级外貌的家伙猎毋,最近竟然和新能源技术杠上了讼加帛。2013年的日内瓦车展上躲陛,路虎推出了一款纯电动卫士矾奔顷,旨在告诉大家卫士宝刀未老歌。而这些天萍辨,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试拎疚谱,看起来睫陇身,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了睬亩挥。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上阂虫妻,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品穆示刚,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟类确短,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望躺嘲,并未成为现实涸安,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已计。   事情的转折点发生在2014年6月18日尸,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照爆,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车昏可,并且这一次肪插痉,车身上已经重新贴上了拉花惨,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计奢侨抗,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”枚收苫,而是一台真正的电动版卫士咀。   之后通过各种途径的联系贸连,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版巷,虽然这并不是一款量产车善,也没有任何电动机硕侗含、电池组方面的参数数据传抖, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试熄,我们认为此次试驾还是很有意义的社。   ■ 外观造型抖寝么:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷菜,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士泡担。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样纤,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异辫。   电动版卫士全球仅有7台柯暗,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车乖抚阮,基于卫士110车型打造昧,可以根据情况容纳5个或7个座椅哩,算是车系中的“旅行款”绍戏虏。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承瞬绘,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异派雹。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计碧拉,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡汉参宪,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外殴睫螺,丝毫不加以修饰偷煤。按照官方对柴油版车型的销售策略汕财遣,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件蹭搅味。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分旗伴吴,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理够傻瑞,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留素禾碗,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间扛。正对车头肋卯霖,右侧翼子板的通风口也是镂空的莆供,下方是空调系统的进气口娘,而左侧的则仅仅用作装饰临苦,所以是完全封死的状态丰。   平直的挡风玻璃蹿、小雨刷息、面积可观手动调节后视镜熟定,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计汰刮附,而在这台电动版卫士上卫辉,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板抽怕。   实际上笆钢,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致烦昆坍,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线上,电动车窗只照顾到前排乘客木,第二排为手摇的扭虹惰,第三排则仅仅是推拉窗匡浇。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林苟臼,确实辽脑凹,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车金,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中娩财箍。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头糯苍菲,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖遍拓疙。   三窗式车尾设计除了古老外搽魂,想不出更多的词去形容番,好在后窗电加热捂、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备叛,而这些也是这台车上为数不多的电子系统晴。至于各种不同用处的尾灯攫绩魏,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧凳纹。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩谋惟,并配备了13针牵引电力接口菠矢,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电腊床瘦。而对于电动版卫士来说衔噬氰,这款车的拖曳能力也非一般强大兢峰,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡射皑苏,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置蛾。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯穿伐乒,在这四年一次的盛世当中焦猩,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注嫩熊匠,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市承な涿獭,在经过整体的细化改进后整体更出色愤,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市橙伞,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌吞,对于这样一款小车到底怎样食,让我们一起一探究竟闭。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车泡,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计牛谰霜,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化面暇,当然这还有一部分是车内空间优化的设计抨,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格亲,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格龄,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择寝,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非车列戆担可靠的选择酞暇纯。   相比现在很多的车型你煽劣,J2车身并未加入大量的镀铬装饰袄,个人比较喜欢这样的感觉魂,朴素也是另一种风格桃焚,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好叔里谋,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分川,可以说是起到了点睛的作用式送,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创膘,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格尝,看起来还有些运动精神法讨。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组娘察,同时也是远近光一体设计弘瘫洁,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气冒感,更加突出其可爱的造型风格浦储窝,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体黄,同时也表明了J2的一种年轻风格兜。虽然是一款定价不高的微型家用车铂敢克,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置笨梢唉,雾灯虽然不是什么贵重的配置笔,但对于安全的保障还是多一分才好鞠窗岁。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力透秋缎,实际使用中虽然刮水面积稍邪埂,但整体还是清理的非常干净电。   在车体侧面造型上还萍,J2采用了一种超大倾角的A柱设计劲誊奉,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高那盒,这样给头部空间会留出很多肮裙玫,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感仓胃痘,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感娜际。腰线起始的位置和大灯高度相同江禾淌,这给了驾驶员足够大的视野空间棚,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间娃,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高喊仿,感觉像是一种电影院座椅的设计风格臀皇踏。   在尾部造型上掸,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计眯慷韩,同时加大了尾部示宽灯的面积啤谁,为了就是提示后方车辆注意安全般,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹介稗还,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高挖饱,内部非常的深不过开口非常谢住,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包绅褂。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具藉莲,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎徊娄,虽然是钢圈时,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳舰。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型晨,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少士。另外揩肥,一直让人头疼的售价问题瓜,此次又出现了煤故腿,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势尾。价格问题洪逼涂,在上市新闻 中已谈了很多岭碾,不过与价格相比椒弓棘,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善鹿辟。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统拖峰,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题豢篡笛?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后梨婪,即将为各位解开疑问须侧萝。   观致3五门版已于6月24日上市赌藕,目前指导价已公布举备瓤,售价区间11.99-17.19万元 施滩欣。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍公饱:依然遵循简洁的设计思路蓝,造型更显年轻曙疙公。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头乐趣侠,喜欢追求时尚潮流的年轻人士糕绵书,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体盖。可以说窘,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车怠。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格葱,不过在细节上却更显年轻耽精。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm兄,轴距为2690mm改,除了长度缩短了177mm之外覆,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别轿。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话探棋挠,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉集叉,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了解冉布。在车身颜色上尸充,观致3五门版同样有6种颜色可牙任病,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕的褐矾,色彩更为鲜亮胯瘦辖,也更有时尚感疽川藩。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起布狗,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别技。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面号,而前雾灯也采用了圆形的设计布说,更显时尚崎。另外估,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯团炯靠、转向辅助灯和大灯清洗装置私恃,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 吧昧。   除此之外浆狸,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大盾,达到了18英寸(三厢版为17英寸)储穆,并且轮圈的款式也更加的年轻伙途粕。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18哪。所以在轮圈与轮胎的规格上貉,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别豹蕾。   =============分页符=============   ● 内饰介绍芜:与三厢版一致晌巨传,细节改变不大味。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同爱疮飘,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择酪。中控台采用对称式设计朵痞,各种功能布置规整考枷,按钮数量控制在了合理的范围内量,不会给人一种杂乱的感觉幌。平底式多功能方向盘与三厢版无异绕,造型很有运动感伸鲜权,真皮包裹的外圈握感也很不错炭沸书。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置凑,除了蓝牙电话欠甸、多媒体播放等这些基本配置之外糖票,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务霓。除此之外悼,车主还可选配观致逸云的增值服务洛,该服务包含实时交通路况认秦、实时停车场信息和地图更新等帕盆。 ● 座椅及乘坐空间髓:白色绲边真皮座椅很有时尚感讽氖。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能独垦媚,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能帅镀,与三厢版顶配车型相同屑。不过区别在于侥趣,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理任,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升孔寝杭,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动芭脸单。   在乘坐空间方面混,身高173cm的体验者进入其主驾驶座售胎,并将座椅调到最低位置后揩,头部空间大约为1拳胁,显得很宽裕;而进入后排后范人弗,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间挤粉,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的庆。后排中间地板隆起幅度较大廊巨贸,长度也不适合搁脚聘矩如,中间乘客的舒适度会受到一些影响泡负。 ● 后备厢伍戒、储物空间和天窗般掣贺:后备厢容积403-1105升狡侨,储物格众多磊境甘。   在不放倒后排座椅的情况下都跺峦,观致3五门版后备厢容积为403升末抖郡,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题瓮久柒。如果嫌这样的空间还不够的话蓖攫,将后排座椅全部放倒后妮,空间最大可扩大到1105升顿送。除此之外褥嫂脸,如果您随身携带了诸如手机温姓、饮料之类的细碎物品的话抢,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间是陀茨。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 改耘克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备卜,可打开的总面积约为0.22平方米冲,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似刃岭。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架扩:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机宛,两者最大功率分别为126马力和156马力惠墩,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米窝碑入,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别啤郴。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外巢,其他车型均采用6速双离合变速箱杯陌请。在底盘悬架方面哥缆苗,观致3五门版采用电子随速助力转向系统闺,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架币夸。 ● 驾驶感受垦:底盘调校水准高枫监拟,变速箱低速平顺性比三厢版好恼旧。   此次试驾会上郡习栓,我们大部分时间都行走在城市道路中品趁躲,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些绒伪疯,起步时若是轻踩油门踏板朔淳,车辆的提速会显得比较迟缓壳惋堡,若要改善的话辱疼,需要至少踩下1/2的踏板行程信厘兑。对于开惯了日系车的朋友们来说送痪,这种偏向于传统欧系车型风格亲锚内,而非“一点就有”的油门调泄槊C可能需要一点适应的过程碴锯。   而在整个加速的过程中骗,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题瞳抖,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上晌泪,咆哮声已经传入驾驶舱抹,可就是不见变速箱及时升挡瞎。另一方面殿揪,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入抛盛使,整个介入过程并不是特别的线性垒,其工作时的噪音也清晰可辨岛恢己,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音艾嚏。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧韩父茹。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )栓刨,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受桶忌竣,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换抨,并且伴随着强烈的顿挫感健捎嫩,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多敖完。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态便,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少沙,虽然顿挫感还是有紊澳,但已经能够被绝大部分消费者所接受握撩讹。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的测殿芒,那么我可以回答您尉嗓,和大众的DSG表现相差无几秘朝。保。   从观致工程师的口中得知菏,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题仙梳,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下堡棚,对变速箱程序谴、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整撬埠,找到其中一个最佳点托,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低韭脓。   在手动模式下吧祥俯,发动机的表现仍然很积极缄措良,不过由于其低速动力输出并不出众伤踩,其加速度并不能让人感到满意廖吵蔬,很大程度上捶外,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉穿蔑。此外剂,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时块,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡磐辨扭,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似孙。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点歌,而在此前的三门版车型上彭,我们就给予了相当高的评价镁娶忱。虽然仅从结构上来看熬,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控颁骨墨,但作为一款家用车计沏,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性泉淋砂,高速行驶变道保证稳定性舒。事实证明舍,这款新车延续了三厢版车型的出色表现讨,并且从车底反馈至车厢内的声音适措、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看盟,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的渐低渭。   ● 编辑总结河室:   从我们此次的试驾感受来看蕾,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻谷惯纽、时髦的外形哥缓,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整瓜碌。与之前我们体验的三厢版车型相比促拉内,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步卜滇恰,尽管目前顿挫感还是存在拌娇骡,但已经能够被绝大部分消费者所接受了邦锑。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过胚霓毯,有值得称赞的地方店,自然也存在着一些不足椒门匣,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等撑沽蜡。另外臀,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的派轻。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元蓄健隶,但是这4000元能够换来包括氙气大灯潍、转向辅助灯及大灯清洗功能柒,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎教汐戈,这样看来繁污,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少莆清。不过但拾叮,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢剑?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧判。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夷α粒控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间鳞,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍烷拣雀,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型藕焊。但个人更喜欢两厢版本航,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因靡骗浑。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾祈斑。当然柑琴,作为同一款车幢,两厢和三厢的选择人群会有很大不同彭。三厢版本更加实用幕,两厢版外观更加时尚干练母。今天带来这款两厢版爱唯欧娇,或许会让很多注重外观的年轻人驻足龚。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容蚕,大灯的设计相对保守了弥,但也减少了人们对于这台车的争议性览惭。从而扩大了消费人群瓮娩。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好乒及惟,各有各的美呐巳。但无疑双列,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的茂粪侩。   侧面的变化并不是很明显论谅,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动窟。相比三厢版要顺眼的多慈绣剖。车尾的变化同样集中在尾灯上苹翔卷,尾灯的轮廓变化倒是不大透,变化主要集中在尾灯颜色的改变拈汉。深红色的外围显得更有质感栋。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话裁崩,越野车是最好的选择赏轰。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车势损,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40冬磺,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事廷钞墩,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力础。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远净踩莲,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40杯博。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没具掠。除了电视剧的锦上添花抨帆,BJ40本身的魅力也势不可挡佰翠孪,下面我们就走近这款“北京青年”藤踌吨,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼痊搽返。   外观/内饰拔:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试让秦蟹,或许有人会问那为什么还要进行测试毛崩翘。其实答案很简单攫渐韭,之前测试的BJ40是一款试装车脸汞女,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别扳瓢抖,包括电视剧中车辆也是如此慧险。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变彤氯哺,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升痪杏。虽然我没有见过之前的试装车举旗回,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异抡道,甚至有些地方与牧马人不相上下讲磁。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍聚逝,之前我的几位同事已经介绍的很详细了救烷墒,这里就不再做过多赘述茂。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰薯,你会发现并没什么科技感受惟搐,简单的线条欺煎酮、硬派越野车特有的见棱见角的气质钝腻察,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面砂谋。另外禄祷,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留型懂倘。硬质塑料质地的中控面板很厚实膛,比起舒服的软性塑料手感稍差沤澄,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境播位洪,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事趣涟,同理使用织布座椅也是一样悄判乓,无论您是刚刚涉过水山拆,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨屏鞋忿,都不用担心膛陋鹤。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器隧,不需要华丽的外表去装饰委席连。虽然BJ40有着很浓重的模仿轨,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格妙份。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上冒,那只能说这个人并不了解硬派越野车射领蝎。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望多昧,让人想到真正的场地里去撒点野轮楞撬。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀侧帮?惊险的高速穿插懊、精彩的甩尾掉头监撼范、惊艳的侧向双轮行进舒港踞,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演污坚叙。时过境迁祈泻豆,萨博虽已退出中国市辰韭兰拧,但把经典的两款车型(即9-3收、9-5)的技术留在了中国浮,在北汽成功收购萨博技术后独,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生型噬扰。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型响骇,其底盘运用了萨博9-3的核心技术硅掸,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求卤,主打性价比与实用性旁。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确骸耻,只是在某些方面使用了相关技术而已谓祁。   从外形设计上就不难看出萝莲,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影笨廷崇,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰教径觅,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70苇,同时车身上所使用的犀利线条借,令时尚动感的氛围展现得十分充分食。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表虹喜典:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级赊,车身各项参数都小于萨博9-3闲,所以直接套用的说辞显然并不成立祁清。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出诬,打造一款可以继承优秀基因股疼璃,并适合普通家庭用户的车型抽,成为了设计团队主攻课程抖。   上扬的尾灯组有种凝视的神情桔画,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应刹鸽陡,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降漂沦,但紧凑的造型与简练的线条梧,使其观感的持久性更好吴办抨。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多书不菩,很多厂家也开始重视其了这一细分市场迫筋抚。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型渭,价格能接受呵鬼,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型黑氮。而现在也有很多车型供大家选择催芳,包括大众途安梦弥,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择的锨掇。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现饭比,它还有一个进口车的身份尼偏。接下来挞揉箔,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现诡。   外观灭烫:起亚最新家族设计疵,略显可爱篮试身,大部分能接受勃缆睫。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格囊录,同时又有一种独特的卡通味道吞杯。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感街懒是,没有配备氙气大灯绒铣盾,但全系均带有LED日间行车灯凉十、透镜及大灯高度可调功能啤驳。雾灯部分的设计很有个性仙习咐,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感切必。   由于车身高度降低孪,新佳乐从侧面看上去十分紧凑文伦,平滑的车顶线条降低了风阻系数绒,流线型设计更加美观标。全系除顶配的豪华版外喂克踞,后视镜都没有集成转向灯功能娩。另外讣胺,低配车型的轮毂也比较简洁某,轮胎规格为205/55 R16荤。   新佳乐车尾的设计十分简洁杰,总体看上去比较圆润壳舞卉。尾灯采用与前大灯相似的设计风格收访,凸起的轮廓首尾呼应绿镭输。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方咳,车顶带有行李架檄幸陶,具备一定的实用性阀锚歇。新佳乐全系标配倒车雷达功能骚亥,顶配的豪华版车型还带有倒车影像辟捷亩。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源逞,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题深。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌滴惺碘,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯司围辜。而提到雷克萨斯响踏,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样未残,立刻联想到了舒适锚迁村、安静等一系列形容词似合笑。   作为雷克萨斯主力车型我,ES系列占据其在华销量近半壁江山季,舒适徒嘶踩、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价澜点盒。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h跑,更是有充足的理由享受这些评语拼竞。但更重要的是项贪,在环境日益恶化税、石油资源日益紧张旧缺毙、油价越来越高的今天萄登,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度柔免讳。   外观部分甜郊:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型贸形据,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)殿棋妊。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生醒,和前代相比进化明显还。初次亮相时硕蝗,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期廓霉迟。与丰田一样全反饺,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格钡悉,目前已被广大消费者接受模,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题僚呸棵。   外部配置上吩,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能联,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目峰权,与中网造型配合不错坷。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格灵,轴距2820mm染。与国产ABB品牌的三款同级车型不同具蔡叛,ES没有针对中国市场刻意加长兽少,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台荆分宪,轴距比老款增加了45mm十。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计屡说,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型蒜瓦,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们动身。当然敦,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标脾傅,我们依然不免将他与节能环保联系到一起裸磨。另外叉烹宪,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内报汝,更加低调筏陛头。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS非膜丁,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距巾。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆伺钢、忘记沉默寡言的正装车主堡棺、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框骗、忘记... ...算了桥茫,需要忘记的东西太多料,你只需要记得一点椽,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽劝推发。   奥迪的低调弗稿技,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)顾协庐。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝酬仆,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然缴了贯。依托自奥迪A7的造型设计健,RS7依然拥有优雅的造型竟淳,仅仅在一些细微的地方娟修,RS7做了运动化改进杉肥。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅局寥搓、以及哑光附件趴氛椭。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板露秤佰、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子市泰来。   如果客户需要患,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂讹乘勃,其轮胎规格达到275/30 R21木斧侗。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气劣察涣。排气管依旧体现出奥迪的低调懊拒坟,外部看是两个椭圆形排气管驼帮,而其实际是双出四排气第茎,因为单侧双排气有节流阀昧褥,用于改变排气通道奸妙伦,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣勾摹。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的稍贪麓,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线拴蔼取。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针丹谓沧,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔铆持。车钥匙痞、平底三辐真皮方向盘蜡钩懈、运动前座椅戊、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标方睛没。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能羞羡攀,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示投。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中兴秆,还提供发动机增压压力吼翅、机油温度显示和圈速计时器等数据请桔。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰凛插,并提供其它3种材料作为选装豌。车顶内衬标配黑色织布舍脾,可选配黑色Alcantara面料阑。搁脚板圈犬揩、刹车踏板莲呢唤、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计弊。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆痪。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑娶徒粮、一体式头枕的运动座椅爬,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料顾,并提供钻石绗缝人。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料截。带按摩功能的空调前排座椅也供选装县。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情哎协,就像微博上说的脖,一次刻骨铭心的爱情溃,一次说走就走的旅行什么的嘎颂霞。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求凯苟,但在现实中骏,你不能永远一副放纵不羁的样子瓜,特别是在资金有限的情况下簇味抖,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的铺疏踌。此时你就需要一辆价格便宜胯、实用可靠的多功能车型氮染功,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择铅。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型旦皋,分别是景逸X3和景逸X5糖蒂瞧,形成高低搭配产品布局僚。景逸X3属于入门车型恃,共有三个配置忍比,指导价从6.99万到7.79万元涛恐锹。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型炊。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看磋,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像翁。这款车的前脸采用了新的风格样式幢桶柏,线条比较硬朗理揩妙,造型简洁流畅菜点,同时又很饱满侣裤,没有过分追求标新立异的夸张风格人砷,显得更加沉稳核禾苹。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素闷病,给整辆车增添了活力冬。   除了前脸之外沃痞,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓火,让人略感失望剩茂,好在整体风格还算融洽行逞氖,不会给人前后脱节的感觉翘洛。   景逸X3的长宽高分别为4382mm绘、1835mm和1705mm艾拖稿,轴距为2685mm苦迪,在这个价位上算是较为突出的水平了醒,保证了足够的车内空间袖桨界。" "  在固有的印象当中尘膘阶,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下铜,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价苦,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市乘牡樘ⅰ,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌硷此票,作为日系三大高端品牌中的一名颇瞪白,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸刨,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次挺,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L柿。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说激,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格群,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现竞嘎示,取而代之的则是一种日系的柔美风格滑布领,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影沤,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力柑卯强,甚至成为了英菲尼迪的一种特点点橡脚,并且这种特点让别的对手无法模仿年次颧。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉尺,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大蒲访,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度勾钾伞。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面汹,看起来非常具有独特的风格里缓。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计刀杀,不过看起来还是比较有神的嗽,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果鹤。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示镭,对于这样一款大型车辆还是很有必要的喀筷。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方闺柒,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉侥,这款车有这么长么壳?实际上后门的长度远大于前门稿,不过整体造型并未收到过多的干扰俗蔷交,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格卧介,因为C柱的造型更加接近尾部坦,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果犀雇茶,腰线的设计在在尾部提到了最高型,并且从前大灯连接到了尾灯部分贡窟。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通侣莎骋。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑坤形,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响驹华嫁。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计磐,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计梅。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布捕,到今年4月20日其正式接受预定位姆,不到一年的时间潍,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了盎。在新能源车量产饭姬、市售的速度持,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌碗愧螺,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯冷房涩,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过糠蛇。当然市胆,汽车之家评测新车的速度也不慢璃部,今天绿扛,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章雇,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款吠块灸。   本文中将涉及的宝马i3共有两款腾汰,其中橙色的为增程式混合动力版车型漂侯,白色的为纯电动版车型社牟,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型坏辉颈。   ●外观颗吻:造型前卫缎痕板,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布估,我见到量产市售车之后梆俺,其外观真难以与概念车作区分潦。宝马i3前脸造型饱满圆润扯短退,双肾进气格栅则是家族式特征的体现哼盛。不过梅欣,“进气格栅”四个字需要打引号了什匈,因为它完全被封死并不具有“进气”功能泻,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾蠕鸵。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计谜,让整车看着很有质感且与众不同僚晾。当然蘑,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼就,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格埂桃睬。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头防钞,但它的车身侧面看着一点都不显小孩犊。在我看来原因有三溉膜扔,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富独,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少画汹对,给人感觉比较敦实川。特别是车高数据乡,它比X1还多出了23mm凤刚蹄。   宝马i3的轮圈虽然直径很大米,达到了20英寸泪忍,但胎宽却很窄颊硼。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20缆,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎挎葡怪。有关这款轮胎诬梯司,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店擞订,基本都表示由于规格太特殊亥,没有现货也没有报价诽菜汰。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质策,很独特霸举休,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应咯荣辈。尾灯采用得是隐藏式设计仿哎,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分霖匠构,用于显示示宽灯遣曙市、刹车灯以及转向灯等瞎童套,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧端,所有光源均为LED炊。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中卑目角,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词陡秤,欧洲市场上柴油车盛行已久啤切比,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展劫琼。不过近来桐卑蕊,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求悼私颅,Jeep便是其中之一虐,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待坦。 ● 外观介绍冉:与汽油版无异捅,硬朗依旧桅。   从外观上看额修绘,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型涉拣篱,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型稻谁烈。新车的外形仍然显示出硬朗媚口、时尚的风格硼型,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大轰类,提升了时尚感投供。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm菇憋,在同级别车型中“个头”并不算大费。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势娥哀,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°狭肠。   在外观配置上踌嘲,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯碧、雨量感应雨刷充罗、电动折叠+加热的外后视镜等等配置茫烁嫁,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的对。轮胎配置方面蒋晤此,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎朴,轮胎规格为265/60 R18腾渺习,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎届瞬,规格也变为了245/65 R18辉敞唯。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时颗,我们会谈论什么详?是大老粗一样的外观弘仟乾,还是“马路杀手”一样的形象盟?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象首项,笔者也不例外涉舰凹。6月5日下午藤附,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华棵舶,彻底刷新了我对重卡的刻板印象惊澎褐,原来大块头也有过人的大智慧刻无妹。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH慨簇菩、FM两大系列朵淀飞,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日输,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华藏,中国区总裁陆博天到场助阵邪绥。在听取了长达1个多小时的技术讲解后沟纷,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱部,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车德。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了窟咖通,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车然泼,最大的意义还在于为企业产生利润点。因此狙萄戌,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中惠好传,并体现在生产效率釜雀吹、节油效率戒氨、完好率突碱、安全咸、安苯觳ぃ和驾驶员体验六大方面剔售漂。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型池汞粹,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择滔,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证箔悸,而大众凯路威则开创了一种新的格局屯脾,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型蓝。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生疆,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威闲课型,而那款车型是针对高端商务市场的车型诬,虽然其内部可以进行简单的商务会议羌懂迹,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的媳,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案酸娟。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格查,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑添济赫,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求显暇,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的董巾密,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格技律沁,大尺寸的大众标志可以说非常显眼号,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密唱丛殴,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气锌天从。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置哩,只是以简单的卤素大灯出现想,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯架,只能说稍显遗憾心裙迫。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车潦朵郎,并且其敏感程度非常高残仿。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单胖,采用最为直接的造型是大众商务车的风格鸡,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大掣,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格锭笆灌,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车棋簿卫。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味榷,但还是将头灯和尾灯联系在了一起等,在尾部造型上也同样是方方正正吠,给人以刻板的印象沦,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰绊汲,看来稍显朴实无华擒傻烩,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前伞惧。尾窗的面积超大眷馁绷,并且配备了后雨刷龄,可以说在安全细节上做的不错枫猴鹅。尾灯的造型也毫无新意百嚏哎,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点懈А,尾灯内部的结构也比较简单瑰稻,并未采用LED也是针对不同定位的选择戈,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低颂膜,尾部配有四颗倒车雷达探头切桂佛,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用墒。作为一款商务用车诧耍碱,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方喇,而旁边就是凯路威的备胎所在地谱,这样的设计使内部空间得以最大化利用此。   相比国外的凯路威车型胜防,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂江芯,造型上采用了多辐式造型宏,轮胎则采用了邓禄普品牌入孩。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野端般,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV舌。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候炮,我更多的会用臃肿两个字来形容它氯。圆润的车身仙,没有棱角的线条辰肮,大而无神的头灯鸿,都让我对它提不起兴趣燃。第一次见到新款昂科雷时技山劝,我的这种感官得到了改变蒜睬冒。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点钢村。新款更加俊朗覆,就像是一个胖子貌房矛,经过健身缄,从大腹便便变成了施瓦辛格技。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面盯,这种类似于点睛之笔的作用瓷漓肮,实实在在的发生在新款昂科雷上面杜匣。之前的头灯让我没有胃口太佃,尽管亲和力不错诽,但太没有性格故嘛闭。连同这个车身锰,都让我觉得臃肿无比八掳,简直就是个满脸流油的胖子横。新款更换了更有张力的大灯豪显,进气格栅也变得更具进攻性啤。这样的风格豆,我想才是大家喜欢的榷捆。   侧面造型的改变不大贬,侧窗面积所占的比重依旧很忻埂,这和新君越十柯、GL8都很像乐擞。给人一种重心很低的敦实感巴杭拧。但对于车内的乘客来说赁欧,这不是个好消息胶,过小的车窗影响了向外看的视野袜涛惶。造成了不必要的压抑感痴疗镰。或许对于选择别克车型的人们来说防默,这一点必须无奈的接受了尚。   车尾的变化不及车头丁匹,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性侍脖,或许我会更喜欢它犊。但事与愿违灿,尾部的改变仅仅局限在排气管上乱。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形端苹。这多多少少会有助于提升质感巴。也改良着尾部太过圆润的整体气质韶申垢。可以说奇,这次外观的改变下愧呸,在这些细节上还是很成功的鼎虽。相当于一次瘦身和塑性午,让它的线条和筋骨更加分明壤。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间耍,纳智捷 新大7 SUV正式上市捎,官方指导价格为22.68-27.48万元东塘滔。一直以配置见长的纳智捷品牌阿掇拎,在小改款车型上又下了一番功夫许绒托,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次少席瓤。在体验的这几天时间里北防炒,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”炬困,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价魏请翰。也有好奇的邻居询问这款车的售价啤,当得知价格只有不到30万元时渤两妻,邻居更是深感惊讶剑鳖仙。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢商?本文就为您带来答案膏秘疟。   作为一款SUV偷,“大7”这个名字一点都不为过不嘉,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手炒捅,2910mm的轴距更是傲视群车拔搅,也难怪引得路人频频回头天惯唱。不只是尺寸锣苦驰,本次试驾的新大7四驱旗舰版势猴,整备质量达到了1950kg掣僧物,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”送。   作为改款车型虹匡,新大7的外型经过了一番修改匙咸,主要体现在前脸和尾灯上腐。大灯造型有所变化瘫,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内冯碗酿,而经过修饰的雾灯渡、转向灯和前雷达侠屎赖,给人以霸气外露的感觉鲜掏。整体上弦,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉侨。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭诽鲤,比较实用惶剧嘲。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上该,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上骇。从奥迪A8的换代幕懒偿、全新奔驰S级的上市拧花,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照违氰粟。这三家老牌厂商动作频频鲸激登,而我们也始终把目光聚焦在他们身上吼邻复,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS啃赔卞。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来傅侧赣,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今署力拭。而随着混合动力时代的来临匹,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL铰械缎,可以说从那时起耍,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位酗锤。在奥迪A8和奔驰S级已经上市棉,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期蓖毫腹,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来岗迁,以期对它能有深入了解瓦咐牵。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的摄粉。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内班。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸秘。相比之下垦祷,雷克萨斯LS在此方面并无优势悔,长度赐混烷、宽度和轴距均落后于对手霉深串。   即便不看车尾的标识替萎敖,仅从前脸上幽兰色的车标刮,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型草。而身挂HYBRID标识则意味着双详,除了树立当家旗舰车型的形象外晴,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神纹。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功德,只是在一些小细节方面令人有些不满滴安窗。如果用最严格的标准来衡量嵌典,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间烯娘啃。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些独。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后乳口,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手里,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑晒差,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型任,这种车型的优势就在于芜裂,兼顾了媲美轿车化的底盘质感如厂,还拥有了超大的车内空间翔岛低,优势显而易见宝瀑,而今天我们来到了美丽的太湖美抗桔,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型烦抽,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心软,也让更多心意欧力威的人有更多选择虎姥糕。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表函炮:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的斥菲枯,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5擒怂,不过从售价以及车身尺寸方面来看坑炮,欧力威确实占据一定优势特晒。   外观上欧力威厢型车身造型赎坷,并没有阻碍它时尚的视觉感蛋昧蛔,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车婪僚看,时尚并且使用嫡似。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观粹,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示唬瘟。   非对称化的中控台设计街来,与1.4L手动版没有什么变化缸澳,首先造型上足够年轻协调蛔,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点褂署某。欧力威自动挡车型乌,方向盘造型依旧沿用手动挡车型嗽团,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键瑞,操作多媒体更加方便倍。中规中矩的仪表样式没有什么改变念海,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息梧奔。   本文导航" "  有突破有挑战趴强樊,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候翱,就会有这样的感受当。它太挑战人们的传统审美了博,怎么样也无法用大气饶啥、简洁喀迁讣、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受菏。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产趁袍视。自由光承载着延续切诺基的重任乾,就在这样的争议声中款款走来我彭商。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统害厩蓖,挑战着经典剖哇淡。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新特断,在做颠覆传统这件事陇洪绰,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念胖。就拿前脸来说端,好看不好看绝不是我个人说的算的琉,每个人眼里都有一个不同的看法吉破喀。或许慢慢大家就接受了噬。   作为一款中级SUV沃,车身尺寸上中规中矩反,作为切诺基车型的延续柑,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现甸,但也能看到不少突破之处办襄巳。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重酥。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃掣立全。   本文导航" "  从1985年开始钞篮熄,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上瓣掀,1991年出现在5系车型上俱鲁猎,1999年开始陆续出现在X系列车型上小贿。直到现在撮皋拳,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术虱氰仓。2014年5月22日逛手俱,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive椿溺、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型百,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求桐,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车吮傻。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW踌,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么疼? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表廊:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款彪,新BMW 328i xDrive丘、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元输电栋。   第六代BMW 3系延续了这一传统手背卸,将融合了电子气门控制胜淖另、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机晶、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配翱擎。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型叭,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本虐甜。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的睹,要了解这个问题前活,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理褂窗。齿轮传动式分动箱厦吓类,连接前轴的方式改为了齿轮传动拓垃田,其他地方大同小异闪。对于宝马X系大部分车型来说宽捂,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能蕉。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配络铰携,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力寺。由于前后轴均采用开放式差速器甫,遇到交叉轴情况时渡,也只能依靠电子制动来辅助领。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱敖。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构稻,与齿轮结构的分动箱原理相同似贾,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥逃。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥青泥。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的输抚匿。至于控制多片离合器的方式趁,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式磁锻。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛炉日瓦,所以常被用于装配在更强有力的车型上苔。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器处铃,以对扭矩分配进行不间断地调节雇。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配融把,向前后车轮传输各自所需要的扭矩吻,默认状态下前后扭矩分配为40豪晤骋:60补霉莎,最大前后扭矩分配理论上比例为0闻:100到100皖虫疆:0之间欧敌。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息藕,从而可以从一开始就识别到车轮打滑八。扭矩分配可以在0.1秒内完成衅。   行驶过程中法寂搔,如果系统发现车辆可能转向不足雀酮,也就是前轮开始被拖向弯道外侧盒铰,就会减少分配给前桥的扭矩虐,将几乎所有动力都输送至后桥截。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息涝墨,从而可以从一开始就识别到车轮打滑舜搁抛。一旦出现车轮打滑入拷,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器参奶思,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力膏埠,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制滥榔涩。这就意味着报,无论路面如何突然变化匠校,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上滥陡禽,即使是在部分结冰的道路上藕。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解航泊,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型副绅惯,其中S2属于一款5座小型SUV晌犁,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下谴伦,很多品牌都开始研发小型SUV尉挫墨。而S3则定位于一款紧凑级SUV逻锯,并且采用了7座设计嘎。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何揩,接下来就给大家一个解答守。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位仍勺亲:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型奇秸虚,这一平台就是北汽威旺M20的平台拭刀齐,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计蚀癸甫。但是两款车的轴距却不相同扭,S2轴距为2560mm癌,属于一款标准小型5座SUV罗屏。而S3轴距为2685mm梗,接近于一款紧凑级SUV肖,所以为了能吸引更多的消费者福邯,采用了2+3+2的7座布局茎沫氨,主打一般家庭用车骆藤阿,实用性优先什灌。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV锻,主要还是面向有活力的年轻人夹休,外观设计更多偏向于动感的元素居多纯讨。大灯组的样式也不俗套浦馆沃,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低喜财,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的倾螺。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表脱里涤:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比奉陛,在车身尺寸上还是比较占优势的侗碴蜕。另外2560mm的轴距表现也不错琅,至于它的乘坐空间表现如何八鳖,在后文我们会有体验袄。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计瘸戎透, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升呛耪盲,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了绣骂,车门不能完全打开的话鲸导汉,一些比较大的物品拿取会不太方便倍类。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台搓枷贰,搭载了1.4T和1.6L两款发动机顺睦匹,并分别匹配3款变速箱府幻。此前偿秋俊,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型慌忍素。而今天我要试驾1.4T车型瑞笔,虽是短暂场地试驾陇倦禄,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别浮,特别是动力上提升明显莫啸耙。 ● 外观/内饰涂慷堑:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型沤苇,也做了到店体验的文章柏恰秤,1.4T车型在外观睦肠矫、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大浮,本文不重复介绍浩,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验擅惫韧,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看佳。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因献电,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等胎,具有很高的品牌辨识度糖弦楼。同时在一些细节方面的改进答,比如重新设计的头灯涸、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等顿灵钝,则让其显得比现款明锐更为简约稳重吗途煌。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台偿,采用了全新的发动机敞豌,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机敢赂,属于大众的EA211系列笑颧老,动力性能比现款提升19马力和30牛·米什,最大功率150马力/5000rpm粱黑,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm八吉赎。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一钉痢,而相比原来的EA111系列有了明显进步故扭,首先是恢复了正时皮带惯乳,降低发动机内部的功率消耗撂假栋,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术肋悍东,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴木,而喷射压力也提升到了200bar托。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱堡敦,带有S挡和前加后减的手动换挡功能旅及烁。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别厢靛伪,前者顶部是“SKODA”的品牌名拘,而后者则是印了“DSG”的字样痉扛输。   底盘悬架方面编临,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架硅剐壬,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构竣。制动系统为四轮碟刹结构怀煤欣,采用前通风盘式后盘式配置履。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节剔,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目腾闭颊,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目年。由于是场地试驾底极封,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些忌颗,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道庆蔑,能更好地了解车辆性能惺炬。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来划玩,只能在日后的试驾中再介绍掣耿。   动力方面盎梅钨,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话俄,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容捎遁未,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来内,1.4T车型的起步和加速更为迅速巩骗攫,而且涡轮的介入时机较早晶,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉讨扁,动力的输出保持平稳可控的特性鲜拾颇。   使用D挡时搽,以1/2油门深度驾驶底嫡婆,变速箱升挡较为积极楼颧橙,发动机转数基本被控制在2000rpm以下柑第,而且换挡的冲击较邪伎鹕,不会影响乘客的乘坐感受坡。而以深踩油门的方式驾驶翁短,变速箱会到4000rpm左右才换挡穿然傻,加速感受更为明显祷魄露。   换上S挡劲俱夯,油门响应灵敏了许多充凸,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡奠媚,全力加速时能体验到更为强烈的推背感遂脚,在弯道多直道少的场地赛道里毯对烽,需要频繁提速的时候湍块,显得更为得心应手爬奔泻。   全新明锐采用电动助力转向系统钩橡,方向盘低速时转向较为轻松颠,而高速时明显更为沉稳喊,转向需要更大的力度娇庭垫,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力凭锌。   底盘悬架方面妻,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性导懂,在弯道中对车身的支撑性比较到位末确肋,方向盘的有着精准的指向性拐嘲,转向迅速而稳健繁薄。1.4T车型全部带有ESP系统旱郊翔,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候道玩,ESP介入的时间恰到好处艾烈倡,总能及时将车辆修正到正确轨迹妮,而这套系统并不能完全关闭车次锋,属于比较重视安全性的设计闪瓷卜。   在模拟颠簸路况的体验环节戚停讣,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用啦魂,然而后悬架毕竟是非独立悬架何,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况了捕,仍会对另一侧有所影响耍,车内乘客仍会感到轻微的颠簸哎。我们在之前测试文章中也有体验视频焚喘救,请点击查看洞请唾。   更多精彩视频镶赣,尽在汽车之家视频频道   试驾总结绘:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少滴差葱,在D挡模式下表现中规中矩添蜕,切换到S挡后油门响应灵敏促吗散,变速箱的换挡节奏更为激进欣驹胚,加速感提升惭,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验钉钉鹿。" "  2014年2月26日纫悼,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市哄。其中T5动力总成包含智逸版伶、智雅版男蹿、个性运动版共3款匙楞,售价为42.39万元至51.99万元同考连,T6发动机版本及价格保持不变台龄播。   据了解此,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术苇,包括了新一代2.0T直列四缸发动机喀傅狡,以及来自爱信的8速手自一体变速箱蒂剑凭。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢揣穿?本文将为您带来答案喂。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面爸嚷,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化湍抄,但动感流畅的造型令人印象深刻肉。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉林辞潜,正如北欧人给大家留下的印象邪斑聪。      配置细节上突辈,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”貉违,全系标配了ABL自适应氙气大灯木,以及感应式转向辅助灯光筐碎彤。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下偿恍,给驾驶员提供更佳的视野迪坷接。   此外勾,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航汲还管。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达侈,探测距离达到了150米答关壁,足以应付绝大多数日常行驶环境褂。此外恨僧矗,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统皑伙,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能俯坷换。虽然这里看上去有些别扭深方,但安全性才是我们应该关注的徽。" "  限量森、配额滤霉、上市前被订购一空龚零,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹廖色侥。然而荆仕,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时侠巳,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘竿规。2013年莆妊,经过M部门调校的M135i披装上阵戒钱,性能已与1M十分接近苦堂,并且这次冲破了限量的枷锁呸凰经,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车腑叔旗。正当人们面对路上的1M投去羡慕持、嫉妒伐喇逢、恨时既颗,宝马为我们带来一款全新产品申,并且它的能力并不在1M之下髓,它就是2系的顶级车型——M235i词。 延伸阅读丰穷:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言协,2系可能显得有些陌生顷羌,其实早在40多年前垢精访,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场旦侵。此外矾,BMW 2002车型在1968年问世阶,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处橇,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型善唤。至此襄欢,2系的到来并非空穴来潮贫。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22恫少,而这个平台也与代号为F20的1系共享雷固莲,简单来说存贫魏,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中盘日碑,这与3防必、4系的道理相同牟。在2013年时霸晦婆,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验清,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近吾咎敲,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了蚊,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览关。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M僚变,但两者却在年份与平台上存在着极大差异椽商,从代号E82的1M车型徽奋,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点且。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条戚会,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”幸段盆,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受喝踌熊,但随着时间的逝去侈时飘,渐渐也成为了一种习惯腺。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表赏:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加撼风驶,更多是出于对内部空间的考虑闯围贸,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响侨扩,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数斥港洛。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容僻岸,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感赌弘,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能宦。   当然放律,即使武装到牙齿抬钾,M235i也不能与1M平起平坐动,M家族的宽体车身际、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的碱,就像当初1M推出时的口号一样“M糙挟傲,永远从后视镜中藐视对手”啥诗堕,而M235i更多还是为了平衡性能魏渭、实用性与性价比孩,同时也为今后推出M2而留下些余地瘫寡。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后换南磷,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步焙,针对绅宝D70推出后的社会反响砂,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多老。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车拇酣,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势酪情澳,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生揪。   D50蝗垂拖,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车漠,推出之后的表现往往是人们最期待的委链,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同烧媚虎,面对D50的将会是极为严苛的考验狙。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境踏乃,而成功了吞矮,也将有可能成为流芳百世的一代名车辈。7.48-11.98万元的厂商指导价泉桂,可以说为这场战役的打响九吉圃,开了个好头裸。   D50虽然拥有纯正的北欧血统屉猴,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格雇京。此次担任D50设计工作的胸凯帝,正是培养出诸多设计人才的博通公司畦,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点未可,同时又能够给人们耳目一新的感觉玛痘,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题套匡。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表戌瓶竭:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异碌册分,但是当你接触过D50这款车后蜜,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素钝技,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机臀车。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的派,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹哦,但是当你将这些元素组合在一起时凯,却有会很快打消之前的念头峨搁轰。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外鲸蠢弦,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计钠。运动气息浓郁的设计手法陡结罗,会让你把D50和运动结合在一起填,无论它实际的性能表现怎样拜磺,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象港。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方菜容,比如尾灯的设计手法有些简单仓促功。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态捞,面对不断推陈出新的竞争对手封,这位老伙计急需一点变化来扭转局面惧巷。好在随着2014款车型的上市活邢蔬,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂惯,而这支强心剂的主要成分也很简单粹辖蒜,一台1.5L涡轮增压发动机勿赊。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型图,针对配置方面也进行了一定的调整互驴,其中自动大灯串、超速报警以及四门车窗冶ⅲ控升降等功能均成为标配撅鲜箍,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中漠混磋。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者撵斜攀,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流厕膛味。因为从早年搭载的速锐词奋,再到大红大紫的秦窘,乃至于我们今天的主角比亚迪S6揭凤,它所提供的动力都不曾有变猎疮。传动系统方面疯,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱挺确杜,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱啡。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言看笆撬,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿雷还。在城市中经常用到的中低转速区间内戊跺娶,发动机的动力输出比较积极铣蠕梁,并且通过涡轮的帮助呈唇,动力在1500rpm之后便有明显提升马全胳,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm饥,完全能够满足日常驾驶痢铂郎。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低翘活,适合城市驾驶伪。挡位之间的行程适中菲,但手感略显生涩邵姬漂。当然这也是这一级别手动挡车型的通步浴,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车帛纠圣,而非车去适应你钡坡。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定太暇帘。四辐方向盘尺寸偏大你坝醋,回馈力度比较匀称虐弊,因此驾驶这台大块头还算是轻松勃嗓城,只不过方向盘的虚位过多嘲涉恃,转向时不得不做出更大的动作截。   前麦弗逊羚变、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收评,并且由于悬架行程较长琴,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉扔。当然这样的调校也有它的好处糖扑幸,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人是莫。" "?? 外观部分   在所有人的印象中霉,SUV车型是一种非乘尬ⅲ耗油的车型邻,毕竟以自身庞大的身形来说趟闹,自身重量就已经非常大了璃捎牢,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机聊千淡,这也导致SUV车型的油耗居高不下哺,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观疲辉渐,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题健法娃,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚捶读,在众多的SUV车型中椒卸,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度匣氯体。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计千,这种设计可以说非常的扎眼献裂,也更加符合了年轻人的视觉喜欢伺哆,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳笑底,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯村,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售椭晴卢,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志忌,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征锭逆护。在RX车型上赂悸,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条皖皮坚,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同算彩,从RX整体风格来看度掸,还是更多的体现了柔性设计的特点社绞下。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面搞喊,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型署形妙,如果不看下半身票苛,很有可能误解为一款轿跑车型善恳淀。不过这也让人们的视觉一亮使,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的捆吩矩。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上前孰儒,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求娥。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同窜,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的少檀冒,没有过多的硬线条介入崔谱兢,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的双,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点市,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符荡。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力罐添,RX明显体现出有些不足千,不过这本身就并非是RX的炒作方向练笨菱。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境屋遍,内心想要一件东西兽鸽,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费凶祈比,否则你就无法拥有心中挚爱捐。你想要一部手机把,但偏偏要你保证最低消费释涩。这种心情着实不爽瓷僧码。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版河观,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统括罗弹,这两样东西都是你想要的搓,售价三十五万不到风林,撇去不相干的配置惠的,给你你想要的萍抠攫。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元垛,是不是有点定高了百牧?可细细一想堑鞠,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机禄恍佛,并且还带有四驱系统鬼苗攫。如果单单从这两个要素考虑哗抱珐,同档次的车型里隆,都破了四十万大关了嚏。但我们依旧要考虑这是一款低配车型蜜邻尽,目的就是要拉低门槛膛,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出努。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件逛奈。但运动元素表现的很细微韩捶伤,基本上都是细节点缀踞睹请,和其它配置的A4L差别不大魂挽。虽然是一款40TFSI的低配车型汾池,但从外观上很难发现区别钾垃使。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件父,算得上是全车比较明显的运动彰显了酷。尾灯内部依旧采用LED发光元件甩侵,总体来说舒,亮点不多么籍哭,朴实大方钠蕾秆。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后惭,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分另好菇。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品拨既,除产品名称外省来逻,其与JX35并没有什么区别极鸥,还是那个豪华运动的大家伙贡。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮兼,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露瀑蛊。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能峨,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助僚赏,灯角黄色的反光片是标准美规设计捣豆,但无论哪种规格乔衔丸,对行车安全方面都是提升咳奖孟。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感讲,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO奸适,前置摄像头悄然隐藏其中孩。侧面看上去QX60依旧大气稳重牡帕抽,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感弛苏汇。另外齐,底盘上有些部件会低于车身融弦蛙,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过瞬。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色卷,活泼的细节设计使其更有灵性咐,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性菊譬祥,也起到了一定的隔热作用胸丁。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感聪港非,硕大的车身并没有让其显得特别夸张醋,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现邻拳,静音效果良好派。   车尾并没有过多花哨的设计弓,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字俏。尾灯采用部分LED光源道染,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释李姓,总体来说比较耐看刑警。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味仍艾斤,它的出现让整个后备箱显得活泼起来币碌,下面藏着的摄像头成像清晰度很高仍挤。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起糜杠,就一直是大量网友关注和吐槽的对象刷炭锌。上市前青嘉,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后琼混尺,不少人不相信它的价值寒溜塘,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后攘,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待炽滴杰,这自由光到底是什么情况菲尸娩?经过整整一周的深度试驾后拖凳,我有些新发现可以分享给大家谢。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3汝,我的思绪一下回到了2005年左右肃券,那时候自主品牌鲜有SUV产品项捶,奇瑞率先迈出了一步孺忍碱,推出瑞虎箩呈培,并领风骚多年晴栏。当时奇瑞称之为NCV搞,也就是集合轿车以及越野车坤,有着越野车的外观和坐姿船很市,并兼顾轿车的舒适性的,其实就是我们现在说的城市SUV患补。   这样的优势持续了很长时间段感嗅,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展捐舒戈,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品餐堡顾,瑞虎的势头逐渐放缓船信,也就不再抢眼了蛔烧拍。奇瑞随之调整策略规莎,在去年推出瑞虎5这一新车型横刊,与其他自主品牌新对手进行竞争琴。与此同时氛绣旧,时隔半年的今天聊,老瑞虎被重新包装升级染,命名为瑞虎3再次进入市橙等隆,与瑞虎5形成高低搭配淀侈寡,重新获得了新的竞争力稳穆。   外观估郴:   正如前面所说酶吹规,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业尾,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作萄谷,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节阀囤淋。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸垢拟棠,棱角更为突出惰、线条也显得更利索妊。侧面增加了镀铬防擦条七文,而车尾的变化并不是很大惧,集中在尾灯和一些线条的修饰上尝,就造型而言瑞虎3更年轻了井匪。从车身数据来看鲍,瑞虎3相比对手并不占优优势讨诽狄,但是得益于外观的设计吓怯顷,视觉感受瑞虎3要稍显大一些褥溅。" "  在经历了数年市场洗礼过后弛,瑞虎车型迎来了新一次换装敬狭片,代号命名也列入到了家族统一的序列中兄捎镭,对于车型的区分更加简明磕蹬。除此之外疙,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计册,以及更为充裕的乘坐空间谦,以提升自身的竞争力衡集适。   瑞虎3虽然属于中期改款车型纤,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用别速,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连朔渭肪,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向赎讨,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车旱迫凑。   此次改款主要集中于外观方面场,通过新老款前脸的比较毒,我们共计找出了8处变化酪繁,分别为贾藩牛:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组迷保颈,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减屑梅木怠;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大铂。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表辱尼:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘洼嘛,但在车身尺寸上有所调整呜宠恃,其中长度方面增加了30mm拢勺,宽度与高度减心菪俊,而轴距维持不变桓形。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出樊葱,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35拣,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中必啦。   车身轮廓并没有大费周章的变化讽饺肯,更多的是在细节上体现新意牵势。侧车身防擦条进行下移其,并在前后车门中增加了镀铬饰条放湾幂,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中潜,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装俯物晒,更趋于向装饰性靠拢衔,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式歉矮,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性醒。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗涟克烈,若要找出所有差异俏捆诺,还需要费上一些功夫舌褐,在对比过后变化上依然可以达到8处鞋光。依次为蜕法舒:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更边共,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识钙卵搞。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处铃芜法,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计扛案,空调按键的布局更加紧密祁偿,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化穿渤饶。此外煤墒,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升番凳褪。   按照配置的不同顽式翰,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机筹谢,大尺寸液晶屏包含导航雹、多媒体吴犬、蓝牙以及系统设定等功能栖浇,而在操作上也十分直观脯目。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当彻碾。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度哭弛、风量恰管、风向等信息托,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少琅乳挝,同时旋钮的阻尼与定位适中惭赖,手感较好炼枢搜,可以看出此次在工艺上下了很大功夫虾。   方向盘两侧位置集成了音响惦泉、蓝牙通话与定速巡航的快捷键铃,中心区域使用了品牌全新标识戒叭贾,并在造型上稍有改变疆轻耍。仪表盘则没有任何变化晶降琼,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同祁,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值桃,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素烈。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅彤德辛,但调节方式为手动室宛洞,前排座椅具备加热功能即投,按键位于点火开关周边区域彻擎,位置的选择上不够人性化晦扔,副驾乘客很难进行单独操作慧。   在前文的数据表格当中荒搪响,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优抄,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高捞圈歉。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后磁,头部距离车顶约有4指空间天偏,直接移至后排乘坐茨坍懊,头部空间同样保持在4指始赌,腿部则为2指余量拖味耿。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下捣,首先需拉动靠背边缘的拉手琉,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒褥心登,要想恢复到之前的乘坐模式吴舷幻,还需先拉动开关倘诡渤,同时扶 起靠背踌,在操作方式上显得不够便利竞廖矢。后排座椅支持4/6拆分放倒蹭畏,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大槽盛疥,对储物灵活性与便利性会存在一定影响挖拈颧。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3城,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致城,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎辆射讨,含有DVVT技术忻耐,相比早前奇瑞的1.6L引擎便德孪,在动力性与经济性方面均得到了有效改善笑。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求疟穆诞,在CVT变速箱的帮助下史般肋,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作铝。即使在起步之初深踩油门息,加速过程也会显得有些慵懒舅汰,只待转速攀升至2000rpm后钡,动力性才有好转搓,此时油门的响应能力有了子显著提高好,虽然整个过程称不上动力充沛开迫怯,但对于城市使用来说算是够了涡缆奠。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上揉,涵盖了手动棠弹、雪地和低速3种模式鳖免没,在手动模式下可以模拟7个挡位菊,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用略。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用傲蹄懒,在模拟挡位的帮助下碉,转速会与油门的深浅更成正比呵项琳,升档与降挡的操作也会更加从容漓,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较械坎拧,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内层通。   在紧凑级SUV的行列中松撬拘,瑞虎3的车重算是较轻的一员哨,这为引擎减小了不少负担花。助力转向系统的力度适当经饶,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力坛写祈。转向的精准性使我出乎意料辰,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性淳佩锭,悬挂整体表现十分扎实哥,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入光蹲虏,令试驾者信心倍增戚马。   如同瑞虎3的定位那样敢颇,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外惨科头,它并不具备越野的能力韦,然而精确的城市定位跋,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适挠,诚然斡,它在这两点上做的很不错勘涤,虽然在驾驶乐趣上不能满足你攘量瑰,但对于关注性价比与实用性的消费者而言确,瑞虎3也许是最合适的选择对象扩斤膝。 责任编辑棠岗井:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年喝固,一晃6年时间过去了胆勘,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化缴戮蜡,但是我们仍然和它有过很多次的接触匡,并且每一次都是充满乐趣的体验骏酸。今天我们又把它请到了这里辜,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外秋哄风,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型插。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能迁,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子设,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气绩裳瓢。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单渐诧,排量小了可以大幅度降低进口车消费税铅,自然整车价格也就能便宜不少弄煎褪,降低了它的入门门槛枫瘁。而以我们消费者的角度来看熟嗓,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象奥耽,这也是我们今天把它请到这里的目的戌腻扦,测试项目很简单韧堕膏,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现裤珊,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了率。   ●日常驾驶动力表现筒控刑:低速扭矩充足佬尸替,高速动力吃紧凌。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能仇工,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过核,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性琅片汉,但机械结构还是更适合在野地里行走娥舶。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此脱炒,外形设计螺拴、车身尺寸斧、参数配置全都没变湃,只是换了一台发动机响,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃竣胶,双手需要时刻度掌握住方向盘袱号,总之开着它你不会觉得太轻松尝。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了奈练盛,大家也都心知肚明滤腿现,所以今天我们重点聊聊它的动力表现粹但。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米航股,参数虽然降低了惦,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些砷。实际开起来起步那一下还是挺有劲的戊梢,并且只要车速不超过60km/h淑,提速还算是挺从容厩,也有一些推背感雌,感觉并不比3.6L车型差多少晒。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了秽郝,脚下的油门响应明显迟缓了不少侣,如果你心急的话痰肺薯,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧椭很,否则踏踏实实的在路上巡航钞。   ●油耗测试乐:正常表现瘸痪,不惊不喜娩。   发动机排量小了渺,除了动力影响之外背碾,油耗也是一个值得关注的指标旁哪鸡,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试翟饯。整个测试过程我们共行驶了118.9公里且脆,拥堵路况大概在30%左右圈烦,畅通路况大概在40%左右平墙脐,另外30%为综合市区路况罚五安,全程平均时速为31km/h玲能牢,最终计算出平均油耗为12升/百公里颊,算是正常水平投品念。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过炔,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题层枯,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了炭,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力绊标,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何疟懦。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高编,很高坪,或许我接触的都是高配车型毕钢痊,包括纳智捷大7挞损、CEO等车型徊滔,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助拇份事。今天铰拷,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV观欧,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量镭激凹,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧瞳。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢粒摧?下面就萌,我们就来看看详细的体验报告浮拒。 可以看到猫,纳智捷的车型在外观的原创度上很高坏,这在于其他车型包括纳智捷大7溃糜、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现梯茶。这次试驾的优6 SUV也不例外呜甜,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚翻,为了突出这款跨界SUV车型的定位背兢坪,外观设计上更年轻有活力度菠屡,对于年轻人应该有很大的吸引力茨赎。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表快暑:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台潜稗,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm霜,轴距为2720mm苇涪刨,可以看出这是一款跨界风格的SUV粮场。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品寂,最大的优势是轴距要长出20-100mm梆,具备不错的乘坐空间愁,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷短悲。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎脯,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎屑,尺寸都是215/55 R17晨店晒。可以看出在轮胎的型号上浪,国内销售的车型都有一定的缩水庇合,当然为了控制成本惧,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现兴臂。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮绰,后风挡下方采用了黑色装饰衬托秦瘟,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美苔锋,两侧的LED刹车灯十分扎眼退,不过从布局上看稍稍有些凌乱碌丘刺。" "李老板的慷慨帘,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会杯,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板设仟烽。下面回到主题警挖穿,从之前收集的网友问题看昧逼眠,大家最关心的有两件事儿四闯,一个是特斯拉的性能彪锨,另一个是特斯拉电池的续航能力呕,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿鹊犯肠。简单剧透一下目厩筹,性能方面特斯拉相当给力枢胖粮,续航能力方面我个人觉得还是不太行氰浚唇。 注贬:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型发,文章中提及的“特斯拉”惮共弘、“Model S”等名称均为本次测试的车型抹蜕困。 数据解读褐挺的:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩炽镀态,所以今天我们就先从数据说起疚。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版崎富洗,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s桨港拢,而我们的实测数据为4.7s磷效,比官方公布的成绩略慢嗽困峰,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿陪。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样般。由于采用电动机驱动罐层联,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车每良褐,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑咸透,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态潍睫杀,直到完成整个加速蔽拿。电子系统和动力系统的完美配合平诚,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限弹坷前,这是大多数的同级别车型都很难做到的灌菱。 0-400m加速尾速都稻:170.124km/h 加速时间颧:13.63s 由于采用了9.73将:1的固定齿比变速箱探截,所以特斯拉并不存在所谓的换挡标葡,在加速曲线图中垛,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线娥憨捶,车速和电机转速完全是等比例上升票岗处。这里说句题外话秋峰,官方公布的电机极限转速为16500rpm娶巴傻,最高车速为209km/h浮,通过以上三个数字盛钩北,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少粱目如,有闲工夫的朋友可以试着算一算愁汲谜。 0-180km/h加速魄:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G挝牌曙,峰值甚至达到0.7G丧,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱疵,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h冒挂,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看魔,当车速超过150km/h后悲,车辆的加速度下滑比较明显偶蛊。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现检痊,工作人员解释说为了保护电池衔班崎,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡肛耗。再多说一句怀,这个速度日常用肯定够了温薪,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h塑馅酿,但如果是赛道熊串既,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道瓢,有大直道的长赛道撑淀暇,它应该会比较吃亏抠。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车椭,常会被贴上大排量宿歪插、暴力机器乒宠极、拉风外形和肌肉车等标签考按蝎。这些词虽然简单佛模,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征哭,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型响。近日独联,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)丰奶尾,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称绰:科尔维特C7)骨骋,肌肉感十足的外形孰,手动拆卸的硬顶肆白,再加上6.2升自然吸气发动机等莱,都是它的大卖点腹暗。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评念松: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时撂辰佩,外形变得更具攻击性膘。不同于以往车型蹄,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗规晌秘,只有头顶裸露在外看聚,非常特别豆雇。重新设计的6.2升自然吸气发动机灵骏,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余匪别嗓。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机拉,最大功率640马力晾,峰值扭矩814N·m)亲闷,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手掂箔,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势突掏传。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为薯醚:5.3万美元)玫,几乎没有性价比可言拐,但相信越是稀有的东西睦借,越有人喜欢伞。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆投魂藩: 重庆诺斯特豪车会馆 电话呵:400-023-5599 地址赶:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑跺樊嗽:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型脑,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠洗努武。而这款车本网也进行过多次报道与评测沃题滇,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题迪疯话,比如——空间与电磁安全性蒜嫡。   有朋友担心啥,混动车型的使用空间会不会很小翱!,电池电动机发电机都需要摆放位置眉连,还有散热系统瞬,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧屉。   作为一个“热心肠”结龟晃,笔者决定帮一位同事搬家梅艰嚼,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”煞虚。我们的任务是将一个中型分体式水族箱请、两个大型行李箱倡泵、三个双肩背包缸,两个电脑包亨困丘,一个猫窝谜、一个全新的大睡枕搬走睡啦喉,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客赣韶。好吧侮,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大粟,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上板碳募,从图上我们看出既,在放入体积规整的水族箱水缸后燃等,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间峨梨,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包莫,并留有一定的间隙量喘颊。   而后排在放入水族箱地柜后亢兽扇,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位汰看,这个空间正好可以放上两个大型行李箱呸榷。得益于巨大的后排腿部空间啥,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了饱晚视。而后纳海城,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线透。当然腹遣谜,前排的空位是为乘客准备的青兑。(为维护试驾车整洁虐,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施饰嗅怕。)   我是一个希望低调的企业主坡,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的傲,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间洽录胎,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少才潞臣,后排音响控制汾,前排座椅调节按键汾劲煽,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子怯、空间嘉、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流夺,大电流产生的磁场对人的健康有影响穷。英国专家认为釜部:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉蛔,高于该值读,儿童将面临患病风险亮。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少凄。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生吻卜瑁害复敞结。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害辣甘诬。   简单来说文媳,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种成梳犀,高频电磁辐射大多出现于通讯系统墓己,如手机弛,对讲机蹋绦病、信号发射塔等克副,而低频电磁辐射离我们的生活更近缉田哗,家用电器屯控琴、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射怪奴瞎,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可钩。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台姑,前排座位帆,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量村,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品轨,不具有权威法律依据膏,但既然是国家允许销售的测量器材狙晦,其测量结果绝对拥有参考价值就庇筏。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评誊,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量笆拉赫。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受屏,首先是油耗壬台堕,我们在遵守法律规定的情况下粟,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车甲啊,而结果显示侍箱,如论是市区驾驶还是高速巡航超车守泼关,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下相恢席,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”薪盼。   混动车型比普通汽油车重绢颇藤,驾驶感受会很糟吗?   确实郊,混动车型由于需要布局电池拿、电动机受涵瞪、发电机虫骡钝、散热系统及控制系统戒蛙蓄,整车质量肯定会增加嗣,但通过驾驶童磺,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感抛傲,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动舶每巢,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制莆房猜,使用感受更接近与现代的美系车型醚曹。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性煌替庭,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极另,而在高速公路上起,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了婪贰林,取而代之的是风声与路噪声阜沙。而操控部分烯桥侮,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了纬赎食,你永远不会感觉到生硬的颠簸领哎谦,一切都是柔和与优雅氨几,当然豆毕低,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的锌茸刨。   最后尼程潞,我们通过以上测试坏巍,凯美瑞尊瑞在电磁安全性摄、油耗及空间实用性上都出色表现贩览人,而为此你仅需多付出几万元的代价碌博藏,加上经销商的优惠吃店蝎,凯美瑞尊瑞物有所值竟骄,而你现在需要做的论贺话,就是去店里亲自去试一试巩,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接鹃肋。 图/文媚:丁艺   丰田汽车日前宣布伟,截止2013年底媳碴,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆此饲,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录饺盒。诞生16年来凌驰,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区碑逗项、备受600余万车主的信赖和认可驶潘稼,而凯美瑞尊瑞作为其中一员党,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片崎。 责任编辑廉卧概:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后哩险毛,MINI凭借其漂亮个性的外观掇虚、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心科事江。2014年北京车展上蹿讽,全新一代MINICOOPER正式进入中国市吵薄(点击进入上市文章)吞,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化舷沥虽,同时在配置方面也有一定得提升惶陋谜,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后盎甭醒,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市箩率,售价区间为20.18-23.68万汲趁。虽然只有4款车型可以选择纽烦挪,但从大家的关注度上看碘忙,很多人对这款车给予了很高的期望虚被跨。今天纷,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V纺,两款车虽然在级别上不同丢尸,但是在价格上却是非常相近伞请,CR-V的售价区间为19.38-26.28万涵兰。下面校份,我们就来对这两款车型做一个对比棘蔽娇,看看自主和合资品牌的差距到底大不大锰航帕。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 叶危控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话砂屉颅,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜达许惩。当然荡场,作为一个自主品牌煌怠,想要和这些合资车型抗争汉艾,就需要在配置上有一些诱人之处辛驮。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别千坏,从车型尺寸上看灸,H8明显要大于东风本田CR-V晾,但是价格却几乎接近授号洞。如果您的自主品牌不感冒的话吧梅聪,那就不用在纠结了杀。但是量仙褐,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话刺,那么H8的确算是不错的选择辈童,至少从轴距上就已经很让人动心了呈聘僧。   =============分页符=============   原标题健艘叹:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下酱,哈弗H8还是小胜蕾槐萄,其中H8还带有液晶中控屏据锤,而CR-V并没有配备中控屏侨捷抠。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能灌。这些东西的确也是非常吸引人的扩刑酞。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的茫奠,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验届帮新,平且还配有ECO节能模式乐,对于追求平顺性的人来说还是有优势的解。H8还配有坡道控制系统淋,但是CR-V并没有配备这个功能力。另外獭,H8还配有三种运动模式旦,一定程度上提供了多路况的脱困能力乓幌恢,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些悉嫂,当然H8属于刚刚上市的车型下斗萌,并没有试驾车让我们来进行测试随,以后有实车的话坝攀,我们会进行相关测试棵妥岭。   结语挥躬:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章呛獭,从一定意义上来说还是对大家有帮助的肮胖。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升皑收吠,某些情况下还要超过很多合资车型钮藉,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下帘。 责任编辑擅铜:赵春晓" "从1985年开始激府社,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上荆煞彭,1991年出现在5系车型上醚赂,1999年开始陆续出现在X系列车型上仍瞥救。直到现在田炔,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术假。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配翱旁,提升着宝马车型的操控性和运动性惜拱逼。让牵引力发挥的更加自如滦氛,下面捎,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现防巴涩。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱氮。在车载计算机的控制下泰灿垦,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整篓层副,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配煎驼,而且动力分配比例范围达0-100%型链同,赋予车辆独特的动态表现筒碍。 与传统齿轮机构相比微憋猎,xDrive动力传输响应速度更快啥岗慑,分配比率更灵活摩东,通常坞咐让,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴庆拓坪,保持车辆转向精准灵活绢,初肚、中段加速更为直接的经典后驱特性抹扔蝎。而在弯道畅速、湿滑路面斥社蠕、或紧急变线等极限状态下荒夸泊,xDrive系统按车轮的附着力分配动力赋连腐,增强了车辆的稳定性和循迹能力赊舰氢。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统白,在附着力降低的情况下堡购,更加考验着前后轴所分配到的动力办瑟枢。通过一体式底盘管理系统的侦测郊瘸,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配纷鞭鳖。在急转弯和重心大幅度转移的情况下办衫,最大化的改善转向不足和转向过度戈皇茧。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上芜,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现登。宝马4系在绕桩和紧急变线中灵舷,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外敬,四驱控制系统让车辆循迹性更精准赌,更灵活抄残氮。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上题幸裤。越野路面其实并不是X5所擅长的领域加顶,公路性轮胎打滑严重宋豆亨,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预孺,还是能够胜任一般越野路面泡势刷。 (编辑 金辰毅) 责任编辑缎泰:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)腔裴替,宝马X1一直以其运动性示人态部桓,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表袖怯。但是不同于一般运动车型不擅长越野讼静赐,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能既盾,能够让车主在假期到户外撒撒欢读。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗鞠氏譬?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比匆派坝,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时深,带给我们SUV应该具有的越野乐趣垢目兔。   在消费者最关注的价格上耍胖,我们分别来看两辆车到蔑。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元滤雌。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元矫。从售价上我们不难看出松,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3裸幢伶,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3台妈,价格区间跨度较大切翟。   外观尺寸对比帆谜垛:   首先某,从外观上来说挞腊规,宝马X1极具动感陶。其标志性的双肾格栅已经不必多说芍帝方,远远的就可以知道这是一辆宝马爆。而那富有动感的线条浅还,将其外观勾勒阶,即使是静止在那里岸袖诵,也能感觉到其时刻奔跑的姿态撬类。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长猜案,感觉比例似乎不那么对称冯。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控浅,而且作为一款国际范儿的车啼晒,修长的车头设计让车辆显得十分优雅摆。虽然宝马X1有修长的车头蔑操袍,但是驾驶时却并不遮挡视线观姐浮,仍旧能够清晰的观察前方路况红排抄。   相比之下扒,奥迪Q3的外观略显沉闷唯寇,同样的家族式前脸显得十分稳重豆彩门。虽然不像宝马X1一样运动抖丧魔,也符合其SUV的定位烷崩怖。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大睡凤,这也让奥迪Q3的样子更加传统茹。不过宝马X1虽然外部空间不占优势屑,但是内部空间却优于奥迪Q3猜忿,相比来说剐舍村,宝马X1具有更大的头部空间匙丧,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3督冗漓。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长蜜唾:4477mm 长陇咸:4385mm 宽缉戊:1798mm 宽仑:1831mm 高扦馅:1577mm 高妒:1608mm 轴距覆昂郎:2760mm 轴距卫匪:2603mm 最小离地间隙巩:194mm 最小离地间隙仆朝:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者抵,宝马X1具有灵活的操控性撂筛顺,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性背。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化窜目财,作为一款 SAV财,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的疟仿庇。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向姑邪闺,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣鲁。   实际驾驶中篱,宝马X1的路感清晰清外卵,虽然车身不谐弧,但是宝马X1却有较小的转弯半径谎,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头荆,带来更多的便捷究。行驶中垫寿地,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快惫,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系颇。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮密、高精度直喷与电子气门三大核心技术呸翅,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果脊,在动力输出上达到高低搭配的形式笨莎培。而宝马X1带有的ECO PRO模式犁陷,可以帮助我们进一步节约油耗寝,让油耗能大约降低20%粪对轰。 两车基本配置参数对比孝佰: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前高芬:通风盘/后徐:通风盘式 前魄洗:通风盘/后故:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题没欢:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV攫谎,我们不仅仅需要看其运动性能拜,还需要检查其越野性能镀吨遁。奥迪的quattro系统的越野性十分出色泡壁,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统栓。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成矢,为了能更好地分配轴荷诉城独,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端侨性、后桥差速器前面露描快。正常驾驶环境下喘,离合器将发动机动力大部分传送到前轮素磕,当检测到前轮附着力减弱时恫寺,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮守疤每,帮助车辆脱困高碑。   通过以前的测试点岗恨,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用玖拣柔,对于应付难度不大的非铺装路面来说脸,这套四驱完全可以应付拔揩矢,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能氢,加之悬挂行程过短瀑度秆,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试图盒坞,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样刀,偏向于公路驾驶勘。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统颇匹,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴萝家斥。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中念夯,动力的分配为40:60绞,在实际日常驾驶中奶,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的黎坏泵。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主弯全,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能嫡萎苇,在车辆出现转向过度时念戮忍,车辆会将更多动力传递到前轴蔽,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性且矾,帮助车辆脱离失控的状态堆。在弯中逐渐加速的过程中伐颈暑,由于车身的重心靠后举,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势鸥姬扁,在这种情况下棚浆剃,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出风赐,减小前轮的负担缉煤恫,使车辆获得更好的指向性涤环。   无论是雨天膊勒,还是弯曲的山路妒哩雹,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对姬。而且在大角度爬坡及碎石路段景,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力茧潮。尤其是爬坡时紊速涣,动力能够智能输送至前轴绵,让车辆轻松前行鸡咯。而在平时吕箔裤,动力又会自动分配于偏后驱袜年帅,让运动性得到进一步的体现帕炬。此时的感觉是类似后驱车裁嗅另,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配剐惹,让车辆行驶更平稳律闹。   相比而言操冉,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野婆级。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高淬倘,具有良好的越野视野污,但是宝马X1的离地间隙更大题暖漓,通过性更好加剿肋。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少粒戒想,尤其是其具有更多头部空间眯,如果越野时叔何,可以适当调高座椅坐姿且惦拧。   =============分页符=============   原标题挽:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰累傲,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩陋脆蓟,所有的按钮也都在触手可及的位置我,十分便于驾驶者操作怪戏梁。而且两款车型都选择了年轻倒抡、时尚逃艘、富有现代感的内饰设计噶。   两款车的配置啼,无论是奥迪Q3迁,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全夕诚。尤其是宝马X1的iDrive戎、热感应键等内部操作方式十分便捷易用镀监翟,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮然让胆,宝马X1更加简洁蹈,而且操作一样方便笛巳,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑汕惺诧。即使是刚接触宝马车型的用户蒲,也能在第一时间熟练操作祥。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热粱,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性撇画伯。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索黑糖,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大腥,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供浇。例如像最低配的宝马X1惕绒螺,虽然价格极低惯栋咎,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了库临魄。Q3低配也是一样酪,配置较低簿敬。不过如果您不在意像导航论免、座椅加热等配置瓮返商,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要题贯残。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后乱局,我们进入车内来看看内部配置以及空间几。二者究竟谁能更胜一筹尼党笆?首先来看两车的安全配置飘斑沥。在气囊方面痞棠胎,奥迪则更胜一筹蒲尺里,在两车装配有同等位置气囊的前提下抚,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊孝晴。轮胎方面则是宝马X1取得优胜簧,它全系标配有防爆轮胎吗图浓,即使发生爆胎恳汉,也可以继续行驶缕。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配钙集暮。此外防爆胎也节省了备胎空间疵介,让后备箱有更多的储物空间仁惩肆。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间肪焊。从车身尺寸上来看净,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势熊虐号,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势甘。然而车内乘坐空间方面虚,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3幂涟前。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度犯损:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度定:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题练:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面乱剔,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策缓螺膛。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养骚。但由于国内油品的质量不佳吃颠即,为了更好地保护车辆发动机举方刮,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换橇默。而其他配件的保养周期上鳖捐,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养遣季。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i淖萎守:   861元   xDrive20i第吕:   1036元   其余车型沧瘸呛:   965元   sDrive18i弯农:   861元   xDrive20i差:   1036元   其余车型噬:   965元   sDrive18i砷零逛:   1609元   xDrive20i土:   1784元   其余车型公枢:   1713元   sDrive18i传弦轰:   1386元   xDrive20i锌:   1561元   其余车型喝:   1490元   sDrive18i廉顽看:   1591元   xDrive20i疗辩嚼:   1766元   其余车型官拴酪:   1695元   sDrive18i虫擎但:   1609元   xDrive20i棺:   1784元   其余车型洼举:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注川焚:●猜蒜:需要更换 ○素:常规检查守镶芳,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中吠烈嗡,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯蓬、空气滤芯和火花塞瓷卿潭。花费支出大概是2691元深椭。4万公里时还需要更换汽油滤芯驾函,支出大概是1382元魂。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错憋傲庭,保养中也没有出现更多的费用支出病舌。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用萎氖。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注耗衅揩:●坛铜杰:需要更换 ○享:常规检查拴蹦酞,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出涩,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费伪,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降维项,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同舰。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加汕湍铂,能够更好的照顾到爱车的每个细节勘。   总结泛去: 总体而言孪烘,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动饲唱塑,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3篡雹弥。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足斧窝率,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少垮妊呵,整体内部空间与奥迪几乎相同扔贝。而在使用保养方面蠕蓖,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济镭。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人瘦促,但是其配置也相应有所减少创。作为高配车型鹿,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择量郝辱。 责任编辑绕:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙幕僳,没有给同事们任何跟我争抢它的机会杠。它足够漂亮了吃,漂亮的让人感到迷茫衡帕踏,这几天我们一直在法国和瑞士穿行挥,由于在国外爽蓖,我不得不比以往更谨慎的驾驶扔傅哦,没有做任何炫耀的动作徐,但依旧接受了不少注目礼筐赋。   最记忆犹新的一次是我从超市出来及兢,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着邻,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内衔,只好出此下策伞饭:按住夜榭舅伲控器淳笔,“砰”后备厢盖弹开了椒姬爱,老头愣了一下惜晤排,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢窃凄婆,并给了老头一个友好的微笑灰搔遍,关门走人了柯。这时我才知道汤陀兴,它是如此的招人喜欢!   仔细打量空,它的曲线诱人崩臀,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处痹,但令人心动的地方是从B柱开始的呸拦褐,远看上去俨然就是缩小版的CLS级操釜嫁,曼妙的线条打动了不少欧洲男性冗。也难怪石,差点忘了晨,我们这台车选装了AMG套件孤律蝗,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用项徽襄,没套件的车感觉就差了很多乃。   即便如此纽,它的妆容仍是存有争议的氖架,在我们同行的5人中就已经产生了分歧阔创僻。左派以我为代表(全部未婚)赋莲花,认为它的骚气指数接近满格世,尤其增加AMG套件以后蹦,能骗不少小姑娘培。右派以结婚生子的同事为主论兑,他们认为车身不够修长皮绢,不够秀美墙梢赂。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体刑。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情黔匠皖,但又内藏了些许的凶狠烘。   不过我们两派的意见同样有交集劲,那就是从侧后看去郊桓,它的美感更胜线官。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中芥,远远的从背面欣赏它净环,真是太美了酮。   =============分页符=============   原标题仑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上暑,它采用传统的氙气大灯狡酵料,而且依旧带有随动转向和智能远光系统胶霖咕。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少晒仁亮。另外绒慌,与前包围上的空气导流口不同的是峨,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用底兑芦,不得不说其达成的效果是相当不错的描阂庆。   18英寸AMG轮圈实在惹眼吃,但日常使用中也是在令我提心吊胆脆淡德,还记得开头那个故事吧秤,告别老头后我驶出了停车澈剿帷,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着贫躲,压过了一个并不大的小坑洼晃孰篮,胎壁被硌破了酗,轮胎在5分钟内全部撒气宛,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用独婪拴,这个下马威让我措手不及臀。   =============分页符=============   原标题唤麻纪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门瞎冉纶,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中奴嚎端。坦白的说锋讽妻,这套座椅看起来特别有型什客吹,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色哗姜,为了照顾大多数人对于舒适性的要求绊互,我觉得座椅的设定倒是恰到好处需挽。   眼前中控台的造型凛编,甚至细节都与奔驰A级相同懒遣署,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用洞,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样匹,总让人忍不住多瞟上几眼哆伦。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹如佛,触感细腻钡巴拴。   =============分页符=============   原标题朔叭菱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳挥搁日,各项按键的操作都很顺手疥,但我多希望能提供翻毛材质奔。另外嗓,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手辉,回馈力很泻枷崩摹,而新款车型早已没有了这个感觉界,让更多人都更容易适应芜熊。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格帽,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利冲店免,特别方便夺鹃暮,当然了寺虹,这并不是CLA级的专利佃课,A级也同样如此伤豢赦。总之对此我们是持肯定态度的柏,“怀挡”显得复古菇、特立独行华女,而且省空间寺,利大于弊糙赴飞。   COMAND系统与国内车型操作方式相同浅糕害,不同的是它很强调对网络的依托竿啪,这几天在欧洲开了不少车容错将,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联鞠。几乎所有新款车型都支持与手机互联崔,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能沫遣,还可通过手机网络访问互联网兼、下载官方APP程序和导航持捣,这是国内车载系统所没能赶上的俗哆。   =============分页符=============   原标题梳链:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说寇,空间实际上是够用的扑,毕竟多数时间都是前排利用率高罢爱颁。我同事身高179cm碑臣肠,在前排头部有一拳的空间替旅,在后排就显得局促了完墩辨,后排乘客反应压抑感比较强委兽鹅。   不过我坚信寥梳年,对于CLA的车主来说空间是够用的簇,因为后排不会经常有乘客扑沟秃,由此来看这台车的空间是符合实际需求的顶从,况且它还有个不小的后备厢供日常使用肆。   =============分页符=============   原标题儡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖既丝持,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机钙,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm趣吻,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm蚊筏渴,配7挡双离合变速箱头敛,带有换挡拨片澄采虚。拧动钥匙响,发动机被唤醒疏纲,车内怠速状态下的静谧性相当不错缓黄,我们出发了饶仍。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通淌,不过CLA非常容易上手街毫溺,舒适模式+D挡表现得有礼有节迸刮被,整个驾驶感觉极其轻快任酪,这是一辆易于驾驶的车辰吧,不论男性和女性都会觉得很轻松骨酞搂。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性龄寄革,转速时常被控制在2000rpm以下静脓。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契稠邻姜,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性貌扯,而且在低速中它的换挡依旧平顺卿,并没有出现那种令人不悦的闯动堤。   切换到运动模式勒炮,变速箱首先变得更为积极残,整台车的性子也开始急躁起来勘丢哨,随时准备着接受挑逗毒滤,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接吼。油门的响应也更为灵敏通,初段就能得到不错的效果汤,只不过排气声浪并不那么有气势筏。   至于转向降径魂,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻逆贿鸿,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉饭扭马,就像一个抹满了黄油的轴承在运转蚂,那样的线性和柔顺年临,简而言之非常舒服膳抛攀。   CLA的转向感觉则不然伺妇,它少了些紧致的细腻感碴,多了些轻巧核瑟。这套电动助力低速中没什么特点擎播巩,属于偏轻那类的藩道垢,或许女性朋友会喜欢促瘦郡。高速下转向逐渐变沉木抢群,更易于驾驶蜜沽,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上陷粹粒,比我想象的要好不少记。   不要被AMG套件所蒙蔽珊潘,悬架的设定并没有那么生硬里膳令,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求是履,整个感觉还是挺舒服的位,回弹的特别利索郊陋,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态猜损,起码我在前排开车是这样一个感觉困德,只是后排的乘客有时会说裤奋囊:颠!哎讲,管不了那么多了虏,我要是车主才不会天天后排拉着俩人理轨,驾驶感觉对于这台车来说重要圣幸。   =============分页符=============   原标题豢篱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注何娜:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现唤同。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护嗜筛敢,无法进行有效的弹射都恒。起步时有将近一秒的延迟丧蒲,之后发动机全面发力铂,此时轮胎打滑非常严重攀斯苗,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故笺憨庭,全新的胎面没有达到最佳的工作状态瓜,导致抓地力不足蛋。怎么形容这个状态呢乳喜倡,就像一只狗在大理石的地面上突然加速戌介,四肢虽然在飞快的挠地勺,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样筋,各位想象下赋舒翻。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态妈嗓罕,双离合变速箱准确的完成两次升挡醇强雀,换挡速度很快评,最终用三挡达到100公里/小时的速度限,时间为7秒整电棚。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新恭,因为看到严重的打滑时我特别无助静强活,尝试了降低转速起步碱共戊,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地欠蔬协。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中诫虽,而且车身的支撑有效饥庆拿,车内没有特别明显的前倾感觉双。从刹车曲线来看孟请衰,自始至终加速度都在-1g左右童臼,最终成绩为38.46米菠钎,符合奔驰一贯的作风肩粳。当然疾陀裂,待拿到国内的测试车后斑,我们还会进行测试僳欺,看看原厂的轮胎表现如何酞。   总结嘿:   从国外的销售情况来看焕,CLA是相当受欢迎的芯噶虱,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料览,CLA在美国同样有着相当不错的市澄А,2013年后四个月销售1.2万辆埠乓扳,势头相当迅猛瓜筏拳,可见其受欢迎程度俊鞋。   进入国内后我想它会得到同样的关注梧酷兜,随着细分市场的成熟扣当,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车琅辱。奔驰CLA级梯,主打运动倪税、年轻伴瞄,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎耪恒苔,尤其选装AMG套件以后效果更甚书肉,相比奔驰A级辨勒,它的吸引力显然更大哗缺幢。相比竞争品牌垛协,这次奔驰走在了前面储,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品料醛撇。配置方面国外大多都是选装挞息,比如天窗萎到、轮圈样式等等衅欧,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知汰陋萍。   不可否认潮,它是如此的招人喜欢檄坤拜,尤其招那些打扮时尚拟、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑从:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机通锨,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了姬料,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机池滦葱。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘钵轨篙,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃幸。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型缚拱荡,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革到,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法记铆汞,通过细节部分运动元素的添加细喂锑,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格灭勺铣。其外观运动套件包括进气装饰表、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等频赋龄。   总体来看谎推,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子派,但通过细看还是可以发现它耐看的一面爬答篮。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置菱,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备郎伪嫡,白色车身加上黑色的玻璃车顶瓢,看起来很有档次感菏。不过略有遗憾的是尸酿,它的全景天窗不能打开恨,有同行戏称心,这是专门为了看星星而设计的牛。   内饰简洁自然   与外观相同当,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围敢。全黑的内饰档逆桔、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现免,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来榔。   配色方面庭,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰入,但通过座椅的白色缝线绊、钢琴烤漆面板白边框的搭配肥,使得内饰整齐又不显得沉闷聘嫡蜡,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了唯茅。人机交互系统方面圣博,V6菱仕Turbo车型并不占优势乖操。   动力不错钞疾错,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机课譬缔,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱陪浦费。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型端惊。这款车的低速扭矩较大纠嫂塑,因此起步时非常容易空吓磐。起步后滑臼,借助轻盈的车身截矛,汽车随后的加速较为顺畅寿系。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实蛋日费,这直接导致这款车的操控也是相对不错徘,在较为宽阔的路面上僚床,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作靶败怖,感觉很有信心坊荤。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校狭,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的榷钙。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置馆,非常方便驾驶者进出涕萎,但打火时希骏填,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动改。 责任编辑拎蒂:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候廉,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位入被焊。之后的继任者是睿翼钙尽,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈贾腻。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款税,并更名为马自达6阿特兹葱硼,而它是否能达到前辈的高度啦,让我们由内而外的体会一下坛哨骑。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌甜钵,配合这两侧行车灯颗,看起来霸气十足琳,隐隐的透着一股子狠劲紊。图中这款车是2.0L的标准版梧螺惠,则采用了较为普通的卤素光源霉廓俱,科技感差了一点翠。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯青飘,犀利感十足巴。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA狈,它不同于以往的两代马自达6盯备,更多流畅的曲线在它的身上得以体现晒搬。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来瓢恰烯,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子枢拇亮,厂家把这种设计理念称之为“魂动”病。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm俩肯,轴距为2830mm挤挛,与进口版本相同寿。相比同级别其它几款日系车型顷惮膳,阿特兹在轴距上有较为明显的优势谅哼。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾堵口握,像是一滴在高速行进中的水滴恕孺,充满了流动感发。从后边仔细观察阿特兹的背部答史浮,不难看出它还带着一点掀背的意思拟蔑忿。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯韭身还,配合着双边单出的排气筒冈夹,更使整车的运动感一直延续到了尾部年搂僵。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈衰挨糕,选用了225/55 R17的韩泰轮胎匆防。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)赶,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上敌雌,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意百丢嘶。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩菜,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质宛彻,其它区域大多为硬塑料光。由于没有太多的装饰件弊,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价貌桨磐。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高嫉季,它采用的是一块电阻屏袜,触控灵敏度还算令人满意牡课,界面的科技感以及显示效果都很一般盒,总体感觉更像是四到冗十、五年前的产品揣,唯一的优点就是操作无任何难度徽翘敬,一看就会被嫌蚊。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡浅拉,所以导航功能暂不能使用料。   进入车内该蓖,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了叫廷。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿诗鳖,握感也很不错丸借,由左至右打满需要2.5圈峨帽瞥,比大多数车型略小无病檄。此外捕湿懒,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片丁盗,操作便利性良好誓坦戎,而且兼顾了驾驶乐趣耙。   仪表盘采用了朴素的黑白配色樊,但却一点不掉价率秆心。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感幸惹,其次它的表盘内圈采用了网格设计舍椽疾,多少有一些竞速的味道落,再加上白色的指针以及简洁赌掇皖、明快的字体陋鲸宝,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望班胯侠。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏滩碾凸,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗卑、平均时速揉、续航里程之外脾岭,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP寝。i-stop是马自达研发的自动启停技术许坷,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火僚弗。   除了i-stop示,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统佬回品。之前在新能源车型上比较常见钱使,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上灰。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于蓉村,它是以电容取代传统的电池或电瓶敦纱敢,从而为车内的用电设备供电莱势汐,而非用于推动车辆前进阶班。   空调面板的样式不错高恍,旋钮和显示屏都显得比较有质感啡怜沉。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子诡脖。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车葛瑰翻,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非臣希好唉搂盗。前后排座椅均采用了真皮包裹木起,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次藕镐庞。   虽然阿特兹有着不错的轴距碑胖,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩蜕拐且。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大辛稹,而在后排却只有不到一拳的头部空间柔系衬。令人满意的是后排的腿部空间狮盎告,坐正以后不影响翘二郎腿滇。   阿特兹的行李箱空间值得肯定垦,不仅地板平整瞥腻茶,而且行李箱有着不错的纵深砷比堆,轻松放下高尔夫球包邦。藏在地板下边的是一个16寸的备胎枪,以及更换轮胎所需的各种工具腊赏。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷水临赌、双可变气门正时认僵、凹顶活塞+米勒循环掀顺授、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术宋风婪,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现陷,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm盯炮娘,而峰值扭矩则202N.m/400rpm狮犀纱。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱湍,并带有换挡拨片锤潮,只可惜这款变速箱不带有S挡少捷恕,对于主打运动的车型来说个遗憾坛橙访。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受穗,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩脓,日常驾驶过程中逞帅,为节省燃油袜,变速箱会积极升挡破,转速经常保持在1500rpm以下痞。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应垢羔,因为这台变速箱的反应速度很快肚汗,能够很好领会驾驶者意图耻暖愤,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出氓献邓。   阿特兹拥有良好的操控性笛烦,这首先要归功于发动机线性的动力输出改剂。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏信曹苯,而中后段又能够拥有很好的动力表现疙苫能,这种循序渐进的感觉让人印象深刻速。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处啃坍,尽管反馈的路感一般碍,但指向足够精准穆,能够给人很强的信心穷龋。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协墟水赂,它的前后悬架初段偏软磺赊,能够很好地吸收路面的颠簸诵,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾褂奋。可喜的是悬架的后段韧性十足姥,不会让人感觉力不从心醇。最重要的是雀,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整送,车头指向灵活备扩,车尾循迹性出色羞怀。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见攘淖。   总结跑放滔: 对于马自达这款即将发布的新车朝授,我只能用赞不绝口来形容温安裁,外观和驾驶感受都可以称为上等浮嗓呐。如果非要给这个车挑点毛病的话觅挝,就是在高手如林的中型车市场里吭檬,马自达6阿特兹的内饰略显中庸璃虏。所以如果你是“外貌协会”的成员咎仓,或者追求极致的驾驶感的话谅媚晾,那么你可以期待一下这款新车弄。 责任编辑绍灵:赵春晓" "  KTM的X-BOW啦,直译过来是十字弓溜侠,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)踌。实际上饲,这个模样怪异的小车颁蔬,的确是火力十足绍,足到无论是在街道上还是赛道上吵囱慕,它都可以轻易干掉一辆超级跑车须才哆。   先来说说KTM这个公司镐,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂撤息,以生产越野车和跑车而闻名秽,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车托,也许是工程师们精力太旺盛偿颗,亦或是身在奥地利这个地方蓬赤案,总会有些天马行空的想法览熟挛,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子芭颓尚,去生产一些别的什么机动设备己抒。这几年俺兽,除了X-BOW辞,他们还有不少奇奇怪怪的新发明茹舅,而且都有一个共同点——惊人且极端毙。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)宛盆污、puristic(纯粹)靡檄谭、radical(激进)橡摊,这是他们对于21世纪超级跑车的理解恳背。另外还要多说一句柿唱,这家公司的口号是ready to race祁陷,时时刻刻都在准备一场竞技粹偿。   KTM的CEO曾经承认问星快,他们希望使用21世纪的技术廷淳,发扬柯林·查普曼的理念垢蒜,打造一台新世纪的超级跑车惕撇技。柯林·查普曼是谁堡珊泛?他是路特斯汽车的创始人肠篡,他说过最著名的一句话是彻乘:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准叛褪溃,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的草彼乌,作为汽车工程师藤朽踩,他把全部精力都放在对性能秤靛娇、操控和轻量化的极致追求上孺灿。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可蚂咐,但跟进尝试者寥寥瓮诗楼。看看路特斯汽车凄凉的经历康,这其中的原因并不难理解烹澎孺。我们很欣慰地看到暮,在新世纪皋,KTM继承了这种理念弯,并且做得更加激进掸莫。   其实X-BOW的理念很简单队,它就是一台可以合法上路的方程式赛车舷床袖。碳纤维单壳体车身哄、全车碳纤维组件碑段、水平推杆减振器胁寄负,这些都是方程式赛车的标准配置蓄朽咀。由于使用轻量化材料盛炼俺,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)栋吹闪。在高速行驶中蛙渭捂,车辆的气动布局提供下压力该对耿,以此来提高抓地力和稳定性酸,这也是方程式赛车的特点慨痉艾。和赛车唯一的区别嫡廖偏,就是它有全套符合法规要求的灯光醛肮,以及一张副驾驶座椅乌甫。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机眯苗,经过强化和升级后塘旧,动力达到300马力椽佛簇,和F3方程式赛车相当夺灰,六速手动变速箱也是简单而纯粹拢冒掂。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话绦稿谴,我们不妨来看看推重比耪骑廉。X-BOWR大概是2.6千克/马力勿帽歌,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要锌芪住,也就是说发动机需要负担的重量更少粉咕,动力表现自然更强欺焕。   在踏入X-BOW车内的一刻开,恭喜你秃,在旁人眼里锹,你已经像是一个职业车手了驼。首先一只脚跨进驾驶舱磊啃葡,站稳后调整重心侈抽,再把另一只脚迈进来嫉坏敬,双手找到合适的支撑点躲缴,将身体重量转移到双臂哥拔洽,身子瞬时下沉塑,把自己放在座椅里洁。来自RECARO的座椅是固定的嗣,完全不能调整巨瓜烦,靠背角度略微向后倾斜屋,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里嘘,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置客方菊。要完成这一系列动作埂凉茧,如果你是个长腿欧巴秦尸寿,可能会轻松点牡莲猛。同样和方程式赛车一样静,X-BOW采用快拆方向盘缕腑暇,在一定程度上提高了进出车的方便性噶妇娜,不过我觉得这个功能最主要的目的茫,还是为了让它更接近赛车卫仇。绑上四点式安全带伯,身体没有一丝活动空间狗,因为在碰撞的时候痞,你不能指望安全气囊救你一命脱砍公,唯一的方法末教冬,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上玖博许。   驾驶它偶拆什,你不需要有汽联颁发的运动执照倒,甚至不需要经过特别的训练鞋。只要你有合法的驾照镣负哺,会熟练驾驶手动挡汽车脑,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度椭。连离合器都很好掌控勒醇,甚至比驾驶EVO汝、STI这种高性能运动房车还容易距阑。你唯独需要的你,是练就一副有力的双臂苔达鹅,因为它完全没有转向助力等捂,停在原地诧卢,方向几乎是打不动的疵句。   由于场地的原因翱染角,试驾过程不是很尽兴淋,并不能体验到X-BOW的全部性能榷限。在狭小的环境中宦劳,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展肠堆,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势睦酷,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力滤露牵。因为使用水平推杆减振器酒,X-BOW的底盘可以尽可能的低涉拴唤,在转弯中几乎不会产生侧倾鸵肉兄。多连杆悬架结构稳定烙,可以减少轮胎不必要的运动和变化哦,保证最佳的触地面积邵寝,用尽每一分抓地力膜擎。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度缚圣,这一切所产生的副作用皇新,是你的身体要承受更高的横向重力蹦酮。   在视线上曝岸,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似李,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置衅瘁氖,以及转向时轮胎的变化甲泌。利用这个优势菩疵顷,你可以把车开得更加精准弟,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙喊警看,这是任何房车都无法比拟的捍弦。不出个把小时歉,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样刑律苏,高速掠过障碍物而毫发无损帅砷夯,那种险象环生的场面臼境喂,我相信其它车做不到疟储加,这种乐趣和成就感拭疤,只有X-BOW能给你故奢。   看到这儿烷菩,你可能觉得这台车并不难驯服烈弧耗,一切都很容易题吭。没错恃,X-BOW没有设置很高的上手门槛诡埠,驾驶起来甚至比超级跑车还简单疗,但是它还有进阶的玩法喇埃,这就需要很高的技术和技巧了差。首先洪潭,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战艾,为了它的寿命鸥,好好训练跟趾动作吧狼。漂移愁桅败?也没问题恨撇必,在转弯时只要加大油门粪,车尾很容易就会滑动起来稻堪尼。之后能不能画出一道完美的弧线庐氓剑,就要看控制的技巧了戮别垃。   除了以上这些帅戊床,我还有一个建议戌猫晚。置办一套合适的行头洁酷,至少也得有一个头盔和一副手套幻挠啊,这会使你看上去更像是职业车手嵌派。当然伟,作为一台可以合法上路的跑车戌火订,KTM也试着考虑过车主的感受扑,推出了一款GT车型桥断。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃头,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已般江。无论哪种装扮堵鹊僵,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街千,在气势上就足以压倒一切萍尚,而在性能上恃,它也是所向披靡阂谰普,精准贬啼、灵敏的操控足以让任何对手汗颜垢。虽然它可以以合法的身份上街廊韶,然而对一台Ready to race的准赛车衫纪,街道并不是唯一且最佳的选择僚,它最终的目的地撅,是要奔向一条真正的赛道戳氰拨,在那里解开封用尘小,去赢得一场真正的胜利皮勿秘。   说到价钱仇乔,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车权,一点都不值豪饲。那么纷祟菏,如果说花135万潮居,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车确词铝,可以带给你任何超级跑车都无法比拟聘茂,最大化的驾驶乐趣兰,并且还可以在公路上行驶第拐,这样是否物有所值嫩?答案其实显而易见饯递,值匣颈,或者不值匿凯,取决于你是否真正热爱驾驶绘佬激,热爱赛车运动紊。 责任编辑究:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词姆,早已见怪不怪违辩箩。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车枯腺檬。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过啼,广汽丰田出品的YARiS L致炫估,就是一款加长版的小型两厢车峡江冒,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志逼棋泡。 知识普及惕箩慨:为何不叫“ 雅力士”了取?   相信很多人都会有这样的疑问碑抢暴,从车尾的英文上来看凑,YARiS的标识与上一代完全一致棋撬陷,但多出“L”字母欠。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观沁玛,和同级对手相比也一直处于垫底的位置眠。全新YARiS通过变革性的设计错投、加大车内空间休未趴、降低指导价孤护桂,从而想抢夺A0级市场的份额百改,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望冯露。不再使用“雅力士”的中文名称罢啡行,意在新车型有着脱胎换骨之风貌贫嚼疚。   外观店婪:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型能寄,如果拥有一副出色的外观设计逞庭,那销量肯定低不了唯霓硼。广汽丰田的全新YARiS L致炫瑰勃币,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化牌敢,能让更多的人接受钞。   =============分页符=============   原标题书虫:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的吉履滥,所以在造型方面与海外车型有些差别巨塑玲。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯渭口,“梯形大嘴”车头动感大气翁,配合超长的轴距遍际氯,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受芦窗。   =============分页符=============   原标题鹤牟:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰恢孤存:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内当踢珐,相信你会有两种感觉先孤,第一潞凸炽:中控台设计非常大气僚,和丰田系列的SUV车型风格一致瑟码。第二涝:超大空间芹抄竿,后排空间完全比拼一般的A级轿车磁腿。   =============分页符=============   原标题馈:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm旦,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意秆烘凤。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车沛切,但是空间方面完全越级的感觉般,完全不比一般的A级车差艘,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服提感赏。   =============分页符=============   原标题日许返:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾吓:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意芭,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错檀,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿孔乘蠢,中后段性能并不出色纷填隶。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高保,高速行驶油耗方面并不出色惕。   结 语   作为一款城市代步车型寐焊缓,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多窜帆行,外形方面就能征服不少年轻消费者碍免博。此外幻,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一杠驮铣。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理迪离鲍,若果说美中不足的地方擅,那就是匹配的四速自动变速箱了淋掸腥。(韩威) 责任编辑墨晃:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒隧患,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏僵绅?告诉你吠,这是真实存在的一辆直线加速赛车显。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车拜仆,基于2014道奇Dart车型挡墙,型号就叫做Dodge DartPro Stock呕。大概意思是“超级街车”度。虽然只是称作“Pro”醒棠屉,但它的结构和普通街车已经截然不同珊卤,一点点相似也仅限于外观上赡。一个专门设计的底盘禄去插,扣上一个类似“街车”的壳子碘,除了好看以外休诉鸥,也是为了让车子的空气动力学特性更好斗摄环。除此以外浑桐,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”娜妻。   作为动力核心汹妻,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造普齐。与常规的“以街车为基础改造”不同辆练铺,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同搪俺。据厂家介绍搓,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时糜畏当,而极速则可以达到480公里/小时拖甭。   Mopar没有公布具体技术细节排,但是在上个月崎虱,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中花春漏,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速朔纷,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考虎阀夸:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力玲觅剁,它跑完402米还需要9.9秒奇,而末端速度“仅有”235公里/小时筏拾尚。也就是如果两辆车进行一场比赛卤澳,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候忻检,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半擅。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭厦,当然也无法在普通街道上行驶镁阀眠。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采案。 责任编辑谩溺:赵春晓" "  4月11日冒慈,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市埃恰动,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版斜思,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元光溅。   4月的京郊春风和煦誓梢财,桃花盛开忍联,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意梗传,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基般,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象貉,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼试澈入。   然而稍微有点遗憾的是险许,由于相关环保政策缅噬炉,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基硼嚼。   =============分页符=============   外观内饰痹:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别背涩,最明显的一处在尾部的4X4 Logo裂僻舍,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外苗,因为配置的原因咳许俄,柴油版在一些细节块吗,如前格栅唯、雾灯等处精简了镀铬装饰谅谩。   另外椽扮财,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎鸡暴膘,规格为265/60 R18辱猎壬,采用双五辐样式返,与高配车型的20寸轮毂有所区分快跺。   外观上毖仙臣,大切诺基给人的感觉就是硬朗揣、野性勉圃伸、豪放凡剂晌。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样蔷,如果不是看到车尾的标识湃挺怀,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版董掀。轮胎的使用与其它车型也是一样的讨平。   =============分页符=============   内饰方面脊替艰,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致维挨,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同怖垢,但是做工方面表现的比较细腻块沤。各个部位间的接缝十分均匀航乓咸,内饰表面的反光也抑制得不错旁。   =============分页符=============   动力与驾驶感受弹:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的醋思奸,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机潘。这台发动机由意大利VM公司制造皇械,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造镁瞥藤,国际知名度较高扇霞赔,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下熄古妈,最大输出功率为243马力(179千瓦)群籍兢,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米敌。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱惭疚技,采用电子挡杆设计饰郎分,事实上下爽蹈,在菲—克集团下的很多高档产品上凑叼憨,都采用了这样的档杆设计操拟。   大切诺基是个分量十足的大家伙放琉伺,体重高达2.4吨寥伴。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时箱潍匙,都让人觉得动力输出稍弱芭。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同埔,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩苗,这使得在实际驾驶过程中幻诚,柴油版大切提速很快拼疲,驾驶感受十分轻盈潮蔚。   另外潭式,发动机的噪声抑制也做得不错愁潮。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大饺焙,但却绝非印象当中吮赣,柴油发动机那种高振动螺赁赋、高噪声苇芬敦,车内如“夜店”般的情况瓮竭。   在打开ECO模式的情况下戌,发动机的转速在1500rpm左右的时候卧古,变速箱就会做出反应朵,升挡很积极尽啦。当车辆行驶到70km/h的时候怜,变速箱便会将挡位升至最高挡间,我们在城市中使用凭陀焦,第8挡也是可以使用的扇蛔雷,并非摆设替。如果关闭ECO模式愤抬,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右偷撕黑,动力输出得到了一定的释放陇,当然翟让送,噪音也会随之有所提升搪。   柴油大切的油门踏板很轻盈溪,发动机对踏板所发出的信号反应很快蔬溶卷,但初段调校的有些过于灵敏了翅香,尤其是起步时骨,轻踩油门芜搽睫,车身就会有向前窜动的感觉夸尺巍,想要平稳的起步还是有些难度矾剃,如果初段能调的沉一点卡滥浅,感觉会更好亨吓,驾驶者对动力的输出也更好掌控楷痞陛。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样徘坍,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统糙,由于取消了空气悬架采雄,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的很。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式拈,分别为自动帕郡、沙地趣儒、雪地散荤、泥地和岩石兄判,这些模式都是通过旋钮进行操作的态,除此之外还有ECO节能模式和运动模式签及屉,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择惭窟。   此次试驾驮,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验溜拈绢,其中的体验环节有沙地斡退、U型坑和炮弹坑三个环节媚。在进入沙地之前枚,首先将车辆选择到沙地模式举恒虹,此时车身稳定系统自动关闭陵窝伙。由于没有空气悬架剃,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了莽。   模式选择完毕之后鸿,开始正式进入越野产地纲,在松软的沙地中随芬,要保证车辆的行驶速度裙。在沙地中行走渺贾,轮胎出现轻微打滑是很正常的履茂篙,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑耻康,造成更大的麻烦农喜淳。   在U型坑的环节亭,选择到岩石模式之后弦悔,分动箱启动扭矩放大挡檀喉离,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍兔,传递到车轮上的动力会更加强劲昏坦绞,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过定纤箱。   炮弹坑对于车子本身来说晶淌烈,算是更具有难度的项目了瑰陆箩,也是考验车辆四驱能力最有效的环节熔双。对于大切来说踞,通过这样的测试还是比较轻松的剑稿极。在模式选择上蕾返,我们依旧可以选择岩石模式侍垛逆,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动拉臂诡,保证有附着力一侧车轮的动力输出哗骚,从而实现脱困碗歇绞。   总体而言斜,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在炒奢姑,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色叭矛。在整个越野体验环节恐泡潦,对于动力的感受也是比较明显的轿雷,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松斥蛙,主要还要归功于这台柴油发动机溪同,低转速扭矩输出足够大喊咯灵,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松通。 责任编辑裴嘶:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列贰藉纱,为您带来了多款直接竞争对手间的PK怀窗哆,以求为各位网友购车作为参考僵富,本文我们继续进行脱倘。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)即,作为合资品牌的A0级三厢轿车尽诉到,经济实用以及稳定这三点立市之本唤,谁展现得更好弗冗怕,以下将逐一展开昧揭。 外观解读辖盟婆:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中灸,这次“重生”抛开了以往的产品定位添蒋,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型楼,接过老款颐达的市场后蜗乾湿,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势侧。   刚刚完成了小改款的阳光湘丛闭,2014款车型延续了前款的整体轮廓公荤穆,细节之处作出的调整酿毋,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸伍掇。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型眯姑,另外增加了反光镜转向灯拇啸、倒车雷达等外部配置富。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车枢两,但两车在细分定位上有所区分吓,新赛欧更经济港微,爱唯欧则在品质方面多了一些设定疙。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本架,两厢造型更具时尚特质藐泥糯,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重恫。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅沸稳僻,前脸处的线条切削更是全车最多之处戚席弟,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅粕,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾插场痪,三厢车型尾部中规中矩急估,采用常规一体灯罩的尾灯轰,正是这一产品区分的剪影散。 看完两车的造型叫喂,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现僵。详见下表蒲翠喀: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观供呛协,您更看好谁写芬碾?欢迎参与一下投票绊。   =============分页符=============   原标题荆十狡:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比刮:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩楞,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直经,各区域之间的串联均平滑带过叙荆,整体风格更注重功能性纷慷,力求在有限的空间内满足实现应有的功能赁如食,并尽可能带来更多储物空间铰渡。   爱唯欧的内饰布局现代感十足没充,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征卯螺,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表涪穿,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一盖斯,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点构啸婚。   另外滔贪,随着车载多媒体系统的发展毒沤,触摸屏更多的被普及掂楷,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕艘,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能布,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高炬。 配置对比痹鸥理:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置握舵熟,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比赤炽,仅供各位网友参考收荣。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题眯朔:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比窟:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度勾啸及:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度揽:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示不巳,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风死畏,而车身与轴距潮乔辟,以及普遍日系车型空间利用率上的优势太,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹褐房。   动力系统对比卑泪亢: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面肋攫,阳光仅提供一款1.5L发动机渡罕,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择梅彭匣,同为四缸自然吸气版本伤肺,排量的不同即动力上的差距讣。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)吵,具备重量上更轻的优势哎。   两车的自动挡车型帅缆堂,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱崎罕,其平顺纫戏、重量轻及省油的特性触,同级别车型中具备一定的优势腥穷乡。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下侗,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT湘,在挡位上优势明显椿物急,但其换档顿挫在车主之间常被提及赴任脓。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间伍痪垒,外观上二者均具备典型的家族特质敲芍泊,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面痊建多。内饰布置阳光以实用为主萝,爱唯欧在同级别中更具时尚特质练捆河。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现抱补贾。综合本文所述扰,两款车型您更倾向于谁扮酬?欢迎参与以下投票下。 责任编辑节堤:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车耿,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐扛纲才,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了享徽。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言勾胃。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比骂磷差。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型潞敢塘,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比列凯舌,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近讼擎。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面夹,K3S并没有使用目前三厢K3的外形判卜胚,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同炊滔。也说明K3S试图走运动化的路线帅。   起亚全新K3S的长插帽、宽垫、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm某病遍,而轴距更是达到了2700mm的水平玲窟,在同级别中也属于比较突出的成绩千焦,对空间方面肯定有着很大的帮助腻抬艘。   两厢车的整体造型非常的简洁干练乏,车身线条也非常的流畅撮,有着极强的运动感陕,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差灰排。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别券别,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用暑。至于骐达配备的大灯清洗功能来说泥秸棋,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的乏。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达斡锈,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm恨,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的犯。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅剐讥芹,加之降低的车身让骐达更加动感点界。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性裁。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感型放赌。形状突兀但线条流畅的尾灯虽,红灯部分占据了大部分翅擎,白光部分呈现斗勾状常斑叹,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出涉。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达鞠,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置孺俏。能够有效帮助你快捷倒车高矫。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否肖,因为外观好看主观影像比较大娟。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面瘦卉女,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多烩磺粗,基本沿用了现款K3的设计虐,提供全黑色手募瘦、黑米色颈匆、黑棕色三种不同的内饰配色宫腥氛。做工和用料相对也比较不错据。内饰除了硬质塑料及软性材质外慈,仪表盘上方还使用了真皮提升档次论稍蠕。   骐达的内饰设计线条非常流畅截,整体质感较旧款车型有所提升耙。内饰颜色采用黑色作为主色调假,搭配银色饰板久,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比崎,满足不同消费者的需求燃。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备扫杀系,多功能真皮方向盘以及定速巡航糠嚎,从上面表格已经很清楚的告诉大家郝,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP苗、胎压监测等配置寸。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富敦,其中ESP淋痘、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力泄,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题充饯。 =============分页符=============   原标题茸眯丘:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700哪,整体乘坐空间相差得不太明显复躬棺。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同怂婆伺。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富刊绦,座椅表现方面K3S内部填充比较实活肠,对腰部支撑方面会比较到位平。而骐达延续日产车座椅软绵的特性昂,其座椅表现比较软蔷,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感喉挺涂。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多款,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势淮监。在乘坐空间是差不多的到,K3S座椅设置得相对硬朗楼号男,而骐达设置得相对舒适限墟,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因厢抹。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L晦吵,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S逻绥稍,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T林,很好的满足不同需求的消费者挡垃。起亚K3S相比起来就显得配置较少仇颁反。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型侈觅,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好嘘猛,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同划。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论虾筹,详细还需看我们评测所出股虫纺。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题态龋,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求钮放咀。   点评诽饶隋:随着两厢车被广大的消费者所接受聚,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款顺锤。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动庆僳轿,如果在这两款车选择其一的话樊剔,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动抹粮厂。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素哭畏陀。 责任编辑甸孪儒:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉蘑,甚至有人无法确切的喊出它的名字涤。其实这款车和我们并不陌生喇蠕,因为它采用了与三菱劲炫相同平台宏呈,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似来计蓟。所以出镜率不高的标致4008夕烧,确实具有太多不为人所知的身世粳瞧,这使得我们有必要去了解一下这款车官氏片。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路乓,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体汝如,呈现出风尚毁泄、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感镜滩。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签灸,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰幢,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚皮互氛、科技的感觉首。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm筷,轴距为2670mm滔凸。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫话、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造步精,所以在车身尺寸上它们相差不多木渴幸。   从车身侧面来看假瞥,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸藐公慷,整个车身也因此更加大气而富有力量感轰。后排提供了私密玻璃奈席,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风枫戊痰。   标致4008的尾部造型看起来很饱满厢柿,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因撂斤囤。另外檄,在尾灯的设计上标致4008也相当用心琉妹颠,尽管造型简单疚窖,但通过与腰线的巧妙衔接己,使整个车身设计连为一体仿播。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂墩墙播,配合普利司通的225/55 R18轮胎傅,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上恨,都具有不错的表现筐稼。我想应该会有不少车友会非潮峭啵看重这双“大脚”破觅。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比伍坍康,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意锌羡。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发腐竿,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样弓旦另。不过标致4008在一些细节上却与之不同此,譬如采用了大面积钢琴烤漆伶噶,辅以细节上的优化肚烧既。   中控面板做工不错潍,按键旋钮设计很精致钉掏,且手感都较为出色檀皮笺。娱乐扩展功能也比较齐全秒散,AUX蛇、USB以及12V电源都有装备瓜疟。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点涡迫钮,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯鲸久。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错输川,下面还有黑色钢琴漆点缀骡晌,凸显出了较强的质感吉衰。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍窝孺,若塑料饰板能换成金属材质的话芦,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表田胜烤,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息毒骗。在转速表与车速表之间客先,我们看到了一块显示屏谋,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息想凑厩。 在乘坐以及车内空间方面惰儒解,标致4008秉承了家族在这方面的优势跋,座椅乘坐舒适并且支撑性很好苹。   后排座椅靠背很直纫,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉锑。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外皮拍,坐姿却让人觉得并不舒适查贬陕。   标致4008的行李厢内部很平整良据,而且后排座椅可以4/6比例放倒辫集。这样它的储物能力将会得到提升宪,对于搬运一些体积较大的物品礁,可放倒的后排座椅显得实用睦。   =============分页符=============   在动力系统方面河木挟,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机施供,最大功率仅为150马力据泡,扭矩峰值198牛米酬。这台发动机配备到这款车上只能说是够用良刀锚,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了菩。 全系搭配加了CVT无级变速箱莆什黔,具备手动换挡能力率效。在实际道路行驶中睫锣,CVT变速箱表现的非常平稳滑钵灭。   标致4008在起步初期油门响应还算及时割陪舰,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音窍姥,却没有丝毫提速的感觉伴。不过盆汝,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些卢纤,在平稳驾驶时超车变线很轻松吃屯嘶。   标致4008装备了3种模式的驱动系统焊扑牵,2WD(前轮驱动)适合于城市行车喷混落,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力病问,前轮最多可分配85%的动力仓,后轮则可达到55%淮际。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%辽,可以应付雨雪良牌、沙石和泥泞等路况股,也可以轻松面对普通的越野路段患。   标致4008并不属于难开的车型姆,尽管车身较大闲,但是方向盘非常轻盈曙,即便是女性驾驶也会非常从容犊,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线诵写粗。   结语桅蹈号:从市场战略上来看匣搭,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型挞柔从,4008不仅丰富了进口标致的产品线虽,也为消费者提供了更多的选择滦扑。而从产品本身来看袜现负,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫览穷倒,能很好的迎合中国消费者的审美东卡题。在驾驶方面桃抬屎,标致4008表现出非常舒适和安逸尺另化,非常贴切城市SUV的特性斗屁。 责任编辑镀:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型扭,自2011年上市以来凭借着动感的外观夹、实用的配置以及不到10万元的实惠售价骂佛丝,受到了许多二三线城市消费者的青睐弧讽撤。不到3年的时间呕,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610莆纯,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率抱。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型牵,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市称怕返拧,将在4月的北京车展上市艾,预计售价区间为6万-9万元藐,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者评铝塘。下面就跟随我的镜头冠财,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车丹悲。   相关信息拱岗:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌啸奥恰,2011年正式推出了首款车型宝骏630绢伐韭。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力缕兴粹,结合上汽和通用的生产技术朔,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计抨项,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌逻跺。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计握枯,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO淳,与进气格栅擞花溯、发动机舱盖形成盾形区域杯狗驹,造就了独特的宝骏品牌DNA舞。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计脯瞬盾。从前脸上看弛,与宝骏630的设计保持了高度的一致亨。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势翟池。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计卵频,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装坑蒂旅,颇显动感郊荤。   在车身尺寸方面峰夺,宝骏610的长为4401mm厂、宽为1736mm陷、高为1462mm稠。由于与宝骏630车型同平台生产饯仟,因此在轴距方面并没有变化挎,依然是2640mm梯耪兰,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐鳖角。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”屯,尾部扰流板尚、包覆式的后风挡玻璃颧拢、硬朗行李舱的线条惭,颇具运动风氦。与此同时吻相沃,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂秦兢,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利刮。   =============分页符=============   内饰方面墨捂,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度暴。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配寺,方向盘搭配银色装饰条惯湃胺,整体风格偏运动弗谩茅,带来不少新鲜感死戳描。此外辰矛师,新车仪表盘也进行了全新搭配屯参哼,采用双表盘设计湃敝,更符合当前年轻人取向事茎。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条酵,提升档次的同时也带来的一份运动基因防脊,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘樊。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多唯拦迷,LED组合仪表提升了整车的质感姜歇锻,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验矗,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势侯铰菊。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域蚕女,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论免杆,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹席,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面盛。   宝骏610是一款两厢掀背车型捷甸姥,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性侧方。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够输吻晃,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒喜,也可以按6/4放倒座椅贬龄茶,放倒后容积可达到1300L省珐擅。   =============分页符=============   在动力方面型,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机钒刚硅,最大功率可达82kW卷蓄,最大扭矩为146.5Nm抢儒,这款发动机也同样在630车型上使用芦秽。为了发挥出更好的动力性能地态,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器夕袄雷,此外还配有5速手动变速器可以选择矾背。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品救荣,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升伐。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝红茬厕、君越秀橡、君威等车型上册烂耸。   在整个实际驾驶过程中每尼,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳钙。在1500-2000低转速时骋拭,所爆发出的动力输出还算尚可汹噬,油门响应比较直接悄羚。但是随着转速的提升被五计,档位的提高环空鹿,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来胜。这种动力表现不温不火宦,但是足以应付城市道路使用珐盛。   相比于第一代自动变速器帆了,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升堪莱牌。只需稍微深踩一下沁舷,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡舵,只不过由于排量的缘故错,推背感并不是很强烈檀,且高转下的再加速能力也有些力不从心橙汕。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适棘概,这也完全符合它的家用定位爬感。在经过颠簸路段以及减速带控,悬挂能很好的过滤掉颠簸感泉蛊,让驾乘更加舒适勉碧。此外咸,在过弯时底盘也显得较为扎实瞬。   结语莽:宝骏610的家用车定位很准确睬阑,配置很务实戈侣陌,储物空间多畔,不过在用料和做工上还有待加强汕。不过动力系统方面确实不太给力怕圣,最多可以说是开起来比较舒适勺错,这也比较符合它的定位念建。作为一个新品牌仿,宝骏还有很长的路要走侩仍,虽然已经走过4年多芭逞,推出了两款车型起侣垫,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样烘,在自主家用车市场上打出一片天地来般,我们将拭目以待胖挽咯。 责任编辑抱:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上鲸渭,大众展台上首发了2015款大众Jetta涡斡。这款车在现款Jetta的基础上笺解斗,针对外内设计细节进行了小幅修调阂,属于一次精修边幅的小改款授。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整抒艾拜,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注褪膏叭。 全文总结露:   对于这么一款外形细节有新意凛,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta托,我们只希望它能尽快来到国内信好,因为目前国内的速腾车型扭,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势广且,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面葛剁。 责任编辑悸叼寞:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域籍,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作内,深入布局季童。其中包括类似上海大众新桑塔纳礁谷想、一汽大众新捷达们捷妥、斯柯达昕锐驰轨、以及再早之前的本田锋范伎赐、日产阳光等等溅。可以说搏受,在这一细分级别石,乱战才刚刚开始绦谩禄。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手催鹤。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去钢驴,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉颠。反而厚重了不少埂长,进气格栅的样子也和标致508更加靠近酗。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱叭茫。就前脸部分来说堑讳顷,整体样子是非常简洁的赡,又有几分动感队尽匠,和标致其它车型相比是有些差别的蜂插咖。   侧面造型规规矩矩集谭,同样没有向前俯冲一样的姿势出现揽,你会发现蜗教钉,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉涩俱,当然你也会找到一些标致家族的特有基因瞬坟踏,但301更多的是安安分分的一种踏实感盎田拘。其中坷乔仓,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸驼颗睫。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素男,没有那么规规矩矩铂茄,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守抡层,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体送违黄,这也是一项非常讨巧的设计垂臣。设计感油然而生簇下,除此之外律斜疟,车尾并没有多余的装饰物绞亨是,简洁实用依旧是主要风格洽柔。   本文导航" "斯柯达明锐惮,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车五泞粮,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌旅去,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在羞,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台房门,可能除了家族化的设计以外熬溺,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了粱林。 虽然它采用了大众的MQB平台问崔,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分谢篱,所以全新明锐在现款上有了很大的突破汞纫,全新的家族化设计让它年轻了很多投届,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价堑狗阔,但是相比现款五男,它的前脸更显稚嫩沁校顺,也可能因为现款有些老气横秋吧饱剑搜。 车身尺寸方面年双绦,它相比较现款有了一定的进步赶童探,内部空间方面自然也有了一定的进步渤,在后面空间介绍上我会在进行阐述佃味。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7嫂稿客,这也集中在细节设计方面睬断,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱糙坝,还有合理的镀铬装饰磺闺,这也是新明锐年轻的一种标志配,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次徊。" "  2014年4月16日舅绰褂,全新英菲尼迪Q50正式上市夏涕,售价区间为32.58-54.98万元汉担。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型琴,2.0T车型三季度到货纫蝎,参与我们本次对比的是3.7L豪华版衡,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版盛撇。三车官方指导价格基本在42万元上下佳钩蹋,具有一定代表性吻。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表誊缉:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者窍核,Q50几乎完全颠覆了它的前辈贺婪,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息内驹绞,车头造型极富攻击性醇,侧身线条动感优美刨谢,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显粱。当然距仓歌,它的进化不只是看起来那么简单骨扒毋,内功的修炼更让对手望尘莫及解确。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的世雀迪,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中蔫附,而且大有愈演愈烈之风料,尾部设计很像自家的新5系妊潮,家族化设计不可避免绥触任。即便是标准轴距版本棱达,新3系的轴距还是达到了2810mm豆橡,比上一代有小幅增长桃岭献,再加上悬挂对舒适性的妥协齿啸纯,曾经犀利的3系已成过去锹毯坚,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已驰功歪。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的惠巨透,那非雷克萨斯IS莫属了甭匹。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象夯赁任,车头动感夸张改肋,车尾简洁利落玻黎,虽然有历史车系的影子寿沏,但这绝对是对精髓的传承和延续歼。   本文导航" "  又到周末了卡,在大学破旧的宿舍里赔,百无聊赖的仰躺在下铺上胆秋抹,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报腐陶,心中泛起阵阵遐想绍拭夕。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角匠烫,充满战斗气息的车身查唬雹,都让我无法安然自卧随碌,打起精神囤范,跑到隔壁楼的图书馆令绞凄,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志哗同。没错崎抬,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我妨垛,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心迫。但是熟秘,今天要说的主角并非“兰博儿”剃篓,而是广汽本田第三代飞度蔫量,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车懂。   ?什么是边锋主义桐?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非臣浅剑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉戚,线条过渡果断号微,或许本田车型的大部分都符合这个范畴稻司咀,包括讴歌品牌也大致如此案钉。第三代飞度相比上面的两代功僵,将这种风格发挥的更加淋漓尽致诡。车头部分比上一代更加动感笺涵悲,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状驹,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰哨匪冈。给我总的感觉是烁,车头的成功是线条运用的成功轨党。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象洼侣篮,从车头到车尾一气呵成撑福,整体感和流线感非常强梅湿。从某种角度讲片挺,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙汐。新一代侧面的弧度似乎有所收敛岭,并不会刻意强调这种极致的视觉美感吠蝎搪,但相比其它竞争对手貌距淀,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出旱课拖。   车尾的感觉并没有车头那么好龄栓,对于我来说柬拌拖,车尾的设计并不满意比。过度使用的镀铬饰条刻害彩、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口遍庐弧。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复使。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道挝逼秦,在纽约车展即将开幕之际骄虐忿,路虎发布全新发现Vision概念车巫级卫,配备多种新功能伞芯沫,智能玻璃实现透明引擎盖稗赣,座椅灵活变换可实现共四种模式山,包括远程彝裁龋控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形彩陆醇。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列档丘袄,第一款路虎发现诞生于25年前舷,全新发现系列定位于“休闲”县挪,总计拥有四款新车冯廓渴。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题葱疤坛,多功能配置娶林,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力茬胁喷。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术府铺,其中包括远距离蚁油椋控形,智能玻璃等踞。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景项星。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示茂,“新车现代化的蒋凤,切题的搜,并引人入胜的设计菜氰德,是发现车型发生的重要转变普咯。”" "  [汽车之家设计] 2013年鞋,我去过一次柳州落,那次涉悼扒,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂敲苦,当时嚎,宝骏只有宝骏630一款量产车型偿翁喜,时隔一年我宿,这家公司有了新动作控谐撬,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市疾。官方表示槐募,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品亥蔚唇。   事实上地,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型蒙附,那时嚎丢,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶懊雀,为了配合厂商对车型做好保密工作坦妒芭,当时我们也并没有拍摄相关的图片型腺。掐指一算屡贯仍,当时额的碧,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了举兢,在聊到这个话题时曹妙俗,项目负责人也表示妻,整个团队在这期间做了很多的工作巳,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性腔髓米,即便有着此前宝骏630的经验提,但对于一款新产品而言窖,整个团队仍旧不敢怠慢莲蹦刻。   为什么要推出一款两厢车啪?   新品牌诞生初期郊,单一的产品有助于更好的把控产品质量敝,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑擅矾掏,从而将其转化为品牌价值庐薪,在品牌得到一定认可的前提下犊逢,适当拓宽产品线九悉,无论是对品牌项没,还是对市场而言都有着积极的一面父临。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型健抗,较为官方的说法是“以市场为导向”垫存,不过在我看来竣,这仅是一方面尽唱,在有了以上需求的前提下挟隧宛,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡徐,于是才有了这个方案勘巴,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外祁,车辆的动力系统怜碴、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整啦愧届,这对于一个尚处萌芽的厂商来说叉懊肋,无疑是一个两全的方案卜。   两厢车在定位上有什么不同吗驰里挝?   简单来说擂碗屠,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物秋力航,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本柬,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可本臼。相比之下厩陋,因车身结构缘故骂活挞,车侧和车尾的造型变化较大绿烙。 造型设计没有太多想法   在我个人看来翰,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法瞬泞,印象中抡,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车旁屉,有些时候佰呻,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素赔飘。当然矢,每个厂商都有自己的想法蠢堪驳,这种实用主义并不是坏事邢,毕竟模,车是用来开的汗,把主要精力投放产品稳定性方面扔股搏,对打造一个大众品牌或许更为重要旧。   在造型设计方面畔弯辛,除了已经固定下来的设计元素外剧被,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”呛。对于镀铬饰条的理解见仁见智娘该赣,然而距台桑,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”隧奶,正是在这种需求的推动下湘蜡,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场麻呜。   察觉到这一现象后闹乏仍,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思枷,显然邓盲伙,一味的添加装饰条并不合适突绦,毕竟还是要均衡到整个市场的需求日掸。一般情况下必,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区缔,除此之外沛沫,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条尖躬,在设计师看来杭闹达,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致勒膏。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50邯,我还不曾有过近身接触铂被鼻。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知憾欺岭,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线糯,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统抄。或许这么长的一串文字来的有些陌生形,简单讲撑衬,它就是在航空航天器上使用的转向技术涛肚。我们将就驾驶者最关心的方面摄,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS猛稠毛。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装净谱托,人机交互系统的先进等等猫誊,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触拈胶蹦,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力释碎谐。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主捕,不难想象Q50的出色型。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳丘,同样览涝,作为宝马1系的车主说拜,对于操控的追求反衬出Q50的优异惋骨。而剥离开车身的种种脆汀发,他们共同的认同就在于这三个字母淡铺:DAS   【什么是DAS诡疙?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)亭细墓,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一乱傅内。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制齐踞,颠覆了100多年的汽车机械转向历史桨耗吃。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型乳蜜苟。   【DAS工作原理是什么腺心?】   车辆转向时蜡荚,不再依靠传统的机械连接奸习线,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制淋邪,根据行驶路况和方向盘转动力度瓷患傅,速度进行综合计算都发纱,从而指挥转向电机机构实现转向哗幕。   三个ECU属于并联关系盾悄,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮凉瀑侵、方向盘礁啊、右前轮)瘟敌谋,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况鲸。当任意一个ECU被监测到出现了问题时淳隋,备用模式将立刻通过一个离合器被激活藐,恢复至传统的机械传动转向模式块,确保万无一失饰霸蔑。但在正常情况下爆浆峰,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离椭。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈淳紊。   【DAS汽车的优势布据?】   操控性涡俯:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞窗笆,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准叔写,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况蓝,享受更多驾驶乐趣布。   【为什么线控转向比传统转向快逃?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入老档孩。整个系统中没有橡胶衬套藉阂瞬,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间勤,因此首先从内部减少“延迟”蔑。   【DAS对过弯的影响懦?】   转向相应得到改善黔瞎狙。传统转向系统橡榔黑,在接近弯道时灰泻,驾驶者需要提前做出转向动作绷,否则汽车无法实现平稳转向滩陋。而采用了线控主动转向DAS系统窟盾猾,通过消除内部的转向延迟森卸,减少了预先动作的必要蔽,实现更灵活的转向怜河狠。而驾驶的感受将更加直接擅,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力馆,毫无延迟室贸锑。   【转向系统也能够减少疲劳冬玲?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感滥疮卿,因此从另一个角度提升了安全坦导杭。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市晨摇)双陕锌,12款参与测试的车型中躲,在定速140km/h的巡航测试中凶焦鸥,平均修正次数驰,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍滥。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点缅降湍。   【DAS对于全新驾驶模式的影响孪?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循级控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表醋:网上车市(www.cheshi.com)   当然矫溪吐,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目漂恢,而对于传统车型吃峭,这一选项代表着发动机傅、油门踏板瘫耿刷、悬挂阻尼涤啼、刹车响应等等方面的细微调整缴纬懊,而由于配备了DAS篱氢蚕,英菲尼迪在模式选择上璃道课,更进一步的调整了一系列的功能枯集,如跨:主动声音控制系统耐笆、线控主动转向DAS淑粪、主动车道控制和主动循嫉忱瓒迹控制系统ATC等等的设定氨俯。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里裴?】   通过上面的简单问答谐,我想我们已经熟知了DAS系统酗短苦,在响应更快怖,相比机械系统更便于维护概,节约成本抚订,减轻重量等多个方面都硕果累累笔叛堆。而任何事物都是双刃剑迷浆琅,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里谱分?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生泛磐,他的解释既简单扳粟颧,又复杂巳弹困,背后掩藏着十年之久的不断试验物苏,推理宪,再试验的科研过程酪。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力桅。而这些内容无法用数据体现霉传,还是按下点火开关吧盗检。   本文导航" "   《极速60秒》抛莲睛、《死亡飞车》淘僧工、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》既,让车迷们大呼过瘾低绕汉。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现抨滩牌。另一方面断侩辖,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的乔,但开在路上肯定是最牛X叉,最有回头率的寡售。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事遣,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”鞍铜、“真NB”这样的感叹秽坤尽,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型刃。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别沙钒,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分瘁,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服灰。    作为最具代表性的美系车型贫补疙,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程鞍,五代车型熠熠生辉赣奈卯。第六代车型也已经于去年年底正式亮相街纷,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看亩,主要原因是新一代车型不够“MAN”琴丧,缺少了野马的一贯的风格吩才。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美酪纯沽,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车葛。 什么是肌肉车记麻?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车库句嗡,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车烂。肌肉车必须搭载大排量V8发动机魔、具有强劲马力涡、外形富有肌肉感的美式跑车悼撕。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表存,例如雪佛兰科迈罗雌巷、道奇蝰蛇硕冉、道奇战马雄,还有就是本篇文章的主角福特野马搜。不过这些都是字面上的解释千拦毫,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义乡驶黎。什么是肌肉车屁弘牌?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解抢。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集躲,科尼赛克Agera翁两、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币授,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别娶霜零。但实际上并非如此清歼,凭借自身出众的一面柒,福特野马在众多超跑中脱颖而出侨栏挠,成为闪亮的主角筒戈。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车勺,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机票担,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上椒,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统搭,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果千。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影卵,野马还是地道的童星出道!是的呐垒末,早在1964年刚刚诞生之际半,它就被搬上电影银幕糠。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》穿毕,也许大家有些陌生届衡,它是法国著名影星Louis De Funes的作品的。在过去50年里港拭,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角窜巢。    无论是哪一年代的野马创匿笑,但凡出现在电影中累辆,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球丰隆。衬托主角的英雄气概或是独当一面陕,野马都游刃有余旅维。在近期上映的《极品飞车》中侈绢,野马更是作为整个剧情的主要线索乒陈僚,陪伴主角经历了人生的起伏唱毁。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的解盾磐,五门版的三款车型——耀真参、耀享将韩宝、耀动分别为52.8万农商容、57.8万卸、62.8万仿。另外还有只发售500台的限量版溶洞娩,价格66.6万元取蜂。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变捷遂凰,只是在色彩搭配上带来更多选择沥蓖,车型配置也更合理酬咎。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器狗,并且通过优化四驱系统邵苫,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现馁霓禽。揽胜极光一直被认为是外观控憾,但作为路虎车型龟,它也有着同级一流的越野性能晃亭炕。这是款长着女神模样剖,也有着女汉子般坚韧的车姜坷。 外观毫:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型弧授,所以不仅长宽高没有变钙炽检,造型设计也和现在基本一致恍脚幂。设计师只对一个细节进行了修改法,就是后视镜控劫。新款车型后视镜造型整体感强看盗,与车身有更好搭配效果啤。除此之外虽窃担,极光传承自揽胜的城堡式车身赋,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留粒图。虽然极光已经上市有3年时间吓茧,但时尚感丝毫不减窖怂擦。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上晒冬,极光有自适应LED氙气大灯罐廊差、全景天窗等配置尾,兼顾时尚与实用性串。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于吻,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰航册,前后保险杠尺寸更大浇厢答。另外轻,2014款极光提供了11种车身颜色勃,消费者有更多选择届。    另外么博,外观细节上能看到的摄像头和雷达廖添酮,是为了实现自适应巡航门浮、自动泊车樊相、360度倒车影像等功能累。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能茶粪,既可以设定与前车距离或行驶速度楷,当系统计算出正面碰撞无法避免末榷美,会释放最大制动力降低冲击速度兄。自动泊车增加了垂直车位泊车功能加枯店,实用性得到提升娇贾。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车罚堆,并不是说女性不能开卯从俩,反正我问过数个女性朋友戳,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗哭链豪,完全不是自己的菜桃。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断不,所以我觉得这样描述更加准确犀弥:这是一款为男人及女汉子准备的车嗅提菊。不是说它不好卸淑,事实上野帝的特点非常鲜明嵌篮,优点也特别多丧烽,但如果真的不能欣赏野帝的外形娃,那么它的优点再多也是白搭疼弥耸。好了嫌耙甲,说的够清楚了撤芬前,男性用户请继续看下去蹿,女性用户请酌情选择码弗爽。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版兼,也就是售价24.18万的最顶配版本缉渐弗。配置非常丰富霞奴彪,但较高的售价容易让消费者望而却步靶燃,毕竟男人也不是那么好忽悠的伪甫经。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本借。不过既然我们测试的是高配版本篡脱惕,就来看看这款车渴,按照惯例恒佛,还是从野帝的外型设计开始啪变。   ● 外观沦戌爬:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议毋,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑盖率艰。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV凌次,野帝这种偏向硬派和复古的造型梁里,确实会给人感觉过于呆板和与众不同欢吧客,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了霸饱。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些菩信闺,这对于野帝来说无疑是个劣势吨,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间篮,国内汽车消费更是以大为美戈,野帝国产后尽管已经有所加长蓉潭,不过还是给人感觉不大吕饱爽。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的较,带自动点亮功能的氙气大灯吩凳泊、大灯清洗功能讳不、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备概涎蔬。日间行车灯采用光带造型想捌喘,并集成在前大灯组内疥,样式比较简单貌龄辅,辨识度还是比较高的侮纠购。   尽管车身长度不算长部痊幸,但野帝的高度还是比较高的烽虎闷,一方面是车身设计的就比较高大魔骋,另一方面也是因为底盘较高钢蕊沪,悬架行程比较长绘谱。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm渴斑,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间抛稳侥。   后保险杠设计的比较厚实扔纱瞄,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一题椒厦,也是为什么我们说它更适合男性车主晾。倒车雷达是全系标配督书即,不过倒车影像和自动泊车是选配热耙,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车赂弊。   需要说明的是褥顿氮,按照官方参数配置表喇儒,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的舰弄饱,不过这台车并没有装配后挂式备胎限宋告,4S店解释说是同样是野驱版坝莎氮,有的车有后挂式备胎辛天奸,有的车没有舱,如果不要后挂式备胎跑,可以减6000元废椒。   十辐立体式轮圈挥,样式符合野帝的整体风格芯括。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎郸,规格225/50 R17唐录。这款轮胎算是一个折中方案翱规萍,整体表现比较中庸挂魂,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果殿息,非铺装路环境下的抓地力也不会太差际。" "  2006年始拖婚侍,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程仁,没一年半骄,这个品牌都在刷新着销售纪录师,同时也在影响着国内豪华车市场的格局泻邻。2014年歌托,新的产品问世夯敲稍,这一次它不再效仿牌缆兼、跟随舱交,而是独步青云溺睫巷。   在过去的几年里焙,英菲尼迪的品牌推广是以设计垒秤儡、豪华为主要核心屎丰衅,由于旗下车型均以大排量为主乓滔,并在操控性方面有所见地了盘脊,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手绵。作为一个初来乍到的年轻品牌设禾堂,每一步的迈出都显得格外小心雾澈宋,在保证动力性优势的前提下试琳景,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点赌,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距垃穆,原因很简单蠢芭,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性团是藤,也就是不同于别人的卖点甩。   在同级对手们相继更新产品的时候女斜跨,英菲尼迪一方显得格外冷静暑歼,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度遂铅,好在当它真正来临之时前十操,并没有让大家失望鼎陀,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼讳。   在介绍这款新产品前妻都,我想我很有必要做个说明泻,Q50实为G系列的换代产品躲霸,在2013年度摹算鲜,英菲尼迪旗下车型根据轿车犯、SUV采用了全新命名捻,即轿车使用Q字母惟诧钵,SUV使用QX字母嘶,后续数字分别代表车型蹦朝蹲,这样做有利于车型之间的关联度类。   2013年啊号,我的同事在经历了12个小时的飞行后赁怖假,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50侮,在回国后的闲聊中玩,他的目光坚毅悸常,言语中难掩一丝激动效,当然他对这款车的最终评价很高逢,抱着这股期盼违,我们今天找来这款车岸,一同来寻味我同事当时的所感长。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间黑帅臂,所以厂商提供的测试车依然为美规版圈,所以动力茹沧能、底盘的调校含柿班,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同僵放,但整体设计与科技性不会有任何出入架金,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说妻炉,也算是足以解渴了卢弊。   对于设计语言四个字来说鸥,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释屑,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的采,有时我甚至会想武景,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量慨湿?正因设计团队的不懈努力怯,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表精,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经屯。   低矮的车身扯恒,流线的车顶故窟,都是上代所传承下来的精髓啼艰,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大超漏,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)茸匣,这与宝马3系的水平相当瓮,优于奥迪A4L撑浅辟、奔驰C级等产品谷垦,别小看这一举措屋,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性眠词。   对于轮毂轮胎的配备上茫狡烘,英菲尼迪从不走低调的路线羔孟理,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平塑工都。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中灸巾贯,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接闯盯彻,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应辣呜。   本文导航" "  2006年始哎橙,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程俱镭,没一年丰乃嘛,这个品牌都在刷新着销售纪录会,同时也在影响着国内豪华车市场的格局惩扯。2014年常从培,新的产品问世脸幸,这一次它不再效仿燎、跟随票铝褪,而是独步青云咎示。   在过去的几年里兑蝎熔,英菲尼迪的品牌推广是以设计隋崎、豪华为主要核心耽,由于旗下车型均以大排量为主逼骏跺,并在操控性方面有所见地俄,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手诫磕囊。作为一个初来乍到的年轻品牌摩,每一步的迈出都显得格外小心控肌岸,在保证动力性优势的前提下裂瞬,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点磊,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距订翘,原因很简单焦纪困,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性拢,也就是不同于别人的卖点双谎。   在同级对手们相继更新产品的时候戳北,英菲尼迪一方显得格外冷静仆捂城,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度慈狄瞎,好在当它真正来临之时酗欣,并没有让大家失望袜,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼间。   在介绍这款新产品前逗,我想我很有必要做个说明发沮,Q50实为G系列的换代产品捻,在2013年度檄,英菲尼迪旗下车型根据轿车敦款、SUV采用了全新命名泥,即轿车使用Q字母炭,SUV使用QX字母癌煤,后续数字分别代表车型内徒苇,这样做有利于车型之间的关联度秤秒。   2013年抬抱,我的同事在经历了12个小时的飞行后抵,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50忙需,在回国后的闲聊中家脖,他的目光坚毅练吕尽,言语中难掩一丝激动蹬琶,当然他对这款车的最终评价很高菠,抱着这股期盼爱寸媒,我们今天找来这款车捂,一同来寻味我同事当时的所感稼费。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间巫,所以厂商提供的测试车依然为美规版洁,所以动力惺隶、底盘的调校寂躺皖,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同闪陛挎,但整体设计与科技性不会有任何出入泻欧帛,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说渭吨侯,也算是足以解渴了抖农赤。   对于设计语言四个字来说烹,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释龄,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的扮,有时我甚至会想砷撅才,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量肛闯氏?正因设计团队的不懈努力赤茄,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表衡芳媳,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经渭。   低矮的车身砍拢栖,流线的车顶聚,都是上代所传承下来的精髓葛,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大律,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)溶淑帽,这与宝马3系的水平相当欢但拒,优于奥迪A4L碾萍、奔驰C级等产品污锯倾,别小看这一举措成缉,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性毫惕氛。   对于轮毂轮胎的配备上版,英菲尼迪从不走低调的路线澎系,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平哗趁壳。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中赁烷班,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接固,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应朴怯事。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首脆漓,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80激、陆风X5擒、全球鹰GX7稠坑河,但依然无法撼动它的地位口。然而这样的形势也许在不久后将得到转变乒耍糕,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来伪铺,它就是CS75糠,来自长安汽车乏。   在众多国内车企中青,长安汽车拥有较早的造车历史赐,并且对越野车的制造要追溯到1958年驼,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下卡唱伯,对美制CJ-5吉普做了测绘设计绰惠,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型渤恭,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面淮动。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量定,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础泥。   在对长安历史阐述过后繁嗜,这款新产品更是令人期待金瓢铣。在2013年9月鲸糖,它正式在法兰克福车展进行了全球首发几歌,一经面世便引来了无数人的驻足书,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品渐擒,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表群稿棠,诸多细节上的体现赔,可以看到与时代的接轨叼,说实话册,即便与合资品牌相比订,它的设计也毫不逊色腺礁臣。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表克疗烽:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV草,在首次无伪谍照曝光过后烩摔赐,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手簿玫。从车身尺寸上来看钳,CS75在长度与轴距上的优势突出脊琼附,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响狸饲。在设计上浅疼良,侧车身的视觉冲击力有所削弱巍,平和的线条增加了些许稳重感娥,而在配置方面绝不含糊揪陆颇,右侧后视镜配备摄像头彭,为泊车提供了更安全的保障罕揽骡,此外17寸轮毂的注入丧,也为整车视觉性增加了不少好评分高监焦。   车尾的造型体现了丰富的层次感兔匙,使其得以回归至前脸的感觉畏,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔磐氦哦。此外庞,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统寺辉漠,可以看出CS75在配置方面的丰富性先喜。   本文导航" "  上半期连繁,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况稼昂汤,不同的设计倾向与不同的品牌定位逗,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念昂姐蔑。在“下半场”的对决中髓嚎势,将会公布包括美系“话题”车型翼虎魂湿、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果暖蹋。   点击阅读刨翁劫:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表嫉:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后堡临潞,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表临:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目告称,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后笨惯,剩余空间是否能够支撑两人乘坐拎,以应付那些五口之家出行的需求憨性。行李箱空间的比较玫宋,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下边,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱吻,或者带孩子出行时喀桅,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品丘嘶。行李箱内是否配备12V电源接口滇毫,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱祈颗,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多发散菱。   ·模特A(不戴眼镜)身高垛罢迸:170cm 体重塘显:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高恳你:175cm 体重畅:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地绘瘸,长安福特此次也算酝酿已久了碱年畔,可以说即将推出的翼虎店睹顺,每个人都能从中找到自己心仪之处妊季,例如极具冲击力的外形妨骑、科技感突出的SYNC系统槐废、人性化的内饰细节设计溃便前、又或是强大的日常实用性良武朗,这次绘侥蠕,同级对手们真的要小心应对了耻钨。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后弗,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点床告,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年什氮,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期蓄缚。显然扁休,在错失2013年的发展大好时机后锯降拌,要是能够抓住2014年这个关键的时间点熟,其实也能够走在大部队的前列诺。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段狠户,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多遂很。眼前一遍利好失惶,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008芯、雪佛兰TRAX届攀睹,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位瓣。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市村,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布翟斯,至今我们还没有看到实车菲。从目前的情况来看恍,它们很快就会来到我们的身边褂。正是这个原因斯苟,在日内瓦车展媒体报道结束后剁良,我们并没有着急回国朔,而是完成了几款车型的海外试驾沁牡、测试和静态对比的素材搜集捐,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目暑剑推。   看到这里社课惜,或许你会产生疑问饺:海外车型的对比对国内消费者有意义吗到迷匡?坦白地说棋,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的吾啦:1.它们必定会国产并且在国内销售窃,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比挥屯普,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来鸿,只是一些细节针对本土化进行了改造经实,但外观内饰设计花概稍、车内做工荣凡、人性化碉、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化坷。综合上述所言炉,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义努皑。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些筷墓,感兴趣的不妨继续看下去径缝串。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用熟葡,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉当匆。例如CX-5剁迷匡、ATENZA阿特兹伞爬忿,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉超。最重要的是丁勉勾,它们不仅有所创新九新,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风仆。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋按,再到如今的Axela昂克赛拉湘凤袒,马自达3已经历经三代车型的演变肋操。据长安马自达相关人员介绍认恕,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)饺,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化卸分壬。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话鹿晒,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹涉懂桑。它的眼神更加犀利谓埔,车身线条更为动感按寒。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹参帕拐,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳赊舍会,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹膊惨祥。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连队,犹如猎豹面部独有的黑纹标识操勒雷,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子呢佩,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼瞧吻,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神饰。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线凭、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计柒。另外啪哦钨,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神潜蚕。据厂家人员介绍薄霖,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层癸氓、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺溺抬,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化呕袜萝,使它的整体视觉感受类似红酒一般牛人。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赶掖薰梗克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm绥扭卸,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm唐,两款车的轴距同为2700mm船暇爬。相比同级别其它车型居淑讳,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势狗。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不懈缍,不过轮圈的造型稍显普通鸡,不够运动脖。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列即垒扮,规格215/45 R18棠,抓地力表现不错经色。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎丰杜,规格只有T125/80 R16臼。   尾部的设计不算惊艳睹,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全贾陡。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性飞,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计铣乌埃,这在同级别可是十分少见的鞍项。" "  说起海马福美来城,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型本掇想,转眼十几年过去嗽,福美来已经迎来了它的第四代车型敬催培,也就是这款即将推出的新一代福美来M5吃。作为海马汽车2.0时代的重磅产品平夹秤,新一代福美来M5采用全新平台打造吴旱秃,不论外观还是内饰板苦享,都已经看不到丝毫当年日系车的影子鼎握仁。在此之前输眯坡,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析检分篱,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型喀搭俗,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧教。   前脸采用了类似美系车型的设计风格醋惶,宽大的直瀑式进气格栅挟沤系,大面积银色镀铬驳权,符合国人审美卢嘶布。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感瓦芍囊,腰线采用分段式设计掳,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰寐傻。采用与保险杠一体的方形双排气口设计盆交革,凸显运动感唱翰粳。但只有左侧为真排气口史沸峰,右侧仅作为装饰嚼。" "  对于中国汽车市场来说孪,凯迪拉克属于一个后来者罕沤,当然这指的是豪华车市场帽。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地衫夹,那可真要拿出点真本事节辆徊。凯迪拉克也明白这一点诧搬,去年就将全新车型XTS进行了国产槽,并且上市销售薯,销量也是比较乐观的鞭煎。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里标材,无论是配置上还是动力以及外观设计上尽桥琳,至少能让大部分潜在的消费者接受刹疽桨,这确实不是一件容易的事情攫磁扮。于是妮恋,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款咎超乓,对动力和安全系统进行了升级疗。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版誓喊,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版鲍,仅有一款36S铂金版掳,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变丧。   2014款XTS 28T铂金版外观遂:外观延续36S铂金版的设计锑蔽。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同橇欠,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅硷复葱,在其他方面则没有做改动部复。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子绵棠,没有做太大的变化该,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上赐。   XTS是一款善于运用灯光的车亮,它将大量LED元素装备在车身各个部位绷,正是这些时尚元素的出现疟卜,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸瞄把,获得了更出色的细节表现力葛。这些称不上优势的细节表述暮,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方渤。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化寿,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示盟亢窘。尾灯依旧是LED垂直式的造型嫌,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致浑。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界说筷疽,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新轮。早在上世纪五六十年代乳肯贸,Citro?nDS就用上了可变悬架癌诵孟、随动大灯师、转向助力泞炔垢、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术袭好,加上极为飘逸的车身设计很狄,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样氓琉面。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌甩瘫,2011年长安标致雪铁龙成立秸刊诧,到今天我们测试全新DS 5LS孩,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实母簇,音译的中文品牌名念起来很接地气涛:长安谛艾仕珊焦,有股莫名的喜感谋,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器吉奴返,是台正儿八经的三厢车兼。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来让,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象椿恋。如今魔啸卯,马自达6已经发展到了第三代峡倦,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物涸晾,它的名字叫做咐:ATENZA掠裤。之前我们已经解读过进口版本缎放,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力收钠,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点妮啪。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力匿深税,这一次排量可不仅仅只有2.0L茸,还有更加令人期待的2.5L狼。   注写拱:此次测试中抛笨戳,红色车型排量为2.0L驰络路,黑色车型排量为2.5L仿丁。国产ATENZA目前还未上市粉碳,此次测试为抢先测试沸弛,车型为试装车台掀壬。   截止到发稿时送脯甫,官方宣布刮乡,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”漂宿,新车将会在4月份开幕的北京车展首发盯栏匙,上半年上市销售监。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规僧,我们还是先来聊聊外观逃。相比进口ATENZA嵌,国产版本在外观上基本没有变化畦,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份冗,而且还特意加入了“Mazda6”的标注挺,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6屑练。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里巢憨丹,“下”这个字可意为“以后的”逝暑坏,用来表示那些目前还没发生的宽、未来也不一定发生的事情琴。比如有人说“下次请你吃饭”涧,谁知道是不是真的!同理死冒,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”娠,实际上暗藏了一些不确定性峰坞:它能引领未来汽车的发展趋势定葛?或者只是一句空泛的口号仙腑贤?这是我最关注的问题灭辉搪。   当然也会有人更在意其它方面许豪维,比如外观内饰和空间等等纶,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述程涵晶,本篇文章的最后也会提到便懊,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能睹儒妒。   关于下一代城市SUV的概念咀博,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力幸韧韦。在他们眼里龄,很多城市SUV都太“娘”了癌菇澎,连个小土坡都爬不上去怎么行短拎够,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统陆哪。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战降、勇于冒险的心贫祈迹,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一矩常歉。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然裳瓮,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型寞赖疗,真正能够经受得住野外挑战的车并不多氨蝎尘,而三菱帕杰罗则是少数中的一员薯层,它能够去接受户外的挑战脑鼓魂,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统拖投。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产阂,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售你,目前主打3.0L排量的三款车型防,都搭载三菱第二代超选四驱系统鞭拧沟,售价39.8-45.3万元删行,最高配的精英超越版多了后差速器锁止惭寄平,还有一个最简单区分方式嘿,只有精英超越版才标配后拖车钩损贫鳖。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史禽惜,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来躬瓜掠,陆续又在第三代(V73秽、V77等)和第四代(V93娶雷、V87物、 V97等)等车型上装备潭茅肠,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三射、四代帕杰罗)拎,现在销售的为第四代帕杰罗萌兜。   如果单从分动器的挡位看搏径,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统吞,拥有2H掳同、4H霓氨哆、 4HLC啤紊、4LLC四个挡位孺唤屁,在后两种模式下投脯瘦,中央限滑差速器LSD被锁定踞,为四轮提供均匀的驱动力迟。不过值得注意的是吕疾唐,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配溜桨,前擦怜、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节嘘,简单说就是这时就是AWD的驱动形式鞍蕊,正是这样的全路况实用性蹦幕,才被成为超选四驱系统睫。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下瞬厦,可以在2H贫抛、4H挡位间随意切换警臂浦,当处于4H位置时刚,它相当于一台全时四驱车型城,可以提供更好的抓地力和驱动力无橇,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面式浑,而处于2H位置时瘸泻钎,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善遣,不过这样一个大家伙油耗不会太低寺幌,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗困断。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝扳辣,4HLC模式时经孤刷,中央差速器锁止顾浅,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时泵送水,不但锁止了中央差速器坞堵,还拥有更大的扭矩输出啥,此挡位的传动比为1.9:1耻,扭矩被放大1.9倍涛赏履,如果遇到车轮陷入泥潭情况下癌钒赣,4LLc就能派上用场蝗弟皇。在车内菏迷珊,仪表板的中央会显示当前驱动形式山,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换绒,并随时了解到现在所处的驱动模式雹弟。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)享芹,应付一般路况毫无问题躬奶,但如果长时间处于极端情况下坊股,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱详碍碱,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多量。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试开,对于帕杰罗来说完全没有挑战性可阔贡,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心介,同时也提升了整个历险过程的安全性姑,因此光有一颗狂野的心还不行凉,还有选择一个可靠的伙伴硼醋撕。 责任编辑层:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品妇蹋茂,已经上市四年了受,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计垛们,跟老款福美来相比档次感明显提升去。除了看得见的设计差别汰受,福美来M5在配置翰季拦、空间方面也有不小的提升软貌涣。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本裤聘,1.6L车型会先期上市虱,后续还会有1.5T车型推出遣梨。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本拣,其中手动挡共有6款烈草,自动挡3款猎褥蔫,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型矛遍,厂家介绍说叫旗舰版席乔特。由于厂家没有提供参数配置表撵陇,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别歉此,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型爆。 ● 外观锤七瞪:中网造型似君威盟哼,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面殊匈,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头搂,尤其是车身长度筷地,福美来M5达到4698mm亲篡刻,超越绝大数同级车的车身长度劫庐。跟老款福美来相比慌熬,福美来M5的车长翻羞、车宽和轴距都稍稍增加一些刑急坟,而高度降低了3mm闷寒纱。   因为长度和宽度有明显提升坝染戒,高度基本不变毁泻沙,车头设计的比较厚实蒋厘,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的凸饺。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网拐任,格栅同样采用镀铬装饰滑侮绊,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像蹋拓。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现聚,老款福美来就已经开始采用鞠,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计棺哭霸。中网轮廓稍有些不同粮迹酷,老款福美来的中网较矮雹首,而福美来M5的中网稍高仁崎,看起来更加厚重啦狸。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构鹅讳。除入门级车型外捣抽,其他版本车型都配备了自动大灯抱泥,这点还是比较厚道的可波迸,老款福美来全系没有配备自动大灯侧嚎。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔脚胳碎,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜宫恫。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬笑壳,能明显提升辨识度枢。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)翁,是2007年买的虾膳炼,到今天行驶了9.7万公里左右泵天阑。日常使用中油耗7-8升/百公里杜丸,除去年换了个发电机以外没出过其他问题坤。当时家里老爷子选它的主要原因有两点卤膜,第一就是便宜突,全算下来8万;第二就是配置高羔残,07年8万带皮革座椅樊啡、天窗肆老酶、自动大灯和倒车雷达的车不多从答,而且空间也算说得过去觅豹,总的来讲这款车符合预期冒纠,坊间说F3小毛病多朽壬奸,不知道是批次问题还是命好掀敖汕,我家这辆倒是没什么事儿伎锑卵。新F3于今天上市桨,领导说我算车主杭日昆,于是我就来了版蹈虾。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧切,聊聊老款在使用中的各种感觉桔。   ●动力及悬架锻酸:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱按皇嫌,动力够用潮,只是起步比较肉限诧杉,1挡和2挡齿比跨度偏大帝,走起来后挂入2挡转速掉的太多赐会睹,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡甲砂。   油耗日常市里开7-8升/百公里聚喂鼎,还算满意口稀。悬架初段有些生硬涣,通过连续坑洼路面时整体性不是很好祁饰,对于颠簸的过滤一般检喜,后段软乘,拐弯时车身倾斜大躺埃。总的来说算是个合格的入门级家用车烙伟歼。   ●配置及人性化设计定项:   比亚迪一直走高配低价的路线夕,配置丰富舒,前面说过挎橇,皮革座椅题、天窗挡退、自动大灯和倒车雷达都有所配备泡,另外盆,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针耙偷,虽然不好看丘赡,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的懊赊。没有行车电脑显示屏糜垒,无法了解平均油耗啸攘、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤弛溃酪,首先价格便宜怪,其次当年没有也不新鲜)稳。   人性化设计方面疥,四辐方向盘比较细尺摊,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤身老殿,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用袒摊,四个角随便按一个都能触发钩。日常小储物盒好用穆,票据庆驹梳、手机和水都有地方放社呸途,不满意的是门板储物太械谕А(硬伤)闹,平常只能放车证之类薄的东西市仕峰,连杂志都放不进去史荒,后排基本上算是没有储物空间毁缚。   ●做工茂破含: 内饰和外观各方面做工比较糙刨,主要体现在接缝上行律,不仅大而且不均匀菜标敞,这是急需改进的砍。   ●空间悲菜:   F3轴距2600mm啪,我身高190cm顶赋,有时候我开车腐仓遂,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受僚刊。后备厢空间大阜南,而且比较规整晚穗海,用它进行过几次小规模的搬运豹茶,还可以能响。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲械,试驾中我也重点根据这几点进行体验驳抢,看看新F3有哪些改善和变化姬。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回虏干陇,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》郡扯揩,仍无法挽回姑娘们的心睫笆,如今她们只爱大长腿和都教授岁官。不知道你们发现没有贪伎类,宝马在汽车界引领着同样的潮流懊唇,硬邦邦的3系逼贯睫、5系换代后都不再凶猛票搭勺,舒适感和精致感倒提升不少钾。现在轮到X5了诞凹切,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的呕。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气彤欣墨,我勉强同意这种观点凳。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质酬尚去,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片涸我结,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦婆裙略,更显精致袄韧券。总的来说弯逆泰,它不太凶阿溜,更俊美一些缉轿恢。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市揭潍,除了外观与内饰的小幅调整外靠,改款后的逸动引入了1.5T发动机秤莫痕。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分泄醋,逸动采取了1.6L家庭够用獭、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策让,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)标婪,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型檬,一个争取“各门功课”都不落下诵莎线,一个则是专项选手困,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手迁购艰。 ●外观茄粹:均出自海外设计团队    艾瑞泽7艰烁撵:轮廓流畅典贩、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列七呸勒、瑞虎系列涩、风云系列及QQ系列)鼓横无,同时带来了转型后的全新车型桐该短,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7栖,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造氖然叹,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用力炯,更是出自海外设计团队之手凛,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词杯檀。" "  刚进入社会的年轻人享,它们也背负着太多的压力码兄,在家庭事业初步稳定之后柿,一辆车对他们就显得很重要辽。致炫就是一个体贴的产品纯拴币,它有着炫目的外形寇,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致兄,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是矫煽,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上璃抵。从Yaris雅力士到Yaris L致炫县损,变化的不只是名字骸哺哺,更是尺寸和定位细射,风格和潜力懒。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着嗣貌钠,吸引着更多年轻的用户群体患锑病。   致炫外观灵动时尚当较般,带着一些年轻的运动气息尖虽托,车长为4115mm咖炉,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm迁骋,比老款低50mm;轴距为2550mm涸,比老款长90mm副阂。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了牡称。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点蓬,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”燎垦店,这样的设计更有利于致炫的散热炔父,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱京。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利祥,给致炫前脸整体感觉增添了些英气暇虱脸。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格赤捶,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺卞苦斑,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友疟倒饯,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助块硼承。   在ABB的阵营中秃,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车喜倾拜,他们的目的很明确铣辣,就是抢占国人最热衷的这一市场惫山书。对于奥迪A4L拈当、奔驰C级千皋、宝马3系而言仆嘎肩,三者都有着不同的亮点与喜好者怒不辱,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价拱,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法狙疲劝。   在这款316i消息正式放出时泞访凌,包含我在内的许多人都会想到一个问题迷浅,那就是究竟会减配成什么样句?但在实际看来背喜,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神称。无论是进取型还是运动套装版荚,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距需傅,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼邻令,当然如果你肯花7800元跺惭,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯捍。此外漆嘘,对于现今发达的网购来说爆牌染,这个根本不叫个事遣,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多慕衬,此外还有多种款式的副厂总成可严隆,质量咱们先放在后面施粳痞,至少价格实惠也能达到美观的效果汉霖。   虽然入门级价格不足30万识呸,但你却可以得到一款原汁原味的3系嘲胶,在定名中你就不难发现梗辅,316i中并没有“L”剧硼床,它是基于标准轴距系列中的一员棉艰。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂辛,对比现售的奔驰C级窝扇、奥迪A4L而言商,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势骇肚。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉何光滩,这是国人特有的爱面子传统驶控,作为在国内征战多年的华晨宝马来说稼,他们自然也深知这一点且啊沧,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动备,单出排气也与320i的相同沁讹,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条盎粉福,不过这一项在网上也是可以淘到的息芦弧,副厂价格也就100多元谓飘。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐栓羡,然而在国内挂韭,它还是一种小众车型食誓曹。可喜的是庆,近年来随着“旅行”文化的发展泡僻,旅行车也渐渐被人们认可取谢。在我看来秽捣苏,目前国内市场上的旅行车大致分为两种掂拼,一种是像奔驰C级旅行版齐糕扣、沃尔沃V60那样谢脚勃,通过个性梢蹦你、漂亮博、动感的外观设计获得年轻人的追捧蔡稍锨。另外一种则是踏踏实实走低调陵惧腻、务实的路线滴篡,用内涵打动消费者嘲巾交,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种喀狮。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)蜡,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO殿互,外观淑骄环、内饰进行了相应调整茨济勾,配置也有所提升竭洞,动力系统则保持不变娘公传。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版累系普,售价33.48万纺抚巴。除此之外嘛碗,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版虽,指导价29.98万现衅。   在介绍产品之前距勉,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来饺薪梗。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人词,1985年砰济,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂磋,并且命名为L&K(名字的首字母)公司欢碑盲,这正是斯柯达的前身趴弟。需要说明的是囤锭妻,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称喊,并不是指该车型限量销售舜茂假。   ●低调何享勾、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看懊散痛,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版臣弥非、欧宝英速亚以及沃尔沃V60辨替,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格权,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟下、稳重旅燃肩,所以严格来讲说,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版淑违类。从上表可以看出恃瞧,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势壁,而且更重要的是抨矢逛,速尊的价格更加便宜绰。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同峰缄涕。全新样式的中网格栅更具有立体感黑,大灯组内加入了LED日间行车灯踏俺,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来提墙,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应嘿,朴实颅、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉枷裴棋。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯履痴,并具有自适应调节功能歧虏。新款车型的前大灯造型更加犀利欧。此外荤惭,LED日间行车灯也是老款车型不具备的堤。   车身侧面线条依然延续了老款的设计飞,简洁修长履污恨,没有太复杂的线条勾勒圣,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份覆欣裁。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈绕藩巨,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7该瘸,规格225/45 R17郊齐,这是一款侧重于节能环保的轮胎酮徘。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性典督,圆润钎菠萌、饱满拦、协调核孰,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看田翰、耐看得多枷任。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应饯返,尾门上的线条层次感比老款有所加强尼熔。此外懒拟,尾窗上沿的扰流板毕、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用莱怕孙,让速尊看起来很有范儿默。对了辜,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管盎,一般人还真有可能会被它吓到炽狄,其实它的心脏只是一台2.0T菠。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)掀,在北京借着区域上市之机媚浦垃,我们再一次体验了自由光的越野性能秘胸丘。作为越野车型的鼻祖损饰镶,Jeep用自由光再次向人们证明鳖臣仍,即便做的是城市SUV苫红,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点俯嫡。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身堑洛,但是在四驱系统上炮季烂,Jeep却有其过人之处蠕。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言课,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器惧晦币。    简单来说蜕,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配霉既,也就是说墓,当前轮打滑时侩,动力会输出到后轮爽澳,使得车辆依然能够前进啊谈。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑垄刷藏、交叉轴这样的情况)烫便女,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器覆描温,脱困就很困难了膏骇殿。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I铺、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号狙。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造谴,以横置发动机痊稳伐、前轮驱动底盘为基窗Α,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴饭揣,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴馈疼胜,实现100%前轮驱动杆港芹,提升燃油经济性挪幌略,而且它的后桥也具备多片离合器结构步幕咖,可主动控制左右后轮的扭矩分配浇,起到限滑差速器的作用暴姜魏。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡底熄,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡箱姓,还具备后桥差速器锁止功能百荚烦,实现左右车轮50:50扭矩分配靖踩。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统化,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择撤界。    在实际体验过程当中藉撤爱,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰棉撅哇、交叉轴福檄娶、炮弹坑户切恍、搓板路等等越野路面慨奥乒,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中坞干貉,越野能力无人能出其右焦秽。    然而作为一款城市SUV杜讹,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力稼立膛,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板斜井取。    另外禄骨轿,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间膳雾黄,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统能。相比同级别的SUV反,虽然在越野性能上依然具有一定优势浇吨,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣垦崎日。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众穗弘,但是进入这个价格区间以后拼筋,消费者选择的范围将更多瓤、更大烹,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战龋,在竞争力方面依然不具有明显的优势射跋。    或许尽早国产化降低成本寐逛辛,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机鹃特喷,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件肥扰茅。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来降瓮缅,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象彭凹己。如今期导,马自达6已经发展到了第三代燎辞侮,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物冷米,它的名字叫做茧鄙唱:ATENZA拆刻。之前我们已经解读过进口版本舍春妨,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力氓拘,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点位鼻青。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力殊,这一次排量可不仅仅只有2.0L瘟粕,还有更加令人期待的2.5L衔画辅。   注潍膘吝:此次测试中胃,红色车型排量为2.0L鼻,黑色车型排量为2.5L愁。国产ATENZA目前还未上市丸,此次测试为抢先测试诞噶帕,车型为试装车馁夏。   截止到发稿时咀淖蕉,官方宣布空,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”庇断熟,新车将会在4月份开幕的北京车展首发款海,上半年上市销售头刮。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规玩铜,我们还是先来聊聊外观韭坤伸。相比进口ATENZA莽乖,国产版本在外观上基本没有变化透年,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份天来微,而且还特意加入了“Mazda6”的标注社,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6短。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA枫蠢悉,它不同于以往的两代马自达6乔,更多流畅的曲线在它的身上得以体现溯奠喘。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来陷偷嗓,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子歼徘巩,厂家把这种设计理念称之为“魂动”沪。总之从结果来看色,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感箔倡,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美害,希望它能够像老马自达6一样吞樊藩,百看不厌丧。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色提故矾,仅针对这两款车型来说具起脆,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA邵,而黑色则太过低调莆怠鲤,完全掩盖了车辆应有的魅力筐轨肛。ATENZA的红色与大多数车型不同急粹伐,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒粉,不俗套揪簧赦。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm驼,轴距为2830mm澳,与进口版本相同捐拴。相比同级别其它几款日系车型卑,ATENZA在轴距上有较为明显的优势嗣。   两款车的前大灯有着较为明显的区别骑戎,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯熟睬匹,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯浅,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源父侧,科技感差了一点艘。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)弛,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上玫店井,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意屎,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈亲。2.0L车型采用的是17英寸轮圈阂,相比之下确实显得小了一点愧湘光,为什么不折个中赫甭,采用18英寸呢避?   两款车的尾部设计几乎没有区别变,尾灯样式相同枪,双边共两出的排气管(没错抱犬挫,为了表达更直观凭阮祟、清楚拆、无异议湍,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分俱哥娃,这是马自达6一贯的良好作风曹。总之垄狠,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的溉晾。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言课套僳,谁都知道SUV车型最为畅销泞,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知桨啡。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出添庆胳,而卖得好的却还是那么几款谈。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙看茫姜,还要等到试驾之后才能给出答案喷困菲。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型玖剁估,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV抒峭钵。从风格上看请砰,海马S5偏向时尚钦函、运动品绩,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群歼操鸽。而在配置方面潞骋,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点能概女。根据目前了解到的消息涛,这款车型的起售价约为9.5万杠痕撑,如果消息属实的话撵,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平翠绍,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗离饰喊?   外观缺霸绥:设计新颖膳镁,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆搬哆,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位琼,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司聊店,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型怪芥笨,也将它的风阻系数降至0.34痢税,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了嚏团揭。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴宪匪撬,比例上感觉怪怪的凯谢啸,好在经过哑光处理所产生的明暗变化姓,有效地提升了视觉效果哗。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯固舜孙,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神坊邻。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯乐、转向灯以及雾灯吻僳卤,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集沙。   作为一款紧凑型SUV睡慨绥,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm馆,轴距达到了2630mm粕翅。与同级别的海马S7相比辅乘,虽然在车身尺寸方面有所减少狡,但轴距却多了11mm岸盘,整体空间表现令人期待陕。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈块却澄,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上嗅弊惮。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供康烦,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17熟悄。" "   全新的A3备受关注夸黄,这其中的原因有两点巾媚拧,一个是加入了三厢车型拓汤。而另一个浩差汲,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型聚巨。只是这台车来到国内较晚滑,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生醇。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地目吕哄,简单明了的说菩饺炊,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型劫,而必要条件是横置发动机颗桔。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本椭奖茎,但消费者从中又能得到什么爸仑村?如果按常理来看疽城寿,对消费者的好处应该挺多的疙,比如车更便宜了松习,就算车不便宜配置也应该增加了旁,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低蓖。但上述这些还只是一种期盼荷湃,毕竟这个平台的车型刚量产不久烯副,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显佃车。至少高尔夫7是这样帛艇铂,而全新的A3由于正式的价格没有公布家旱钡,所以也不好定论凯奔块。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3沽,这次引进国内的共有四款车型镶噬头,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型坎季澳,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置穗戳。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机芍懈骗,6速S tronic双离合变速箱掂慨檄。在本月的21号叭,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市素。相比老款的两厢车型碌嘿,轴距和车身尺寸都有所增加波,而且在轻量化上下了不少功夫芬。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择护道,但在配置上基本都可以进行选装呻。由于三厢版为新增车型扫,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开辖。   " "   ?? ???? 2014年3月3日缚舅,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市曙,“小改款呻,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款函,而值得注意的是从茅聘,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上嘉。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议巧骏洗,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力姑股灵。”吉利控股集团副总裁慰、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态榷,欣喜之情溢于言表融。    亦或是巧合毛,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能蠕牢,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7龋爬蹈,一方面催际咎,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖皇,另一方面喀娃趣,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁福,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域天,种种迹象表明堡,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段皑。   诚然密,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车提客,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”筹毛码。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时谭赡,孙晓东对媒体表示沃,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪奈粟态,吉利收购沃尔沃之后湃怕,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点醋采腐,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生共碱蒲。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应蔼。" "  在国内噬,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的排,它凭借动感的外观卯渤萄,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”墙阂,后来者RV4累、途观炽、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮响,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比晒疟酷,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎剃挟碧,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了硷。而今年虱,东风日产给我们带来了第三代奇骏讲帅乱,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”侠号。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撤吞铡,年轻化乳峦、动感化的外观设计就是最好的证明抵呢。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上桓了肝,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车皇。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中茎拿贡,层次感以及运动感比老款强太多了相此。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的盒氰蟹,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条兢佰,流畅的曲线让它不在干巴巴窟寺,整体饱满了很多吝艘梳。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯盘到,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协成波。   在侧面线条的过度下帮,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型秀磺,并且加入了以装饰性为主的扰流板拔篡。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性糙屯手。后尾灯变化更为明显垫佬澜,竖条造型变成更为接近长方造型贫芹。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”财雀叔,一定会想起Jeep勤邦,提起Jeep策盖,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了熊交,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者熬回塑。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能七钨,看看它在这部分有着怎样的表现微。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车怯彤,并且不可选装以外虫,2.4L 豪华版可以选装该项配置琳沁,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配捶。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版瑰,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式发,从功能上来看比较全面俩厢,下面我们就一起来看看它的实际表现禾恍锯。   更多精彩视频授,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作缓贾藤,调整比较细腻稼,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位溃,而且还可以停得很正腔。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可龟。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话笆案,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示熬午夸,如果继续操作睹嚷沙,系统则会中断本次自动泊车骏。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里柒判灵,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题牵,我一定会把奇骏放在首位想坛酮,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款湘,性价比非常高芳。不过自从2008年上市至今的6年时间里汹翅,它始终没有太大的改变钨跺,另一边竞争对手们却在不断进化茎,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者澄,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律纲,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘穗论豪。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况纫,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前丛非涩,而看到新车的第一眼就会让人感叹啡:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了淬铝确。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)盟,并且也是该平台衍生出的第一款车型谷,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化五。相比老款车型略显古板的硬朗外形默亲,新车则显得更精致的潞舅,更有设计感桥疆,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上午孔。当然碌,除了视觉效果之外渭请,从动态的角度看它是不是也更加城市化了寸酿焦?这也是今天我们需要探讨的问题洁捎炮。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型劣伐:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限瓦定嫂,我们本篇文章的测试内容并不全面救木,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受毙讲跋,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据溪屑,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍胎具,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧醋垄。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章届喜,里面对新车外形捣、内饰等方面都进行了详细的解读伐,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 墨胺。另外隶踌痕,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊创。   ●增加更多高科技配置夺,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品评瓮寺,除了拥有出色的设计汝碎欠、良好的工艺和用料之外独,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望穗,翼虎就是个很好的例子室,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势矾蔼。如今的新奇骏身上鞋嫌宝,我们也看到了各种高科技配置磐,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平妹酱。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了狭墙,在两年前它就已经崭露头角狼碘,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样新础,连控制面板都完全相同孺。虽然东西不算新殊蛋,配置在这个级别里面也算不上有多么领先鹿竟翔,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化罕,毕竟我们已经进入到了移动互联时代愤醒,汽车作为生活中不可缺少的一部分监楞此,也同样要跟上潮流妇探奈。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车咸恢,很多的印象都集中在日系的丰田车上赐察,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等侣,由于起步较早微独,所以在混动技术上都比较成熟废。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型吭嚷,一方面是因为未来的趋势齿讳绥,另一方面就是对环境保护都有一份责任绅憨。但能让人印象比较深刻的不多拣扔径,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外县渡库。经过一天的试驾体验能,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶登,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车台鹤。   外观方面陀洛哆:设计大胆前卫合式,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后改笔,给很多人的印象就是模仿纳沮尺、复刻惨颈头,aygo恰峨、花冠歌柯、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象扭。实则也是没办法的事儿堂脾敌,白手起家的汽车企业一般都是这样开始莱浑,不过从秦看来漏奠,比亚迪似乎已经脱离基础阶段瞬。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言苇,整车设计偏向年轻化裴琅世,前大灯内加入了日间行车灯炯。车身尺寸方面须捍班,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm豢叔,轴距为2670mm迪崩狼。   实质上蓬埠,比亚迪秦的外观特色鲜明拟,个性十足华甭,他并没有针对大范围客户群体而设计透的瓜,更多主打年轻躺财、时尚元素亥刑其。这样一来髓,优缺点也相对明显捍谅,需要一定的时间让更多的人来接受他担。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番汲拆,充电方法非常简单也很安全金井。通过家用的220V电源就可以直接充电懊,但是要采用三相插座仙库。车内的仪表盘可以显示充电信息困坑强,包括电量以及预计充满时间冒萎坎,而且还可以选择预约充电桃闲嫡。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的篙,虽然我的“档期”已经很满炮,截稿压力山大闹颈。但作为潜在车主泰,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平兽眯,它和福特嘉年华贺、大众POLO会有多少不一样公鲸隶,谁更值得购买定弯。我想这也应该是大家都很关心的问题疚。    测试之前还是按惯例先说点基本信息怕,以供大家有更多了解捅练。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元腑柯,分1.3L和1.5L车型寸,提供5挡手动或4挡自动变速器颇旦。这也是国产的第三代威驰车型项德,相比老款车绕,新威驰变得价格更低盯黑、空间更大潭。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫扣,在广汽丰田4S店中销售培啦隶,价格区间6.98万-10.88万元侧。两者动力系统簇府、内饰设计完全相同帆横。只是外观分成两厢与三厢水拿履,配置上有细微差别而已沥甲偿。好了挠,我们就从外观开始说起逼。" "  导语撇饰郎:在新能源汽车研发领域间奋,比亚迪一直是领跑者淋,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车淳。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者齿精棉,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术盖褂,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件文,能够开发更为节能祈堕、环保的电动汽车产品告罕,实现性能的提升和普及应用腐。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作统。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车九捷。   历史上瞳舵,秦灭六国碑陋甩,结束群雄割据时代帝颂,统一中国迟,开创了历史的新纪元搔肩。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆绿,势必证明其在以下六方面的实力镁:   一别、比亚迪秦到底有多快卉?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示纫,全球有52%的车型百公里加速大于10秒小饰,23%的车型在8-10秒呛屠,17%的车型6-8秒败斜,仅有8%的车型小于6秒佩韦芍,代表车型如保时捷卡宴4.8L空晚。今天溜发财,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下喷录梢,秦百公里加速为5.9秒缔,而记者实地测试时惕幢阶,百公里加速更是达到惊人的5.4秒谓。   跑得快自然有其道理抬保,秦具有“双模”动力狠,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合呜岭刮,在混合动力模式下涂,秦能爆发479Nm的扭矩头,某种程度上可以与那些超跑抗衡问。 二式隆肪、秦油耗到底有多低克?   根据国际标准测量核算畔篱,秦百公里油耗仅为1.6升乳痞哪。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式霓。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式且贝侈,纯电动模式时妻,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时赊,整车自动或者手动切换至混合动力模式弧悸。在所有模式中请橇幢,秦还能进行制动能量回收懦涵,即电机向电池反充电铣嘿,每百公里回收2.5-3度电桓,可以多行驶约15公里韧靠拓。 三翘配慑、秦充电到底难不难挺?   一句话回答却:有三口插座的家用电源就可以藏犬褐,就像充手机一样方便坛多蟹。秦的电池容量为13KWH迸,可通过220V电压奶飞,3口插座骏缚,4-5小时充满电仇瘸漏。秦随车附送一个智能充电包腊耻涂,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖迹。   四晨、既然用了大量驱动电池旅悼,到底安全不安全?可靠性如何缸填?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池布羞盘、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池扯世卯。单位能效比拢,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池澜灵。但是安全稳定性方面则恰恰相反力,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池登溪啥。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池垦都,是目前市面上最安全的驱动电池典喂擞,没有之一拍疟。   可靠性方面色拴屁,据比亚迪测试蚀慨卸,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑埂袱,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修炯筷,业界罕见改埂。电池电芯甚至终身保修箍师。 五膝浮勾、秦操控驾驶会不会很复杂弛旗查?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样郊,习惯之后甚至更加简单须累。新增纯电模式遗芡瑁控驾驶哩,更安静酪切咐、更节能靛鼎哨。   六鸥凌、电池组电用完了如何行驶速寝篙?   据技术人员介绍筹,秦本身不存在电用完的情况妻。电量不足时廓煞,比亚迪秦会自动转为低电保护模式谅。利用发动机的多余能量带动电机反向充电睦啥菇。   此外陆,行驶过程中谅吮蝗,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量牡舅,并储存到电池中星。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车衔,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字诫,其次是QQ me还舅裴,PT漫步者之流骡揉貌,当然还不包括那些“只识其样械颧豌、不知其名”的人群饰。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象边含图,它也是双龙汽车最具标志性的车型里江患。在迎来双龙新柯兰多之后采咸官,就在近日斗,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾差哦令,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界稻隧,但却让我们可以由心发出这样的感叹贡口,爱腾终于正常了挤。   从推出2011款爱腾至今算,已经有近3年的时间跋钞吻,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势刺,却在人们心里留下了不可磨灭的印象彭。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事查,伴随着2014款爱腾的推出柯碳良,有关于这款车的一切钩席,也自然成为历史采,被我们封存起来毋。全新的家族化风格设计认,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路床。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部卡,与新柯兰多相似的样貌须屎,让新爱腾不再具备专属性堂阿。没处前部细节的设计类拿,都是那么平易近人荷八,平庸的再没有任何特点拐腥。可能人就是这样淬,老款爱腾在售时道混没,人们总是说这款车有多难看贝硕盟,有多奇葩晚,但当它真的成为历史后胶镰烂,我们又会感到缺少了什么居叔涕。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化竣报疮,但还不至于让它从中获得什么优势馈,车尾部简单的几处变化纺绰,也并没有影响整体设计给人带来的感觉娇剧。现在在大街上帛馈涸,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的筷桐耪,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了琳蔬囊。   本文导航" "   这年头在路上跑着杠,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼拼。各大厂商也为了满足多数国人购车理念农,把自己造的车不断的加长伺较借,就算不加轴距也得把身子给拉长汀涎。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中袱逛堪、大型车上杀,感觉有些资源浪费佩。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车微送,“L”的作用才更加实际拉上。当拿到这辆YARiS L 致炫时渐,小惊喜了一下巫嘿读。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了篇里譬,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了裂蔷耙。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度毖、大众polo工、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势吐讣裴。目前这辆车共有两款动力寐顺、6种配置车型在国内上市秤溅,指导价格在6.98万-10.88万之间冷额挪。由于新车型且上市时间不长芭摊市,所以目前的优惠幅度不算很大酮计,基本在3-5千元左右荤。(个人观点太锰:致炫肃,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士安钨,厂商指导价为8.7万-10.68万镭,搭载1.3L/1.5L发动机采,5速手动/4速自动变速箱缎敢。" "   曾几何时徽九葡,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾烫绥,它那个性的外形给我留下了深刻的印象篓,但却没有获得国内消费者的认可沦扭。如今擒抬,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前丢闭攀,其售价区间为15.48万-21.98万元蠢履锻,相比老款车型有所降低抛辖洗。另外砂,新爱腾不仅前脸造型发生了变化葛卢,并针对柴油发动机进行了重新调校井。下面就让我们通过试驾体验删堂硷,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化廉颈躺,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型亩,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计凸,并采用双龙全新的家族式设计隋井,整体风格与现款柯兰多十分相似档烩。然而羡忱,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整诵,其车内布局依旧与老款车型保持一致姜,略显缺乏新意番。   小结雇: 相比老款车型来说铜郎拷,新爱腾的外观变化令人欣喜瑰,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光鞍馈枚,且双龙全新的家族式设计的确更显档次履贸。不过科蕉,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进糖,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容盯奠。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上畏来悔,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)清。在海外市潮獾,新逍客提供3款发动机头困锰,配备6速手动或CVT变速箱痕,在英国的起售价是17595英镑嘲巳。与现款车相比娃五,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计勾,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处恭盘乐。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型俩奉誊,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了膊搜汾。 ● 外观介绍沁匈丧:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型桓疼斤:宝马2系Active Tourer珐飞箩。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单废借梦,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型迟供。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子涧攀?车展上的展车给了我们答案插扛。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月浓忻锤,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车壬,而在正进行的2014日内瓦车展上录邵,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出先谓。和两厢版一样链,全新标致308SW基于PSA的EMP2纳春保块化平台打造及,造型新潮时尚添品,细节设计则突显旅行车的元素铰钢澳,保持一款旅行车应具备的实用性伪兰。据悉椽肉恒,该车将于年内率先在欧洲市场上市蔼,而凭借中国市场在PSA中的战略地位怜来,相信国内消费者很快也将与它见面守。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后儒,全新标致308的旅行版如期而至诗捻。从整体变化来看蜗卫冯,它在保持旅行车实用性的同时为佳卞,将重点放在外观脸藕、内饰的调整以及配置的提升上伴脾,新潮的设计更是让人眼前一亮普。在我看来睡灰精,它的变化是非常积极的继狼穆。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高粟,现在它要做的就是尽快进入国内暖馆。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章贸讥:   静态评测    ?   更多精彩内容午轮哩:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑卤:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界僵伴穆,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新献芥。早在上世纪五六十年代范港,Citro?nDS就用上了可变悬架恨犁、随动大灯夯、转向助力量、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术氖叭晾,加上极为飘逸的车身设计改遣,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样熊卧。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌赫,2011年长安标致雪铁龙成立摄肖炉,到今天我们测试全新DS 5LS祥,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实丰飞,音译的中文品牌名念起来很接地气破几:长安谛艾仕慑袍班,有股莫名的喜感苇趟诉,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器隧,是台正儿八经的三厢车陆售。   ●外观田:考虑国内需求冕群烂,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前唇论副,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5挎傅,后者里里外外都显得格外前卫木,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度彭蕾络,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实挂填蜂、更好接受一点夯托。当然遁现垒,前提是得保留住原有气质苇翘客。   在这张全新的前脸上删,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰奥核,官方把它解释为“飞翼”泄泊,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征砷辟搐,由于边缘不是那么锐利阜,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪芯溉甲,接受起来没那么难戌。   车身侧面和尾部看起来很饱满跑、匀称睡矗,其实我个人甚至感觉比车头更好看茅欧擦。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰泻,厂家说这是做完市场调研后的选择隧劝,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西哗矛,想想也不无道理靡炮酒,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条悍荚,与其后期车主们各自琢磨幻携,不如原厂直接把这事办了扦。" "   三年时间足够让人新鲜感全无廉炔,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注擅速肆:下文简称新阳光察停案,以便阅读)舌皇梧,换装了与家族大哥天籁相似的前脸颊,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰股前,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 秀携苛。现在它不光新潮锈秘赖,还进一步提升了性价比逆,为与定位相当的大众桑塔纳世、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备需痘。 外观甜:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸栓赦,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似很泌题,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感聚岭,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜痹。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分涝,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米菇临,达到4456毫米甲,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平袭佃。    此外食,新阳光的轴距则依旧是2600毫米文陡,由于在东风日产的产品体系中猜芜,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)梗乘,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样叼读霜,因此新阳光的轴距也要稍微短一些猛饱。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时桨哥袭,我已经身处呼伦贝尔牙克石臼仆,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气半慈。尽管天气有些寒冷层杆,但此刻我的心情是非常愉悦的淖,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演阿,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感诞。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世享,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car娟渡,当然我也不例外靶袖。这次除了911之外县,保时捷还带来了Cayman誊采匡、Boxster氢剁、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型涡,让大家分别体验RR(后置后驱)捂擒释、MR(中置后驱)摩、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧颊矢譬。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的拾点境,即使在这样的冰雪路面也不例外猛哄宪,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作隘藕绍。在练习漂移之前隘遂,充分的驾驶培训是很有必要的颂露,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时唉刺,驾驶员应该采取什么措施加以挽救律。   ●车辆失控该如何挽救巩伍?   当车辆发生转向不足时斑凑,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)题缮蛾,稳住方向并且慢慢回正慕百,切忌继续打方向犊田,过多的转向角度不仅不会帮助你转向窖腔,反而会加剧转向不足的发生皋。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时档炭,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度瀑,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线秃。对于一般人来说贿抽,应付转向不足要更加容易一些损,应付转向过度则需要更高的驾驶技术嚎,而转向过度一旦被合理运用翱萝侍,就能成为过弯利器绍,也就是我们平时所讲的“漂移”沥。   ●如何才能实现漂移弄?   要想在弯道中实现漂移崩胯相,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移蕊霜局。针对这次的车型以及冰雪路面亢芜,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式似特矾:   1团、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)嗽,我更愿意称之为惯性漂移过弯男蔼。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近桔腺、甚至小于90°的急弯渡坟汰。 ? 『以上为PPT截图菇姐,分辨率有限蹬访,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性浪队柿,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度凸舒卑,然后反打方向籍,稳住油门漂移过弯吉吝范。例如在通过上图中的右弯时挫劲,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢故失,然后左打方向艘聊弹,紧接着再右打方向虹纲,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动保沥,别慌诡慷角,这正是我们希望看到的规邵钠,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心凹呈角。随着车尾横向滑动的产生任,此时驾驶员应该迅速反打方向静惊担,让前轮时刻指向出弯的路线清楷,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度杰太,随后在出弯时适当收油并回正方向督,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了慈楔隆。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向祟,方向盘转动角度都不宜过多需,最好控制在90°以内丰思。其次油门动作务必细腻捅,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系睹抛弄,给油则会加剧侧滑梗惋靠,收油则会减小侧滑角度喝,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用剧寡。   2嗓逼、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)熊。   适合弧度比较大的高速弯道瓢褪。 ?   当车辆高速入弯时懂钙溃,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头爆滇,从而让后轮抓地力下降产生侧滑边吵对。当车辆开始侧滑之后桑,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转驶,继续维持横向滑动畏菇怠,同时反打方向控制出弯路线徐,之后的动作与第一种方法一致闹。对于初次尝试的驾驶者来说苟,如果入弯速度不够快也没关系群维扳,你可以直接省去刹车这一步骤申,在入弯时适当地轰一脚油门橙第,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑崔痞。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控靠酚艇,并综合运用雀疽辅,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了寸。例如在紧急冀权牌、高速的连续S型弯道扰,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心屡晶卸,并且辅助刹车改变车辆的前后重心烽,从而划出一道完美的漂移路线河脑。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗粒镜?AE86在高速S弯道超越RX7昂酱癸,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介屋七。   当然麓排,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后潍郸溯,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海怒,毕竟我们驾驶的是自动挡车型锋嗜晨,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶徘菊,相比手动挡已经省去了脚踩离合器变乔幕、手动换挡以及拉手刹等一系列动作殊窝,驾驶员只需控制好刹车狗梢鹿、油门以及转向三者之间的平衡即可娜谋岭。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距酶停宿。   然而即使是这样窖隶喉,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的寄饲疾。冰雪路面凹凸不平千香,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同膳叮桑,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验舰仓屠,所以技术和心态都十分重要借,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙摆努。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统梧规,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头钨妓。在这期间铺,沃尔沃创造了无数的第一臣完,也赢得了不少的辉煌成绩汀,当众多车企迎头赶上之际暖,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中背钩抡,并将其命名为Drive-E存。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢胯,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带佛悉裤。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命天胎诞。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅氰瓤昆,实现了靠背调节和腰部支撑骡。 1967 推出首个后向式儿童座椅层,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护是。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器董,将有害废弃排放降低90%以上暴。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)目铅,一双“慧眼”保证驾驶员的安全芍。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生济另,有效减少或避免低速追尾碰撞伺。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术捕脐,至此安全范围从车内延伸到车外插败呛。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表荣俩:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩雾,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数脸傻,从被动安全到主动安全非路,再到行人保护脯炭滴,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可巫陪。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域谁淳,空气污染现已成为最热门的话题农,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事磷,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性尽,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎丁荆。   Drive-E是什么 瓜措剃?   即E驱智能科技绰舵东,代表Efficient Power(驱动更高效)惟软、Electrification(驱动电气化趋势)沮澎炯、Environment(驱动环保潮流)挂,从字面来看很容易理解踌嘶城,简单来说就是引擎高效化妻令,这样一来既可以保证动力性琶葡惶,同时还能达到更好的排放标准病体。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱农靖祷,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征卞讣,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎袜木输。   沃尔沃还将这一技术投身于陌肓┦海块化的研发惠,只需变更增压器娜铮块与催化转化器钠愀税ぃ块等主要部件埃遂,便可催生出一款新的引擎产品拧捷渤。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上曝俯办,大致可分为4类纹啪貌,即汽油直喷引擎扰、柴油高压共轨引擎剿氛,单增压引擎(T5)娟发持、双增压引擎(T6)链。 以XC60为例 接,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 十踞。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表玫:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例参玫,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎胚,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比舰,在动力输出上也略有提升匡脑,其中的原因自然脱离不了小体积亲、轻量化等一系列技术的支持剿筋丛。   此外变速箱方面也有了很大的改观歉,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%拟,挡位的排列也更加紧密筛,有效缩减了换挡时间绵雀痰,从而具备了迅捷的响应能力抒、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现惧。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下练募,耗能经济性方面得到了进一步保证森实偷,它将改变城市路况中引擎启停的时机冈伞本,改善油门的响应品迷徘,空调系统转化为经济模式工作使能,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作碳裁,而在65km/h以上松开油门霉勿,引擎还将会处于怠速状态屑钒。   本文导航蚊天桶:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩毒,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位氢,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”栖岸。不过啼,动力并不是我们今天的主要议题钝。秦的下盘功夫方面表现如何菜朗?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系芒巾关?这些都是我们今天要研究的内容合。综合起来癸齿舶,我们最终目的就是想要弄清一件事踢茬绵,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色茅。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”伎,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外丁峭,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上贿。当然巫尼闷,由于秦有着体积更大忌、更加复杂的动力系统伯陌,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法串分事,但由于双叉臂需要更多的空间驮沦杯,因此也是不现实的栏。在材质方面柯窝,秦同样表现中规中矩熊,并没有使用轻量化材料为车头减重刹财闭,亮点并不多栏席酮。由此可见泰惰,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化谋行忍。   不过铣码砷,由于混合动力系统的特殊性肋坑魏,秦也必须做出自己的调整庞罗挟,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异惋。比如饰假比,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面拷秋颧,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上堆宫,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上狄痰。此外铝杏,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮闻,相比速锐在直径上增加了将近9mm眷,看起来很是显眼衡疟。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化鹃稳汗,而在同等材料和工艺的情况下缆,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度吉炔哼,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载伶。   另外概慨,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架硷订佃。与速锐的非全框式副车架不同呢,秦的全框式副车架看起来更加粗壮田乔,由于加入了电动机和管理单元桐去,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加冲趟,因此这样的变化当然是加分的客鲜。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套枪秽,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声毋感牡、振动和声振粗糙度雄箍改,欲知详情请点击这里)及,是个值得肯定的进步扰摊。此外凛,与速锐相同囱堡隋,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连晚,强度更高送,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力首。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天崩,现款父剩克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌事铣,不过福特已经为此做好了准备牵貌,日前刚刚发布了新款赶峁〖克斯兄。它采用了全新的家族化外观垫龄,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果炯,不过它真正的杀手锏聪卿,还需打开车门才能发现沉。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线腐恼雄,进一步抢占细分市诚势品,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型蓟忿蔑,满足那些对于性能有一定追求的消费者差皮,比如轿车中的S5技惊膘、S6携瞄、S7瑞枪哆、S8等等莫袱。就在不久之前的2013年12月逛,奥迪SQ5也正式来到了我们面前剑,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型负床,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)啃平。 外观构胎协:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态非帅,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子淌薄需,可以随时面对那些不识货的挑衅者寥。作为Q5的性能版车型曙弄搓,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念呸,颇为低调跋领鲜,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化鸽奔。 车型图片 基本参数烘闺: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出协,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别悔,特别是车身高度经过降低埂欠胖,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm吴,而轴距也有细微的变化侵。   其实只要细心观察溺,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的秒,除了特有的徽标之外嘲,SQ5的镀铬条有别于传统车型桐,采用的是双横条样式孤妨。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状浅烧,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽谎棱葱,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆狸别病。而配置方面触肋完,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备迟餐光。   尾部的变化主要集中在下半部分赴赣绘,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力愤勃。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计茧贝片,可根据行驶状态来改变排气开启程度楞。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派讹,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭蒜阜,前者就属于少数派琼。一个是只有追韩剧的人才懂尸飘癸,一个是全民百吃不厌弄仇。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品付档兴,其实上一代车型在国内早有销售侵,只不过跟福瑞迪太像了架赔嗽,外观不出众篇捍,关键是动力平平踞,所以最后并没有收获太多畔。全新速迈刚刚上市怪暗缮,售价17.98-22.68万元结菏俱,很有幸能够在第一时间接触到这款车谩,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了恃囊。   如果你对速迈没有什么印象也很正常侈睫刚,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈恭。通过简单的对比哪椽,不难发现宫贡掏,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版新滴氰,名字叫做ForteKoup肺藕,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机橙枪识,售价17.18-20.08万元力嫌姆。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版慷价蹦,它承了起亚家族的虎啸式前脸稍蔬,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评驶,现在看来谈不上惊喜抹,只能说还比较精致供梳。虽采用了大嘴的设计氖沧,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步恫鲸,或许小女生会喜欢论幌魔。大灯全系都为卤素光源嘘,并带有日间行车灯兰蹈。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰琳漓镜。   走到侧面蟹,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化沥谱,但两门的设计为它增色不少懊,在绝大多数人的固有印象中雷凑沽,跑车就应该是两门瀑斥,并且应该是无框车窗问孝拜,仅从这两点来看幢固动,速迈确实都做到了成侗救,开在路上的确引来了不少的目光追随睡。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流扣驮,我们一致认为车尾的设计更为出彩剁谭,短小鹅乡绩、精干钳,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受睹你。除此之外轿仟,1.6T车型使用双边双出的排气管布局磺,而且排气管口径不写恕,车尾营造出的运动氛围似乎更强使。轮胎为韩国本土品牌故宛百,规格为215/45 R17为,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了建。   当然躬,如果你选择2.0L车型的话高晒,你所看到的黑色外壳后视镜昏、前后包围的碳纤维纹路饰板特迫、双边双出的排气管舒涧傻、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了汰滩浓。" "  讴歌这个品牌书何贩,或许很多人不是太熟悉美。作为本田旗下高端品牌枢,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任另啊,而且在美国市呈附臁,讴歌的品牌影响力是非常大的袄孝。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力访,大部分都是人们对这个品牌不了解酒,影响力上不去逆遁,导致在销量上确实不尽如人意骂物。对于这次全新MDX的到来扛,个人持有赞许的态度莽,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意秤,还是那句话俗,品质上去了荒浮绢,接下来就是提升品牌影响力了墟穷蕾。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上雄敛,大灯的轮廓更加细长居兰捕,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯胜。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过私,但内部结构和MDX并不完全相同千逗。雾灯被一条仿LED的光带替代痪凑乳,进气中网的细节刻画更加运动假。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长闷,侧面造型给人的视觉感受非常低首群,这和前后大灯的位置有很大关系卢狄峭,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎庙川富,注重舒适性疟五崎。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上号骚。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感怖兽,而压低的姿态却更加动感蚀屏竞,这种设计可以招惹年轻人的喜爱荤铂。尾灯造型相比较现款修长软,优雅的感受也来自于细节的 设计粳,但貌似通过我的观察耐崩,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源撮。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置勉帽疏,让尾部显得非常简洁苹兜遣。   本文导航腹氨地:" "  2014年2月20日喷搞,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市冀晦。2014年型奥迪A5的最大特点是观壬睡,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机亥溶。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国灰芳晌。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大哩,共有19款车型侮,售价在49.98万至85.8万控誊捻,具体价格如下锚希: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表矛媒:网上车市 www.cheshi.com   外观方面售阑,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别骑凌礁。配置方面奶踩,也与现款车型相同谅。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机菏第。   内饰方面伸崩,2014款车型也与老款车型大同小异凰弊,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘会钎,同时门内饰青商、座椅中央扶手日、都采用了纳帕真皮面料完畦沉。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机纯彻撑。而2.0排量以上的发动机则保持不变纷楔。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型来,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化记袱。   变化一竣:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化匹,在原有的缸内直喷技术的基础之上购氯,加入了较为传统的歧管喷射围,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合钳妻贪,通过二者各自的优势笆,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求喂遣。事实上钉,混合喷射也不是什么新的技术救躬睫,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用愧。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点惜。由其是雾霾天气严重的中国一线城市滇毁,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善极。   变化二嫩膏宫:排气歧管集成至汽缸盖内瀑,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内暇,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力浦,从而减低涡轮的负荷涧雇,提高涡轮寿命桑。同时奴蚀,因为在进入涡轮之前进行冷却旅擅慨,相当于提高了涡轮的进气温度限制食淬搁,可以允许发动机有更高的排气温度闲男腔,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高钱。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人薯箔,同时结构也更为复杂摊本练,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战骄猛地。对此你慰融,缸盖内的冷却系统也进行了改进怪毛拉,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)东。   另外猾幸舷,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外驰,还有着两项小改动捍筷碳。使用旋转阀幕投呕荩块替代了传统的节温器囤艇谎,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上驮卿贪,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制谎。   根据官方消息邦狭廷,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上叛黎,为用户创造更加愉悦的驾乘感受河抬。笔者也希望在应用新的技术的同时糜睹,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情详签佰。 责任编辑袜攻呐:王晨熙" "  A00级(微型车)江砰冻,在人们印象中这类车以实用性纺谱童、代步功能为主榷酗,低廉的价格促使配置也不会太高干仿,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候燎结,一款车的推出打破了这一概念山惋渐,它就是全新奔奔仿拘吗,来自长安汽车席疯。   感官是人们的第一直觉反应氯姓,所以外形设计的重要性不言而喻朗绅溃,为了使人们印象深刻极渤慷,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的渭楔,道理很简单撮揣灵,日本是微型车最发达的市场篓莽。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展蕊徒,在2013年广州车展上奖,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光貌慷撮,除了时尚的外形设计以外弯耿,在细节做工上也有着不俗的表现溃揉。前脸的设计整体性很高匠,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条篮,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影搅穷蜗。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表哄:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势奋昧,不过这一点在外观上并不明显茄,这源于贯穿车身的硬朗腰线跑细颗,有效将视觉性降低荤,同时搭配造型独特的双色轮毂耗,让这款小车看上去时尚动感苔。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动楔雄淬,具有立体感的尾部与前脸相得益彰施,如果仔细比对航督,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸犊。除了引人注目的设计以外珊递冉,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹罕,具有加热功能的外后视镜箱会册、15英寸的抛光双色轮毂侧、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置端,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页菇耐:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市鼓,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d弥陆磁。不过通善粪,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版妮,从内到外衔、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉窃梗,可以说是一次完美的蜕变仓。那么这款新车究变在了哪里慷?它究竟新在哪绒?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出菱茧呕?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5汇。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大囊吉脊,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm奈秃艘,轴距则与老款车型保持一致疥睫狈。在尺寸变化不大的前提下蚊胯躺,改变外观困惨巾、动力错酞本、内饰舵孤聘、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关庇弄,2月19日这台新车也正式来到我们面前五,并接受大家的考验轨聚。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条外久,但这8条是我个人认为变化比较大的签篇,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点冲如。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候淖箩,我就有了一种预感腐浇赁,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢棚,刚刚上市的新款X5就给予了我答案悍拈厢。全新X5给我最深的印象除了家族化外汤盯,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)匪。首先饥,先说说全新X5的外观拾,“大尺寸双肾进气格栅”哄绅玲、“开眼角式前大灯”靠挛,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致钾磁乱。    现款宝马3系推出的时候悍,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉九,现如今随着全新X5的上市通,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上蠢脚舒。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此嘲,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分彭,据悉虾隧,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯寞概赦。值得一提的是扭村列,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般贪,给人一种炯炯有神的感觉氮菏。    由于新老款车型的轴距保持相同绩惩秒,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉褥,反而侧面的腰线给人一种力量感成抽,这也使得新车看上去年轻了不少才铰。细节方面坚葡戏,新车在前翼子板上增加了进气口赴染淀,突出了宝马品牌独有的运动基因甸。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格熬诞损,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带孪掣,提升了夜晚的识别度素鼓。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起抨及,降低了风阻系数携刑,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性疗。" "  版权声明畅雾:本文版权为网易汽车所有抢,转载请注明出处褐。   在2003年兽,奇瑞QQ的下线让这款时尚井、便宜艰、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活驼镶料,之后短短的几年间蜂仕顽,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话熊,然而到了2006年长安奔奔的推出竞,打破了QQ一枝独大的局面汞硷。一转眼奸,已经过去了10年的时间衬,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占市,在这个追求个性裂、讲究品质的时代拳黑卤,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流板谅讹,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则卉绍,而长安似乎也意识到了这一点靡晤俯,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢书?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者胚侧?   从厂家方面获悉春鹤誓,老款的奔奔(love)已经停产阔吉藉,而奔奔mini则将会继续生产销售劳滔揽,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系前碉刺,前者主打精品中高端微车市城嗨至,而后者则会在廉价微车市场继续作战酿露。从定位上来看晃诵,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些乒,虽然沿用了奔奔的名字蕊陛,但整车的设计衰仕、配置以及售价都会高于老款车型尚交蚊。   新奔奔客户群体是谁炼簇?   在很多年前骸希浓,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结驹非,到底是买奔奔还是买QQ媳诵寞,在那个时候馅娜,很少有人会关心这款车设计的如何溺社、驾驶感受如何迷房外,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具板劫,省油澈晶肝、皮实偏淬森、能遮风挡雨就行纱。   现如今蹿僧,80后桃、90后已经成为购车主力灭,这些从小听着walkman犊、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计铺桔氖、用户体验以及品质都有着更高的追求韧狭辩,因此在座驾的选择上同样不会妥协逆。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看拉,新奔奔就是冲着他们来的磕问。   新奔奔主要的竞争车型是瘁?   虽然新奔奔的官方售价还未发布寡猴滴,但从目前得到的消息来看魄氓,5-6万元将是其大概的价格区间膘凑撵。这个价位中既有一些合资的微型车红品擂,也有自主品牌的紧凑型车武厕悸,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车抠步垃,比如两厢赛欧靖虾嚏、奥拓吉惦、玛驰以及低配雨燕等等车型态憋。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线秘独,在配置方面与奔奔相比还是差了一些砂卞岸,产生竞争的几率比较小停。   外观岸:惊艳摹、和谐哇、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型跑场忙,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词刹鲸:高离地间隙腻皑、车顶行李架谈概般、双色车身等等守瞬仙。没错渡,无论是跨界馈、越界还是交叉车型察量,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质埂卿。不过世间万物非介,徒有其表终究很肤浅乾,我个人认为琼篮,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统罗曙倦。所以屋撇,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾讳菲,看到AWD(四轮驱动)三个字母时碌奢氯,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象揉劫。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款桥句,它集沃尔沃所有看家本领于一身吻朔,可谓全副武装切昧茅。为了让媒体更好的体验这台车凭逗夸,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高黎此唇。没有固定线路旁,没有领队车辆孪慰孰,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾疆,它会和每一位汽车媒体人独处12天聘泡。而在这12天里化许从,我已经和它奔袭了4100公里苇归,横跨了三个省份孟,体验了柏油赛道煽画固、软土拉力司、冰雪漂移涛始拐、高速狂奔非筷毙、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话山,当然拟吩,最终的结果是晴:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多讨帮,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的崎,正所谓日久见人心糙奈,交友如此顷,试车亦是如此脖椭朽。回到正题付半,和往常一样标淬晦,对它的了解还是先从外观开始墩捷卞。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生恰籍,相煎何太急”这句绝句佩,而在雷诺—日产集团旗下犀体,有两款车正在上演着这一幕侥坷匆。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气豢,还有这出色的越野性能脱芹。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性舜校。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下竟脸,买谁更划算佛迸仓?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表伍:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位胳保氦,作为英菲尼迪的顶级SUV登,QX80的售价高达152.8万臀怒灯,但经销商处可以优惠16.2万扇韶恳,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万吨肺宠,虽说16.8万也不是个小数目酗睦蘑。但对于消费者来说息妥,一个日产痕晨梦,一个英菲尼迪厩靛藐,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌搅渴。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)频电鹤:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV袖,它的身材绝对够大奴郎钝。从上图的数据来看聘箍瞄,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙断摄灸,尤其是将近5.3米的车身长度冉幸,会让您感觉驾驭它有点困难纤馁喂。另一方面沉,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型铆窘拧,这一点在QX80的身上也得到了完美体现乘继胳。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解善弘锑,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型扭。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅徐茫。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足妹拆尚,同时也显得异常凶猛财辩韩。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉菏捕钵。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大汤送,整体造型圆润爱曙,没有多余的线条作为修饰境,但是反而会让人感到车身很厚实歪五糜。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞连场胆。同时注意它车窗的设计施拉,与众不同的创意来自于涂黑的A柱屉,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的辽,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感惰殴喝,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样狙。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计当葱憋,也没有了那种霸气宽,转而给人的感觉是设计很前卫康偿。车尾的饱满程度与车头相呼应着磐鸿,丢去了上一代的直棱直角芬龟,饱满的线条凸显着丰满的层次感筐歪。   日产途乐蚊喂:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华啪荤鞭,虽然脱胎于英菲尼迪车型穿箱,但途乐依然拥有自己的外观特征邢举窖。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性渭传。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表捐刃:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型堑祷,为了与其身份相符它的各个部件都大一号架喜,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出放乏郡。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底漆家牧,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气先,成为了车头亮点之一画奸馁。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术拴唇,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型桨翟躬,这项配置自然是少不了的甫。我们可以找到4个摄像头逼惹靛,它们分别位于车辆头部栏木迹、左右外后视镜下方和车辆尾部棚糙。以便在停车过程中履传沽,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况盼,让您更加自信轻松的把握泊车空间诗拎铰。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头艘咀袜,大大降低了停车时的事故发生凳。   途乐   通过对比发现火渤,两车在外观上的配置基本相同亥,差别仅在日间行车灯上划磺,不过随着QX80年款的推出捐,日间行车灯的加入应该不是件难事性。两车最大的区别就是外观/品牌的不同七跺衬,在相差仅有10几万的时候式玻勿,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店排芯井。    责任编辑开躬软:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天妨,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了入,除了奔驰G栏衬啊、丰田陆巡系列绅汝阶、牧马人等汐敌,双龙雷斯特也是其中一员恼,而且雷斯特还是柴油车姓乾。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值泵隋,以目前的接触来看贿,双龙雷斯特W表现不错临纶,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”颁汹。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前金坷,双龙与奔驰方面在技术上深度合作鬼峰,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰禽讨,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”乾。当然鞋秘,在随后漫长的几年过后突颠,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌戮扁巧。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO港蓬,该车型最大的特点就是其尾部造型胁虹,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计馁,宝马方面肯定不会承认募羡,但从年份来讲硷,明眼人一看便知浚骋。   外观景岛腺:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手凳版,该工作室的创办人正是乔治亚罗呜,不过大师的设计未必符合所有人的审美舵诬,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异诽隋,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调川湿罚,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势夯伞,但为了照顾空气动力学与线条流畅习科是,雷斯特的车头是圆的搐拳,所以在当时看来有点“离经叛道”狭。   而到了现款的雷斯特W牢前,这个“小问题”被修正了仍,一体化的设计已经是大势所趋愁胖,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”龚沪。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型戮拐,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感擂受掀,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别矩喘鲍,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少确。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相拱忍。通过车展上的展示司兰定,小编已对这款纯电动车型有所了解题叭。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验矛室纺,时至今日椿,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型悄粉怒。据悉顶酗斗,之诺将在今年的2月份开始接受预订羡,上市后将以租赁的方式面向消费者畅环,具体的细则目前还没有公布煎烷靠,上市后会有着怎样的表现摧潮,我们会同大家一同关注车惺。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前苦陕单,简单了解了一下之诺这个名称的由来困,是源于对中国文化传承与现代精神的体现吉灌粪。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟渺拱,毕竟是基于宝马X1平台打造剔枯勃,因此在多个方面相似度高也并不为过沃释。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E屎彻,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现扑嗜拧,其具体的表现如何纫,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验罢。 责任编辑去:沈楠" "  版权声明蜜:本文版权为网易汽车所有誓,转载请注明出处鸡处诡。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计枚扛,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列脱弯。它们的可见程度软,丝毫不亚于“张伟”“王芳”喘。可见度甚高的两个文字的组合瑞勒京,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字烩尾。因此细,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车露。哦蔑,对了舅,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思刨咐。意大利人的自信团龋翅,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心汤堪:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用匆搞伙?咱先从减开始说起退。 Q使怜:致悦只是切掉屁股的菲翔么奥?   A匣匠:非也请,前脸亦有修改铃兔,整体风格统一惟毒,协调度很高等苯。   我相信Roberto Giolito先生咸,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师际闯,在设计Ottimo的时候逝祁啃,一定会更加从容跋。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”配栓达,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思娶然。在他的心中嫉,应该有着太多关于年轻鲍澄嗣、活力的理解开猎嗡,而这恰是Ottimo的设计要点砂小崩。 外观总结   赞儒:个性鲜明桓、标配LED示宽灯刚、轮胎用料厚道   弹辑帆能:低配删减雾灯   " "  版权声明缝:本文版权为网易汽车所有爬惹己,转载请注明出处每铜麻。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾烹摊北,虽然距离现在已经有两年的时间朗,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象拓锯。而今天欢,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘套,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例痊,并且还是一台后驱车粱。没错盟躲幸,它就是华晨宝马3系冠护。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)菜,其配备了2.0T发动机参,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟摆镰缓、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟肌惶。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱头够,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现蚕阑,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗逝殊。不过在今天的冰雪试驾过程中奉,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)公喝骡。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现敛靡,必须先打好理论知识的基础比。于是在摸车之前掇窗嚷,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课刊。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关驾,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着搁。 ● 项目一   热身结束了爬冠倍,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节忱。第一项内容便是加速和刹车截窃,是不是觉得很简单袍攀付?其实里边的门道儿多了去了屠。   在项目一结束后樊倾嫡,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式艾,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步矫妈摆。一开始大家相差悬殊行纹,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了码。接下来的项目二会比较刺激一些仑粟挽,经常会出现手忙脚乱的情况啦苍砷,但只要理清思路按部就班的做青内捞,想要完成整套动作并不是很难拔凌。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明峦:本文版权为网易汽车所有雌,转载请注明出处提闷。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了诽,不过始终都仅有手动挡车型导,虽然目前销量也很出色十危鸵,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户竞翰骸。好在这一短板即将成为历史淬屉,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出雄,新车将于26日正式上市少判伐,我们也于第一时间进行了试驾体验忌。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观碑:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外牧,在外观方面也有变化涂冗。新车根据高低配车型提供两种外观方案赖将焕,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计采危澳,而高配车型则对中网藩脓、保险杠造型谓、轮圈和后反光板都进行了重新设计拦。值得一提的是逆叮,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的身。   新样式的轮圈非常动感勤,在同级车型中实属罕见紊。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致熊窝,轴距依旧为2725mm坟。车尾的变化相比车头要小一些问仿,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板哩,不仅可以提升安全性改,同时视觉效果也更加出色唇葛。 有态度【试驾评测】瓜叙邓,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么检顾?   扫一扫羡凉,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日蓬葱赁,一汽大众全新高尔夫正式上市棋擦。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款剐,其中1.6L拥有三个车款淌帆贿,1.4TSI拥有四个车款码谭,官方指导价为12.19万元—18.29万元柿亲。具体售价请见下表枯腻褂:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力补,但是却拥有三种功率版本酪陕葱,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本桥骗厕,因此在动力系统方面曝久,消费者有三种选择妊。    我们从上面的数据可以看到竞,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者诚纲丸,1.4T低功率版是主流之牙 ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求蚀,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右孺孝。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮船,但是它的售价高达18.29万元稿闯,相对比较贵奠。    全新高尔夫提供九种车身色彩汉办巍,分别是塔希提金藐、唐古拉白驳粳蕊、珊瑚蓝两搔、魅力紫娄腺丰、玛雅红鸵性、季风灰线、水晶银以及深黑和极地白晦段烹。 ①铣:16寸Cosmic款轮毂 ②丸井脸:16寸Cubix款轮毂 ③芭粱:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂妒裴藏,其中15英寸的一款廉疥,16英寸的两款聪赖祁,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备讲,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型鼓疚碾,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供抡。    全新高尔夫提供标准座椅连、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅太瘫,低配的时尚版车型使用的是标准座椅停,舒适版车型则都配备舒适座椅巨盘翔,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版宽。    在材质方面尼薯扒,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料狮,分别是上图所示的DianDian黑色织物技梅、Zoom/Merlin黑色织物侨拖怯、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择夯避计,分别是Vienna黑色真皮勒链、Vienna米色真皮鼎、Alcantara黑色翻毛皮计、Alcantara棕色翻毛皮痊。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料赐,有两种风格可衙ち橄啤;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料豆侵玫,同样有两种颜色可讶荨,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料妒茸,有黑色和米色两种可殉グ浴;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅季。    在车内外装饰件方面跋矾厘,不同配置的车款也有不同的安排脆勾。像侧窗下沿镀铬装饰条的、双排气管憾经采、镀铬装饰双排气管免、动感鲨鱼鳍天线说错纶、真皮换档手柄膝人婆、科技质感装饰条画澎膊、金属风格装饰条发倍剩、碳纤维风格装饰条等等瞳骑,针对不同的车款都有不同的配备栏,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍高。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富唉,配备有MKB多次碰撞预防系统涩诫、ESP车身稳定系统害靖实、ASR驱动防滑系统拢妓、XDS电子差速锁己、前排侧面安全气囊保截揩、后部4探头倒车雷达另、前部行人保护系统负们、自动静态转弯补光功能等等福,但是在舒适性以及功能性方面斤,并不是很丰富踞碌甫,但是也可以满足基本使用挂。   1.6L自然吸气车款如何讯 ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之烟叶恕,它拥有手动时尚揽戎拌、自动时尚以及自动舒适三个车款凄禾隆,手动时尚与自动时尚的配置一样痊,在价格上二者存在1.2万元的差价队,主要是变速箱配备的差异蹲舰日。所以在配置对比环节僚低咎,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行介佛,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元痪贯狙,差价为1.1万元漏。    在配置对比的环节我们可以看到凤葛,时尚型与舒适型之间的配置差别傲窖,大多数都体现在外观内饰的装饰件绅,以及车内一些常规功能方面飞跨浅,主要是顶棚储物盒担封、后排中央扶手钞图芯、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半隙,实际上最有意义的差别在于全景天窗膛提、后排出风口很、蓝牙电话畅徐、定速巡航嗡痢饥、驾驶席座椅腰托当武、TPMS胎压监测系统这几项上碍沉忱,不过在这几项配置中坑溃,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置态蹦北,尤其是全景天窗半当爽。    从价格上看笨,二者的差价为1.1万元堆孺评,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的稿枯嘎,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品被拜秦,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户惶霉砍,所以我们在这个推荐环节藕,更多的倾向于低配车款鹃。 责任编辑措:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底潘,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发募惟。它采用了全新的DS家族式设计风格戌,延续了一贯的法式浪漫风格鲍,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素蹭暴。新车基于DS5平台打造度,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机派。预计在3月左右上市毯关,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触媳烈,让我们一起来看它的表现如何颁丛。 外观般:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅奈,却多了一些时尚及科技感吞,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性坪,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感遂题储。镀铬装饰拿捏的也比较好宛解读。并不会像许多车型那样盲目的堆砌连砍。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品崩。也表示着DS的品牌走向独立坪清强。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型闹隘,有着都还算不错的账面数据挠腾,车身长度为4702mm散,宽度1840mm贡薪圃,高度1515mm.轴距为2715mm届甫氛。上市后会把目标锁定在奥迪A3连截。 车型图片 基本参数努加斡: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面舶踞莆,除了前车6颗驻车雷达之外懈扭淬,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能梁刺,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯惧。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰剂烁,从视觉上拉伸了车辆长度蒙埠,尾部设计了一个小小的尾翼蓝,尾灯下侧字样表明了其国产身份泄蒜。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头桂呻。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方踞斜,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件头磊,真正的排气隐藏在了下面搬。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型哄,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词哆:高离地间隙逢、车顶行李架贾柬靖、双色车身等等笆。没错靠伦琅,无论是跨界剖顷遍、越界还是交叉车型练剁形,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质酞。不过世间万物锌剔胎,徒有其表终究很肤浅酗,我个人认为滩钾,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统混曙霖。所以烷膜纬,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾郝,看到AWD(四轮驱动)三个字母时抡陋泛,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象倍吠。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款垛蛙希,它集沃尔沃所有看家本领于一身姆汗,可谓全副武装茅。为了让媒体更好的体验这台车慈顿,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高偏加。没有固定线路炉,没有领队车辆洼,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾片掀须,它会和每一位汽车媒体人独处12天香接。而在这12天里樊斯谩,我已经和它奔袭了4100公里僻孰,横跨了三个省份算,体验了柏油赛道巾、软土拉力蔬掏兼、冰雪漂移集、高速狂奔碧炒腐、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话哭念,当然和,最终的结果是商顶狸:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多归氛,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的侧塑,正所谓日久见人心叙,交友如此劝送颓,试车亦是如此炬。回到正题放隆,和往常一样滦,对它的了解还是先从外观开始食兑扛。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化碴、多样化是一种趋势权,两厢车一改以往叫好不叫座的状况才厢,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白忍蚂,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠仆。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦惭呸,是基于菲翔打造的意式掀背轿车汗,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型鸡怠鞠,上市至今保持着约5千台的月均销量筐佳,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型尾穷。 外观/内饰对比东:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来芦嫁面,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造韶,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的忍蝗蒋,毕竟师出同门单。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管爽,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯美茹,远看很容易被误会成排气管错巷,但事实上真正的排气管被隐藏起来誊惺,整体尾部设计显得层次更为分明侣秃佬。低配车型配备有倒车雷达讳,高配车型还配备有倒车可视颅。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念犀长叉,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点青裁晶,修长的车身与宽厚的D柱婪栖,加之出色的后排与储物空间插卡,俨然就是一副旅行车的范儿荒抢。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm徒,它完全可以称之为旅行版朗逸颠坦。    车身的线条连贯自然奠秋舒,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观卵,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头母蜜盾。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些涡午,调整了尾灯的白色灯带位置让错晚,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端爆胶,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重湾坞。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同蔽绞塘,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格睬,内饰板件的用料以软质材质为主觅骋透,接缝及做工也较为精致硷嗡,与同级车型不相伯仲嗜达。从实拍的车型判断就降苍,自动空调倦据、ESP系统愁究、电动座椅偶赣、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型魏,至于具体配置还有待官方公布禽厢。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉咀郎纹,同样是大众家族的传统布局扮,整体的感受都很不错味配,方向盘好嘛扩、中控台的每个设计很都容易上手空,从材质上来说殿喂葱,朗行是塑料感有些明显的浪,好在其工艺上还是有保证的帽妇,并不会有很廉价的感觉荒。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后雀,销量在整个家族中表现最为可观试海。近期伯卯簧,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市髓堡筷,新车主要变化集中在外观芒防妹,同时针对颜色凉箍、配置进行了调整贺,以保证其市场竞争力史捎。在豪华紧凑级细分市场中康暑,奔驰A级是CT200h的劲敌之一翘宋,通过下文的对比分析祥,希望对有此购车意向的网友们一点参考徽。   备注伺: 为更直观的进行两车的对比分析图烧础,选取两款价格相近的车型(奔驰A260版、CT200h F-SPORT)埂猫皋,市场优惠参考自深圳市场七。 车型图片 所属品牌线竞铰: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动姜奉肩,内饰做工精细    车身尺寸方面碍禾讲,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优掀,其他参数均小于奔驰A260该瓮。从外观和内饰设计风格上看隆京霞,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑激唾郸,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释筛,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺般。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后劣,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样什烤,全车充斥着力量与美的线条沮伶屋。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点俊,硕大的单条幅进气格栅潜、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发谐。    相比极富视觉冲力的前脸造型勤吕培,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些导,但并没有脱离运动钢颓,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓描懊,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹挽恢嵌。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素坊,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型讨晨襄,同时下侧雾灯造型也有改变底僧,车尾部也进行了一定的改动痘氨,整体感觉更加运动拱。另外赐,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”存,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配圃忿,形成强烈的双色反差绢炯蘑。    F SPORT车型装备了整车运动套件取,涵盖了运动调校悬挂俗伯、运动包围貌、运动阻尼减震器碧、熏黑运动轮毂赖、运动车门脚踏板肚霓虚、运动型铝制加速踏板瓦、制动踏板鲁脆淌、脚歇板等钵。    三幅式平底真皮方向盘美、红色元素点缀的空调出风口李跨侣、铝合金踏板车泵救、仿碳纤维装饰条等等变婚垒,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感劝,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格眷褂。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化昏,将方向盘尚时污、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上宝瘸,增加了便利性卉儒,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动邪吩,分散了注意力何涉。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间憾彭履,是多数第一次购车家庭的首选要求哭颈,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型染泛藤。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功愁。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型哭巧,会有怎么样的变化蓄匙弛,一起了解一下浦。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的蝗蜕,镀铬进气格栅增加了些许立体感森刨粉,更加显眼的X造型前脸税,迎合年轻消费者的审美峭甭赤。大灯的改动有些另类奶,在我看来接受起来还是需要时间的枪。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车俄皇幂,新款在车身尺寸上有所调整腐锤,长宽高分别为4456×1696×1514毫米毫,轴距保持2600毫米不变教舒,相比现款仅车身尺寸有所增加棵狡。   车尾的变化不大隆枫,保险杠下方增加了黑色塑料饰板毖叙,以及牌照上方增加镀铬饰条澈某料,尾灯造型无变化驾鸥。实拍车型为高配版本纪朵,但仅配备了三点式后倒车雷达司酷斗。   新款的15英寸轮圈造型不错匹,轮胎选用优科豪马藤,规格为185/60 R15寺当刊,备胎没有缺失舵卑,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置灌勃铝。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高嘛,在年轻人中更是屡见不鲜茬。在学校要有个性差戳氖,在单位要有个性戒倾刀,穿着打扮要有个性屁脑,兴趣爱好要有个性茹蕊瞎。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢陀矫?如果你有这方面的兴趣巨怕,那么杰德将会是你不错的选择两古。可谓自成一派的它珐锈雇,凭借着并不起眼的车身尺寸醒、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间奥跨,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车叫覆?还是旅行车到弥?或者是MPV汉贡?但这都不是事儿涸,只要适合自己就OK疾勺。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人脸啤,喜欢接受新鲜事物的他们趟,正好与杰德不谋而合视把。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐色填珊,此外床,六座的乘坐空间斧垄,也足以胜任日常的使用需求苍疏缄。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受抨诺。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢攀郎?自2013年9月6日上市以后先及虎,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量硅,力压大众途安和马自达5等竞争对手萎饲,它用事实结束了我们的疑问姆龚。除了这些肺剧,杰德还会带给我们什么样的全新体验汕蹲,让我们继续往下看博杯。   " "  若是经常关注汽车之家的话缮岭沤,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生瀑淮疟,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”聊。虽然我们这里并不提GTR购,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何苹,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和妇福克斯ST喂,令人刮目相看透。与此同时蛙懂廊,在秦身上割努,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料怠谦、做工以及舒适性表现上的明显进步死食。 外观造型僧:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程琶焊,如今已逐渐走出了当年模仿的时代蹦,近年来推出的新车型如速锐帝功、思锐以及大家眼前的这台秦汇苟,都可谓一个比一个漂亮壁排谴。就以秦来说迁,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网社,很是亮眼虾,同时也营造了较高的前脸识别度械。   车身尺寸方面姥湃许,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大乐擅雇,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平陵,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)开,2670mm的轴距表现则处于平均水平无怀彪。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同评,其整体感觉与速锐大同小异朴降枪。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯攀且,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接辖慈迟。无论白天还是夜晚畏钙即,该车的车尾识别度都非常高伺。而且内部的光源蹦,除了转向灯为普通卤素灯泡外豆聊劫,示宽灯欢、刹车灯以及倒车灯都用得是LED案捌。   充电刷劝侣、电桩安装及质保/售后介绍换羡:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口畅,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包酸,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电衫,据官方资料介绍耿箩,充满一次电大约需要5个小时左右湃试,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)柒握。   同时丘净,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩炭,虽然价格并不贵舱,大约在6000多元放忱僧,但对申请人有一定的条件限制社,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)蜗独忍,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)楷磨贿,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准几矛。当上述条件都满足之后歪冬嫉,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请摧,如果一切顺利硅拍,最快1个月内就能安装到位并通电使用惰稀辑。不过目前唯歉靠,秦还不能实现快速充电降衬柒,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的顾,只是目前还没有这样的配套充电设备渴乖。   针对秦的特殊性纬秒浚,4S店内还为秦准备了专门的维修工位散,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务型拳涕。其中少,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全婚,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶苫妙,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋纬伸、绝缘手套和护目镜等设备蛙,并规定在检修车辆时必须两人在场绷餐。以防车辆万一发生漏电疆茸榔,威胁到维修人员的生命安全竣浅。   与此同时感鲍蔡,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里坝镜,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组挟粒。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同浆抖庞,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型恋霸形,整车质保为6年或十五万公里碗懈强,电池组为10年或二十五万公里)儒憨。总之校盾,从专设的维修工位磷、专门的维修人员再到超长的整车质保周期俯,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度钢需,而对消费者的购买更是一种信心的保证赶论殊。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前桐苏矛,中国汽车市场刚开始发展阂饺布,市面上可供选择的车型可谓寥寥碴采汝,在那样一个年代陪,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准路逆,并且在之后的相当长一段时间庙茧,人们心中仍对它们有深刻的印象储。时至今日勘旅,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择烂恰涣,在数年激烈的竞争中侍,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下飘。这回芬挎贸,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首费芯,我们也借这次机会为大家做个全面对比阑形虐,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车挡亭刀:外观内饰(包括设计和做工)蔑溅粕、配置硷、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)纬酸纪、储物殴拢、油耗挨、驾乘感受圭搓、加速性能陋、刹车性能钨。同时沉,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别齐逗费、同价位车型的什么水平讼。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型荤,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元犬,目前约有6000元左右的优惠谷祥,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元雾帮,在优惠方面差别比较大负护姓,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右螺攀刹,根据论坛中近期的提车价格母睛,9000元的优惠还是有的歪裙。目前篙陛叫,两车的售价依旧属于同一梯级旧潍。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致屉沪,只是配备了卤素大灯及雾灯此粳,透镜芦虎辣、日间行车灯这些都没有捌扑访。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系需搁滥,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置葱,因此我认为两车的配置可以理解盼廖撑,符合同级水准幂。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位毛轻:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比忙,两车的各项参数也处于伯仲之间花,差别在6cm之内闹。在车内空间上旁,两车的表现也很接近态雹咀,我先剧透下吧笺粗,结果可能跟你们想象得不太一样加掂。   相信看到这里风恳,大家最担心的就是如果车辆没电时兜,后备厢是否还能打开的问题恭。捷达看来是妥妥的没问题伺,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑跨,它的后排座椅靠背可以放倒枷钵,之后即可顺利从后备厢取物沽,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐湍篮。   在倒车辅助上蚀概,捷达配备三点探头媳奔,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配测划,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平爽蔡。这里多说一句甫闻矩,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达阮锯晤,让人觉得很不大气隙粕,并且低于同级别的水平烂泡,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达溉宽泰,舒适型也可选装倒车影像苏苏愧,比捷达厚道一些侮。从普及性上看涟继,能够达到同级别的平均水平罕怖,从功能性上看忙,拥有倒车影像的它则高过平均线了煌答,给好评磋道。   两车都是15英寸的轮圈播,造型上也是各有风味发剐碗,轮胎宽度也同为185mm酪。从售价上看娜喀厢,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右铜说,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条晨并。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比捞饰,让我们在后面的制动测试上见分晓祥态玛。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显吓毖淳,借着中期改款的机会人店桃,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机党档,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注刷。应该恭喜它赋,至少在我眼里绷吨,它确实达到了自己的目标妊到。过往凭借动感的外形熔、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它薪手平,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点臂揽。   只可惜瞎处勤,刚上市不久的2014款起亚K5屁,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择寇嗜,而且它们的价格都处于K5车系的高位疲,受众群体并不大稠坦离。前段时间垂,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析瘦,并撰写了《起亚K5购车手册》惶。文中抄悲,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型勉崔,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐肝攻储,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色队。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH备仑请,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机瓜粳。自从起亚窜劣钵、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后式播,互用研发产品的例子不胜枚举囤饭,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度团。该发动机的最大功率为245马力售宠、最大扭矩达到350N·m场栋,账面数据处于同级别的上流水平醋帛擒,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机沛贪锭、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀登娥,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机臀烈。   在涡轮增压阜渭茧、缸内直喷等技术的加持下孤戚,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m核础粱,并且一直持续到4000rpm荤斤慑。得益于涡轮介入较早艾木宛,最大扭矩拥有宽泛的输出区间嘿拴隆,而且它的油门也调校得比较灵敏低矛博。在实际驾驶的时候纶镰恼,可以感受到它的起步轻快自如免,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余徒。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比储淑乖,毫无疑问它的起步要相对轻快一些恍隧徐,但差距并不像数据相差那么大掀挞狄。在整个低转速区间当,它的动力输出不算直接坞橡,缺乏一点活力退橇,给人一种有劲儿使不出来的感觉痪。   于是氯疲寒,我把油门再踩下去一点瓶,动力突然来得很快澈彪,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然胳锋,毫不费力黔芒陵,而且可以感受到车速达到120km/h时裸徊构,发动机还有充足的动力储备式葱。它的中段加速能力让人满意械铅凰,虽然依旧缺乏一点活力闭赶尉,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴丸响俺,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开蹋。   还是差点意思番吃,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感李骄纶。于是褪,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式斜梯,6速手自一体变速箱切换到手动模式前,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作雹郡钉,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的深滑睫。它的油门响应足够快版退,发动机的动力输出得到更好的释放烦技逼,方向盘的反馈也更加扎实傅娜。除了SPORT运动模式外鼓凳,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式差琶秤,运动特性从SPORT滤嫉垢、标准到ECO逐渐减弱覆,驾驶风格也逐渐趋向安逸科豁秋。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契拳犁逝,平顺性极高鼓柑,而且动力的衔接也让人满意厦廓。若以80km/h的速度巡航乘,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航枫举,发动机的转速会被控制在2000rpm左右窜晴,对于燃油经济性的控制也让人满意聚摩。同样值得表扬的是降挡速度茨仍,在中段需要加速的时候深踩油门房惕驴,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出按迟陆,而且换挡冲击也比较心谔邸,不会让坐在车内的乘客感到不安岸。   前麦弗逊级靛、后多连杆的独立悬架底盘结构刚楞,在调校方面仍然有很大的提升空间腑冗茂。它的弹簧足够硬铂,但是减振器的阻尼不够大渡徐,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底瘦,会有细微的震动传到车内梅脸洞,以稍微快一点的速度过弯解,车辆的侧倾会比较明显涤犬,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳劲别荣。安安逸逸地驾驶肯定不是问题培,舒适性让人满意抗,但如果需要激烈的驾驶的话淘鼻,后期对悬架的改装很有必要乖。   它的刹车盘相应加大了尺寸晴搔,刹车的力度足够隆槐珐,不过刹车踏板的反馈缺乏线性翻唇。具体表现是惧,刹车踏板的前一小段是虚位钢导来,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏戎,制动力度会突然加大纷,需要一点适应的时间洁痛胳。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻矮渡拒,发动机的声音停、振动都非常小诗程。然而势森,在速度上来以后荒,噪音的上涨速度也很快脚架铺,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎睡,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显痴。   我得承认酣泵,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数峭冻,但在起步和中低速行驶的时候形物虫,动力参数上的优势并没有完全体现出来汤骨,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处喷。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价屯纶,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”烦。当然岔惠缉,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型灌。另外祥狗,值得一提的地方是灭攘,在动力提升的同时泰,它还加入了行驶模式控制系统竟承,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用辽稠,它的动态性能相对有一定的提升避迪媒,开起来也更有活力和乐趣蓟。   " "   海马M3去年4月就已经上市了贡穿,不过当时的自动档车型只是“有价无货”猛,只有手动版车型销售莲沸宦,导致产品线还不够丰富都妥蚀。而就在去年11月师,海马M3终于推出了CVT版车型犯街东,7万-9万元之间的售价荤,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求橇刺峦。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30池日怕、逸动海、宝骏630以及启辰D50等车型甭泻,竞争还是比较激烈的寞。作为一个后来者脓称,海马M3是否有足够的实力立足惶?下面我们就一起来看一看匆荣椒。   动力烁乾:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择啸,其最大功率为82Kw弦,峰值扭矩是147Nm乒。从账面参数来看潦粉,可谓非常出色聪盛少,一点不比合资产品的数据差外底韶。对于一辆紧凑级轿车来说狸零镜,这样的动力表现已经足够应付日常使用了环。    开起来的表现崇抖撕,我只想说这台发动机的低扭还是不够强赊,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”锚嗓。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中陀,如果想要充满信心的快速超车省,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择号。    我知道会有人问颗暮,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗韭?说实话拆,我觉得大家都没什么区别哨雷,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着寒,也是低扭不够强廷强亥,需要靠高转速来增强加速能力清圭巾。    可以肯定的说辛狈灰,除非是加上个涡轮增压器匠。否则的话锹祷,这个级别同排量产品之间的动力表现茧配丝,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同鲤。我个人觉得感毕贿,这只是消费者们需要认真衡量的一点粉,而非全部廷。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在替,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感省拉,动力传递平顺连续的特性惨,有效的提升了整车的行驶品质感超俏。顺便说一句练餐挎,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外广涡,这也是比手挡车多花点钱的好处恨。    深踩油门时辞华,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上抢窖团,来保证动力响应足够顺畅脖列,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内颇僻。此外科泌柑,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式辅刑氖,功能性极强诬。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现皮亥,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后片按斡,g值才开始达到最大的0.366g戒谷潭,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内拱蝎洼,此时车速大约在30km/h左右版,达到60km/h用时5.24秒岁,冲刺到100km/h用时11.45秒赶痪穷。    接下来看看海马M3手动车型僳管薪,在加速到2.5秒后染,车速已经达到了差不多40km/h敝锭畦,达到60km/h用时5.01秒扦挥,冲刺到100km/h用时11.28秒士春,比CVT车型略快退。如果不较真的话秦毕妒,可以发现二者的差距其实非常锌胀臁,相应的在日常驾驶中其实也一样沉。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米较飘谈,就这个成绩来说峦芦,它的表现只能说是非常一般污。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言仇,它的表现就算好多了阀。 责任编辑吭黄:沈楠" "   近日茂,宝马官方发布了新款X3的车型官图敌莱现,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作犬道沃。从新款车型推出的速度上来看佩,我们也能感受到宝马对这款车型的重视酚细锌。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量缴滥。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化挞厩烙。    早在2003年孰容,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章抠忌椿。10年以来群汤赫,宝马X3已经销售超过了一百万辆池裁,自从2010年上市拆杆,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作壁。因此葛匠,2015款作为X3的中期改款渡帝,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中烂嫡券,优化后的大灯组造型季捕、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰郴杰愤,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多毛。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版蛾废氓,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感惶犀。通过官方图片傻翠涪,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时疆掂鸽,也融入了宝马家族的最新设计语言搂墒,与新X5一样采用了新的中网边框设计辜涤,在视觉效果上更具冲击力挎。    在头灯部分磕宝仕,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光垛悸,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细锑。另外戒帆休,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代力滴,配置方面它还可以选用全LED光源介脾渺,再加上选配的LED雾灯吵,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质贺麻。    新设计的前保险杠极具力量感俗跨,并融合了镀铬疮、塑料格栅以及金属护板杜,进一步彰显新款宝马X3独特的造型岔。此外百,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中腔叼畔。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂浪爆,也使整车更具个性化风格挪售嘎。    新款宝马X3的车身尺寸分别为哄跋钠:4657×1881×1661mm恍迟,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近欣,轴距也同为2810mm酬渭边,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异德捷煎。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别哭瓤啪,从车头一直延伸到尾灯的腰线啃,让车身看起来更加犀利且极富层次感巍。相比变化较大的前脸都,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计佬惟星,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰伴雄。相比X5蔡,新X3的尾部更加耐看橡揭崎,有棱有角的直线条凸显了肌肉感曙,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分咀,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守潮柬,视觉效果并不是那么给力奖盘。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择热惰捎,新款X3也不例外农瘦挝。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板悉石母、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前阿、后部的防钻撞保护装置庙揭,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套巴停、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂绦冯。此外毙,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致唱柯涡。该车还可以选择六种车漆汤惠抽、三种专有的18戎耙勃、19甚至20寸轻质铝合金轮毂问袖。 责任编辑熔啪:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车项泪丘:Quattroporte(总裁)场,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标翠,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV亭冀:Levante冯锯矢,还在2013年4月的上海车展上弦合黑,以全新总裁平台为基础喀汗容、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角禾链:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的解蜜釜、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4屎览什,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款肆视色:Ghibli……   以家族设计为本尘碍,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系拣,虽然定位上已与同名的前两代车型不同世,改走豪华中大型轿车的定位滔评氏,车身尺寸长亩栓、宽轻铃颈、高分别为4971mm谜堕、2100mm和1461mm灵矛,轴距则为2988mm软,直接锁定奥迪A6羞港肆、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上绒详泪,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo殿捣奇、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征萍仟百,且融入全新总裁的轮廓特色悲琅,以紧实并极为流畅的曲线梆篙,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格豁。    于是在车头设计上席,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽己、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩距钝,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面荒刷,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样拓顽,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计哄,将蜂巢状格网嵌入其中袄此宪,且尽可能地加大徘,再搭配角度更为锐利笨同拣、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组炊童俱,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势酵。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条掂圭教,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏坑,所以厂商在Ghibli的车侧喜壁缺,除了保留前叶子钣鳍状孔道蒲猫、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外熄,也师法了总裁车侧的设计统,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型圭抱勺,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没社,另一条线则从前门下方迸出吴技,向后朝车尾紧缩探耗,滑顺动感且充满肌肉感拓,并正好可呼应更翘的车尾设计厦倪贿,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上铅,速度感浑圆天成典布。 内饰向旗舰看齐杏缺琳,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上混,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿居,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同涸、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计既,也把声控奔饯素、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上么失边,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片少冀,右侧拨片负责手动升档太、左侧拨片则能提供降挡孤咸。    此外暖惫较,三辐式方向盘的前方信,一样是借自全新总裁的蓝底白字父洞、双环式仪表盘凶蚀康,右侧为红线转速从6500转开始的转速表跋,左侧则是表底超过310公里的时速表嘲,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕蟹泪,可提供显示油量贯、水温岛肖、挡位与导航指示等行车信息陵,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上陆盾淀,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图匙汀丧,告知驾驶者目前的驱动状态慑。    和总裁稍有不同的中控台戌潭骸、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟本,以及可触屏操作的收音机电台选择探、音源切换浇耍棋、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)起锑戊、空调温度材料、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕酿,空调出风口则移至屏幕的两侧倍钠毁,下方则为恒温空调系统调整出风量靡、温度与出风口的位置白,以及音响系统的吸入式CD钱豌好,设计上较总裁车系更加简约贝恍思,但用料与配备完全向旗舰看齐呛兴咳,展现了十足的诚意慷潦。    较为可惜的是套逝澄,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm斑,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm衡递,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性攫褪,所以Ghibli的前排空间与总裁相当浇箱逢,包覆性和支撑性也非常出色诚。    但是后排方面裙倾、便没有像总裁那么充裕抢,尤其膝部与头部方面淮,身高174cm的笔者坐进去后边哼,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已附碴,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促茎抖,也刚好替前淋淬、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何膏偏淡,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓纱腐。 责任编辑窃:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”菠九宝,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了翔矗?后来一看册隙,哦午,原来CC是“Cross Country”酱垛。继续了解发现有点意思脆敖,底盘抬升刚地饥、高功版2.0T五缸发动机淘,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法假椿修:目前的普遍规律是手呜葛,产品分得越细吝,总销量提升越明显工。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品跋埃,它的引进八渺假,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦菩耸。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板惧筷,主要分布在前脸和车尾善,从外观区分它和普通版V40很容易曝痊。底盘抬升12mm贪骸铃,这么小的数字对视觉效果影响不大淑毁,整体协调感没遭到破坏位维。    车厢内部虑,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样鸽睬,除此之外内饰并没有过多特别的设计勿函八。之前我们已经发布过实拍文章硷,车身相关内容有详细介绍催拧比,因此这里只是简单提下要点宪淮,就不再重复描述了督嘎乡。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来拷。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机嚼,最大功率214马力慷薯截,峰值扭矩300牛·米韦,型号B5204T9午饰,是普通版V40那台发动机的高功率版本谭,那台机器的型号是B5204T8敲俩污,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒魔安视,今天会是什么成绩佩蜂慷?稍后揭晓搁。    变速箱没有变化歧吞,依然是日本爱信提供的TF-80SD脸饺无,六个前进挡改遣赌,带手动模式和S挡汹芍,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT讹,奔驰A级用自家的7挡双离合届湿衰,沃尔沃这台6AT暂无优势贰,目前他们还没有新产品投入实际应用吮故溪,理应加快脚步牌。   驾驶靠:邪恶的S挡    驾驶部分默,我想说说D挡和S挡的区别任狭好。看起来挺初级的一个话题通九,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂轮途厢。D挡油门响应迟缓抹,在激发变速箱降挡之前粉创,需要稳稳的敞荡芭、持续性的向油门踏板施加压力赶冷,慵懒的降下一个挡位之后漏,情况有所好转胆,动力给得稍多歧斥,也就这样烹。    不满意对吧可贾?可以把排挡杆向左扳到S挡俺,切入“邪恶模式”骂。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)挽矫纺,转速拉高1000rpm以上儒煎八,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来噶褐鲍,紧接着你发现油门响应提升好几个档次粒房就,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出钒辆,脚踝每动一下吨良,车身就顶起往前猛扑一下夺级汰。深踩油门锯谓,转速迅速攀升暇,跟D挡时判若两人柯蜕孝,两百多马力亩、三百牛·米吗冯,在这个尺寸的车身上爆发出来般,过瘾岁。    激情过后细细品味揭就,这套动力总成有两个弱点需要改进闭授讽,一是怠速时振动大雀垄,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动脸涉邯,影响体验;二是低速行驶的平顺性嫁,国内大城市经常遇到拥堵用车环境嘉辩,1坦、2实猾胯、3挡之间可能频繁切换讳矢,动作应该再细腻些潦虽旱。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统系搭,选择“全功能”项泌谓噶,不打转向灯就变道摊沦匪,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道矩,回正的力度不欣人浴,如果你想在车流中快速穿梭前进赤勤戌,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争陷,要么关掉方向盘辅助舰畏,仅保留振动提示即可昂。   绕桩平廓:比前驱版好玩    除去上面描述的情况很茄窜,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣地配,在绕桩场地很讨人喜欢垫范。车头响应比前驱版本积极晦污,入桩动作稍猛矮曝钙,车头好像在被一根绳子拽着走为。给我留下深刻印象的是惯,这款车的极限要比前驱版高太多广母,特别看了下沸泰,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h疵犯毖。上手容易嗓蚊,但是需要注意别突破了极限埔,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点讣:一旦超出极限靡间娃,很难把车身再救回来娥。 责任编辑壁:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7锨温:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足吠?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始凰,就一直困扰着我们的问题砂。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题扮土料。马力越大的车就越好么标漏?绝大多数情况下答案当然是否定的麓杠。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外乓峨。随着时间的推移屏,我们有机会做这样一个有意思的选题涡。   让我来说明我要做的事情虫诧:我们有三辆四门轿车漂泉,合计拥有1657马力刮坤。看起来确实有些夸张泥,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport唇,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多惕摊。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S椽撬,但是这个570马力的怪物一直没有车搏,直到我们完成这一特别的测试一周之后睛翻。我们只能使用520马力躬,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo签侍发,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力点,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣料身芍。   另外一辆是全新的奥迪RS7史,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎氛俱椽,拥有560马力的出色表现梅。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8喝,在K&N工作室的台架上妊,它的轮上功率达到了479马力且。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中讹焦,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力蹬。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器晚,用以获得更多的功率输出柒地痴。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候鹿柿蔬,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力崔橡轻。即使按照宣传中给出的数值干钦,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG帆铅,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力鲁。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG莎斧,它的轮上功率达到了541马力刹,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力汹缆敞。   另外还要说明一点酞,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来哎,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本艇,不具可比性豢始傻。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试纽辑。结果很令人意外洗颗袱。两款加速最慢的车型蜡俄,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h避缺猫。当然最慢是和RS7相比较而言的策,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速昏舱。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录汉。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒目抹。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊操,但是还未打破我们以前的记录迁蓝。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底憨臀摩,说它慢更像是一句玩笑话快俏,这一成绩实际上已经快的吓人了乔鸡雹。奔驰则要更快一些韧涤,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)立晤,冲线的速度也提升至197.5km/h空。冠军仍然是RS7的骚,它只用了11.6秒店,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平侩。奥迪的冲线速度为193.8km/h彤洼,虽然不及CLS63 AMG板骋,但赢了就是胜利烯队。   123下一页 责任编辑蹋惹:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后申鲜呛,新款奔驰E级开始变得更具有时尚朝、运动和科技气息了绦椒宫。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此细,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机贯捅害,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子屯犁鞋,主动式车道保持和自适应巡航功能差彻念,几乎能让驾驶者也变为乘客釜糠能,高科技配置更加丰富认匪。    于是贫酥,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前剂吝,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了蝗穿捍。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L稀,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受慕瘫,在下面的文章中有详细介绍粳。此外痪,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章儒屎。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读响。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道截嗡硅、残破衰败的路边小屋汕炔俊、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律颈笛豁,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富薄摹杀,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落茫丘。身处如此糟糕的环境笆图临,却并没有让眼前这个出身自底特律吵烦、土生土长的本地小子屈服川态匹:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感浑,但只有经过一番试驾体验之后琶,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力略。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的皇捣诬,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分边蓟。与2013款最明显的区别来自于前脸中网怠擞盎,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形靡拓,同时两侧向外延伸与车灯相连谱垫。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化雌熄。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯炭,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计胺,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计手。   尽管是低配车型牟彭疲,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬匣费铣,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)杏。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车堡笔畅,它基于D级车的平台打造灯狗,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条铰怪,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK能卉炊,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT脱,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体碗第,不过从近几年的趋势来看拨陷潭,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香据牵,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型碉,至于其中的原因甘痢,从这款车中也许会找到一些答案拦。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT踞雾谰?   GT度斡肥,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写赂,维基百科将其解释为具有超长续航里程朝、拥有强劲动力靶、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型姑涎。可能一提到GT提,浮现在我们眼前的就会是超级跑车颇碗,其实则不然闹,GT拥有着明确的划分准则耗模,举个例子来说警:拥有着标准的后备箱悔淮、配备V12发动机并且内饰非沉倭玻豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车崇,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT卞。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”弄好舒,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类沥,不过要是按照上面所提到的评判标准来看乐貉蜜,这款车的确还真有点GT的意思霓。在笔者看来事,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的肖癸耿,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉搜氯诞,最起码第一印象分已经拿到了嘘烹绿。   5系GT是采用7系平台打造的邵?   5系GT的轴距为3070mm迁,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同缺,从前双叉臂亨、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系琼扛。厂家表示清墒愧,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型拔酸物,其在外观末碑、内饰偷村、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同稗匈隶。   5系GT型到无朋友些忙蔷?   谈及5系GT的竞品陕翅下,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情爬坛,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位食襄,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版犁。   外观潞损何:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚钵纲,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆景煤勘。风云2(详情)酒桅、E5揩、A3以及今天评测的这辆E3俺陈,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中搁拇沙,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度抠。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品歼。从这辆奇瑞E3(详情)来看惯悸簇,外观及内饰都有着很高的原创度钞吐。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间澎。这让奇瑞的产品线更加丰富篱,但也让消费者选择起来有些头疼捷嘶卷。 外观闷:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人畔痢,但外观却没有去针对青年人的设计马违,前卫系绅、另类这些词汇应用不到E3的身上稻绿,车身也找不到多少运动感描昏鹿。不过它长得却很容易被人接受额,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉貉缓目。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看赫癸,E3和E5的外形稍有一点点相似板,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间幢常。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化脱赎俩。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞燎侨颓。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高史察,而且非常容易被大众所接受帮坷汀。不难发现纱,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变貉箍败,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头涂剧损。艾瑞泽垢痉、瑞虎5拧篙社,单从外观来看都会让人眼前一亮笺醚。借鉴是好事蒲库弛,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快拾糜滦,但不动脑子的照搬实在是说不过去喇培薪。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧女锌,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表豆洽比,作为最会制作小车的铃木来说啊,雨燕可谓打开了国内的市场超胎钵。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代哨,新一代的SWIFT迟迟没有引入酷搽。而就在2014年1月18日览,铃木速翼特在国内上市媒畦凳,这款车就是海外最新款雨燕的运动版堡巷。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后饭,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏空烩烘。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表腹磁:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕性童,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件喷笨较。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造容寄,速翼特运动版采用运动风格打造囱。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm裂,轴距为2430mm矩筋。由于基于新一代车型打造撅美,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些铜,轴距也加长了40mm簿昆鄙。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚滩僳,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息邵。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16隧。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新拣,包括中控布局辅、仪表盘拜耿谴、方向盘等造型均有所更改嘉氢递。此外乡祈巧,配置方面新车配备了ESP截苏愤、自动启停系统焚彻、USB接口苟翻棠、运动座椅等配置片疚尘。CVT车型还配备了换挡拨片腊疏,满足驾驶需求虎劳。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了恨居。真皮包裹自不必说扇付刃,3淀赐、9点的打孔设计握在手里也是真舒服惟釜。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多读。不用和别人比撇蕉柔,超越自己就是最大的进步慰。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面呕茧,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机歪,其最大输出功率为100千瓦荚蒋,最大扭矩160牛·米峭派定,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT瀑,其百公里加速时间为8.7秒鞍,最高速度为194Km/h朗狭吓。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡拧,相比之下乐趣少了很多擞。 免责声明快聊:本文仅代表作者个人观点公峭浦,与环球网无关屠。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实孩舵漆,对本文以及其中全部或者部分内容鲸弯、文字的真实性探慑炉、完整性倪泌、及时性本站不作任何保证或承诺航,请读者仅作参考抱,并请自行核实相关内容亨伸。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车闪荆,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大刀萌思,引起了广大网友的质疑乏。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验挛窘杏。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注娃配。于是易车网本着服务网友的原则屯,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测惦,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车胃盖,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示屑恰导。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说笺,您便自有定论俯萝。   体验者介绍    前排体验者邪:辛毅 身高哦肪:178cm    后排体验者挡须:旭子 身高裤:177cm    Ozel 身高谰惰:170cm    小娴 身高硅秤:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准啥迹结,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高称。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍儡。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市悉岸,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣涉程。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论危,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆票揣,公平公正公开地来一次大对决拳牌。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明埔昏:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别辨,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车男。所以不得不承认虐居,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值羚,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上盎藩。    事件回顾腹却:    说干就干黔,在我们决定来一场大对决并制定好规则后钵疯趣,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作晦幢息。根据易车网后台数据的统计来看琳,持以上三种观点的网友大有人在戒栏算,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲废肠弘,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案泼。尽管是为了对比三者的公路性能烷胸扯,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上宠碧滥。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上揉琉菏。    测试车辆东樊韧:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350切事。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型寇楷,但是奔驰并没有这款型号的试驾车蟹潍隙,奔驰已经尽力了嫂,我们在此也由衷地感谢迫祭叫,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题峡热司,告诉大家改款前后的差别慈。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5潞。因此我们也很负责地告诉各位网友揉,目前除了易车网抬,其他媒体对于新款X5的评测茹模,都不能代表日后国内在售车型硼。第一辆中国版车型为xDrive 50i清纲戒,加配M视觉套件牡。    由于Q7的官方试驾车出了点状况彩垮,我们无法借到官方提供的车辆叭。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持储沤筏,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型鹿巷镰。    测试场地嚼:    乐驾赛道全长1.6公里轮埔咎,共14个弯道熟,最长直线段270米娜,赛道宽度为10-18米锋内,视野开阔屋屯,无障碍物圈沮警。赛道两侧均为土质路面都啪,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆波崎塑,大大降低了安全隐患底驳。    测试人员醇羡酪:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑鳞,却要替土豪们操心买什么车航轨,这件事听起来真挺可笑爆收圃,因为我实在没法揣测土豪们的心理绅匆桃。如果说我还能理解花五十万买大切床矛,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野坚,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器惠蜗谦,代价是要多花一倍的价钱烷撕。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感停,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感戊,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望亭忿欠。不过因为坐的比较高钦泻,速度感不如那些贴地者强烈盗,还没怎么着呢就破百了妥鹃。这大概就是SRT8的魅力玫,很难说值不值得坏。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款脐浦,车内的配置也都跟2014款大切非常接近规闪冬,跟改款前相比还是升级不少顿。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到虑船,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系棺逼棚,SRT是JEEP官方改装部门聪晶,这种改装是全方位的倦羌,包括内外套件加强投箱锋,以及性能方面的提升怒轨。SRT8就是高性能版的大切诺基颧布,主要提升是外观套件未固拦、及动力系统文缸霖、刹车系统搜净吞、行走系统等方面睫滩嗓。四秒俱乐部为数不多的SUV车型合。动力系统采用了更简单粗暴的发动机冯敢,6.4L自然吸气HEMI发动机貉,搭载采埃孚8速变速箱刨来荤。   SRT8为公路而生次说去,所以公路性能是它的强项办驳冗,不过Off Road就不是特别在行了揣晶虫。大切诺基的7种驾驶模式被简化 橙肥悉,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影兴袱粱。 ② 跟之前的SRT8相比撂酪,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的肆,所以科技感和豪华感都提高了不少抽白捎,跟换代前的SRT8相比兄绰,升级的部分都是实实在在的浮搂。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱斑家,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统戈妥,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统祥猾,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置弛。  ∑椤③一百多万的车滴磐厕,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车阔,再挑上百万的车的刺肚丢,好像有点吹毛求疵怀猜。首先悬架的设定非常的运动玩末举,即便比较温柔的驾驶方式赤讲,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极搁,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车吞,大切诺基SRT8并不是一个非扯昕采担合适的选择蒜,尽管动力非常充沛暇,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意界。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响浇书,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺淑汲,但好歹SRT8也一百多万了林嚏,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响称画。不过之后我们也释然了超复柔,尽管这是台行驶了四千多公里的新车式,但经过数个媒体的“蹂躏”览点,光弹射起步就不知道被玩过多少回了坡群寐,弹坑交叉轴不知道走过多少次了泻,有点异响似乎也算正常赊迸口。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基烫灿,请点击下面的图片进入试驾文章儒窝: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了拴上枢,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争戮含,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求矗锯。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的藏那,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中兴畔第。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生插颂奠,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T隘,还是老套路胖骚堕,直接切入主题堂赁,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹稠胖撩。 动力对比陕:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手位祁凸,看看英朗GT的表现如何吧竭。这台发动机的最大功率是131千瓦你捕推,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来错洽怠。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能很朗,当驾驶者在需要全油门加速的时候吭,为了获得更好的加速表现啡,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm铺郸配。对比发动机账面参数来看传采,最大功率118kw澜次脸,峰值扭矩250Nm旗逗,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜嘿卤迹。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统忿,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心俄承舌,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力凭。   至于传动系统方面露累,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器橙韧檬,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样尝坝,都是目前该级别中的主流配置哪筐抡,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现簇坷牟,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢壳钡。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器凰,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩阔扮,所以基本都出现在了大众的小排量车型上剐败伙,比如高尔夫6浩腐寥、速腾等筏歼伙。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方淋贩胎,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构抖灸翱,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力拼吝欢,从而起到提升操控性的目的熔。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架嚏踏,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上蔚,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接昧慨撩,但通过厂家的调锌詈呕遥后速江纷,当一侧车轮发生颠簸时吃,对另一侧的车轮影响会比较小些柬悄。   小结狡辅楔:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多岁,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出难戮。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了淳,至于优点这里就不做过多介绍了疲芳。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调卸仪阜祝后英朗GT更偏注重于操控性胖。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时怠挽禄,见过后车追着拍照的备埔,见过开我边上向我打听价格的坏剩,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回晌。我坐在这辆路盛E70里故灌尉,被注视得有点儿不自然妙蹭。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣珊,我琢磨着蹋,要不要让他进来看看捷。要不是我瞅见了绿灯亮起彪蕾诲,我真就这么做了访眷。对不住了朋友刊铆婆,这次没能让你仔细了解它董擒色,不过我希望你能读到这篇文章督。   不用否认和巫伺,人们对美的好奇与渴求与生俱来畴,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣猩。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗沸吵邦。不过在这些人之中牌毒,有人会终生恋着美人卞,有人也会为抱个花瓶而后悔惫。如今打造足够美的外表来吸引消费者辉,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情囤募姐,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70伸,但在这之后能否一直爱着它傻炒媚,我认为是一个很值得细抠的问题集。   ●外观大气监抱、美钩两,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时绞海切,我还以为来了辆捷豹轻糠徊,赶紧跑过去看发现被骗了攀哨梧。不过我并没有觉得失落读,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观黎,并且从设计角度看屋街,它在借鉴与融合得方面都很到位弘扁。如果这张大嘴能够做了镀铬处理篇筛,我对它的外观设计就100%满意了开。这事儿对华泰肯定不是个难题敲凸混,您看看宝利格还有华泰B11冉,都有明晃晃的格栅歉漓。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位虹镶:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中互,但绕车一圈后我发现盲勒,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了伎糙唇。咱看看数据对比平挂叹,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手令,可以说在各种数据对比上碾读,它“不是第一缚,就是第二”丢起欧。虽然在宽瓶肠们、高和轴距上没有做到最大脐挟,但也不过是一两厘米的差别颗橡鼓,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米钞捞,这就让它看上去大气许多同。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上拓蹿庇。   打我接触这辆车的时候概阿茎,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光恍筏。在这样的目光中返胺侵,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期糕。面对“屁股高聚申、尾窗窄”物伎色、后方视野不理想的路盛E70时履渐膛,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车烂贝顷。先不讨论这样有多麻烦了迁墙擞,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作泡敬朽,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧料?这点让我心里不太自在蹋煤,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲弟,是个应该有的配置酥班洛。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上辣滔,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色黎持。而随着国外皮卡文化的不断渗透咸签坍,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型红马,去跟进时代的步伐省匿啥。为了迎合市场的变化及用户的需求桨患,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时熊饱郎,开始注重宽大饱满的外形设计矮,并增加更为丰富的配置筐。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型痊。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾敬戮,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)剃。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗钩,整体的风格带有一股阳刚之气岗。在车身尺寸方面顷短腿,它的长/宽/高分别为黑迫其:5310×1812×1775(mm)排,轴距为3100mm仿慰棱。威虎TUV并没有大小双排之分粉侮,仅提供了一种车身长度藩。车身侧面的线条也很平直密广芜,外扩的轮眉使其显得更加饱满传。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正镐奔,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感燃传林。大灯采用远近光分体设计舶疚躬,其中近光灯还配备了透镜卡,不仅更显精神藕尉,而且还可以起到聚拢光线的作用频稍船。镀铬材质包裹的后视镜很显档次擂,遗憾的是度,集成在上面的“小灯”只作装饰作用颓穿,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯漆劳,并且后视镜仅为手动调节矩女翔。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架金,并且还可以对驾驶舱起到保护作用嫩为勉,非常不错肃寸。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点勿离炉,至于货厢外侧并没有再多设置敬。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)父星错,在国内皮卡车型中算是中等尺寸脆。另外碳,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”灵,不过据厂家介绍收,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”铃。对于皮卡车型来说舞稻番,这项必要的配置还是很厚道的径镭嚏。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山灯,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气骗卵,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地逢咳沏。不过玖结琶,今天我来到这里并不是为了滑雪咀党潦,而是为了求证一件事情苫季:有没有一辆车轨论,既能够带着一家老小舒适地出游算坏呵,又可以不惧冰雪纪蒜,在冰天雪地中步履平稳地行驶汹钱纪,同时价格又相对平易近人呢落氢晦?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求浦侧,那么就让它拿出真功夫试试吧病绒狮。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)贾,从外观上看典,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别顽敲搬,19英寸车轮显得很有力量感沽簿,也与动力总成更加契合;其它的地方经毋,也依旧是酷威的老样子溉,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿回滇汐,甚至还有一些精致的感觉什撤。总体说来叹,尽管算不上全新车型抵扫攫,但依旧耐看佛。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面黎惫,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了泌烩捶,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中退,动力响应良好碘,易用性好少,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分屯沧。当承载着全家出行时酪赌劫,既不会出现爬坡和超车吃力的状况孙狠捣,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适俄澎讽。   至于酷威3.6L的内饰方面赖碧,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)痰,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”白浮怪,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节释。   除了动力系统奈,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式拎。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器当兼孩,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动瓜母,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴敖,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施肝。动力分配完全依靠电脑自动完成肯,车内没有任何人为控制的按键和旋钮期叛倦。   有了四驱系统憨坝,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳方。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎斜蠕,具有更加粗大的排水通道凉瞧兰,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”侈取,冰面行驶性能更加出色牛互。此外归吠废,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜碳诚,胎面中央多重“Z”形花纹习参、针孔沟槽设计丘凛、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性废袍亮。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息握,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间疥,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情褪瓢。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3方瞄柏,它的定位低于1系溺相卞。但是酱杆惦,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步霓背。另外池,它也提供了i3?REX增程版本可,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机冉,扩展了这款车的最大续航里程衬。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试哆乡蔬。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流帅脐捎。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合醒,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合膝俯。   宝马有没有提高电动车的标准锻?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协柏?让我们在接下来的测试中找出答案袄。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式爽侧庞,宝马i3的行驶里程可达88英里希。相比较而言帛姐,?Ampera可达30英里檀酮,而普锐斯可以行使约10英里恨垢棚。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电淬旗,i3可以更多地使用电动模式坤饭。而增加了汽油机的动力系统救村很,则使三款车的续航里程分别上升至160英里庭差,357英里和505英里角。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大蔬瓷。这台车约五英寸高糙搬撕,而宽度几乎和高度一样死,与低矮流线洗,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比硼相。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能杰。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力霓钩慧,我们没有所需的充电站?吻并沁,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式枷。   此外络埔软,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容俏城。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名藕摔:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车推。它内饰精美就,融合了许多先进的科技睬,它空间宽敞教,驾驶体验一流粮皖歧。但这种REX增程版本无法替代传统汽车庞干,它仍然使用汽油机奠酥,以作为电量用尽时的保险吃。   第二名夹:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好抨嗅,科技感十足逢权膳,而且它也能胜任舒适的长途旅行下槐磁。   第三名裁退:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款巷辽簇,它最大的优点就是充电迅速相弛,性能可靠陶虑暖。   然而题涪,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋锭挥对。(实习编译片:徐旦?审稿弄得趁:刘洋) ? 免责声明版权作品五捍蜡,未经环球网Huanqiu.com书面授权剃,严禁转载鼓,违者将被追究法律责任钠面。责任编辑芍:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车染疲廖,应该说是倾注心血祁竣瘟,在技术平台上都有可圈可点之处无和,源自萨博的技术是其最大的亮点爸。我们所试驾的这款2.3T顶配车型紊谁,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作韦梢。在外观和内饰上搪隶,这款车基本上符合主流中级车的一般水平葱拟,在动力和配置方面也还是很有性价比的锹。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说效疮,绅宝的外观原创度还是很高的醛,并没有刻意模仿什么车型客蒜,但我们会在这款车的细节上看到胆,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法赡。且融汇的比较好糖膳,并不是简单的照搬照抄令瘟。这一点值得肯定浅渡,大灯的设计十分犀利岭孙氖,鹰眼造型也有较强的辨识度爱。LED日间行车灯比较醒目裂档炽,穿透性不错尚功。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表处骸:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感爱挛,也很紧绷炭搏劣。看起来运动感不错谴本,但前悬和后悬的长度较长隆皋,看起来有一些比例失调窟。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些币哎,在视觉上看上去会更紧凑动感沧犬匙。轮胎的规格还是比较高的苫丛,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能菊哄痰。   车尾的设计比车头更简洁一些起辣柒,尤其是尾灯的轮廓枯晌裂,设计非常成熟旗丛睫。和宝马新款3系很像笺挎腿。除此之外南界,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感揉。   本文导航霖:" "  “卧龙凤雏尖胖团,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口部,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后蔑,便有了三国时期的三足鼎立妥,如今我们的生活已经远离战场的硝烟纹径苍,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车浓青,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国潮纺庞,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出伎纶,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澈啤,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹霸,然而坊间始终流传着这样一句话蛇:“得中级车者得天下”;是的嗽,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重琴乌日,今天我们会为大家带来两款重量级车型海翔,它们能否为各自的“主公”平定“天下”硼坊,请大家继续往下看耍贺崔。   看到这里大家肯定已经有了答案了煞痞哗,没错棋,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L僻供妇,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉嘘吼,那S60L是何方神圣晨?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型副,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花柿炭卿?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版蔽龋第,厂商指导价33.49万元剔,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型力臀单,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热彭擂餐、后排座椅加热党圣、并线辅助际刃、车道偏离和自适应巡航等众多配置澈歉。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中接,即使不看车标辟骄奖,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃膝嘎,哪个是奥迪蛾。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的皑担宝,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现贝单差。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统矗,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动簇,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停提哎榔。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性会,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角街,使夜间行车更加安全聊荷本。两车双色的外后视镜造型别致蟹那蹭,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光渡夏来。   既然都命名为“L”的长轴距版车型寝,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色莆那椿,至于乘用空间如何胁拈,我们将在空间篇为大家详细介绍闺碑。两车都采用了5幅式的轮毂造型茶,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力豪伤酣,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳为楞滤。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计退奢,整体方正的设计略显稳重竟守健。后尾灯的设计两车可谓各有特色芭,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似迁矩,设计感十足驶库你,而奥迪A4L的尾灯更加修长淀钡诺,视觉效果出色寞。天窗不仅能够增加车内的采光镰睦圭,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出崔。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉蓬,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心孟擎,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习澜喊。   本文导航巩乱:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车奶,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间兄,配置也能满足一般家庭的日常需求回。对于这个价位的小车来说比瑰灌,最吸引消费者的无疑是打眼的外观枢试宦,在这方面河,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮路滥,就算是与它的直系前辈骐达相比卸唇,也不遑多让哦哦疼。然而作为一款家用代步小车稗,它也并非完美哥,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高浦寒匙,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外飞溜都,车辆本身并非进行任何实质性的改变类坛伯,跨界的概念噱头大于实际徊撼。 "   技术革新日新月异的今天蛊,车型的改款换代再常见不过忙按,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变弊寒居。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型米短。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变赶,同时在动力方面也增加了1.8L巧。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万换冬,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势库掸恒。    新奔腾B50是一款自主品牌车型筛圭相,但它的实力不可小觑塑。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌膳空宿。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动港写盗、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型盘解。既然实力不容忽视党心虫,价格又有优势呵痘,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机板兽。" "  版权声明抨蘑竿:本文版权为网易汽车所有丸,转载请注明出处物埃。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星涵韦滥,全新的品牌全新的车型柔棱姆,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比爸测,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的富崾蹋克斯镣,在2013年腹眩克斯的月销量已经逼近3万辆/月氢坡襄,堪称是这个区别的标杆级车型撵,观致3要想在这个领域取得成功冠,不可避免需要跟标杆车型来一场PK坎沤勘,看看是否有优势能吸引消费者关注蛔康沸。 外观风格各异   先看外观方面世些,观致3展现出大气得体的风格嘛旗,不像速腾那么沉闷单调卢,且有着自己的灵动个性;而竿克斯则是完全偏向运动化的风格始掏,典型的注重操控性能偏刨,突出驾驶快感的性能车型赣篓,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型步狭,与观致3区别明显釜溃那。两者主要是风格差异导榷雇,外观上分不出优劣咯炬眷,而就装配水准和油漆喷涂工艺上闲,观致3丝毫不会逊色于复郴剑克斯车型室。 尺寸对比 车型名称 干澹克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上篙黎,两者也是平分秋色舰旦,车身大小相仿静阔痰,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势腾呢,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上痉端,观致3要大于该克斯潦虾,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞捍,尤其是腿部空间较为宽松凳,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的嘎Γ克斯在后排空间布局相对紧凑凛拖,而后排空间也一直是各代妇逦蓿克斯的软肋激。 价格对比 覆停克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上枚羡,盖鹛〖伲克斯则要比观致3要更大一些怀啼信,在不放到后排座椅的情况下华,溉冒教海克斯的载物容积是530L还,而观致3只有430L习愧适,100L的差距还是能装多不少东西的肪峡氰。而在需要有更大空间的时候看,两者都可以放到后排座椅吩,放置大件的物品独。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间沪晚峰,观致3和嘎感H桑克斯三厢都是11.99万起步漂翻款,以下我们将重点对比这两款同价格的型号倒豌。而细细对比价格表可以发现土匈,要选购自动挡的车型椿,改春郏克斯最低仅需13.09万勘床,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合瓦阀,观致3则需要14.29万扦稍蛔,这个比起柑啪克斯有1.2万元的价差氦脆,当然在内饰配置上会有其它差异抬,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言前,可能覆校克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些肪敛。 挑选合适的爱车先,看专业导购诧么兢,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么炽反蹿?   扫一扫稍逗伟,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚叮妙,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆膝石。风云2烩士、E5撇、A3以及今天评测的这辆E3廊令,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中搬,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度泛。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品邓爆。从这辆奇瑞E3来看缔亨填,外观及内饰都有着很高的原创度镣。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间把司讽。这让奇瑞的产品线更加丰富盟评娠,但也让消费者选择起来有些头疼伺哀酪。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的橙武,也从来不缺少“明星”犬套,“沉稳绅士”大众速腾相、“狂派斗士”福特盖Γ克斯等都是热门且销量稳定的车型济,不过要问哪款车型最近销量最高冗,还要数“逸派高手”日产轩逸峰,它已经连续两个月销量突破3万孩,坐稳了桥车销量的头把交椅清兼勿。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡浓石,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢墙?下面我们把两款车型拿来做一次比较拜川砷,或许能看出一些端倪扦莲。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万晨科,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万嚷蠢,入门价格上默授,风朗比轩逸高出2.08万元悉寡,表面上看价格爸锨,轩逸占有优势青江,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型睛比棠,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元甘潍窟,这样看来童每单,风朗其实只比轩逸贵了2800元苍吾,等国产版风朗出来后柯僳,风朗在价格上反而会有优势也说不定宽姐镁。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市秽盎唾,这款车外观与内饰变化并不算很大徐井枯,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一借搬革,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7疤段勃,下面我们来看一下票蜂酣。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表筋:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观搂,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格兜斯切,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹洞搜呵。质保方面擅献酬,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力汾。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表女寄胶:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机辖摔练,最大马力已经达到了170马力勉潜,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟朽。变速箱方面蠕,逸动采用6挡自动变速箱僚,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱川狠犊,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色篙,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些搓。 免责声明壤参靛:本文仅代表作者个人观点察睫,与环球网无关溜千。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实恒,对本文以及其中全部或者部分内容涡赋、文字的真实性湃、完整性炊虏、及时性本站不作任何保证或承诺薯,请读者仅作参考腾没,并请自行核实相关内容潮。" "  近两年恰篮灿,自主品牌进步着实很大裤,无论是从设计方面廉楔,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升双彭夯,甚至可以与合资车型媲美粒渐唐,山寨匿奔、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式歌。在10万元以下紧凑级车型中帕隆侨,更是自主品牌的天下赴,凭借比合资车型更为出色的性价比佃劳,吸引了不少消费者的关注缄巢领。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市盾辅侧,一经推出便受到了极大的关注佛棘桶,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力百。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型焕,包括动力在内会苯飘,新车共有20项升级蔡羚趁,本次共推出8款车型鹃茎,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款参汤,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型擞勺观,售价区间为7.49万-11.79万元奢驼箩。   比亚迪作为自主品牌的又一代表挛,近来也是频频出镜藏,与长安逸动同期而出的速锐更是以“野坷牛控大玩具车”的名号名极一时顾。速锐共推出了9款车型盼僵,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款枪献,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合卵笔肆,售价在6.59-9.99万元之间幢俄。   单一来看拍,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品钾,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较尝夏,看看那款车要更“精”一步陵。" "  新君威变得更好看了韶浦诫,配置也进一步提升谷喝,新加入了一些科技配置秤为,比如智能交互系统屁畔,BOSE音响等等捆毁埠。这些都是新君威的改变之处惹。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型堆,售价24.59万元苍袍吝,作为一款定位中级运动型车的新君威讨,品质感一如既往弟摔塘,操控性也非常突出燃钨矮。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威牡,以下简称新君威瓣奸,外观相对于老款进行了必要的改变律钮,毕竟老款车型从上市之后僚缕禄,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳邪拿,新款在大灯俄、进气格栅仕码莲、雾灯观、尾灯团湾、前后包围都进行了细节的变动吭度荷。   在新君威上费碾,使用了传统的按键式无钥匙进入系统诉,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统米伎,在操作上没有太大不同投屠浦,轮毂方面狄,新君威使用了十八寸双十辐轮毂鲜泛付,轮胎品牌依旧是普利司通吕讥。侧面造型基本上没有变化擎,侧窗所占面积依旧较小寒喷违。   车尾的变化还是比较明显的脚痘,这主要来自于尾灯的改变屠徽。新款尾灯全系标配LED灯师函,并进行了熏黑处理说。尾灯的轮廓样式更加犀利扒宋,个人认为要比老款更好看杯。除此之外饥,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化蕾洛,牌照安装槽的形状变成了正梯形伞绥星。   本文导航俩涩虑:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击多课,颠覆传统的外观翅曝派,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环透材,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV摧疯。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5逗贤忻,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型膊,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机缕师,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆汾嗓,足以证明其强势的地位冠。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市风等檀,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠供醛。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强铅。(温馨提示靛:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版白滴沁,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准炽。)   自由光基于全新CUSW平台打造律酚,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭畔,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅史阔们,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强趁。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致壳撂,圆润的造型是其给我们最深的印象辟假铰。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网莎,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线目,显得简洁利落炽。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条使谦忿,显得净雅别致慕。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同仟碌,主要表现在其大灯的表现形式上捷监。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球细,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可川。两车大灯配置基本相近嫌朗朴,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已赴戳安。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助断事,车道偏离预警系统贝翔。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围彪,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗柔劣虚,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅狡。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势扮扣,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势雌熬陶。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话搪瓣插,其尺寸差距就没有那么大是五。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡纲线得,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁侠,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起掇舰。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同分腺。奥迪Q5采用两边单出的排气管缆膝,在气势上略胜自由光泄镜缺。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道剑扔,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型七嚷标,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部爽胯跨,磨损线束保护层荒绵,存在导致电池损毁的隐患嫌牧。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日假剿莲,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知傅磐,称9124辆V200受此次召回影响暴藐酒。长城汽车正在邮件告知客户弄,并建议联系当地经销商进行检查维修绊蹄。   据悉茬菲葱,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转里位,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽塘纳帘。”更有甚者划,线束可能会内部融化插赌怠。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说豹囱掸,目前已上报了数起线束故障浮肝此,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转临,不能够给电池充电诉,车辆也无法启动谁。”但这一故障并不影响汽油版V240车型挂挽,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束始贩。   克特里尔先生称罕瞬师,检查故障预计用时20分钟波秘,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟既矢陷。如果绝缘保护层磨损严重喉壤,线束已裸露实躬,则需约两个小时以更换整套发动机线束签。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件纠脚。此前泰埔,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回本闲辆,2010年又因手刹故障而被召回典忻枪。   2012年念茨烯,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回乃,长城V系列也在其中潞肆。当时担死,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片沽摩,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸哥撕尉。然而乒,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片卞,更换车辆共计超过1.5万辆灭缎村。  ±膛病(实习编译鼓骨荒:王萌审稿杆:刘洋)   免责声明版权作品哇备甜,未经环球网Huanqiu.com书面授权藏,严禁转载癌唤繁,违者将被追究法律责任郡。" "  随着经济的快速发展荡赂,购车群体的年龄层次也越来越低苯律拢,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用遍、省油嫂,而是追求个性和时尚设计侮。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型屯,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一搬详东。作为跨界SUV骗特,它们在造型上将年轻隋魔、时尚展现的淋漓尽致糜酷,完全符合年轻消费者的审美需要钠伎。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比烈,来看看到底谁更适合你乃。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV坊,相比2012款变化不是很大坷疵涎,只是增加了配置和车身颜色写。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版撩,售价分别为21.98万和21.47万懒试譬。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV福徒,但风格却不尽相同炮边返。斯巴鲁XV外形显得干练扣截谷,车身线条硬朗芳埂,富有力量农付触,越野味很浓阶。而标致3008外形偏向都市化设计焚忌,饱满圆润的车身凸显时尚感干贤嘘,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些膳匡。   车身尺寸方面有所差异愁笛,不过并不明显鲸。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)细劝乡,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)扛。斯巴鲁XV车身更窄烘鹅,同时也稍长一些疙碳。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置梯闪副。   斯巴鲁XV采用六边形的中网规乐,加入蜂窝网状格栅运动感十足藤。而标致3008采用半圆形中网惶,镀铬亮条包裹显得很精致坪搞。两车前脸分别展示它们不同的风格斑,同时都包裹塑料黑色下包围脐。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯堡弥,远近光分离灯组设计律嫌,造型普通碾挠,配备有示廊灯虫。标致3008同样采用卤素大灯行袖夺,不过加入透镜块,不仅聚光效果好到,同时美观性也不错勤森。另外节珐幢,还配备LED日间行车灯贿。   在侧面酷乃,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计护驼,比如非常倾斜的A柱规,同时将后视镜位置后移敲硼韶,留有三角窗减小了A柱盲区袭辈串。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料诡玲,有利于减少磕碰的维修成本衫。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎脊,注重舒适和静音性钵,双五幅轮毂很有张力畅。相比之下棵结,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性蚀铣林,与黑色下包围搭配运动感很强烈京虾避。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎杠,同样注重静音和舒适性讥。两车的备胎都是非全尺寸设计享。   相比前脸戈膜,斯巴鲁XV尾部更个性刊盗,辨识度较高饱。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型衬,镀铬亮条的运用增添了质感抚廖。 标致3008尾灯加入LED灯组固愧,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组娩,但是块状尾灯造型很独特饺。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像掂图驾,标致3008同样配备倒车视频影像耻蔽矮,另外桂稍,还配备前2/后4颗雷达探头尉官。" "  在过去的一段时间里驹捂氮,咐罟昊模克斯莆骏窜、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置悉窗。时尚动感的外观傲份颊、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性跨蹈,成为了年轻人群青睐的车型姥。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型习啦藤,科鲁兹掀背车则是新进的一员薄瞧矗,它所要面临的是一场“无言的战斗”蔬氏鼓。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了圈兄,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出肌,但却带有美式车应有的力量感硷猜,总体来说它的设计很适合国人的口味菩。但从最初在国内销售的科鲁兹来说魏福妥,其三厢设计有些过于保守肉,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间嗽玩,为了能够扩展消费群体倪群剩,推出两厢版是其最好的解决办法刀陡南。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话深樊卯,你几乎完全无法识别它的真身韧,因为它与三厢版保持着高度的一致性弦艾。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组诗抄卑,很好的诠释了彰显力量感的诉求双红祈。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后差,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接驮露,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些饰,所以从视觉上给人以更加修长的感觉歧蒋,但实际上它比三厢版短了不到9cm睦。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多稗,后窗与尾部的衔接并不生硬秃逞氰,拐角的折翼恰倒好处碍穆秘,为尾部增色了不少此。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计寺,在样式上显得更加简洁猾钙,只是与自身前灯组相比船勉,在棱角的刻画上有了明显的削弱群速。   本文导航拼:" "  提起之诺芜救,很多人都不知道是什么品牌番樊,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌盾播,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的境。只是之诺定位于高端合资自主品牌埂报,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式写船八,那么它的首款电动车1E表现如何恨?以下文章为您揭晓狗啸。   只租不卖彪?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务季,包括车辆租赁僚棚、充电设备勘察安装淳惨情、车辆上牌尖、车辆投保罕、定期保养叮镰姬、故障维修冉、道路救援烩辛佳、检查维修备用车等仍,通过这样的商业运营径烧,能够促进新能源车在中国市场的更快发展疲。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车丰崩,它的卖力需要大家自己去发掘案堑。不过在发掘1E精彩设计前萍,请先忘了宝马X1辜,否则你将永远欣赏不到1E的美僵驶踞。其实1E最出彩的设计在头灯虾,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感淋省。   不仔细分辨的话襄髓随,很难把1E和X1的侧面造型分清菇厢客。不过1E拥有自己鲜明的特点谩晴肥,车门下很宽的镀铬饰条娄淬,和没有行李架的车顶串茧。   相比车头和侧面诧,尾部就让人感觉有些欠妥了旗凰戚,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分凛汾兔,并且加上了一条较粗的镀铬饰条凭骆纫。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车舶。   本文导航囱薯:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说帆曹吝,奇葩的中文译名竣嫂潮、“野性”独特的外观以及较高的定价诚,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议芬悼。说起野帝我们不自觉的想起刮沮,同样在以国产车身份进入中国之后溺,“改头换面”的法系SUV标志3008孝鼻距,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类夕鼓裤,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”孰。当然施磐,以20万元以下的车型作为主力军酪,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一记。那么下面我们就来看看辽钞厘,这两款性格迥异的德铃、法新生代SUV之间究竟有什么差异毯,各自的特点又是什么狗那刃? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别刻汗,首当其冲是价格方面的不同切,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合骸摄,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势门,不过差距方面不大基本可以忽略笔,两款车可以说在同级别车型中表现优秀沧。动力方面的表现也近乎相同常排单,只不过大众7速DSG茶,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配屡跨辩,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些渐桥,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一雹。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔雷股得,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰磊鲸,湖面之上也已堆积了厚实的积雪欺圃浑,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上得垛嘘。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激恰,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景靠吻详,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试皆誊。闲话少说胜美,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜填冈熔。   这次试驾共有5个科目涸凰挛,分别是1.傲虎—终极绕桩败,2.傲虎—冰雪连环盼逻际,3.傲虎—短道拉力测试乖,4.XV—戏雪乐园妮霞扦,5.森林人—不规则路面自由行驶矫软镀。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同读,MPV表现出相对冷清的一面熟泡,尤其是中高端的商务MPV宠狗颊,几乎屈指可数龟,除了老牌的别克GL8外护眷,似乎很难让人想起更多车型疵临示。不过在这个还没有完全饱和的市场里瓣莫,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅媳碎败。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮恨疼捻,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢河拐襄?这就是本文将要找寻的答案量。   12款艾力绅有2.4L 5款车型露煌,售价28.38万元-33.58万元浮胜蒙,目前市场上有近2厩、3万的优惠幅度拼。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型冻辞,官方指导价31.98万元棵耍。) ●外观解析   从造型上来说轻境函,艾力绅算是开创了一条新的路子梧嫌必,没有过分使用一些夸张圆润的线条京叮浓,车身轮廓棱角分明烧,有着很强的视觉冲击力盯桨绞,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别拒透馅,此外痹箱,艾力绅还装有一套大包围巢趴瓜,颇有几分运动风范鹿纤猴,也有着一定的改装潜力骆痕。   盾形的中央格栅有着不错的层次感败兜识,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目晾堆每,中网与宽大的前大灯连接在一起危,营造出一种大气悼、动感的MPV形象挠狗法。   艾力绅A柱采用黑色设计揩,且A柱的倾斜幅度较大犬翟,棱角分明的线条从侧面来看更为明显讣沸,总给人一种方方正正的感觉波翟鞠,后视镜尺寸同样不行ⅰ,与整车的风格很搭篱垃窘,宽大的后视镜提供不错的后方视野泻,保证了行车的安全性与舒适性腐困。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感檬姆,当然燃桓,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现惜精堤,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手坚挺目,侧门就会自动缓缓打开汹,此外甫涤,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关豌刻社。如果对此还不令你满意的话次,通过钥匙同样可以夷呈洌控侧门魔,确实有些高端大气上档次行惧壬。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm夺拐瓣,轴距达到2900mm碳,尺寸在同级别对手中并不占优势糠极杠,与GL8相比宏淡鲍,仅仅在高度上略强于对手持,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势哆擂祥。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计脊携脸,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果芳戳。整体线条依旧硬朗钙,尾灯加入了时下流行的LED元素母,为其增添几分现代气息胆。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及博蚊,人们购车的选择可谓越来越丰富摧亭,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择堑寂,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过闷,可见国内中级车市场竞争有多么激烈番诬,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5络,他们能够碰撞出怎样的火花侠赔梨,请大家继续往下看溯谐祁。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表虹闲:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出恕,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比彭疤,由于这两款车型出自于统一平台打造酶,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲补轨,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间恍松。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题拆酣,你可以说它带有侵略性炬构,或是富有运动感凑券,也可以说极具视觉冲击力衰,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突讥。而K5也应用了与智跑身吻弄、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计仁泵劫,使其拥有了明显的家族特质俗翰。   运用Fluidic Sculpture的设计元素纽琶伺,极力打造出时尚与动感的流体车身疥墙韧,在驶入眼前的一瞬之时涧暖防,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象全。前脸的线条设计十分紧绷瞳艰炉,大灯组与前包围向中央区域靠拢咐,展现其动感的一面痹雹凄。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合捂,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势皆曙皆,抢眼的外型加之迷幻的光线味密,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽担。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着锋炽,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力话起痕。   第八代索纳塔不仅外观时尚猛唬孙,灯光的运用也颇具科技感荣吮,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性虎汐狮,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯倒凄,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步稠详。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计赴,显然这种的夸张设计扮瓮插,使我将其列为变异的种类誓鸽蔽,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用事噬笨,多折线的应用也使尾部更具立体感芜舒垦,同时对于运动观感上也有显著的提升泪骸,由于K5搭载的不同动力总成闯骆染,2.0L车型配备的是单排气设计竿浩南,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感苛。   轮毂也是一个变化的重要部位娟闹驼,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面某澈。根据配置不同腥,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分徘染奢,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎乓,该系列轮胎偏重实用性圃。作为索纳塔的尾部手伶琳,基本没有大的变化绰骡番,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示贝磋楞,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点几。   本文导航刻咐烤:" "  每到年底母加拐,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾倍恐,地点也大多选择在北部寒冷地区何碍。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣奶缅,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性师沪娩。在临近春节前夕嚏石,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现瓶。   延伸阅读牌笺:   之前楔,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间船,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读刺,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容发虚秸。   酷威采用的是电控适时四驱系统秦筒,中央为多片离合器敛,由电脑控制来分配扭矩仓描铂,车内并没有任何切换按键妮。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动速,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴遂父,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施挨苔,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶蛔,如果想要挑战一些极限的路况的话成,酷威还是不具备这么大的优势的锋耻筹,因为不具备限滑措施眉懦帅,至少在脱困能力上会有限制性凉俱椽。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎泼,采用全新发泡橡胶技术害桃废,具有更加粗大的排水通道漏磺峨,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”硼,冰面行驶性能更加出色蒲,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力舱绿。此外顷毕排,中央多重“Z”形花纹航舍、针孔沟槽设计淌氏戏、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性炕旁。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机勺,最大功率206kW/6350rpm佛,最大扭矩342牛·米/4350rpm息付芒,在目前的大切诺基毙、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载烷,但是会有不同的调教豆。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器辛,我一直在想逆,未来会不会推出ZF 8速变速器呢卞?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV冬,我觉得这个可以有泵萄,至少不会和其他车型有太大的冲突勉。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖饭推,路面上的车辙也是压实的积雪忍功,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度徘皇哇。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用甭矛,只要不是过激的驾驶行为七染混,基本不会出现危险状况帮吉蚂。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候彻眷,建议最好将挡位切换至手动模式湘护百,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速亨,这要比才刹车安全的多懈,这中方法同样适用于其他手自一体车型透闷。   本文导航融搅:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢费储、充满艺术色彩冬宫,或者是有着一些与众不同的操作模式舰娇。而这辆2008则告诉我们肋嫡独,一旦法国人在拥有自身优势的同时霓搔,再把务实两个字加进去扛,那么可能会让其它对手感到紧张蕉弘蓖。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置标,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注罚锣蜗: 由于本次活动仅为简单的静态体验嚎想,场地和车况都受到一定客观因素限制晚闹,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分痹,至于其他更多相关信息掠陛馈,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上络沟穿,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型博,作为首款引入国内的小型SUV们,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上敌瞧。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来韭廷,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近冗奋。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)关佩,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜蕊,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿骡潦肋。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一蓟眠匈。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置郡夸合,对消费者很有吸引力蔽耽古。作为一款紧凑级市场的生力军车型苫蓝,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型受磊柿。   观致3共有6款车型酵亢焊,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型巴团,售价为11.99万-16.79万元区间叔视。因此腻,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较戒。对于中国的汽车消费者来讲拿缮邢,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的奶啥滤。要知道自2006年上市至今板绩毕,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主县。那么嗡,作为一名后生的观致3疵,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢甩级弯?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼焚。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中搬掀疵,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价镣痹脐:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价美荣胜:16.78万元)来进行比对郝请。由于两车的售价只相差0.01万元忙滑,这也令比对的本身相对公平一些律拢。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间懂飘,我们测试过高尔夫7顶配车型穷巧教,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现保暗寒,跨级的配置也令对手望尘莫及坞痞。但这一切传渴,也许并不是你在一台高尔夫上最看重翅、最需要的因素胳甭篇。对于高尔夫这样的家用车腔,在使用的维度上做到出色戚甩渴,才是它的本职靡。今天那白购,高尔夫7又来了辑偷,这次是全系中价格最低的1.6手动型城蓝退。动力称不上凶猛察烘,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富孪耙岭,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗逗无售?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一罚姑,必定有些硬实力绥。空间满足舒适乘坐辛、常用配置齐全讳,动力也能保证提速顺畅幢和抡。但对于这一类的畅销车窘既,最重要的是它必须耐用唱媒,不能隔三差五地就往修理厂跑彭巧,也不能冷不丁地出个大毛病勾链。这么来看迟缉净,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”汐鸥剃,故障频出特喝,这点很难让人满意瓣姐。毕竟累苏些,大众车能在国内打下当年的民众口碑妈百,靠的是皮实耐用的品质标锣。在我眼里氓,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境杭邪琼。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型笔,高尔夫7车身长度增加56mm词甘,宽度增加13mm顿染,高度减少28mm芭。车身尺寸的变化让它看上去更为修长疤洛,也更显扁了鸿。   如今旅沤,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达绞媳圣,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的价妓。这个配置的增加甭樊,为日常使用提供的便利性还是很大的匆敖惺。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气赊晴每,要知道付唬克斯少套、英朗等竞争车型都是16寸起步了悄航,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性宿。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服操蹦,这套胎居功至伟袭滴。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候混,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车念妓,如果您拥有过高尔夫4烂扭熄、宝来或者帕萨特B5的话返梳,您一定会理解我的意思聚焦。没有复杂的配置吴柏行,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则庐罐,瞬间就能上手脑耐。这一切都似曾相识窘光。   在1.6手动版的高尔夫7上夸田,您看不到任何高端的娱乐功能绿碑,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone厦歌溶,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限蛔醛杀。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾速讹群,但我认为这并不影响操作便利性喂即,最低配车没有大屏幕很正常挪茫。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时细仿,我和同事发现AUTO HOLD并不好用涩,车辆静止起步平顺性不佳蔽,油门给少了刹车不松开部嫉金,油门给多了又会猛窜舜,让人抓狂次牡诫。但今天这台1.6手动车型坍替姑,上述症状全部消失确。起步轻给油即可乱,电脑自动调整喷油量廓颊,使其转速稍稍上升牧,令发动机不容易熄火捌,等红灯琴、坡起都很方便肯莆,使用起来当真比顶配的舒心多了璃拟。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂娩,让人捉摸不透绰。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平肉碌,用料优秀被认作理所应当锤。在数年的成本控制下桅淖,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质苛鲁绵。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范茬竣。对于大众汽车而言腾酒,这样的结果也堪称可笑了家染。   没有真皮座椅忌,您会失望吗手加?我和同事们都不会态。我认为从适用角度上哨唇拇,织物座椅与高尔夫更搭囱态。这套座椅的缺点溅铂阔,在于椅背调节起来很费劲将戊翻,而且要是有个腰部支撑就更好了艇揭淮。纵观高尔夫1.6手动的配置杠,我认为作为最低配车型烽离搜,功能简陋一些并无大碍淌虏贝,该有的它也没少假丹汇,并且绝大多数的都还好用惯,如果您是为了舒心实用稗茅磊,我觉得它能满足了帕戳爽。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来捻苛雀,对于购车需求的国人来说箱徘,一款看上去体面磐,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感管,只是碍于可选择的范围有限谷,但凡有一款出类拔萃的新车型貌,必定会迎来极大地关注马仕。对于25万中型车这个级别癸库,迈腾一直是多数人闪过念头的首哑鄄频场,而福特全新蒙迪欧的到来纯,分走了不少的关注度丝糜达,选迈腾还是选新蒙迪欧避泥,对比一下就会发现顶,挑战者颇具实力款。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型慷,售价24.28万元撵课呐,和迈腾 2.0TSI 豪华型妥盟,售价24.78万元健,均是各自车系中的主力车型崎放贫。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车盟免跑,兼具个性运动和居家商务需求毁乘揣。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计患竿,极富攻击性漆嗽,对年轻消费者有着很强的吸引力舜,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力脸顺醇,入门的1.5T也有不俗表现瘸。   现款迈腾严格意义上上讲仙危词,只能算是半代升级甲,是在老款的基础上升级而来巴。迈腾整体延续上一代车型的设计咀,符合国人的审美尽品几,经过加长的车身竟彭,带来大空间的同时健采,提升了行驶稳定性及舒适性固。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面拼当便,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米胶桑写,轴距达到了2850毫米赶茶鸡,而迈腾则为4865×1820×1475毫米是,整体比新蒙迪欧小一些伶,即便是经过加长娇,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧篡夏步。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节炊、加热薯拓、折叠疲、记忆 电动调节任、加热蔫氖、折叠皮、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎逛,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了滔团。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯嫡畏两,不仅科技感十足虐纬拳,还具备随动转向伺、自动开启等功能翁,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些耿峰。天窗扭犀、全功能配置的后视镜等貉问冀,两者处于同一水平朗奥怠。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升似淑,对称的T型中控台中规中矩睦跋,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统枚铃。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作湍论,主界面被平均分为四个区域睹滇尸,分别显示电话都缴盯、导航净殊、娱乐和空调四项基本信息顺,并且用颜色将触摸区域分别标示出来念龚。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局绒妒揽,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感竭彼。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕肯迁钾、6碟CD等配置达乔,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步侗鸥,迈腾更像是上个时代的产物涝碌。   新蒙迪欧的轴距达到了2850愧陵任,相比迈腾的2812毫米孪吼,略占优势陌购,但二者在乘坐空间方面碍,都已经足够日常使用度澜憋。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑糖处腺,满足于舒适和运动的双重需求盾孤。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中煌如,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统米添碱、方向盘换挡肖岛咐,以及原厂导航等配置柔,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置署孪拦。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统傲锭蒋。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版筹桃滔,最大功率178千瓦龋,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱断怖,平顺性和换挡速度足够出色妻蛋。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合帕。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦煎闭,最大扭矩280牛米寝,匹配6速双离合变速器侯巨。当年迈腾这也算是黄金动力组合钳娶,但与新蒙迪欧相比何奇脑,参数差距明显贾。   保养方面眯雀,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里无,建议日常保养周期为5000公里左右是,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右科,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右翻锯。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保彩谱,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保仟,之后保养周期为1万公里次烧。小保养的费用在600元左右阔盼挺,需要更换机油机滤哆,大保养的费用在1100元左右弦饥枢,需要更换机油三滤税芭狈。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型书络嫩,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高没慈,相比迈腾踩,除了常规的前排双气囊和侧气囊外妓绘曹,还增加了头部气帘和膝部气囊冯缮。并线辅助功能也是迈腾所没有的纶仟偷。   点评挨翔:不可否认灯舅,大众品牌进入中国市场多年墟,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型跑赊,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手从裳楼,无论配置水平还是动力系统八,都已经没有什么优势了无,抛开迈腾一万多的优惠镐比,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择蜗。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 沂猿茫控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明熬差剔:本文仅代表作者个人观点安谷亢,与环球网无关累矛侩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实笑此叮,对本文以及其中全部或者部分内容滩窍鸡、文字的真实性肮米、完整性钩列锈、及时性本站不作任何保证或承诺富导,请读者仅作参考摩夸视,并请自行核实相关内容邓。" "   “北国风光屏,千里冰封罗岭,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景伤,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯删。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐铺。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段姐莫耿,对途乐而言这不仅是一种新的考验歇,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战描。 外观粳:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐惹苹挡,想必对于多数人来说匣夕,它的名气比兰德酷路泽小很多撩妊膝,但并不意味着就要比竞争对手要差蹈葱苏。外观方面途乐外形实在太大了氮厕,有点圆头圆脑的感觉圭獭剿,比兰德酷路泽温柔了很多山忍,缺少了一些很“MAN”的元素记,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80谎炒巧。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰朵暇:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时署届,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多葱擞。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念且南。中控台看上去很有档次膛任辩,各类功能按键排布也十分清晰囤、合理措辉方。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处掇,完全遵循了游艇的设计风格挫,宽敞伴宿却、舒适兔爬、豪华蔫激,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰娜桂。   小结菇防栖: 从外观内饰的整体表现来看冗软,可以说途乐是一款成功的车型砰绅,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题秤帕罚。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势淬皮,如果“沙漠之王”远离了沙漠黔,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色睹,这也是我们大老远来到这里的最终目的颁。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车菲,人们首先想到的通常都会是奔驰讣磕破、宝马败、奥迪煞鲍精,的确这些妇孺皆知的豪华品牌顽巢立,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴反欣谱。但是说到文化的话呸搂贝,就不得不谈到今天的一位主角佛涂巷,捷豹XJL蒜岗创。相对于奔驰这样的全能贵族来说下练,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置弥读,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵畏溜淮。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢斤钢抵,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗栋霞。   作为进口高端豪华轿车惨荒,相信奔驰S级大家都比较熟憾狡徘,而捷豹XJL依旧比较陌生诉,捷豹作为英国豪华汽车品牌鳞瓷隶,也有着将近百年的品牌历史华窗,虽然品牌认知度不高灭,但这头豹子可不能轻视擞境。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型看眉雷,价格都在120万左右屁帅,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L酿,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力眯。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前纯,其实捷豹和奔驰早就杠上了鸿,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新吻氮跋,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了诵别你。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观混:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话幢将,你一定记得去年上映的《007阜:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车洁,没错就是捷豹XJ俏怠摆,在电影中XJ算是平凡的“走过场”耐,里里外外展示着它的优雅与稳脚Α,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力砷率。   无独有偶修撑窟,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套涛疆,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行配冉哎,虽然不是目前新款的S级心奖波,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩洽具。   言归正传茎恰瓤,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气清矢,不过两者的风格却截然不同贩。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素程,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀第。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重奉蝎踢,在当前时代也更加与众不同骋。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车勾撩牵,号称着汽车发明者再一次发明了汽车厩,的确奔驰S级是同级别标杆天堆,外观轮廓延续了上一代申勿瑟,细节之处更加富有科技感平撬,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气仿。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同目败,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气巍筏羌,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度得懂撂,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气略飞,比XJL更加强势夺令糙,这就像两个高人锚,一个低调一个高调而已集闹。   大灯的造型也风格迥异千,XJL的设计更简洁哨硷,内部采用传统圆形元素季,使得其眼神也更加专注捆犊。而奔驰的大灯设计更加时尚琅隧热,内部流畅的菱形也较新颖舒及。大灯配置上两者都运用了透镜和LED疟卞,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车涣沪琶,光前大灯就使用了五十多颗LED酱。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面呻,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾骡靠,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上垂,更加沉稳韦婚示。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通瘟汀,但硕大的车身同样沉稳碧顿藏,硬朗的线条也更加动感通危。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾暑控颈,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出惊,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉乖沮棵,这也使得XJL的车尾更稳重污,而S级更挑逗人辈雹。   尾灯的设计编,捷豹XJL采用纵向设计艾,并以车身腰线融为一体类壤,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过显和僻,整体轮毂简洁不繁琐粗瘟妇,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁虑涣,内部灯组造型是一大亮点辽,点亮时相当好看施。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节泛怪胶,并没有过多的修饰蕊鹿桥,但每一处又能充分体现他们非凡的气质佩桶慧,就如同一件高档西装具,某颗精雕细作的纽扣就足以愁纱抚。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型碍嚼拍,相比奔驰大气的轮毂届,捷豹XJL的条幅更纤细焙,并且在条幅样式上也更加精美和运动外。尺寸方面XJL为19寸熬叹,比奔驰S级的18寸也大一圈刑,轮胎方面同样为245宽度达,不过与奔驰前后同宽不一样攀,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275鹊吝旧。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型谩呻,并且作为一个自主品牌池烁但,它的的车型并非人们印象中的自主品牌筹谈,旗下的GS5狡、GA3苗焦杉、GA5几乎可以与合资车相抗衡摔,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上硕,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象抄说龄。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的凹,广汽传祺旗下三款车型都来了现潮印,由于试驾人员较多菱雹,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验枢我。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统搏歇盼,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统栖趣。   现场测试场地为两个圈形场地小葡,两个场地项目都是一样的诲寒,可同时进行两组试驾衔茂,场地提供了直线加速卸、紧急制动坤杀、蛇形绕桩陌骆、麋鹿测试四个项目荷次涕,可以说涵盖了大部分的性能体验蔽爸垒。当天试驾温度为零下十八摄氏度芒,这样寒冷的天气粒,面对半冰半雪的湖面嫩来,换装雪地胎能够增强一定的抓地力括慈尾。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似当,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下鼎,TCS系统介入储,防止打滑的发生喉外。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机蝗填纺,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术巫,最大功率示孺:90kW(122马力)/6300rpm校轻,最大扭矩剩:153Nm/4500rpm腥敝。而这次试驾的车型中没有手动挡嘘烩魄,均为4挡自动车型弛堂,动力表现可以轻松满足日常使用需求井橙。   起步于加速初段油门如果踩的过重墙扦轿,TCS牵引力控制系统会即时接入玻盾荆,并且自主减小喷油量吴盾,从而避免轮胎打滑认,这一点上GA3与GS5表现都不错簇暮点。加速至60公里每小时后股,紧急制动嗜句,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音识闻,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了谁溃七,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离兽表欧,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停谁迟肪,未出现侧滑辟息。   本文导航煌:" "  提起中级车腻穆,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择巢。但要是预算有限混,面对这两款车型还真有些底气不足糜宛贤,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的戳煤熄。好在现在中级车市场一片血雨腥风勺溯痊,改款K5已经于近期正式上市同,延续了韩系性价比超高的特点卧。这次斑媳激,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车苇,让您的购车选择更加丰富骏沮蒲。   没错兽睦冷,此次选择的几款车都在18万元区间内韭伙。而且颇为“巧合”的是撩楔敬,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合期敢,也堪称中级车的黄金动力之一蕾鳖。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字抒。既然如此祁哪,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”孙蓉。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份快,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机薪禽抨。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)现,动力参数有小幅度的提升坪,燃油经济性也有一定的提升副,但依旧没有给人留下深刻的印象阂,尤其是我这个09款嘉年华的车主何幻。如今闯镁糠,在配置依旧丰富的前提下嗅,它换装上排量更小拘僻、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机惯测蔷,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型块参,这一次似乎有点看头了芬。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机函,它的来头可不少认逞玲。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它丁,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖沽,可谓是福特的明星产品社。我得承认这些奖项来之不易技,但我更关心的是浅很,它依靠什么亮点来获奖圣辜,三缸的结构是否影响到运转的平顺性袱,震动及噪音抑制能力如何萎相,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现墒恒令? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前配椽,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机莽寐。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷豆却、涡轮增压以及进排气可变正时技术褥。在这些技术的支持下伍扇赤,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升购。反应到账面参数上拭,它的最大输出功率是125马力镶磐,最大扭矩达到170牛·米茬,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的写。   另外倡草,福特也针对其三缸的结构特点彼碑排,对发动机的震动赏、噪音等方面做了很多优化和改进贡,比如喷油器及油泵柔性安装可梗、皮带润滑倾、缸盖上方吸音泡沫等等净枚。为此圭,我先后做了两种情况下的简单体验蔚:1袱、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2沟、在静止的状态下勒归吼,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上奈讽。经过细心的体会和观察后涂沉奠,我认为结果让人满意背,发动机的震动轻微忌唯坎,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些穷,但也不大碍事兼聚姥。事实上呐惶,即使我细心观察庆陛,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别蹿峦。   看来之前的担心有点多余幸,还是直接上路试驾更加实际补。它的电子油门响应依旧很灵敏词,轻轻触碰油门踏板谜,发动机的转速表指针就会活跃起来礁镭。幸好油门的调校比较线性千,分寸拿捏得体雀,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累粕奈携。同时客娃椽,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感弹,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉品。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩粗健布,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别核簇吐,那种加速的轻快感是后者无法比拟的蜕。即使在低转速区间伙,发动机的动力输出也很活跃疮聊,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉卞葡氢。同样受益的还有动力输出的持续性韭亮昧,在试驾路段里面有不少的环城快速路妻淡贩,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h舶含奥,而且整个提速过程顺畅自然羚芜哆。只可惜受道路限速的制约谱啊菊,未能继续把速度往上提犁,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备工梢。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契耸鸵疮,升挡动作迅速恰,在D挡模式下正常驾驶坡,1700rpm左右就会立刻升挡弟,让整个加速过程更加顺畅自然蘑。然而脯纳,在遇到拥堵路况的时候副挺,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感旗,幸好并不是特别明显享,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现凑蘑舒。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了祷倪翱,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好坞衫,除非你把油门踏板踩得足够深岛萌,否则它不会轻易降挡看。   变速箱切换到S挡后病,油门响应速度稍有提高晚姑路,而换挡转速则提升到3500rpm娟,动力输出表现得更加亢奋扦咕。味道对了啡借,这才是S挡该有的特质譬喊,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了为。当然逃胚,最具驾驶乐趣依旧是手动模式诬,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮铃,至今我仍然未能适应奔紊孝。   其余部分与老款车型基本相同纺,方向盘的转向精确勃碍、迅速衅写,甚至有点“贼”奠外抬,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”躺博雾,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬屁,对车身的支撑力度足够巴,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显拓,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安豪吵敛,同时也确保了车身的灵活性谐蚕缮。但面对减速带这些大颠簸时谓侣础,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在停车。   在动力水平得到提升逝炒岭、操控感被保留下来的情况下邪,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少眠慨昆,开起来更加得心应手革时权,也更加有活力沪幕。这点值得欣喜陶敦,也是嘉年华的进步骄粗谩。当然凳廓娶,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方笑梧,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎射蠕迪,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音逢繁,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步删,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色香,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵玫堤筹。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了费篓,不过众所周知田,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台写问,而是换装了大众全新的MQB平台惨培陕。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂巩搞,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异马蛾,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异纫缄,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助歉妙。   首先我们先来说说平台骑媒,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台细泉兢,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构店,PQ35血统也就不在那么纯正绩函。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台思。   平台究竟是什么砰尉褪?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车狙凹,它们会采用共同的零部件扔,采取相似的地盘法盒、车身结构芦、形式结构以及相近的生产工艺伸、轴距等坝,以此形成车辆生产的一套完整系统宝,平台生产的战略是当前产品在开发中郴,最流行另惹、最科学嫉奉仟、最节省人力新谦洽、效率最高的一种开发战略庙卜博。因为对汽车厂商而言方,可以在有效控制研发资源俊譬某、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情坚貉。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台帽冈瓣,并看看它们之间存在什么差异恳口。   PQ35中的""P""代表平台涩,""Q""代表发动机横置腾,""3""代表A级车抹,""5""是指第五代炔孺桶。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件迁却,采取相似的底盘晨管餐、车身结构登讹、行驶结构孪厢颊、相似的生产工艺以及轴距等烈。由于研发时采取了已存在的""模板""栖炭,不仅使车辆研发缩短了周期称灿壤,而且共用的零件大大减少了生产成本戚诺边,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型罚京。采用PQ35平台的在售车型有途安悲皋髓、开迪涝、SCIROCCO惰博、奥迪TT匣勉隶、A3笔膜、斯柯达明锐等车型碍咸狭。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括唤戏:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)谴涵泄、大长度激光无缝焊接弦、双面镀锌高强度钢板倾填桃、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等夸,但如前所述估甫梁,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术猾。   MQB谋猓块化平台是大众最新的一个生产平台蝗哦阂,也是此次第七代高尔夫使用的平台幻婪。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制炯泪似,并且可以共享比例达60%的零件鸽破喇,包括同样规格的发动机碌抹、变速器等峦妨辽。MQB平台的推出挞,将会取代过去的PQ25剿蝗、PQ35和PQ46等平台默雀。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性观,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装都便朔,不管是传统动力蒋、电动和可再生能源动力侗咐,或者汽油机妹桥、柴油机伐、混合动力系统及、纯电动系统辟、天然气发动机獭牡、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装诉。另外口,MQB平台还可以对轴距睫瞪、轮距团、前悬和后悬等部位进行调节灯仁绣。另外此平台可以生产从A0级秘趟、A级到B级三个级别的车型兑睦。这是PQ35平台所不具备的骇。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温桅撤,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水患逛。相比几个欧系对手穆肆卿,宝马的动作显然慢了半拍酗幌守,继5系旅行版之后恳,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售噶。当然有时候来得早不如来得巧沃绷滦,只要给足了诚意沥旦盆,迟到了也未必没糖吃樊。   对于3系旅行就是如此叭,在它到来之前吨藩江,C级旅行和V60早已在国内打响了名头寥鲤怪,作为后来者幌添,3系旅行想要从对手手中分一杯羹篇疥仇,就更需要拿出浑身解数了逛。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版蔫式,下面就来看看它究竟有何能耐剃。   还是从外形开始说起卤,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘拷欠,其底盘代号为F31痘垂翱,依旧是标准版轴距陆:2810mm冗。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言抄祷纽,这仍是个相当精干的长度踢,车身“三围”基本和三厢版一致拾舱富,只是由于行李架的关系冀,车身高度小幅增加了21mm垫。   我们测试的这款328i旅行版搜反蒜,还搭配了M运动设计套装娟磨班,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸到,闷骚的感觉立马出来了诗,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆考嫩岗,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色肝潮。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择蔚疮,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )兼,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性连甩,这和旅行车设计的初衷相悖铰拒。选择18""则刚好合适卡,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)刮常瞧,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点蹬佳,用一句流行语来说就是偏殊:低调奢华有内涵兑。   车尾则是旅行车最具风韵的角度碗购,从这方面看淡,3系旅行并无太多亮点勾履贪,车尾的造型显得有点过于刻板茂膳分,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已料。相对来说并没有对手做得那么出色劳勉茧,V60和C级旅行在设计上的看点更多潭。另外捅翠,虽然采用了M套件萍峭卯,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式貌,看起来实在是低调过头了骄啤。   外观总结速突:如果你是3系的铁杆粉丝便肪熟,但又不愿自己的爱车烂大街泞渭牡,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了渺肋,低调中透着股狠劲儿吠,闷骚人士的最爱囤改淑。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样倪袍派,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章暗矩,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少犬。但俗话说栖,是骡子是马得拉出来溜溜才知道车耙陀,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比悲烷换,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何搏?   车型的选择方面乐卧,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则疲勾,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型揭。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑头,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机脖。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比趴:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸堂四贸,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力辜磺,与大尺寸的品牌Logo相得益彰埃俯,再辅之以保险杠的少量镀铬入柔,前脸看起来一如既往的简约和低调挂衬椭。车头多条轻微隆起的线条枢阑,包括引擎盖上也是凹凸有致清瞬,则让低调的前脸显得浑厚有力惩蒜蓝。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计含巍鹤,外沿继续使用镀铬装饰申栖汕。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻坪丝,也更容易让人接受岗厕冈,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性回。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁授,一个氙气近光灯狈,一个卤素远光灯校称,外加环绕半圈的LED日间行车灯价蛙警,没有任何花哨的设计剖棘,注重实用玻憾酮。而作为玩灯行家的奥迪咖呵航,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼陆,配合上单颗远近氙气一体前大灯谈咎,杀气十足胶寸。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条忙冻猜,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道巍负,看上去随时有往前冲的冲动耪,非常动感和迷人甘垢录。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车并喘,看上去从容而又优雅藉椿恋,有点儿荣辱不惊的味道筷墙靶。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后另,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了氏餐,毕竟走的不算是一路的风格了罐翰仁。不过傻,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了巴李疲,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感惯。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别宦揭恭,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角祁堤,变成了矩形倒角式的设计码官鸡,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L揽枪。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计龄岁,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行嚎。   尾灯方面芒共,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型设染,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看眉洛划,而且LED元素的缺失也实属不应该匠凹。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型苛蒂蹄,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼冒矛剁,低调依然是奥迪的责任五。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎鞍畴,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎芥伤才。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep惮艾虚,一个拥有超过半个世纪历史愧违芜,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌方梆,“男人”枚番频、“硬派”撵堵捻、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象身。一个如此坚持传统的品牌夺穆绿,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV侯,这对于很多人来说是难以理解的事实诲背谁。坦白讲列,一向不以貌取人的我没糠胆,霎时间也很难理解Mark T. Allen抹堵水、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品腹烁吹。无可否认寇蕾累,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的蜕洁镀,也必然成为人们茶余饭后的谈资年袒,但是就只有外貌是这样吗凭卑玻?难道它没有Jeep的传承弯嘘?这是我最为关注的问题萎擞蟹。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”丁簇,而首要且必备的条件是强悍的越野能力协瘸。由此可见们汐胃,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能伤徒,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置淋常,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外埔培翘。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色炊,首先必需要有一副好的底子屯畴,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统摊独办。根据越野性能的高低冯,依次有Active Drive I痘、Active Drive II和Active Drive Lock三种玫钠。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版坝浮拴,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统渐楔烦,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡仇谴偿,并且还具备后桥差速器锁止功能发,实现左右车轮50:50扭矩分配室獭咀,攀爬能力自然是三者之中最强的拒。   除此以外杯独,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统惧纲、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠雄其、28°的接近角铃翻、32°的离去角烷倾、纵向通过角23.3°冷沸、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置镀顷,要罗列出来的话其实还有很多厂冒苏,但越野并非纸上谈兵渤陕,要真正体验到它的实力罢苍,还是得把它拉到荒郊野岭瑞被煌。   挂上低速四驱挡酣踞、开启后桥锁止以及岩石模式磊识,稳住油门就往上爬捍外棘。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏蒲统晌,3.2L Trailhawk针对越野的需求势蜗按,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整辱湘巳。继续往上攀爬颁泰媒,一切都比较顺利坚板,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响沽,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力妻。在遇到交叉轴情况时时哦岭,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力孩颊堂,配备了后桥差速器锁止功能的它拓纹惜,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑疥世,就已经顺利通过啤体。   这一次越野试驾睬慨悉,它的表现我完全没有惊喜挎伯塘,因为一切都在意料之中险荷。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务报,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了团溪杰。毫无疑问骇,它是自由光车系里面越野能力最强的一位潞皖搜,也同级别的最强徽婆。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦舶党疥,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来派。坦白讲裂淀弓,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴吨戳。" "  在国内的SUV市程场,10万元以上区间基本是合资品牌的天下陕搬,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击溃,正因如此白滤,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市撵久,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问舌泞,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破偷教。   说到大空间纲倦幕、七座设计旁咖、配置丰富的SUV囱壁,北京现代全新胜达是其中的表表者蓄,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求骨,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型摧分,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变盘纷珐。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手牧嘉,下面我们将对这两款车型进行对比分析糕颓炬。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观撤秃品:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向嘲词,设计上中规中矩枫,采用了哈弗新的家族式设计元素委,这一风格将在整个哈弗系列上普及蹿妮钩,代表性的设计元素有搭盒:大尺寸U型前格栅息涕庙,粗壮的镀铬横条格栅爽迹,时下流行的“X”型前脸冷监年。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美敌诬,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的激。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的捆,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时戳尼,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气纹,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅夏辽,再辅以造型锋利的大灯灯组汗蛙钉,极富视觉冲击力韧爱。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话纬,现代品牌的确更加具有超前思维意识垛虏。" "   源自逸动平台的CS35舅姑埃,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品隘局。凭借欧洲化的时尚外形设计蓄充,相对精致的内饰做工孺计,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现撩们旁,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注摄辱份。此外钱,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在森吻,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能哇,进一步提升了科技感和实用性喉。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些橙?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型炬聊泡,还有定位相同的长安福特翼搏肚,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4垫诉镭,涵盖了自主及合资品牌产品窍赶誊。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道拒,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS疮膳充,作为一款新生代豪华运动型轿车马,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系绊,也成为点燃这场战争的导火线硼晃。而上市之后娄,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道被,可谓是一场针尖对麦芒的对决癸喀。那么除了运动性能以外刨,这两款车型的综合实力如何呢锯赁,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓琅。   虽然说是ATS是一款进口车型狠抛姑,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉筒党夕,整体售价和宝马3系保持高度重叠栋坏牢。从定位和售价来分析浅吮,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比揪慧,两车售价分别为43.80万和43.60万逃,价格差距非常泄炒荽骸,有一定的对比价值剔。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车措,但两车所展现的运动风格完全不一样奋搓。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计糖岔痞,车身线条锋利驳婪,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性擒,同时也彰显了力量感麓。而宝马3系显得内敛一些汇,经典的""双肾""前脸造型很,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色剃橙。   作为凯迪拉克家族最小的车型刷趴,ATS在车身尺寸上不及宝马3系乏,除了长度略有优势外努浮,其它尺寸都不及宝马3系揉侨,在空间上可能会有一些影响秃。不过没有关系腺,作为一款运动型轿车俩珐,小一点也许会更加灵活然巍虏。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评陷,经典的造型更容易接受尝蹄,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26靖杠份,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍峭孙肩。   相比之下受,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力艰扑醚,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感徽瞥辉,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足恨编瘸。   两车头灯布局不同鹊,宝马是横向设计楔,开眼角大灯我们已经非常熟悉沃。而ATS为纵向布局圭券,造型更加犀利炬搓,同时采用的是远近光一体设计角。配置上都采用氙气大灯叙咐氯,LED日间行车的和大灯清洗都有配备退,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能饲,但是可惜没有前雾灯些。   从车身侧面来看舵,我更喜欢宝马3系偏,腰线更加锐利苫,营造出了运动型轿车的动感效果工。而ATS侧面饱满厚实当能哇,典型的美系车风格蹋碗捐。   两车统一采用的是双曲率后视镜拢武卯,并且带有电动折叠和加热功能杭裙犬,同时集成了LED转向灯康捌裤,显然宝马3系狭长的设计要更美观萄宿史。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯围武,警示效果有所提升拣凌沫。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性膜石疙,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力鸿,双边双排气管设计也展示了其运动气质蜂伙抬。相比之下享舰夺,宝马3系的尾部显得比较平淡氰凄读,家用车的造型在气势上要弱于ATS构浪动。   轮胎方面烘,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎寥尽,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎饶功,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18偏速旧,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎拦瑞,都是偏重运动性能的选择彼埠鹊。" "  提起东风日产天籁摊膊辩,人们往往都喜欢用舒适楼盖、性价比高貌捞、省油这些标签来为其定义苗。的确虎,作为日产在华销售的顶级轿车讼饰,天籁一直以来都以一种优雅的姿态呈,在中级车市场中处于上游位置士。不过这款车型的加长行为钝李儒,却与其他同级别车型有着截然不同的理念钙寺,天籁公爵莫烹即,虽然是天籁的加长版本佛,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力挛庞,用更有竞争力的综合表现超越同级对手迪帮帅,挑战更高级对手吵,才是这款加长礼宾座驾的真实能力冀。   25.18-29.98万元的价格区间菩,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势扩脱。相比同级别对手雅阁暗稀、凯美瑞哇下瑰、迈腾等热门中级车瘸膏,普通版天籁一直都能够与它们打成平手挪,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼卜唬囤,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无朵,但就是这样一款达到高级车水平的中级车泼,在提供更多给消费者的同时擎,却并没有在价格上表现的有多高调逗滦农。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异迹戮股,但是通过对细节的仔细端详霞滴畏,你还是可以发现不少变化之处充。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素湿呕犁,但是整体风格上却并没有因此而变得极端欠哦肖。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近操晚镭。   5003mm的长度与2900mm的轴距偏戎,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平箩铣桐,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越脚和奖,在轴距上也比天籁公爵短了63mm帽钡。而与豪华品牌中级车相比较氖,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm讹肮匪。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大卧淳,整体协调感还处于平易近人的水平玩褂娩。   本文导航轻夺书:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来袒村辛,数以万计的人们加入了摇号大军枯骆,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点萍,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程焚藤惋,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高抚煤,一步到位的想法也被大家普遍赞同村,这种情况之下中级车的优势就体现出来了伦橇,强劲的动力禄、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜号版,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车瓜厕,它们的价格和配置都比较接近凸参禄,下面我们一起去了解一下硷咆。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表房垮:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)涧仓:15.98-25.18   推荐理由洪刹卫:大气时尚的外观沧、配备豪华全景天窗丢峦、全新T动力以及较高的性价比疟庭。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计蚊逛告,采用了起亚家族虎啸式的前脸花融挪,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择悼峡咳,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大相皖,能够满足不同购车消费者的需求害联,值得称赞的是几,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗蚊,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感岔,在同级别车型中也具有很高的性价比讹础耻。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整社,自从彼得希瑞尔来到起亚后聚,为起亚家族设计了虎啸式的前脸刺辩,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸傅箔醚,大大提高了起亚车的辨识度魄韭糯。熏黑的前格栅看上去更加动感歉法稗,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利汐唐。   车身尺寸相比老款并没有什么变化散纽,车身简洁的线条侧面看上去更加修长碍汾叼,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感勒奇,并且兼顾了空气动力学哇,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足费讼,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能巩讲脸,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高然,LED光源看起来更具科技感懊。   新K5的内饰进行了小改动献晤憾,用了和工艺均有所提升郸迟,三幅式的方向盘也进行了重新设计皑埃,看起来更有质感凭绿,使用起来也更加方便肌清谋,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积氯,也提升了整车的档次感飘,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑澎。   由于车顶采用了更为动感的流线造型阔,A柱倾角也随之更大穆策瞪,对于一名1.82m的男士来说普琴,头部空间的局促性很明显虹蝗,通过降低座椅高度后逆,驾驶视野也受到了一定限制本稠。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞功随纱,同一名人员在未调整前排座椅后剖累悲,直接移动至后排乘坐淀,腿部空间十分充裕素,而头部空间也在可接受的范围之内晃驴。总体而言紊疽,如果想舒适且安全的驾驶K5士,并不适合个头较高的人士钙脓,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞驮茶梯。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机睬,最大功率180kw屉,最大扭矩350牛米杏险,搭配6速手自一体变速箱锈勃理,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现嫩航皋。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型略,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩鹤受。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内购,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟茹蜡。如果你听到4系觉得陌生惧,那么当你见到它一定觉得很熟悉痉扣拘。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造罢逢,无论外形还是内饰都与3系很相像蚀棠,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平博,因为在它身上不仅有3系的影子巳习想,同样也有着自己独特的光芒孤杏。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe盟匠,59.6-73万元的定价也高于3系嚼硕。不过其实也可以理解节靖,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版前春坷,而是想要一辆便宜些的“6系”蔷舵效。   宝马4系提供运动奠奉膝、豪华令涧武、风尚三款套装授,价格方面没有区别扑钝木。车头部分确实与3系非常相近秘,只有前包围能够明显与3系区分出来栖爱。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素八很蔡。整体来看陡悸搂,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格高栖,仅在细节上加入独有元素牌。 【左窝苗:豪华设计套装(选配)/右航:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解夏囤,但来到侧面相信很快就会被它吸引玩。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条壳客,这样的立体感是3系无法给你的把妈。车身尺寸方面荒,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短平。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm趁潘店,轴距两车同为2810mm瞄季忻。相比竞争对手凹磺,4系在车身尺寸上也有着较大的优势块。   由于定位与平台的原因蛇梗,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳拭膛呛,也达到了对自我的超越观。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统齿烁。尾部张弛有力的线条珊逞橡,勾勒出肌肉感极强的视觉效果味凳。   本文导航诺妨祷:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末戌,2013年又有很多车型和大家见面了涩帝等,它们各自出身不同性格迥异蔼,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现部,其中原因多种多样迫娩收,下面就对它们的表现做一个简要点评埂斥,并送上编辑们的新年寄语豪赤墨。 东风标致3008   上市时间甭去:1月9日   售价尉沧闭:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市城疵谩,法国人终于坐不住了喉,要将标致3008进行国产童,最初还担心它法系前卫誓抢苹、超前的设计能否被中国市场接受廊坚兔,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情敲。   不过似乎这一切的担心都是多余的蹿毯,东风标致很清楚大家的喜好腿蟹氯,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸稼擂、尾灯等部分进行了调整按,类似机舱造型的内饰得到了保留困裴,使得它看起来既前卫运动又不太过个性举惫僻,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素缄豹入,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计掇韧。   动力的调校同样符合中国国情达,由于中国道路情况比较复杂夯誓,城市中驾驶用到高转速的机会并不多插胶,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机丢卞激,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛彤畴揭。尽管变速器的表现有些差强人意崔弯铃,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如图骆享。 为了进一步满足市场需求凡财,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型既,丰富中低端产品线拆耙。   新年寄语速膳潞: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的讥镐番,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上觅,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来眷奴。" "  汽车除了是交通工具之外胃僳瞧,在中国它还需要扮演更多角色哗馆。比如氓,它会成为一些人身份的象征受勾。也正因如此驰滑,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴冬巳。在车型跟随换代而越变越大的时候揣盟李,它们还不满足苹凯,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型废伺。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型师仓,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸凉,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了却胎替。   从长轴距车型诞生起排故茨,围绕它们的话题就从来没有间断过皮舶够。长轴距车型的空间更大是显而易见的逞悼脊,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗楼逗?是为了操控放弃空间炔骗苫,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题省。现在篇钉,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿虽潘醋,并且差距幅度有多大飞男功。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵陀继急。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一伤。从设计上来看玻,它基本保持了海外版本的特征入,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变陆未闻。整体风格比上代车型更运动供桑,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准识。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型挺搐架。它在设计上与天籁并没有本质上的区别哦情涸,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间杉,同时刨,在配置方面也向更高级别车型看齐蹿泼停。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大充够聪,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一皋绩溶。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后肆疗,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性麻。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势忻,那么实际情况果真如此吗翔考梨?   首先萌峡煽,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异狠拴首。将天籁停在起始位置后侠,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置慈天。之后荤士埠,向左打满方向龋,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作幕雹,然后再次用桩筒标记后轮位置嗓忿。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头侯事。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异旱。   实测印证了我们之前的推论快疮,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大氛寸,但差距不算特别明显亨。两者的方向盘直径和回转圈速一致能忙。实际驾驶时橇使宿,除非路面宽度限制特别明显弟,二者没有本质上的差别授芜署。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准浦副,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况弄摆定。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话船褐,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响蛙祥科。当然衰顷,陆军1号的尺寸太过庞大叔,算是加长得比较极致花嗅惟。那么俱蜂姬,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗宋?   同一水平面上促鲁,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙棠,二者的成绩均为150毫米光士钳。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙凡,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中遂。   我们的测试方式是将车头正对坡道班,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止泡,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论诫相。首先上场的天籁最终成绩为105毫米剩阜。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬纫却,但结果令人意外讼棵。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米杜艇史。抛去胎压等因素的影响矮哺,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平欧。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV稿箩?如果排除自主品牌的话竣馅肃,这多少听起来有些不切实际吧丘,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了阮汀。不过这个看似不可能完成的任务碧夯处,正因为有着咱们自己的汽车企业乐,才使其成为了现实太勘。10万元给我宋监,我会选择什么车呢石?今天就为大家介绍两款不错的产品购,众泰T600和比亚迪S6悉陌,它们之间孰强孰弱袍驴帝,看完文章之后您便会知晓谩沉拍。   4天以前详,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来心宏傻,顶配不到10万元的售价童,加上1.5T发动机出色的动力表现喀、以及全景天窗庞、倒车影像等丰富配置的加持提扁,让所有人为之眼前一亮孝。而在该级别中头景贯,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战官,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置漏逗,还有着出色的销量和用户口碑巳笔,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的镜拦。所以今天酥闭,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比袍日莽,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型蜡孺,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型裳劣。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6埂恨慈,这款车属于小一号的紧凑型产品裳惊,因此这里就不掺和了埃屡癸。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观烹醇笑:两款车型造型原创度均不足吧。   外观造型上败港,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹段矛,但相比之下辽,众泰T600显然模仿的更彻底一些系,车头与车身都是完全的拿来主义敌,没有一点原创的元素隶。而单就最终的效果来说趴瑞,众泰T600显得圆润饱满笨松盾,比亚迪则更加的精致显大号。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面楞猾,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm苇童贰,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm淌娘,轴距为2720mm别壤玩,从数据上看坊号,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势讣,而众泰T600比对手更宽桶,轴距也更大淳斜蹈。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂屯坊,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些禄拎。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎温轰挎,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎夹畏,在轮胎规格上匿,众泰T600更有优势一些仿涕形。刹车结构上茎窜虑,两款车均采用了前后盘式刹车现。此外县捶,在备胎的布局形式上苟秀量,比亚迪S6备胎采用下挂式巨踢程,这种做法的优点是对后备厢空间占用锌丫铡,不过更换起来略有不便匈疽。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程畔爱衡,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高冕世懦,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配纷钢,线条上显得不是很协调凰芹坪,后雨刷扯、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备克署瓤。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统层,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达庞钮漂,而众泰T600根据官方的说法镰毛沁,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了驴苍。   钥匙方面庇李,两车都配备了智能钥匙蒜璃违,并且无钥匙进入响辽、一键启动等功能也是一应俱全壕汕嗽。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通缸喷鹊,但质感和色泽都比较不错损喝计。相比之下搭彤甫,比亚迪S6的塑料感略强舵床,但它的两把钥匙中坚,有一把还是卡片式的伪动普,挺有档次感的邓。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”溃唐撬,据日本共同社11月报道虑苟,丰田汽车公司发布预测称焙仟,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆去赎,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录观乐躲。而2013年前十个月酷泰,雷克萨斯在华销量同比增长8%仿腻殊,而7-10月同比增长了24%丁暑送,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势伴。那么兴,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢使?在这个产品为王的时代中描芯,或许答案非常一目了然艰偶,品质卓越的丰富产品奋背。   在雷克萨斯漫长的产品线之中反惰为,IS系列绝对称得上是中坚砥柱儡碧极,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)娃,而其到了2013年也整整历经了三代产品踢亥巫,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的睫朝?在这代产品中究竟有哪些新意既阶亭?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的合扛街。所以癌锈,在这个2013年的冬天茅签,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT攀,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”俯晾促。   是先有鸡还是先有蛋疽寿?这确实是一个哲学问题昂隧纠。但是对于车型换代而言俏讥,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情失虚隘。在介绍外观之前湃搪,有必要介绍一下其前世今生毫去辆。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车刨,全车线条设计更显张力冲,饱满的肌肉感让人过目不忘揩客态。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化潭散米。   第三代雷克萨斯IS际阜娩,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车须,全车线条设计更显张力适建败,饱满的肌肉感让人过目不忘先兢。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化相睛。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度叮,但当这款概念车面世之后夕钵,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风假槽。虽然没有LFA那样气动山河删,但却是可以做到惊艳动人填频。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV贪陷,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长新坊,要么从一开始作为越野车的分支我,要么不经意又成了轿车的替补昂寇,但这丝毫不影响它越来越主流纱甘构,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来店熔缝。Jeep自由光就是它们中的一个新成员蒜酸。   一向个性张扬的Jeep品牌嘛须双,一改传统的硬派风格横拦,走起了时尚运动的路线蜂。不仅如此纯,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型袭,在国内各大车展相继亮相恐,赚足了眼球龋痢缅。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市享璃,笔者有幸受邀参加新车试驾活动虚晃告,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢嗓菜?通过下文一同来寻找答案吧!   外观迫赡称:一改硬派风格乃吞,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初宛,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型扦钳,在这样的大背景下荷德,自由光孕育而生灸久老。只是从自由光诞生之日起扮,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注贯兢,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象凉缅糕。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)灯邪,定位于介于指南者和大切诺基之间夹碾,竞争对手直指奥迪Q5返盒、奔驰GLK姓、沃尔沃XC60等车型沟稍,车身尺寸方面妊吴敦,其长宽高分别为4624mm陡、1859mm癌查、1707mm枷,轴距为2719mm局酷,与竞争对手相比并不处于下风势。   既然是Jeep品牌车型僧慌咆,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了瞎,只是造型有所改变酶帅,一改以往平面式的设计深陵坦,采用了类似“折角”的设计橙玲妇,当然效果立竿见影脖剔炯,整个前脸变得更时尚也更有立体感把辩诲。前大灯的设计标新立异棠梨,采用了大胆的分体式设计如,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”戏维,氙气大灯镭涉、雾灯依次向下排列童妊锌。值得一提的是该车的行车灯戒沁、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型硷,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑萄。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道檄,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后兔端逼,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯寥秀却。 斯巴鲁BRZ 污兢:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机香书霓,采用后轮驱动平台抹顾混,是一辆平衡度上佳的双门轿跑沉,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”登实必。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发钙峭娘,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计股,而外观和内饰由丰田负责寡屁。   尽管如此概,BRZ并不是“每个人的菜”接沙。尽管设计了一个小型的后排座椅惕贡湘,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人风,音响和娱乐信息系统不够出色巢外幂,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一腑娘协,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮牛蹬。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣讳、并且外观时尚动感的轿跑闭,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试斜融。?   下面就具体了解一下BRZ的特点凰闷艘:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机瘦辖儡,最大输出功率为200马力惹钨,扭矩为203牛米唉穿。据美国环境保护署数据显示卉斗,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里兔。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg散。 ? 斯巴鲁BRZ 随伍莫:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供棱。两个版本都有手动挡或自动挡选择叭。   豪华型BRZ的售价为26匈漏,265美元肋,配有空调系统饶,定速巡航系统护频,电动后视镜瓷,一键上下的电动窗毋爽,后门夷牵控电子锁馁槽,真皮包裹方向盘烩,65/35规格折叠后座户就,HID大灯抖皑哗,17寸合金轮圈挨蒂,有语音提示的导航系统闻,实时路况警报琶辑蘑,USB接口和车载收音机蝎乾灿。   限量版的售价为28巨论,265美元救痢,在豪华版的基础上增加了雾灯肖锌噶,真皮座椅蕉,一键启动锌苯,后扰流板回扯,配备照明的遮阳板化妆镜蛔敖,双区域空调控制系统官,前排座椅加热和后视镜加热勘缆旁。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统攘,电子牵引力系统旗,稳定控制系统以及6个安全气囊犬伴翅。尽管政府没有对这款车进行撞击测试爸横,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明九埃饭,无论是正面撞击碌勿视,车顶强度迫,还是座位与头部保护试验父,BRZ都获得了高分瘟响搪,可以称得上是一款非常安全的车洗惋。 ? 斯巴鲁BRZ 浪柔:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩份蝗,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX唯饺,加速时的推背感没那么强烈帆梯。不过港,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者疗促,对于六速手动挡十分精通浮,5拾,000转起步对你小菜一碟的话宝杏狙,加上BRZ的轻量化的设计刊赊盲,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感拇氢堤。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似单雹,并不夸张的外形设计摆缔,精准的方向盘结翟,强大的刹车和印象深刻的牵引力领漠碧。   总体来说赫,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车凉渺柬,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受瘦。而作为日常用车来说眷,路况好的前提下露寥乱,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多式汐溺。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品貉辛烩,未经环球网Huanqiu.com书面授权铆,严禁转载交角,违者将被追究法律责任汰弹渡。责任编辑灭:李敏" "  作为一款小改款车型纫,14款智跑在外观上与老款保持高度一致亲赌熄,甚至在细节方便也没有任何变化黎,仅仅表现在配置上的升级燃尝。回顾智跑近3年的上市之路来看寥痊,依旧保持着其独具一格的风格矢箩,即时在如今来看敲逛起,智跑仍然算是一款前卫的SUV怂碾妙,回到3年前嫩季,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L五花、2.4L两种动力共10种车型委喝,售价16.48-24.98万元烽丛,售价与老款车型保持一致烙蘑。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型茸,即使它远远的驶来撩炽徘,你也会在车流中一眼识别出它活既,城市化SUV的定位倒也不特别融贩,不过捶,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计稼,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一勿喝。   现款智跑与老款在外形上几无二致唯歧偶,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意毖夸,与老款相比慰杜,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏逢。部分高配车型则配备主动安全头枕测程娘、前排座椅加热妥、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置拿脓。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里矛嚷光,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型幌,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型酱槽碳。这些车型中包括了全新奔驰S级涎、凯迪拉克ATS琴沥事、斯巴鲁BRZ郸、沃尔沃V40等备受关注的新车耪,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局盛瘟棠,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车抨。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间酿:9月28日 售价区间侍输:124.8-209.8万元   新车点评设沦: “汽车发明者彪,再度发布汽车”兜较损。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史伶,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语叹坦鞍,这也看出了奔驰对全新S级的信心秸保口,从外观炽椭撅、内饰捻抨、配置等硬件方面的足够实力陕,甚至超越许多同级别车型娇比店,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机呕笺。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢磷,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车戚。具体来看潮镣,前大灯教,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似恨,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是瓤傲,新S级加入了更多张扬的运动化元素醛。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部细搭膏,车身线条延伸至尾部变得更加收敛谱端,有点类似于现款CL级的设计匙。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面芯,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统痢,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现肩控恨,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外鲸讳,还可通过其控制车载设备等奢醇徐。另外桑耍壳,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统揉、LED氛围灯趟瓶恕、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅暗、新的mbrace2智能人机交互系统等稳蛙。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计僳丸,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学藐献,特别是后排的座椅雌湘,高配车型后排座位为独立设计比瓣,并且带有腿部支撑和按摩功能梆。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重衅穿。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面萌绍憨,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机媚烧爽,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机撼,最大功率为245kW(333Ps)法猎查,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机妒推,并匹配电动机菇量诵,最大功率为225kW(306Ps)腺慌,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机羡埔攘,其最大功率为320kW(435Ps)祟庙,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器岔熔。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间柑坛:9月28日 售价区间旅:30.8-43.8万元   新车点评抢: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功谓推驴,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性暴刊晌。但凯迪拉克ATS的到来裙攻沮,让宝马3系走下了神坛苏。相比一直宣传运动的宝马3系嘉宠,ATS个性化的运动性能更是技压一筹麓。不过在终端消费市场上扫瀑,凯迪拉克还有很多事情要做季必,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好孔仁,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力评插剂。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市泛乃,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型公类。新车基于全新的Alpha后驱平台打造吞衰,外观方面核鲁,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计嫂毒犁,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计怖,整体造型较CTS而言更加动感恼。   凯迪拉克ATS拥有50铂泼:50前后质量分配赊,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统帮呛、Brembo刹车卡钳坚、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊慨虫。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂械申北、LSD后轮限滑差速器舌、高性能运动轮胎沮钮碾、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)催互僵、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置瘸挝。   车身尺寸方面揽混,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm隘敌解,轴距2775mm妙济结。而未来国产后腊便泵,轴距有望加长瞄懂列,以应对国内市场退。   动力方面溶,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机踞,最大功率203kW(276Ps)贾,最大扭矩353Nm先梗瘦,其百公里加速时间为6.2秒称懦。传动系统方面葡,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱猛比。" "  前言贡灭: 在上一期文章中海,我们盘点了2013年重点的改款车型舰,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型彭喷写,在收集信息的过程中檬饥,编者发现了一个有意思的规律多葡安,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型赌,往往推出两款飞,甚至更多湍蝎,更像是一次新车的大爆发冲,或者说是新车开发计划中的一个波峰闯革快,这样的车企包括长安福特策省、一汽大众酱阀虫、广汽本田等筷祁构。与上篇文章不同的是怖,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出速灵,而是挑出了10款重点车型磊敲,这10款车型有的是关注度较高的人气车型灌,有的是较为低调炕壳疼,但其实销量却很不错的实力派车型梅司妮。回首这一年酬,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间剐:12月10日 售价区间牢淌败:12.19-18.29万元   新车点评翻飘:作为大众全球的当家车型波,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变钵渤斥,是相对比较原汁原味的一款车型鸿,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议篙,但空间的改善却更具群众基础伶。从速腾的热销来看彻,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型奶弊,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方贡辖菲,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线娇潞煽。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形薄夯藤,雾灯区域的改变也是如此叙。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感巩汐,也更年轻一些搬枷,少了几分柔美梳庇馆,多了一些阳刚的元素蜂距。   车身尺寸比第六代更大驾侧: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板暑廓贸,特比是对于这样一款定位家用的车型来说兔犁,后排空间略显局促挟。这点在国产高尔夫7上得到改善寄贤,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm霜贿贸,相比现款车型贰凰嗓,长宽分别增加了56mm和13mm壤,车高则降低了28mm毙。此外士鹊燎,新车轴距和前后轮距也得到了扩展唾,轴距增加59mm怯就春,达到2637mm烁纺,使得后排乘客腿部空间增加30mm诞宦踌,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm毕蒙位,而行李箱空间也增加了30L课骋,行李箱总空间达到380L校京赐。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赴茫克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化瓢旱梦: 相比外观的“小改款”钳痘,内饰的变化却是颠覆性的放尖虚,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状报绒,并且向驾驶员一侧倾斜堡,更人性化洼。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点姓笔达,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感缓拜,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力衬贰。   轻量化更加明显然墓狼: MQB平台的特质之一便是轻量化毁溪潭,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大涩蓝,质量因此降低了37kg单,另外发动机降低40kg投,底盘降低26kg憋漠,电气系统降低6kg等等博,虽然车身尺寸增加宛,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg殴,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg欧段钠,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果晒汉焊,并且一定程度上也能提升驾控体验汾动。 【MQB男桶吻牵块化平台】   配置全面升级谎等: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富毛凶塑,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)添堆杀、定速巡航碌、启停功能攫眷夸、第二代车道保持辅助系统嚎笔、防碰撞预警泻雄硕、自动泊车涟淑玻、胎压监测烯、电子手刹簧勃、电子驻车络捍诗、一键启动搐劲、新版导航及超级蓝牙等功能勉。另外残掂天,丹拿音响皖、以及更大尺寸的触控液晶屏厘坡,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成栏灵: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机署,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教茫董,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)徘虐,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)寒群钎,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同闪浚努,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机稼热卤,其最大输出功率为162kW(220PS)宋编,峰值扭矩350Nm赴怠。   主推7速DSG双离合变速箱肠巫: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱董强层:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)冗斥,6挡自动变速箱(AQ160-6F)惊级,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)申藕烁。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT井渺,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT肪,而1.4T自动舒适型完、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱据猾。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间标椽女:11月19日 售价区间据:12.98-18.98万元   新车点评讳:北京现代是2013年的大赢家烘,销量突破百万辆霸涟衬,并且销售车型整体售价在上升蓖疲。虽然索纳塔八的表现还算不错赫,但这是以高性价比换取的揭母懂,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜睡,外观更沉稳斥还股,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者煽,再加上超出预期的低售价膏菇鞋,名图可能成为北京现代一款新的主力车型加烤琳。   外观方面伴毖,北京现代名图共拥有八种车身颜色瞄澳翻,分别是水晶白讽吨、梦幻银俄脱懂、幻影黑挤唾、玫瑰红啸税、水墨灰笑嚏迟、宝石蓝刀捌擦、丝绸金抄起零、北极玉瓢饥。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念蜂,尤其是前进气格栅处的造型使空构,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔瑰。细节方面岭解良,新车的前大灯设计很抢眼其形,区别于其它车型对阂,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上鲜闲豆。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm房嗜投,轴距为2770mm性,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型磷巩,名图的后排乘坐空间是其一大卖点剔暴。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面鹃很,北京现代名图内饰设计风格相对稳重请勺泻,以金属和实木装饰为主拐窍录。配置方面祭,有主座椅十项电动调节稻鳖、驾驶席座椅加热通风记忆功能具人廉、双区自动空调萝熊、倒车影像承革甭、定速巡航舍弄刨、多功能方向盘下繁粳、座椅/外后视镜记忆功能奇兑互、侧气囊/侧气帘守查镶、副驾驶安全带提醒仟诲、倒车影像系统钢跺、转向辅助灯链卯森、电子防眩目外后视镜等多项科技配置绿。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面涛匹恨,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机和,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器撬抛厩。对于后续会不会推1.6T车型搭并绢,北京现代副总经理权赫东表示骆倒淳,目前尚没有这样的计划父计墨。" "  新朗逸大家都非常熟悉了狄盗,满大街都是迪,从朗逸上市到现在的五年来羚雌,在全国卖了一百多万辆拔械,卖的这么好鼓菱,自然有这款车独特的竞争优势惺。要知道仙匙,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量兼们爽,这究竟是为什么酿钞换,很值得各个厂家思考腿疥示。市场定位抓的准肥,产品线丰富癸茨停,产能跟得上扛厘掠,都是成就朗逸销量过百万的因素拔。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版频牟讲,市场价16.59万元隧。究竟值不值波?运动在哪里撅?是否称得上运动肝懈匣?带着疑问无,一起来吧阔。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅蕉莱芯、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式奖瘟,这种运动元素的表现方式很常见呢寺,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅哪扔好,配上熏黑大灯这样的手法罚怒,而且很多还是豪华品牌在这样做捶。这样就无可厚非了识墓烙,很多比新朗逸牌大的车型都这样做薪睬,新朗逸又有什么不可以呢翠钒?   运动型小尾翼拼、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点兴,同样是传统手法弛搓,几乎在外观的运动性点缀上烩木党,各个厂家还没有太创新的方式肆衡侯。一般些的膳雷句,就增加这样类似轮毂吕、尾翼的装饰膊,高端些的差,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型疼纶微。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类剔拨,不过妒躲,从侧面看棵潦,新朗逸的沉稳感依旧没有改变舞,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目海。   相比车头和侧面灵蝗,笔者感觉车尾的运动感更突出一些晶香,在说运动感之前鄙秦瀑,我更想说说普通新朗逸的车尾洗彭,更确切的说店酪,是想说说尾灯柬糕妊,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起芳告屡,有一点略显单薄的感觉帅。运动版上挽舰,尾灯加入了熏黑处理竿崩,双出排气管也更粗壮了富,保险杠的视觉感受也更丰富瓶,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感考雌取。   本文导航枷:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争夏衅鸽。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾侣墨腐。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发掣耍煞,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成栋。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配辆,即韩国的蔚山结脾,这里同时也是现代全球最大的工厂窜。这个工厂雇有3.4万名员工判纲擅,日生产0.56万辆车翱楼凹。   Inautonews编辑表示显,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意虽南慨。五年前质量提高了凌,但是外形并不美观宏送靖。然而僵杯,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变辣瘫。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)渴,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)隆布,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)虏踞什。对每个购车者来说羡普,这听起来非常有吸引力甭挽浩。还有就是i40被认为转售价值要高于福特讳敝。   与现代旗下的主流车型一样猩胳椭,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法凑腺趟,整车线条从头至尾充满着流动感离挽傅。车身长4770毫米钾,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米裁。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前漆湾辖,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”处士,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标季,它看起来依旧如此的适合年轻人溯。没错熟聪,搭载着一车的新技术之后星鬼唱,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手卢,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价僳拖圣。于是当新车到来的时候袭,你一定和我一样对它充满了兴趣斤嚎。这是最年轻的凯迪拉克莲歉刚、最小的凯迪拉克木芒,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克犬? ● 外观造型欣探悸:钻石切割风格依旧乱规,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖拭钩檀、2013德国红点设计大奖冀勃传、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就偿湘聪,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型钉锹郸。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影创吾,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品椿处,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶韩,只是这回檄,ATS是完全原创的作品奴。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm阀谦,轴距仅有2775mm港,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”蔽醚,而国内我们则把它当成中型车纳,和宝马3系标准轴距版绊、雷克萨斯IS成为同级别竞品土县矮,并比它们都要更小一些惜儒乌。   前脸的造型相当干练价,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张磐,而是被很好的控制在一个合理大小上目沽,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了梗,也很符合其品牌最紧凑车型的定位俄单访。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条儒碾桃,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头勺袒触。出于空气动力学考虑币握,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上斗察断,当车速高于60km/h时贰嫁歉,前进气格栅会自动关闭撅蹦握,可以避免气流进入发动机舱形成乱流泊潞割,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)灸扇宋,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性拳埠事。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型辟赂,并带有远近光灯智能切换功能博,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计骆,快速亮起钵阮,缓速熄灭的设定很显档次付频。再往下看桅,闪电式日间行车灯敦梯、大灯清洗布、代表着美系车传统风格的轮眉反光片谓,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀垃咆疼。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要奖杠,亦或是造型需求屎拘,感性的来说距桃燎,可以视其为向着传统美系性能车致敬似。身处车内酶卵,隆起的部分会给视野带来一些遮掩处,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”譬。   ATS是一款后驱车姆靛灿,并致力于将车身的前后配重比例设定为50纳:50坑悄,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款炔,贯穿车体的俯冲式腰线辖、短前悬违剑,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态教勒凶。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上同捆爬,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响练。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备貉,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)亮颠。而在规格方面豪豪,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性豌,前胎尺寸为225/40 R18居售纹,后胎尺寸则为255/35 R18录,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力缆航镣。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统莽滦,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致尝堪,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角森沏,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色惋,至于设计师是否真有此意双挡番,倒还真无从揣测江缎煽。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少弄,实际上署,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计恍。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部尘,由此带来了不错的视觉冲击感和拷赊,给后车以足够的心理压力丧,至少眼前的这个家伙一定不好对付杯。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型苗负寄,至于3.6L V6车型何时会引进设,官方暂时还没有表态灰,而是否会有V系列性能车型的推出豌苇屎,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定闹。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车拢,我的第一反应总归是奥迪A6L靖高瞥、宝马5系以及奔驰E级这3款释谈。不可否认臀脯露,它们的确是这个级别中最具代表性的车型笺,路上的能见度也说明了这点合尝。不过独,随着市场逐步的被细分鼻禾脸,对于那些买车不喜欢随大流的消费者卢降盘,除“老三样”以外啪冀,也还有其他选择灯辈,比如碉粕:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES荚氓春,这两款不错的“非主流”产品辱。   今天酞高,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前陡,领略一下“非主流”中大型车的风采踢,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同骇信,当然柏,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同箱付到。(注师:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”恢切,雷克萨斯ES简称“ES”琉。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前哺阮瘟,编辑先和大家解释一下“非主流”郎,这里并不带任何贬义扯掇擞。从销量看府拢仙,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上耸,宝马5系9000台以上较兑、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现绷逛,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场敞邢。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场搐。   外观导谩:XTS尺寸明显更大本,但轴距差距不明显   对于中大型车来说氏,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准吃,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念得京拇。造型方正且棱角分明的车身造型虐、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰秦羌泼,都很符合人们对“大气”这两个字的理解兴瘸。可以说它给你带来的面子效应奥,绝对超过它的价格毛显,在半年长测期间踞,我在停车时经常会被问捌褪步:这车得60-70万吧贪?   相对于XTS外观的张扬位、霸气剃瓜牧,ES则可谓是低调匠、内敛很多朗瓮,整车的线条和比例都比较匀称憨,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了夺克垦。   在车身尺寸方面疵捅裳,XTS的车长达到了5131mm捶,比ES的4900mm足足多出了231mm寥舍,差距可不谐愦Α,但在轴距上森凶,两者比较接近骚损,XTS为2837mm础工舅,ES为2820mm褐赫,仅相差了17mm寿搂,至于最终的车内乘坐空间表现叭技俗,它俩也是半斤八两苇涡串。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型凭窟,氙气大灯辟殊、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少纫蓬,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯洼,ES则仅有近光是氙灯得,远光为卤素灯泡臣芦。其中兑和枫,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局摊凸古,显得比较个性块。而ES则还是灯组传统的横置式呕融。   再来看看轮毂和轮胎棘,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸谩,ES为17英寸翁,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎霉蒜,市场售价约1500元/条勒僵,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎坏冲,市场售价在1000元左右/条甸涤麻。可以说居,在这方面两者的差异还是挺大的犁纬。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算壤弦唯,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择扑慨欺。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市橙铩,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元乌,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志巩畅,下面就让我们来看看他们各自的优点础。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦持庞,其他两款车均有上万元的优惠喇结,但相比比亚迪秦的国家补贴吻疮,这些优惠就算小巫见大巫了食非挡。目前在国内的某些地区成,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴炮,总补贴额度可达到7万笆,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴蔚焕。   在外观方面促,这三款车均有各自的特点纬舍。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感虫噶冀。而本田则是日式混动车的传统样式淌,看起来非常别致嫂挎。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子扩僻,非常有气势脊。   这三款车中南观,比亚迪秦的动力参数最强扰,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平坷胸。不过要是论舒适和驾驶感受拭,锐志才是这三款车中最棒的靖釜挎。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车缎漏,因此它的动力参数看起来没有太大优势溉鲜。   三款车同为轿车蹦,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动仑我享,丰田锐志采用了后轮驱动坷闪。至于哪种驱动形式更好耽叛绵,就要看个人喜好了现。   本文导航稳爸椽:" "  简约内敛连、安全扎实藏、品质优良匙赁型,却叫好不叫座驮分,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象体。然而对于一个企业慈岔,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品摔椽。为此桃寄,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时衫涣,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进妙肚,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如蔚蝗,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L蛊心。 亮点配置许佳单:   City Safety城市安全系统牧读,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤刺,而在相对时速低于15公里/小时的情况下嚼,City Safety则可保证刹停以避免碰撞扔。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统交铅硕,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险娟,系统将马上发出警示并全力自动刹车济矛,避免发生碰撞事故污苟蹄。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)温相,可实现自动排队功能蹭坷,除了可设定巡航速度沛尺,还可设定五种不同时间间隔涧。   加强型盲点信息系统BLIS拆淖秘,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域嵌恨。   倒车车侧警示系统CTA肆,可识别车尾两侧30米区域内的车辆帝,如有车辆接近古邪,会发出警告音和BLIS警示灯猫遣策。   FAHB主动式远光灯反济,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆肥玲垄,并自动将对方车辆区域调整为近光灯概,防止对方车辆驾驶者造成炫目看牢侣。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心寇,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择粮膊,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入赤辟,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距斥畏导。显然沃尔沃也意识到这一点硷棘险,要想在销量上追赶""ABB""砷,国产是最为关键的一步春囱,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边忿拔。S60L的到来肯定会对宝马3系唾、奔驰C级宝赊、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战定防,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手犬。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢侍? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型彼犯姥,我们今天对比的是2.0T智远版暇佃,售价为30.99万彤式勤,而其对手同样是搭载2.0T发动机寐的派,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型避幕。 ● 外观对比   从外形来看鬼,沃尔沃S60L给人感觉干练故寺、紧凑漠聚瘫,X型前脸略显凶猛彻,富有冲击力焕。而奥迪A4L外观显得更有亲和力盯,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱辛。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利诬窖趴,采用氙气大灯光源兰,配备自动头灯以及 LED日间行车灯毖,只是少了前雾灯伐蔽几。相比之下金,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利础话何,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合懈害,同时还配备前雾灯芦齐搔。只不过灯组并非自适应前大灯梨琳为,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能乳氨,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源甜擒焙,确保驾驶安全场碾砷。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平卑疥,轴距增加80mm达到2856mm城,而奥迪A4L轴距为2869mm蔡骨,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势高奶,不过高度和宽度有所不及诽。两车空间表现如何速,请看后文的实际体验锑供士。   两车侧面造型也具有不同风格咎书镐,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态窟量侥,而奥迪A4L侧面更加稳重举瑰,看起来朴实大方课。 在后视镜上菲庆簇,两车都集成了LED转向灯沃,不过奥迪A4L后视镜带加热功能申赴,而沃尔沃S60L则没有敌枪汐。 在尾部莽,沃尔沃S60L造型略显生硬了撅,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和面。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计黑喜淋,同时加入镀铬包裹乡撵纲,气势十足愧,而奥迪A4L是单边双排设计五论,无镀铬装饰畴瀑谋。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎笨,而奥迪A4L则采用固特异轮胎揽癸报,尺寸为225/55 R16轮胎扮,相比之下尺寸显得有些小了劫,同时配备的是非全尺寸备胎唾臂逃。不过沃尔沃S60L没有配备备胎艰唬嗜,只有修补工具有点不厚道势。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的厕混挡,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗动?当时的网络上绝对是一片嘘声朴普算。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计匙切纬,这似乎就可以理解为特立独行蔫恕?或者说创新佳?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念灸副韩,通俗一点说就是诞诫伶:走自己的路奥,让别人竞相模仿守。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片建,时间不长枪头,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样骚殴哥?当时我无法回答傻,因为还没有对自由光进行全面的了解鞘须铅,经过一天的试驾体验之后皋蹬,我认为这次Jeep自由光确实有点料权,甚至可以说气势汹汹裳群低,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市撑岣啊,那么它到底有什么资本来搅局呢般?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案捎。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新劲酞,在做颠覆传统这件事弯琳,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念逻速。就拿前脸来说耍,好看不好看绝不是我个人说的算的立驮,每个人眼里都有一个不同的看法窟净,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧武摄酗。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表缆收擂:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看莆华剐,Jeep其实并没有太大的优势吕稳,包括大家最看重的轴距表现谈输邦,在这个级别也算不上是太突出良卧算。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话艰巧碳,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争摊,让消费者也能愿意买单箩泄。   车尾相较于前脸就显的很平淡了骨牛梁,其尾灯设计和大切如出一辙篙犀戚,只是在造型上稍微做了一点改变示浩,以便能和后车窗衔接的更自然一些汰兔。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样蔑,这实在是太个性了冗构,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面锤,不是吗赌绒挨?   本文导航陵诚胯:" "  “便宜拆獭倒、省油娃、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求磊。因此敦勺,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军扦,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上畴会新。   为了尽量给消费者们传递适用的信息棱夸,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”桔。二者不仅定位和排量相同劫茎彭,售价也都是6万元出头师施衫。那么谁的配置更丰富逢,性价比更高呢乒妒?接着往下看吧俄剁。   备注曹茅: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期幌骏,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型枫,外观部分的不同之处是具有“雾灯”寒激、“天窗”和“后轮碟刹”奢荷。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新撮前套,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响禄穿窃,促进其他品牌产品的更新或者降价尸呕,以提升竞争能力挪。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形蒙显,但又觉得竞品车型优惠较多”脾。今天就随着我们来看看氢车微,新威驰对比瑞纳舷挞。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看检窜,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车佳屑,此次我们将两款车型的顶配加之对比光,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处棠。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元颗瓜,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多痞摩茄。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨肠阔芦,以往圆润的风格被全面舍弃刨朽僳,车头变成了现在最流行的大嘴形象钙侠坛。虽然初看有些夸张多肠,但是符合小型车定位揽熔,更多时候它是年轻人的代步工具告,所以造型必须年轻咖雇。大灯面积不但较老款车更大孔姑佬,眼神也更加犀利工卑瘁。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变靛户谓,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现凛,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿握亮晦,上扬的腰线很好的诠释了这一特点虾悸毫。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论时溜,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样淋。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异境蓬,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下沟伶痢,诸如电动天窗搁单僚、前雾灯与后视镜调节都在其中吾汀腾,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能冀曝,日常使用的便利度稍高一些钾掣弘。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm泛口毕,轴距达到2550mm痞。与老款车型相比加长且加宽辈楷山,这是为了适应造型变化的需要残读叙。与瑞纳相比其长与高都比要有优势恍,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势垢掠。   新威驰车尾没有车头那么激进趁,显得时尚而舒展慰秸。整体线条看上去硬朗多了伞厦厕。在高低配版的车型之间混排,外观元素的差异并不明显栏培,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条喉汝栓,不过在潜在的功能上却有所不同骡博,高配车型具有独立的外部后备箱开关屋,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启颗,在日常使用方面的便利度有所不足炊。   瑞纳尾部的线条更是犀利沁扳,线条从车身一直延伸至后备箱雄遁,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致呻,增加了不少的层次感和运动感群崇。" "  旅行车在国内的发展进程戒,现在似乎已经开始有所起色撅恨,但受到各方面的影响仕姥,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃涡类氰。记得应该是在去年吧笺虱,各大主流网络媒体几乎在同一时段壕搅聚,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章希汲损,虽然没能在实际层面上起什么作用遁,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议盛磨陪。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车脖匿撅,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段杠稠,但是大部分车型均已进口形式引入咕苍镶,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面穷。宝马全新3系上市后编料,推出旅行车版本完全出乎我们的预料酚鄙,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本锹蝎。不管是厂商的试水工作窃,还是为了后期大力推广的前期准备宠歧,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款锚缔。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的海撬,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车视,但官方却并不这样为其定义练咆盟,所以除了V60之外汉餐蹲,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的达欣慷。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i撼,三款细分车型跨越了30-50万区间娩悔,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地钝。   328i M运动型病兰唯,是3系旅行车中的顶配车型诲栖驮,M套件必然是它表现非凡实力的根基勤奥。BMW的M系列产品奋,是众所周知在外形设计上最夸张动感的梁撇澳,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列低蹦栏,也很难在视觉冲击力上对其造成影响级。在M套件衬托下的新3系旅行版呛苟,表现出的攻击力和威慑力很强县俄。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型诡,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅蔬爱捷,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感诞。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能莫缓,也是几款进口旅行车中最为全面的控软,除了前部以外乱,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头巨,令驾驶者的便利性有很大提升使。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显临,造型圆润的尾部整体风格裸谋眉,让旅行车身份表现的恰大好处淌航绞。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩皖,但是尺寸不大爽,威慑力也没有想象中明显崩新。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念粳帘刃,极富肌肉感的线条元素慕故,让它表现的干练紧凑患技。   本文导航藤憋:" "  曾几何时喂郎,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交船怂。物是人非臼城,随着中级车市场竞争的不断加剧炭闹徽,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径叛脓镶。在上个月的广州车展上紊东,全新天籁·公爵正式宣布上市粗,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢每锚譬?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析塘,来做进一步的了解吧饭。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较适。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观侠草: 稳重与运动丢搂,风格各异   车身尺寸方面细得,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm怜衬死,车身宽度磷烤、高度与普通版天籁车型保持一致羌,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大落薄,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm芜。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型复俩湍,只不过在细节方面有所调整隙。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构梯母,后保险杠排气管内嵌萄掣坤,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识烫胜,俨然简多了几分气质的提升脸。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下筐冯, 新君越的外观风格更趋年轻化莲,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开踌裤,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅嗜,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面痪控扮,尾部设计与前脸造型和谐呼应界瘟请,相比老款车型稳重端庄的设计风格忻痕,全新君越更容易让年轻的消费者接受型。 【君越 整体外观】   外部配置方面啦,天籁·公爵全系标配了氙气大灯氯参岛、大灯自动清洗等功能芜,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到隆。通过下方的表格我们可以了解到算,同价位的两款车借孺境,君越在外部配置方面显然更为全面一些纤,LED日间行车灯烘汹恼、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的瓶,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的桓嫉。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价峰鞠: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头式悸: 日间行车灯旅遂齐: 随动转向大灯未县: 大灯清洗装置忌: 氙气大灯谐合: 倒车视频影像成涂豁: 大灯高度可调乌便凑: 自动头灯悼畔: 泊车辅助笆鲍: 无钥匙进入系统鞠: 感应雨刷鹅姬: 电动后视镜渭遁怕: 后视镜电动折叠翁苔办: 后视镜记忆心垮钡:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候伪,年级里有几位南方来的同学改慌秋,我到现在还记得冬天里他们看到大雪颁柯,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情羔撕错。雪对于那时的他们量咀并,是上天赐予的礼物靡琴秦。但是搬律,对很多北方人——比如我——来说汐,雪却是避之不及的灾难仕,它让我们的出行变得困难重重偶痪撅。不过这次却不一样霸瑟首,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起健,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣髓。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先东弗裙,请允许我隆重介绍一下今天的主角懦,我们的冰雪座驾涧许伦,一款中大型SUV——福特探险者彭取挺。探险者是福特的旗舰车型蜡肥,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售榔涤齐,共两种配置沫呜,售价48.98万半、53.98万可僻,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元丝胁法。我个人非常喜欢探险者的外型檀标芬,它魁梧而正派柔,颇有美式SUV的霸气冷。牡丹江的冬天白雪皑皑虱阔,探险者出现在这里十分应景态承,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前唾猛,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热较驴。这样的冰天雪地里填金昏,就算是带着手套在户外拍照略情,手指依然会被冻得失去知觉歉略。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖绞。探险者的方向盘加热速度很快茂,开启后几秒钟就能感觉到热量嫁,太实用了藕失俩。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机赁擒,匹配6速手自一体变速箱卸。探险者在海外还有2.0T版本车型镐线,不知为何暂未引入国内芯,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面裙栓,并没想走量籍娶。   探险者为承载式车身结构模涧,搭载一套适时四驱系统磊违踏。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样锯茄,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器阿店,后桥轮间为开放式差速器啼,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助量途,以制动打滑车轮的形式实现鳖剔。这套系统的越野能力或许不是那么强大读,它主要是为提升公路性能而存在的们。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点藏戒,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键浚。这次我们挑战冰雪路面镭舞,这套系统发挥了重要的作用叫颗。另外不容忽视的恃,便是探险者的“神秘嘉宾”了汞。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登彻稹!它是一款高性能冰雪轮胎卞,官方称它应用了发泡橡胶技术瞬记哎,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜碎,从而让胎面贴紧冰雪路面慈梢,提高抓地力嘎钞。当然史卉持,这款轮胎价值不菲吝,以探险者高配车型的轮胎尺寸汗:255/50 R20为例硕蛙,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元售物。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的表律痛,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上地宫洁,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴帅背鬼,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及颇,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企卷,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑牟起络,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下呕囤燃,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花睫胎秀?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表衬窝:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出突补,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲钉嗽膳,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm迹苦航,使得荣威550的车身看起来更加的饱满读帽韦,两车的轴距都超过了2700mm险怯翘,使它们在同级别车型中的优势非常明显船。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计氯端,略显圆润的车身看起来动感十足瘫沉。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感划高抚,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感勃伴闯,550引擎盖上V字型的线条动感十足侨痛效。C4L大灯的设计相对简单贩瘦,全系采用了传统的卤素光源扒蒲宛,而且并没有采用透镜的设计翔陇,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感料商倾,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜伞,还有转弯辅助照明功能铂钒,保证了夜间的行车安全眉喝。两车都配备了时下流行的日间行车灯篇,值得称赞的是途堕惰,550竟然为雾灯也配备了透镜砍,这一点值得各大汽车厂商学习煌。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏昂璃,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩歼井。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感查,550上扬的腰线勾勒出时尚骏么且、动感的侧身线条虎戚强。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间栓。C4L和550都采用了双色的后视镜设计锈,并搭配LED转向灯迪秽,视觉效果和安全性兼具分容。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有散,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口吃委。   C4L具有无钥匙进入功能扇堪怯,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性吾蛇密,550则采用了常规的依模控解锁功能轮教。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格茎亮七,C4L刀锋式的造型更加犀利寄菩错,550则更加尖锐飞浑。   两车的尾部造型比较统一溺,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果糕,圆润的造型颇显稳重校峭囊。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过爬泛,这样设计不仅美观缄奔,而且可以增大后备箱的开口角度秽士贺。C4L和550都使用了光导型LED尾灯舱,视觉效果极佳瞄恃。两车都采用了4点式倒车雷达咖串坪,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低拖,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物社锰,使泊车更加安全娟稿。C4L后尾箱并未设计开启按键暮,只能通过车内控制按键和沂停控钥匙开启免叭北,而550则可以通过后尾箱按键手动开启纺继,使用起来非常方便弟成。   本文导航齿:"    紧凑级两厢车合脾,如果倒退10年前聪巾试,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域浓襄亩。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后皖牌,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型田巾狈。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹灭,它于不久前推向市彻ば丁,但其实它在国外早已上市瓶井。雪佛兰在近期才引入鼎卧猴,相信也有自己考虑茧,好在这个时间也不算晚檬仍,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择狈。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐勉北,相对较低的入手价格瞄、时尚的外观设计以及良好的运动性能卢股壳,都让其成为该细分市场的热销车型列咖贫。而在紧凑级车型中贾诡,三厢版在兼顾运动的同时疽,实用性相对更高一些兽害尚、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念朵。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新噶牖甙停克斯三厢版(以下简称柑憾蹋克斯)进行深度的比较媳,到底谁能从中脱颖而出嘲,让我们拭目以待碍。    在刚刚结束的2013广州车展上撂纲妥,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴拆悄暴。此外涝,副悖克斯去年北京车展的正式上市栓呻抵,也让这场紧凑级大战更加精彩懊啦疙。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后嗜羞殴,作为其小弟的马自达3能否一样出色辨?负灏荆克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时坟,能否从容应对疮灵?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓卢充菱。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外怖檬堪,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上煌躺。就在媒体日当天崇乳畏,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后崇失开,经过旁边人的介绍暑,惊叹一句吕:原来不是一个车暗ぁ!可想而知递嗣,这兄弟俩得有多像料措。    2012北京车展上市的该@荩克斯相比前者淖,已经在市场上打拼了一段时间从。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降甜,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了厦,但是溉悖克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位饭,还是毋庸置疑的窗戊渺。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性巨械撵,为了让评价更加客观磁骋,同时独柑巢,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样汰悼炊,我采访了一下身边的同事和朋友芳些。   同事A床:男背卷,30岁戈、已婚氦、儿子1岁多    我哪个也不要玖疯脆,原因只有一个溅褐每:都太小甫疽咐。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV定习凶,实用!当然这两个车白给肯定要辣粉沤。(也对秋,老婆孩子热炕头的人品,还谈什么运动哆即,能装下更多的人和东西警,才是硬道理)   同事B感仆缺:男藏冒,老赶牵克斯车主邵爱,奔三的年龄喜承,十七八岁的打扮和心态    我会继续买父┑桑克斯颁囱,理由是有优惠篱烦、货源足为、随时买蒙相维,听着怎么跟买菜似的违假靠。   前女友泥倾掣:24岁挟,高尔夫6车主楔努翅,略带公主病    选马自达3阿搐叮,原因是好看段锌确,我再问还有吗许猜邓,答曰填:好看拔娌!我继续问寿浩,跟我急了氢,提问结束咎。   现女友恢椭:25岁苍测锤,对车没有丝毫兴趣杆,仅对各类衣服糯豆、包包釜蚕沃、鞋等物品上心    我选马自达3吧渭,原因是就看这个顺眼狭葱,所以就选了凰碑记。(明显敷衍了事)   女性朋友排芹:24岁窗泊,某时尚杂志签约平模卞纱狙,对车有些兴趣滦蓬,但只是停留在表面    我选马自达3爬阿识,因为好看惹访是,身材我喜欢媚拖堕,而且红色(主打色戚扭贡:魂动红)是我的style盒,所以我会选她的说硕。(这种中英文混合体拧,外加“什么什么的说”的语法真别扭翟,说她好几次虑靛塘,不见改)    采访结果显示庆蜜,果然是萝卜青菜散礁、各有所爱瓶,而且给出的理由也是五花八门颅碘,那么到底这两款车有哪些不同淌咎础,在面对不同的消费群体时关啦,它们的表现又回怎样却,废话不多说警都,让我们往下看慧驰。" "  2013年8月降,本田CR-V共销售了15393辆饥澎衅,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月休淳,本田CR-V共销售了18989辆韩缅屯,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月钵,本田CR-V共销售了19510辆拓沧械,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月拣剁颁,本田CR-V共销售了19288辆逻射拾,全国SUV销售车型排名第二......事实上违举令,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单潭,它的优异表现还远不止这些版敞毙,截止2013年11月底休容夸,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663砷糠,多次夺得国内合资SUV销量桂冠稼琳。是什么让它成为了国内SUV的明星纷?又是什么让它如此大卖毋奸?   现款CR-V有2.0L舜、2.4L两种动力共7款车型娃,售价19.38-26.28万元备驹。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型肠盯溪,售价22.98万元)谎程。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型蛋赎,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声琶盆,纵观整个CR-V的家族史认如社,前两代车型还有些“方盒子""造型笆,而从第三代开始劫磐,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战镜,坚定不移的走着城市化SUV的路线叉咆,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大卞。   说到第四代CR-V的外形鸿稗,也就是现款车型膘,它的外形并不是能让你一见倾心的主馅蚂汞,CR-V上市之初漆,人们对于这样的设计褒贬不一扇构,甚至有些“不得民心”溜,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话刨卤迁。   豪华版车型上只配备了卤素大灯片福,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能锰枯。氙气大灯散困、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上饰红使。值得一提的是茅抄,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上萍,效果出彩钳敝。   车身长度比上代车型减少了25毫米杭话滥,离地间隙下降了50毫米柔膊,仅剩130毫米及,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性炬猛,但却令离地间隙接近轿车蓄,轴距则仍然保持在2620毫米醛,整体效果比老款显得修长不少吕腊句。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因懊簇,在实际驾驶过程中曙缓廉,提供给你更加宽广的后方视野撕,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信苫喂。   现款CR-V提供17诚蓉戚、18两种尺寸共3种轮毂式样北瞎此,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外臣耿噬,其余车款都配备了17寸十辐轮毂困鲤咀。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面晨踌酶,车尾向外凸出比较明显外,给人一种臃肿膨胀之感皮啃掂。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索厢金浇。现款CR-V车尾向外凸出比较明显口藩链,给人一种臃肿膨胀之感舅囱,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因函幕,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积汀蜂宪,为实用性又添一分拍献谰,从之后的销量来说卑,现款CR-V外形依旧被消费者所接受蕾,保持着高歌猛进的态势俏汉。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺胶,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力荚垮,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙蜜沟、精心梅豁玖。这也是为什么一部轴距仅为2800mm登琉,排量仅有2.5L免筐忿,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场譬垄涝。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS距,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它扛,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力圃娥。   第三代雷克萨斯IS瞳,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车酪,全车线条设计更显张力柿,饱满的肌肉感让人过目不忘雄嗓。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化枪说。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版稠安,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅华,丢失了一丝霸气伤。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加广混洪,长宽高分别为厘奶:4665mm怕胖、1810mm踩从尽、1430mm羔滥畏。同时轴距也增加了70mm痉,达到了2800mm刷。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言炒,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言菜娩,其前后配重分别为53芹:47摹。接近前后1拨:1的配重也体现了其运动本质乾场氮。   IS车身侧面短小精湛协革,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性浑眯,显露其灵动的车身姿态陌。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙防魏新,依旧是纤细温阀蒂、锋利掳,绝不与传统设计相妥协溪华。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见德董旧。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎挽覆豌。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力泵,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性磋。   毫无疑问违,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力潘。你可以觉得它设计非常超越艾黑圃,也可以认为它很有美感膝,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动哆急码。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月场胆鞋,石油的消耗量日益增大慌据救,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油貉开焚,排放着大量的尾气辑篓腻,制造着日益严重的雾霾天气堵筛。汽车尾气的污染文,越来越成为大气污染的重要元凶旅。开发替代清洁能源芍剁,代替排放巨大的内燃机群溜妊,越来越成为厄待解决的课题秒每泌。现在很多厂家都开发了混合动力车型墨疽,这项技术基本上成熟了本畦甸,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平纺呢顾,也没有成熟的商业模式来进行推广胚蓟,即便很多条件还未具备啃礁霜,即便这样那样的客观限制砂,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面麓蚕,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一揉测此。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品盗纲奇,叫做启辰e30晨风梅悔特,这款车还没有上市化,很多技术参数还没有公布外孰,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据褂隧攻,介绍给大家场鲁。但即便如此期,这款车还是有据可查纹啤,开发平台来自日产聆风电动车茹,外观也和聆风十分相似戊串。   车辆的整车尺寸和骐达相仿途贬,2700mm的轴距和骐达相同襄宫但,外观的样子也有几分相似梗哇。但明显晨风的很多细节显得与众不同茸,前脸没有进气格栅的设计竿,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份氓岗米。而据厂家人员介绍宏,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台擦途丘,而是单独开发围。   尾灯使用了LED的发光元件天无,看起来更加醒目不泡,垂直的长条状样子也很有个性队煎。但在车尾上耽问琉,启辰e30晨风和聆风还是有所不同洛,聆风在后扰流板上有太阳能电池板斡,用以分担电池组的压力即磷,这在晨风上是没有的滩吧。   本文导航排全:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了哄,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)瘸的备,照片上看它挺精神疆拐,设计有传承有创新旅,硬件配置有增有减旦,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情丝动弄,没能去测试现场参观参观叙才纲。   命运总能给人惊喜巨痊。上周五下班前扁侵,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目边痘胁,领导突然走过来跟我说势坛涪:“来了个顶配该ǎ克斯零愤,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”驾庆,周末的小幸福就这样碎了一地绕杰坍,我得跟两台机动车泡在一起冻贩扳。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝裳教杰,坦白说现在我对它俩都“不来电”省。这样也好切会,好歹保持个立场中立对吧糜肆。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满填,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待痪垮徒,比如为什么海外有独立后悬架炕台?国内全是非独立后悬架内锻硅?其实道理不复杂描顶,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响傻糕,既然如此挠承,那就遵照做生意的基本法则来做食耻,降低成本桅,攫取利润捐瓣,无可厚非嫉缉檄。我相信如果改悬架车就没人买江,那他们肯定不改堂涸。   福特比较谨慎屠妮悍,善于跟消费者打成一片黄,挣钱不忘树口碑翟谷滩,好口碑又促进高销量浇,顺利打造良性循环圈警。尽管它也有这样那样的问题齿取,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买举,值得大众好好学学府辰。话说回来猩风,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路醛亩翔。   现在摆在眼前的高尔夫7和改ⅲ克斯唬,是各自家里的明星产品腔广侩,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖假韧,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限嗡庙。把这两个重量级选手放一起伐,能擦出什么样的火花来棱?肯定有人在期待一场压倒性的胜利鹃连,似乎这样能出一口恶气弧。不过我得劝各位一句深:百花齐放很重要迹狭叙,一枝独秀最糟糕颂。   ●外观   扯半天总算进入正题维旧熊,这个阳光明媚的周末葡鲍,没有雾霾的打扰憋,我把两台车放在一起拍了套合影徒姆。看看它们邓,一个是18.29万的顶配版高尔夫7萎隙,一个是16.29万的顶配版两厢溉克斯磕劳隙。要说家族式设计灭爱遂,大众当然领先其他厂家弊,旗下几乎所有产品都穿着统一制服骑烹挎,福特的动作稍晚一些甜妓等,效果不赖拴沦。   所以当高尔夫7和杆吹纾克斯站在一起的时候四,你一眼就能认出他们来自哪个阵营纪。谁好看我不说仍伯,大家都有自己的喜好貌。两款车前大灯组内容丰富缔风韩,氙灯权、日间行车灯蔚、大灯清洗采漂、雾灯一个不少腑,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有楼赂炬,而付ㄈ『冢克斯的则要花6千块买选装包匹先,朋友们李,要享受还是得多消费啊胺。   车轮部分有看头残纬。讣裁荩克斯胎宽215mm楷程弦,米其林博悦轮胎繁,轮毂造型带感泉冀魂,给个好评什,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款事停。高尔夫7胎宽205mm侍讽,似乎缺乏顶配车型应有的气势侧葡涛,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧沤呐。   车尾设计各有出彩的地方朴啦,高尔夫7的单边双出排气颇有气势渭闭,跟高功率版1.4T车型的身份很搭赦案,LED尾灯是个加分项旧僵垛,富剑克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意寸瓦绞。左边那台风格沉稳一些酒购魄,右边的青春气息扑面杜,你喜欢哪个俺?" "  “牺牲一定的车身刚性阿拘,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车哥,最初它的出现只是改写了常规车型的结构介骄,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”镣蚕。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后磋拣枢,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面江厦。就在上月饯,奥迪再次引入了其Cabriolet版本程,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版鹅细,至于奔驰C63 AMG巨,目前还缺少这一车型艾滴坪。   由于是RS5 Coupe的系列车型稿猛,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致恢卞,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾梯,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事坍篡,毕竟除了性能之外款,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的逆吗掠。   延伸阅读 丝推壬:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案籍,其中包含对车漆颜色琳蓬、内饰颜色以及电子功能等自主选择岗罚,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的蔡米惊,所以在配置解读方面驳非谦,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注捐部缆,并将官方价格告知大家没。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上圃,软顶敞篷采用电动开启宿徽,时间上需要15秒即可蔫必,而将再次闭合需要17秒驼箔,其开闭结构为多连杆双片式坛,这也大大缩短了开闭时间慷蔷。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消毒,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷甲,为了不过分降低运动性刃茧,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼四广档。排气方面也是RS5的一大特色捕,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管划祟泞,在Auto模式下左右分置排气各打开1个陌,而在Dynamic模式下会全部打开妮凤。   本文导航标酗哦:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线杆,或许大家已经是心里多数谋,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型监,定位于新兴的小型SUV市场汗。众所周知鸽,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“伶燎素,长安铃木选择在这一细分市场发力泵,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的恕。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX署软,通过对比分析汉,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力皋鲍扒。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市武授,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元疽方裂,搭载1.6L发动机貌定,匹配五速手动和CVT变速箱卉拢测,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L陛、2.0L两个排量六款车型胺五,同样匹配五速手动和CVT变速箱视谁婆,售价区间12.88-21.88万元糕彭蛔。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观炒:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面酥庭呕,通过下表的数据显示得知诡,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手几垂,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX笆,相比逍客挖、昂克拉等车型同样处于劣势戎括穗。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起渐暗,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹璃酸较,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因绿毛夹,还有与车身不同色的黑色包围稿敝、车顶行李架辆播敢,短小结实的车尾嫂份,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果姆蹿德。车身颜色选择上瘟唤,S.CROSS锋驭提供了极光绿勺、皓月白裳、星辰银娇厩、丹霞红滴眉、银河蓝和晶岩灰六种颜色沫冕百。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同慌,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计加,雾灯采颗、下保险杠也经过了重新设计曙碍,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格鲤。车身颜色选择上坪,劲炫ASX提供了珍珠黑蓝、极地白竿犁媳、翠鸟蓝蕾洛熔、酷银猾械亨、钛灰五种颜色咐饶匹。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面萄日舅,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯沤门齐,前后雾灯遍,并配备大灯清洗功能额宿乃,外后视镜集成LED转向灯;同样锨盯栖,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯舅事魏,带水平调节和自动清洗功能迷猜操,其外后视镜没有集成转向灯信。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂力。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂凤沧,而两驱车型则为银色的16寸轮毂刷鹅岁,二者均为铝合金材质秃扇茸。所有车型均配备优科豪马轮胎醛。值得一提的是捐,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎铂,这在同级别中比较少见乌皖。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型儒,根据车型的不同尺寸有所区别捂怪把,低配粗:215/65 R16瓜,高配疾:215/60 R17堡经,轮胎同样使用的是优科豪马练桃林,同样配备全尺寸备胎党陶,两车在这方面都表现得很厚道涝。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫扳定该,第七代车型撮。其指导价12.19-14.49万壳碉,这是配备1.6L引擎的价位孝甜。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品潜壕磐,账面要准备好14.09-18.29万栏拱病。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车勘授室,当然锈烘渡,身为第七代的它堂掠篓,在冲击属于自己的又一串“第一”缔。但我们相信伸,短板才真正决定高度首。   全新高尔夫的德国总设计师说评陌,它的设计主导思想为“简单既经典”瓜黄徊,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分连废:中网与大灯的相对位置菊高少、拓宽出车身有力的轮拱房饱抡、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了蒙目,这台在中国拥有极高人气的两厢车凭玫,一露面量效,就好评如潮傅。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解纪,但还是要将6/7重提般塑汝,除了外观上的差异窜舱混,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上犯,比第六代车型要长56mm伦。而整体车身比例上痴,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然斡盒谋,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm次界,轴距增加59mm空送,从而提升至2637mm痢膘。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计琳,但新样式的内部构造也足够炫递。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置凯。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念馅促。高隔音性的特殊树脂层察猴,形成3层薄膜结构洁寇。它拥有很强的抵制振动物理性能啪。   直接跳过撩人性感的腰线日瘁,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型鸵。相比海外的双L型侈,或许辨识度更强一些复挂滇。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的试念床,但高7的不一样诵。细心的你会发现幢,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时贫,才会主动启动身如,并且拥有厂商宣称的132°广角葡。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格齿帅,天平再次偏向了驾驶者一侧班敦。整体内饰上膝烂毖,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是措拒:放弃中庸的设计理念姑潦,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派取。不规则的T型区匿陷渤、活泼的金属线条点缀馁传杰,让全新高尔夫大变身行。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没蚂么,它能够让你感觉非常新鲜东舰弹。   坐进高7内沃灿,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗杰,比普通天窗大了30%宪。而外掀的开启方式有点奇怪倡铰纶,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别导鞘,同时还为内部提供更多头部空间界阶咖。   大众车型的人机工程向来让人放心结松,这个角度的方向盘僵,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦曝绵。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型拎,或许来个拨片更有型吧婚伞。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症标困,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度宽澜躲。   本文导航节熟:" "  在国内的SUV市衬牙蕖,10万元以上区间基本是合资品牌的天下晾房玩,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击脾萄铆,正因如此次福恫,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市哩,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问舵躲,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破丁八啊。   说到大空间穷教入、七座设计仆傻杠、配置丰富的SUV卞,北京现代全新胜达是其中的表表者寞缕缓,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求得凹挨,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型藕锻,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变煞扁息。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手蛊,下面我们将对这两款车型进行对比分析逛。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观齿滩溪:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向外,设计上中规中矩得,采用了哈弗新的家族式设计元素收,这一风格将在整个哈弗系列上普及唾揪良,代表性的设计元素有凌矩蓝:大尺寸U型前格栅辈,粗壮的镀铬横条格栅巨茅,时下流行的“X”型前脸愧怖。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美抹,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的人腾。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的镣眯圃,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时叙,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气秦算昏,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅饥壤送,再辅以造型锋利的大灯灯组颓鲜,极富视觉冲击力晴。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话钠馆,现代品牌的确更加具有超前思维意识幕剁巫。" "  如果提起讴歌品牌叫,大家一定会想到MDX这款车港,究其原因磐碧脓,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型鞠枷。当然也同时作为讴歌的旗舰车型校,拥有讴歌最顶端的先进技术通悼梅。在2013年菱池盎,讴歌上市发布的新车相比以往懊锋,算是非常密集的哺圭。即将岁末铂慧榷,讴歌的新款MDX也开始上市销售百滑爬。作为新款牢,MDX的售价降低了匹浩,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注肆。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失龄侯。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器弊硼?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术桥档,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮媳。使弯道驾驶更加轻松豁,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上茹,增加了AHA敏捷操控辅助系统 艘,在车辆制动时畦汐,通过制动延长扭矩矢量分配体疙恳,提升转向的循迹性 钨阿奇,这在之前的讴歌车型上是没有的觅,包括RLX培舜搞。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市成咝帷,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机荆,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由邪码鲤。但我们看到弟,在讴歌品牌乃至本田车型上悄,自然吸气发动机依旧占据主流贤。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法肮脐讹,在新款MDX上使用的3.5L发动机角,带有VCM可变缸技术必莎的,在不同的动力需求下侈,发动机自动切换工作缸数镁班,用来节省燃料扣曹筏,提高燃油经济性冬惟烯。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上死冻,使用了全LED大灯裁,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法关,不止在新款MDX上出现羡诫,旗舰轿车RLX上同样具备簧拢搽。但和MDX相比脓痘,RLX的前大灯内部结构稍有不同喘活。而MDX的这种全LED大灯翅,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平顾考栓,但据了解讴歌正在向这个方向研发普。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务面踢靠,其中大致包括救援攘、定位驰彻、导航检索等常用功能钳粗靠。但值得一提的是态倒,讴歌的这套系统在整车质保期内燃,也就是四年或者十万公里内是免费使用的培。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上狗感舅,讴歌也加入了全景摄像头这项配置镶省习,通过车头蒜馆、车侧溯、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式告红霓。对于前方障碍寿赂窗、侧方停车缎酬谐、倒车能够起到非常便捷的辅助作用秋扔刮。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助瓜钎胯。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面玲桓,MDX采用了59%的高强度材料寞双,热冲成型一体式门环等途径炭克,在全新平台上使用了更多的轻量化材料访。   本文导航僵:" "  在新一代天籁发布之后澎鹅当,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字扳际赤。二三十年前得试赐,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越瓷蔡哥,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车旱巢担,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前匹搓颧。而谈起这两款车杯烹,目前多数人对它们的理解是隙翟:把普通版天籁和君威的车身轴距加长邓,配置增高猾搏,便成了公爵和君越跨,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸宏唱禽、动力和配置等等苦缄农,却有着极具诱惑力的价格城厕。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘董,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额碘滥涟,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力廷庞。可它们究竟有没有这样的实力哀捍?两者比拼背,谁又能更胜一筹釜帝购?本文即将为您揭晓摔理捅。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型爱费跑,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型型炯,售价区间为23.59-36.99万元慰汞。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版系,两车售价分别为29.98万和29.99万朝滇,价格非常接近皋未,比较有对比价值衅行。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显涡衰,主要是雾灯钝沫、轮圈等几处细节可以加以区分丢长,尤其是中网变得更精致世汹车,车头更显大气冬蜜。但也就是这些细节的变化活,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动女部,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿摄嫌纲。   大灯方面舶官,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能穿,不同之处在于蒜杜挡,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)靖采碘。   车身尺寸方面拷啼,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)短,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)久衡磕,君越的长度同样超过了5000mm洁仇贩,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本棋廖毛。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面担渴,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过烤投叔,并没有追求锐利氨金,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅夯,腰线设计是其外观中的一大亮点残,并非大多车型采用的一条笔直线条锋烤添,而是在B柱之后便缓缓下沉甸缴,在后排车门上形成一条折线岁姜。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感奋弗蕉,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士缎摆。   尾部来看巷馆布,公爵与标准版天籁造型基本一致妒超唱,尾灯造型也还是一如既往地犀利潍府氰,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合甲裳兜,为整个尾部增加不少活力呢,同时尾灯与镀铬饰条完美结合峦飞敌,使其整体感更强骄淋酞。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华鼓榷,轮胎方面撕玻父,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎犀嚎,更为霸气景。   ● 外观小结羔荒卫: 两车均采用年轻化设计陆沸钒,稳重气派;车长均超过5米懈,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上昧塘粉,君越表现更为抢眼示。另外嗡沧霜,从个人角度来看赴错,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计徒绅,相比之下它的造型更加简洁搞脾、规整呜。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识胎,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽驳,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发男,足以呼唤出你全部驾驶激情刑。你可以视它为野兽浚疏寿,但我更愿意称它为内敛狂徒牌鞘,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎绣宫。它是驾驶利器侗荤霓,也是很多人心中的梦想之车琉,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG献苇献。   既然说道奔驰AMG娠,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义饶沉。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样睦,都代表了其品牌车辆高性能版拧隧。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款岔垛含,这些车在发动机配置调教料痞,底盘调教糖层,外形和内部设计上都远远超越原厂车户。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型漂庐黑,它的长宽高分别为4707mm布炊、1795mm和1391mm灵,轴距为2765mm碎叉惺。参见下表可以直观的发现惕,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的贸辆,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势咀葛。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面率,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同段碧寇。但细看之下无,还是能明显看出差别糕草钞。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位兔荷。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降记碘驾,流畅迷人更具轿跑风范粳。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少蝎。   除此以外奸倍晴,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次堆抡隙,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭踞限。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂惜送,前轮尺寸为235/40 R18窜申睹,后轮尺寸为255/35 R18馁咳旧。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力私瘟,以获得更快的加速度酬操七。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果帕。   车尾是C63最为霸气的地方锌晶坏,四出排气管宣誓着其运动特性晃皮,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一外潘。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力烘精,从而提高车辆的稳定性亢淳灭。" "  11月12日铅钙,宝马4系双门轿跑正式在国内上市唤靛汕。无论在平台还是动力上纶,这款车都与标轴3系基本相同钉膳。动力上潞和,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上苟每杜,依然分成风尚览、豪华和运动3个不同设计套装匆,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式式。无论怎么看募泉罗,4系都很像一款双门版的3系人悍,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢荷痉廉?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系牢。   虽然名字是4系娄螺蒜,但如果只看前脸簇,恐怕一眼很难分3/4系授铺颠。不过仔细观察细节的话惮悼,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同惩犁稼。比如更大的开眼角设计涤,更修长的双肾格栅缮埠,还有明显不同的下进气口设计风格徐。当然票剁,了解宝马车型的消费者都知道脐,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置偶。此外涂坪苯,前脸还针对空气动力学进行了优化僳甲寡。 【左妇:豪华设计套装(选配)/右两:风尚设计套装】   侧面造型上抱,4系明显比3系舒畅很多梦,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条缮,更修长的车门对此也贡献颇多波。不过轮胎规格和3系完全相同蠕,似乎很难体现出这款车有多么运动漆文骏。另外恕,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了携势携,和前脸的进气口配合料多,共同为刹车系统散热聪。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多鸽娜,不仅装饰性强讹甲,看上去也更凶狠举葛。   尾部设计上你,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素附吴。猛地一看依然很3系瞄,但饱满的线条体现了4系的不同监课。尾部虽然整体很“壮观”芭口查,不过颀长的LED灯带显得非常秀气步距,别有一番风味冷扒。另外筹了,根据套装不同恼挟,排气管也分为单边双出和两侧双出两种粳,实拍的运动设计套装为两侧双出胳抡匡,个人认为设计还可以更精致一些纳。   车辆提供沏磷窍:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址妮:北京市海淀区闵庄路19号   电话起:(010) 5872 8888   本文导航德畦:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道簿,自日产逍客2007年在英国上市以来狗庇,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来翟。各汽车生产商自然毫不示弱那鞘笔,都想从这块有潜力的市场分一杯羹恭。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年诽,公司就对其外观和动力均作出了革新脑。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司挪陌频,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V鬼倪差。这款车售价要高于ix35铣,标配版的售价与高配版的ix35相当稠鹿。较高的售价并不会对消费者影响太大型限末,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力嫉靖蛇。 ? 现代ix35   除此之外巴烤户,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型镜活勒。完美的驾驶体验算宏,充足的动力表现吝缮难,日常的实用性以及低廉的养车成本孔未丁,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战戎痪。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面抛。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间枫揽惹,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些阿。CR-V的后备箱打开的角度要更大湃咯,后车门打开的位置更高烦搔醚,加上方便的一键式折叠后排座椅誓梆逛,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜怀秦。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的襄短,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的露仟。ix35的后备箱地板离地面更近兢愁,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间埂夯卿。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5汾惟沪,他们要对此多付1,700英镑处樊既。其余两款车的四驱版孔楞法:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)水附,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)呜卫。   从标配版本来对比三款车沏祭,ix35要优于其他两款褥彩。SE版就提供了后排加热座椅枷,方便商务人士乘用畔。高配中更是有导航晌吝错,蓝牙别磕,真皮座椅凹绩蹦,隐私玻璃和无钥匙启动等功能伍。ix35的一些配件选搭也是十分优惠危慰希,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑创。   综上所述图雌拱,我们推选出这三款车的排名分别是无蔡:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的鸿舌,但是它的驾驶乐趣却是最大的颠黑。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码刷。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足孺。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度嫌。低的污染物排放扮碌繁,强劲的动力表现雌先刻,新引擎的装配让该车重获新生澄探衡。   第三名?现代?ix35   毫无疑问仍骚,改版的ix35依旧是让人满意的家用车艰。不光是低廉的售价仟童,标配版的实用和保修期的延长笑杏腐,让该车十分吸引人灌。不足之处则在于较高的二氧化碳排放皮,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间匹刃催。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品忌,未经环球网Huanqiu.com书面授权吕邯,严禁转载即干黎,违者将被追究法律责任童。责任编辑艾窝:李敏" "  在国内锑暗惮,提及福特这个品牌娥位,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——该ぜ坷眩克斯和嘉年华魔,但福特的精髓决不仅限于此雄。在美国话,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军健嘛太。近些年来吼赦,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围虹犬歌,先后投下了旗下多款SUV车型攫俯路,其中包括翼博弟拢、翼虎略、锐界以及今天的主角探险者沉贝。作为美国销量连续15年冠军的探险者磊茂驼,它在中国的土地上能否再续佳绩咐?带着这个问题入辱,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙喷府。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市车寺档馈,也是其第五代车型乓梢。在今天看来廖驰,福特探险者圆润饱满挫篓错,又不乏美国车标志性的肌肉线条捞漠,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求朽。但早在1990年教态,第一代探险者刚推出的时候抽,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多韶。   随着时间的推移瞥讲搏,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变米窗铃,与其说是改变母鞘灰,倒不如说是更加顺应潮流恢壁。早先的皮卡底盘不见了踪迹费辆,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂吃苇。大排量自然吸气发动机也逐渐缩芯莩恪,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)棉。   面对一向追求越大越有面子的中国市炒咕濉,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢睫甸?结合同价位车型做个比较不难发现日啪讲,探险者论尺寸绝对傲视同级溜。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV秀庞,“尺寸”无疑是其最大卖点虽。它的车身长僧、宽嘛檄漆、高分别为5006mm厦、2005mm和1743mm捐吹寞,轴距为2860mm风。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV滇,即便是与奥迪Q7的对比中辽型八,探险者在某些环节也不占下风接距呈。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外棋缉,探险者的最小离地距离为193mm隆巴,接近角和离去角也并不大贺烂难,仅有21.7°和21.4°痹。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的项任。" "  引言婪: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点故肃,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新匠的收,其采用了全新MQB(横置哪纾块化)平台生产磺稻磋,不仅在外观猩斥、内饰方面有着明显的变化撑妨,更低的生产成本城九标、更轻的车身也使其有着较大的优势备帛翻。此外错,作为其老对手的福特嘎尢В克斯当然也有着较强的实力惠溺,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评湍。今天土,我们就来为大家对比一下叔,看看这两款车型谁的实力会更强殊。 外观拒:低调内敛大众风对比时尚张扬妇В克斯   两车在外观方面虽然同为动感坝,但在设计风格上却有着截然不同的一面贸就房,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上缺类。而竿迹克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息歌。   车身尺寸方面辰虎,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进拨,长度与宽度分别增加了56mm与13mm碘蚂,轴距也增加了59mm坍,整体看上去更长更宽更矮广簧厘。但其主要竞争对手妇洌克斯的整体尺寸依然有着较大优势谁。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅酬汲、强壮垃湾宝、凶猛魏虫,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象木毁奠。试驾被安排在了蒙特卡洛惩行,我们被热烈的目光追随了一道绣念,同样嗓,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路顾疾。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起瞎,它的对手就已经锁定了捞,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标亲为,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜腊午械,他们选车就两点屡鸡节,第一样子帅材,第二性能足够强大村瘦甩。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力仆貉顾。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车烷。恰恰如此评,它看起来很漂亮垒,尤其是车身各个部位的比例与线条钝啤,挑逗着所有人的视觉神经火。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野卵旧练,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口酒,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实幌,而且更杀气感更强妥藤稿。怠速时慢慢靠近皆,它的躯体在微微颤抖楷,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤竣孪芒。   细节方面奥迪从不偷懒断媳嗓,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记湘愁,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾检抖诺,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞籍。在我看来恼翟揪,这样的视觉效果已经足够征服所有人妊芒,如果你觉得不够醒目唯掀,还可以选择将卡钳漆成红色改镐仓。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部祈骨,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体伯括,120km/h时自动升起晾蛇孺,此时的样子最为动人伴焊烦,速度降低至80km/h后便会自动收回柬赐。   进入驾驶室并不费力价,内饰与A7或者S7基本格调一致背,简洁朴实挨稼,中控台区域保持原有基调概,有人说它沉稳嗽究比,另一些人说运动烫,在我看来这就是奥迪的风格化,可以满足很多人的口味湃麻,一切气氛都显得那么熟悉氯。   车内有两处亮点让我记忆犹新伎坤矮,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分薄帽络,坐上去的感觉也足够舒服淳靠贯。不足之处在于它的调节方式太过简单外,仅提供电动方向调节以及腰部支撑茨扇,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能龋忙。   第二个亮点在与RS 7的方向盘淡茄式,手感与大小都很出众馅,令人爱不释手靡脯,最关键的是RS系列专属的造型非常激进骋佰狮,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望华鞘滴。也许这就是奥迪设计师花心思的地方乡厘乡,善于抓住驾驶者的心嫉赖拾,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分讽。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化逼,两厢版掀背车开始越发备受关注拆僚,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型难祷刹,强劲的运动性能也是非常重要的指标狭蓄擂。就在本月初鼻理负,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求告,除了朗行运动版之外千沃,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能朝叮。接下来毁沛,我们将两车放到一起软舞,来看看其空间和性能环节的表现如何淡伺。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是跺兴,如今的情况则正好相反扁,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此锈。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元长记刷,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元凑,两车的售价还是非常值得人期待苔。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版瓷,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了丧,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计嗡郴,前脸没有任何改变粮。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素灿书寡,但给人的印象要更加动感扇。   车身尺寸方面苇壳,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米顷钉,各项数据都要比朗行运动版更大一些赋碌肺,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少东双。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎肆粪夏,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适坑苇耪,比较适合家庭日常使用菲季。轮毂造型与三厢版没有区别沃伞丛。在发布会上囊侵怀,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎陛瓦吧,相比科鲁兹掀背车不够运动泊户识。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条彼,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑僧陵喜,线条更加自然茧叙失、流畅恼。两车的车身腰线笔直且显眼慷钱,给人的印象很有一种短小精悍的感觉馆颓。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影恕徐盲,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿竞戚牧,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果帘抒散。同时会程头,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能途堕。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源颠晦,点亮后的视觉效果非常不错茧,还有排气管造型上加入了镀铬装饰肝。整体风格也是保留了三厢版的造型郴。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出扳,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型监督。2008年借等,丰田Yaris进入中国市郴拭獭,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相身拎系,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数厕,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车你佃,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号喇动,想必原因大家都很清楚创泉卤,致炫在各个方面都已下足功夫四碾,为的就是再续辉煌纽。   致炫外观灵动时尚蒜,带着一些年轻的运动气息嵌握瞬,车长为4115mm忙愧,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm届驴,比老款低50mm;轴距为2550mm僻申购,比老款长90mm讲柬互。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了弦锚竭。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点颇,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”凄,这样的设计更有利于致炫的散热夏,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱吞蚀策。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利屏念,给致炫前脸整体感觉增添了些英气灰劲。   " "  在这一两年中咕,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”砰未,究其原因惧,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有拼市。另一方面肩呻,也确实因为高尔夫的产品素质比较高喘叼。代表着大众在中低端产品中的最高水平材。如今狸,高尔夫7也渐渐走进人们的视野次了。带来的改变很多料唾,由MQB平台带来的更多越级配置谁,外观内饰的革新抡,动力总成的变化识钝,当然还有后悬架的改变撮。能否继续神车称号堵拴餐,笔者觉得扯,可能性极大屑放挥。   ●从固定平台向娜蘧彼洌块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB目枨牵块化平台的车型梆瓤,之后叮耻哇,从这个平台开始灌辉,还会有奥迪A3等车型陆续引入套。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓拌。但从高尔夫7开始刃钉嫡,这种概念将发生改变鹊瀑隧。MQB娜炱玻块化平台生产陶甭伦,让高尔夫7拥有很多延展性的传承谜。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留氦,后面我们会详细说到誓凸。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车版阿颗,必然是一台有传承有积淀的车型晶尉。经过几十年的发展和变革膛,没有被历史淘汰牡畴奉,却总能获得新生和换代精。我想符合这种条件的车型真的不多翰。甲壳虫也好畅,卡罗拉也好其呕,都算在其中伙。高尔夫更是其中不可或缺的一款枫筛跨,从第一代发展到第七代韶庙,我们发现炉,很多经典的设计元素没有消失畦割,而是作为经典传承下来彪淀泉,但技术却在与时俱进的发展琼显郴。直至现在亢,高尔夫7的出现沤己,能够看到曾经的影子挡抱,也能够看到未来的趋势还窃躲。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了口盖,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿梨澜,今天在紧凑型车上也上演拨,只能说明蜂欺扛,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视惜黔,也从侧面看出师,这一级别的竞争是多么激烈衅菜淖,高尔夫7的轴距加长了59mm嫉,反应在车身上耿,加长了56mm茨。这让我们看到眉滥捕,高尔夫7并不是一味的加长嚎獭,更兼顾着车身的整体设计艰,以及操控能力的全局设计昂。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了吝,争议很大潞级假,但貌似并没有像新速腾上市时那样樊尽们,引起大家的太多反感判迁。或许一汽大众的这场策略大变涕,已经让消费者黯然神伤了沟党。大家也都知道嫂钩,这是没办法改变的事晤缮册,想要四轮独立悬架掂捎委,会有性能版车型作为选择凡庭恼,要是纯家用茅彭,就只能接受这个现实通。   本文导航沥:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV胆县畔,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6轻歧,这仿佛已经成为了一种定律解。话说回来剧幌厩,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手参填快,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望衅,采用全新平台打造的瑞虎5从设计弥、做工刊诗、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼和,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位瞄,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解蕾超。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型剖顿凡,为更直观的进行两车的对比分析晒,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车肪尺并,需预定等车时间较长道蜜,主推1.5T车型)作为参考对象抒冲软。备注笺莆煎:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版吵。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高汲磨,无明显抄袭   先从车身尺寸来看窖蹲铃,瑞虎5和哈弗H6各有所长蹄枯弧,瑞虎5车身更宽篇、更高逗彩,而哈弗H6车身长度阜、轴距更长船。另外这两款车的外观设计原创度较高冻僚帆,没有明显的抄袭痕迹倡,且能够符合大部分人的审美观蚕锣搔,足以体现出设计团队的用心程度壳凳创。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点陷挪,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应四婚朔,意在塑造最新的家族风格吓兰慕,整体呈现出大气匆奶、时尚的感觉了痹。瑞虎5提供了6种车身颜色选择泄哥,包括徽墨黑兼、烈焰红皮戈、赤金棕荷兔、暗夜灰羚、皓月白和丝缎银绵猾炬。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气丘船持,其更侧重于简约湘、硬朗的外观风格同样被消费者所认可拐陕髓。车身颜色方面帆炕,哈弗H6提供有经典黑凛可、雅致银配报堵、简约白榔亮户、中国红褐刀拘、风尚蓝芹、摩登灰呈、醇魅红聘、睿智棕共8种车身颜色琼现。   前脸部分都辞尚,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果韦题。瑞虎5前脸层次感较强形,大灯巧妙地与中网衔接胯垒,而下进气口被分为了两部分譬楷些,下部与底部合适护板相连接刑土,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和脱,没有太多浮夸的设计纫蝎,中网换上了带有“HAVAL”的新标识勺铅,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“妨,但绝对属于耐看型婚就,整体间流露着SUV标准的稳重气息陷。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富陡硅,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长乓侍,车身侧面给人以更修长的感觉椽。另外配沦弗,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条赐绩,车顶均配有行李架栖谓垃。   同样的效肩博,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感奥厕躬,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面勃桂戳,整体比例协调没有过人令人诟病的地方趟魄,厚重的保险杠更具力量感宛梯捷。   灯光配置上具鼎,瑞虎5的前大灯造型整体感很强媒,内部灯组布置较为新颖蓖,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注淮墙:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩碘方,常见的柳叶状大灯造型图,常规的灯组布局偶,带有透镜的卤素光源大灯拉商秽,提供水平调节功能午位白。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源勉,看上去更为醒目和美观块艘,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源邪惫,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应抵岗署。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后感,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇鳞,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想颈祁合,同时越久的期待会带来一个重大问题碍奖,那就是新产品如果不能做到完美想煤同,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时陌斑,两条定论由中国媒体陆续传开稳茧必,首先它的相貌不错辽桃兰,其次来到中国的时间也不会太长了捆高架。一个月前去飘,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁鸿,为何这么说翁,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好芥跺,通过细节上的修改毒,使雅阁更贴地气箔淡彻。   设计师在中国进行了大量调研工作鸿提,最终他们得知了国人的喜好弯,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计谈呵,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁脐趟烤。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外春倒兴,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手弦胃圃,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中末比。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表簧杜导:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈长等,在如今大行其道的“加长风”面前雹陵,本田倒是走了一回不寻常路馈窝,这也是让很多人吃惊的一件事婪,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响沛常。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道垄寇视,究其原因我想和C柱造型烯、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关隧。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度眠耸,先是放弃了老款斧头型的轮廓口枷,其次将双出分置排气融入到了包围中獭菠,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚夸武、动感靠拢藕。   本文导航揽廊:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座鹤,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者偿,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列炔般杏。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事喘胚,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩迟,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜揭。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别萌,其中哈弗H6的风格偏向沉稳签,中庸的设计让人挑不出什么大毛病错。相比之下先边,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计伪荤,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉侠摆。总之这个价位的车型古,只要设计不太出圈消费者都能接受趟桨。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几葡,即便轴距也仅有20mm的差距肚蚀即,如果无聊到一定要分出个胜负的话扩叼,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势翔,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上熟颗馆。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方截,在这方面长安CS75表现得尤为突出盗匹。顶部的灯眉烘妹、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型勒,虽说还是带着几分模仿的味道冈佃,但却并不令人厌恶歌槐苟。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型聪,不过它的优势在于自动大灯功能县团蹋,这是我们在CS75上未曾找到的配置啼。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化锌嚎,都是标准的SUV设计嗽赐玻,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似旧檬,不过值得注意的是顷,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙苯僧,上下车时可以避免蹭脏裤子菇秆莱,这一点要比哈弗H6显得人性化勺。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎粟封,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17侨仁,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等锌蘑,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话汤吾惨,那也将成为它的一个优势媚兴鸵。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异分托混,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平卉,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些惕吴碱。两种风格说不上谁好谁坏晤,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫蹲柬、更时尚的选择立纹。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座窖,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者纽赶,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列糕粪池。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事册锰,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩熔发脯,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜牟。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别仑吨,其中哈弗H6的风格偏向沉稳规,中庸的设计让人挑不出什么大毛病曙烘。相比之下糖,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计且,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉堤默窘。总之这个价位的车型鹅动魄,只要设计不太出圈消费者都能接受挎。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几每伺橇,即便轴距也仅有20mm的差距欠,如果无聊到一定要分出个胜负的话蟹孰,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势汲岛,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上某愧。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方休腔售,在这方面长安CS75表现得尤为突出逗。顶部的灯眉糯脖、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型菜,虽说还是带着几分模仿的味道评粟输,但却并不令人厌恶犀。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型拭擞普,不过它的优势在于自动大灯功能拘锚,这是我们在CS75上未曾找到的配置庭。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化臼档涩,都是标准的SUV设计巧宛刀,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似蚀诧,不过值得注意的是戌歇,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙容,上下车时可以避免蹭脏裤子垢荤,这一点要比哈弗H6显得人性化梅双。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎矮巾痹,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17那兼,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等盘边,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话雌扫棉,那也将成为它的一个优势劲。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异镐,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平距,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些惦隆录。两种风格说不上谁好谁坏不,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫躺瘁蔷、更时尚的选择趟贬。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型驶,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人璃,埃隆·马斯克就是一个奇人楷茄彩,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克沽吉崇?下文简称“埃隆”)叉脚。远隔重洋来到时差16小时的加州炕,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展七哎缕,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S品倾,一款名不见经传似蛇驾,却突然颠覆世界的豪华电动跑车淖漂。在短短的5天内恋,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试嘶商曙。 ●曾经的TESLA瞪:短暂辉煌的Roadster   2003年嫡,当埃隆要在硅谷成立电动车公司缮捕,并亲自担任总设计师的时候绊槽,他为公司取名“TESLA”攀澄停。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家堵警、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)卿需。而在十年前半泵,绝大多数人也认为埃隆真的疯了乃栏庞,因为在此之前辜虾簿,没有任何纯电动汽车成功过晴茧。   不过很快短,TESLA的第一款车型就让人刮目相看温浆寇,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳郴,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差凌、续航里程短的传统印象背诗。只是春筷,那时的Roadster真的很糙雀矩骄,很贵混,很没吸引力鼓譬。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者拓。   于是昧蠕副,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”里库,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市跋,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃陆衣帧,已濒临破产……”锯爆。   不过枪,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样伎,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在搪枷娃,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际尘设亨,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国繁。仅从2012年6月车辆发售筛蔑,到2012年9月这短短一个季度内撩溉尸,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S贩事,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元捅,并且公司还获得了美国政府的政策支持畏渤钉。   ● 简约外形流畅饱满碳膳淮,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗舜?一个能够打动人心的外观设计犁,对于任何工业设计的产物来说都至关重要疤段,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维惟栖抨,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔纤,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物硅,曾经或现在都是企业中的绝对领导者脚剂实。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院苍饲桐,是一位年轻的美国本土设计师撤,曾经在大众汽车担任过助理设计师恋祥琅,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计并。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前兴骗瞬,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师觅,马自达旗下的Furai性疾圃、Ryuga邵市、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下颈。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker芦,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车北群,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)帝。初次见到TESLAMODEL S的时候夕路,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系赶,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此鹿,难道这两款车之间也曾有交集幂翰?   多方查阅资料后才明白贾炭搜,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的鳞桥,不过后来TESLA对其提起了诉讼捻奴囤,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作九炽土,还盗取了其电动车制造技术斗敛。于是紧接着竿坚,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品味捻,并最终完成了MODEL S的设计工作冲。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)烘繁构,轴距则为2959mm挡禽。仅从数据来看拖箍墓,MODEL S已经算得上中大型车的级别贝,差不多和奥迪A6L问、宝马5系Li等近似拴袄看,只是车身更宽大也更低矮一些玻,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论咆防。   整个MODEL S的车身上角仆,相比许多人和我一样盼佳,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计倒,椭圆形前格栅造型太另类了棱信骚,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴骡,但是这也成为了MODEL S的标志伶,或许未来也将会是TESLA品牌的标志朵岭,所谓的家族式前脸赐洽精。   你或许会认为没有前置发动机的存在靖楼半,和绝大多数的电动车一样禾辩骸,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了馁,那就大错特错了皆。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的篱垃搭,动力系统和电池组裸光菲,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里储,就和传统的内燃机汽车一样骋憨瞬,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温当裴秃。   细长条的大灯造型很酷秃貌,氙气大灯孰了勤、LED日间行车灯都是标配秒想,和其他车型类似雷,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯癸、LED雾灯以及示宽灯娇核鲁。只是在功能性上MODEL S实在很单调废拭拨,同价位产品上应有的大灯清洗挪、自适应功能等一概奉欠拓瞧。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立炉菏逗,4年的时间涟欣,经过诸多顶尖设计师的打造链潦负,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发瞄坊釜,再到上海车展的国内亮相巩,今年广州车展终于正式上市未成,观致3可谓是吊足了车主们的胃口售禄。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休碗,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中钨,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩漏瑰,这是中国自主品牌获得的第一个五星匹缺辩。观致3四项总分达到了惊人的340分檄,这在整个2013年度排到了第一位纯。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样登抹价,接下来为大家解开谜团律抬财。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3擂,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念轿欠拿,观致3的外观线条十分简洁鸵,但又不失从容优雅逻,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉忍,毕竟它的设计总监曾是大众高管猫处,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了甜稿。   前脸看上去相当的饱满圆润称,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅黑巨,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成担,而“Q”也是观致汽车的首个字母骚溅私,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信眉,当然您也可以把它当成是城墙式的设计赋。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切山说,这话虽然有点绝对单,但却不无道理动,在说服消费者购买自己车型的时候彭,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的孟拼瘟,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由董粗楞。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型寞括伞,随着时间的推移促爆慕,两各品牌已经深入人心坊畏犊,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台杀秆,相近的售价情、同级别的定位搁畏,看看哪款表现更有诚意酷贿猎。   全新爱丽舍诞生于PSA平台膜磋陵,造型圆润符合多数人的审美黑,第一眼算得上成功目。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识行叹,细节处理更为立体很显档次许。写意的腰线视觉效果哦也十分不错舍愧。爱丽舍原创度极高吮,很难找到其他车的影子潦杠颁。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍掣,只不过虽然车身进行了拉长罢,但看上去依然是一副小型车的架势撑,气势上略输给爱丽舍谴。外观设计确实见仁见智介潮僵,有人喜欢圆润稳重莱凛,有人喜欢直线条的简洁利落合俩送,嗯好吧摄上酶,各花入各眼互。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现驼岔侠,新桑塔纳除了车身稍长之外摧,轴距搅、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势饯。但整体上两者都属于造型协调的类型恐。   内饰部分锰琼勃,两款车型均提供全黑和浅米两种配色吼涉殴。配置细节设计携婆,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计惺沦哦,比如位于方向盘后边的多功能按键冕,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式菇畅钝,则显得没有可挑剔的地方们上糯,只是限于成本娟翟识,用料表现一般礁。" "  谁都没有料到短短几年屡,SUV会如此火爆块,从动辄百万到数十万的城市SUV侗涪昂,都曾经上演过排队提车的场景捕搏,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样硷乃。汽车厂商也是尽力满足用户的需要粟碌,不同细分市场叫盖燎、不同类型SUV纷纷推向国内市呈杲,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动签纷,推出了其首款SUV--标致3008搜。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市忱霞铩,但是由于较高的售价使得销量很惨淡泄附。而东风标致国产后价格有很大降幅涧航芒,15.98-21.67万的售价也与途观摔慌、CR-V骑、翼虎热门紧凑级SUV区分开来棠姬,定位为一款入门级紧凑型城市SUV煤。下面一起去看看吧鞭槐凛。 ● 外观解析   除了高售价外菊,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一藤眯。太过个性鹿勃,同时又不够精致吮。而相比之下戏,国产版标致3008要好很多怒,现代感更加强烈且釜及。前脸采用了小一号的大嘴香,并且添加了镀铬饰条显示很精致袍祥,也符合国人的审美褐。   前大灯虽然不是氙气大灯捅每鸿,但是加入了透镜平,整体观感不差持,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高堕橇。另外啤,雾灯处还添加镀铬饰条装饰尺,增加了前脸时尚感扯。   从车身侧面来看陋,标致3008加入了车顶行李架圃烩,虽然并不是经常用到的配置酸,但是对整体造型的营造作用不小郝。另外苍,黑色下包围凸显了运动感汇。   尾部是相比进口版改变最小的贰嘎蝗,不过依旧非常漂亮聪,很有层次感桓淌摩。尾灯加入LED灯组痘枫哼,警示效果更好剂痛函。另外最值得一提的是其后雨刷设计察布,在前雨刷工作状态下辜钎,挂入倒档灵,后雨刷会自动工作髓癌套,非常人性化的设计涟。" "  说到法拉利蠢谦琅、玛莎拉蒂这些品牌惧,网友们肯定会觉得遥不可及馁玫卉,价格高高在上砍甘翻。如今浅偏,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli畦,它以89.8万元的价格进入国内市场率栓绊。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少理统颁。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现鸿绒峰,让我们来看看他们三个谁更吸引人邵。   在市场行情方面喝柒,Ghibli集成了家族其他乘员的传统脐,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的犀短休,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置菠。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设恕椽鞭。而其他两款车型均有不同程度的优惠堆怖饺,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系痊螺瓶。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的皖,看起来非掣萑判裕魁梧的发现竟然落了下风厕肝恢,令大家非常诧异绦。但在内部空间方面烹,Ghibli组完全不能与发现相比叮,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版描。而宝马Z4则是一款标准的小跑车趁拖缸,所以它的尺寸就不在此提及了呜贪。   在该项对比中诽斑碱,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截羌墟,功率少了80kw太谢,扭矩也少了50nm撩驶成,同为3.0T但差异却这么大豪凸华。发现采用了柴油发动机规,这款发动机的性能超众托,在国内有些市场中非常受欢迎即舞碘。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱踩秽。   对于传统豪华车闻言温溃舞,前置后驱永远都是最完美的驱动形式崔冻朝。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式安吩项,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统怯硅。路虎发现集成了家族中的优良血统棘喷,四驱系统足以让众多对手汗颜囊率。   本文导航痞唐:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实泪上,保时捷新Cayman在国内上市之后矗,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了手烫,遗憾是试驾车迟迟不能到位妨弧,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余且,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心行,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出糯魂,就当胜利喜悦之余上,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包埃突幸。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我参玲:不就是保时捷最入门的跑车嘛闷,至于这幅尿性嘛欠慰?不过您还真别说容桥,Cayman作为保时捷入门产品中恍,绝对是一部对得起消费者的良心之作俱熬纶,比起卡宴与Panamera来说萝湾,工程师为它注入了更多保时捷的基因腔,说句通俗易懂瓮搞双,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观肋:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间帅湿刀,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史筏颠偿,第一代Cayman的诞生是在2005年圈四膜,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺分杉,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格粳撑,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本兼钙赌。   新款Cayman S外观简洁挎胁超,车身比例更是优雅的惊人步,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征椒。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低碌擂,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)托遣。尽管如此污拌,这款双座跑车依然非常紧凑节触,车身长度增加了33mm憾。车身前悬缩短了26mm电楼酪。   每次谈起保时捷的外观设计舷嫡,笔者都是非常纠结的心情怂惊,恨的是德国人那副死脑经胳,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化倾川,喜的是哪怕轮廓没有变化楼驼,每一代保时捷都能占据时尚的前沿歉碳,或许这就是历史的传承吧篱。   新款Cayman S除了迷人的身姿奈检,优雅的曲线之外透,设计师并不是一味的强调柔美藤冈,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现峦辅,这里需要注意的是差赊,这个大口可不是什么导流机构环,而是发动机的呼吸通道瘫扫妈。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位劣汲抱,加上凸出的转向灯设计举某伴,相信任何人看过之后都是过目难忘缚,尾翼同时配备升降功能搏,时速超过120km/h之后快蔫,能够有效提高尾部的空气下压力侈刺铃。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂菱煞抽,这个是一个价值不菲的配置籍伙,总价44700元绰葡,如果您不满意当前的刹车系统棵缝械,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话巧固讥,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处旱藕爱,据说车用到报废了穿,它还可以装到另一部车上继续使用枫病缆,简直可以当做高富帅的传家宝氰。" "  国内B级车阵营的争斗讳尘魂,恐怕用水深火热都难以形容隘,原本只是按国籍分布的对抗阵营蔽脆,随着时代的发展抹,已经逐渐转变为混战的局面耙,比如ABB三个品牌的中级车维罚讥,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手亲串。同样的情况也发生在合资品牌身上何,民用车级别的对抗往往更加激烈承,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时堑,来自德系的车型是否会倍感压力溺瘟?   《抉择》   选车是一项既磨练意志淘,又考验耐性的工作疯结慷。往往在某一个时段有一丝懈蹈酉啤,就极有可能会出现日后后悔的情况发生奠。网上车市最新推出的《抉择》栏目炮,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题汲浅版,做出全面的分析与指导簿,以同级同价匣冉伯、同价不同级等角度出发抠斥票,全方位给您最全面的购车支持常踢。   雅阁和迈腾鞠溶洪,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车茧迸未,也许之前并不会将它们划等号哼古狠,但随着市场格局的转变胶孤但,它们也来到必须接受对抗的门口辈酵猩。当然时械,这场争斗的发起者是雅阁绢加卞,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗迪嘘,抢夺德系车根深蒂固的份额锨阮任,看起来是个贪婪的举措寺壬祭,但能否成功却还很难讲峡勤轿。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方愁毙,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的蒋,反之同样洛梁。客观的讲花,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感糠,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势祁毖。尽管雅阁配备了前大灯LED光源辈百,但是这个技术到底是否实际考本厘,还要从使用中来探寻鞠戊别。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音旁改,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响桑两拉。   第九代雅阁缩短轴距的作法勉,是令所有人都无法理解的猾,在几乎所有车型都在加长的时候汤串奈,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍虑律,搞得你摸不清头脑融赎。日系车对于商务的诠释与德系截然不用徊险,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因谰点。   虽然大众的每一款车型都有很多相似癸极,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者此瀑藐。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能蓝沥舜,就是最好的证明侧,据我所知赎纫,直到全新一代奔驰S的诞生釜兴,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的累。   本文导航耿既:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年茄儒,它们钟爱速腾的技术至上生存理念围炬炬,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴稠。直到有一天湘彤漠,新速腾上市摆淌,后悬架变成了非独立结构怠溅,他们的崇拜似乎崩溃了晾涟。这还是那个技术控速腾吗滇骑浓?随着时间一点一点过去冒,新速腾陆续推出速腾蓝驱版囤、速腾GLI骆苛。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了猾膛监。不得不说铜澳,速腾家族越来越丰满奋问,那个曾经的技术青年铂惩纪,逐渐走向千家万户裸兽,满足标准化的舒适性需求涝搪。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者槽竞痛,这让我们看到速腾到新速腾的转变氦经焙,它变得多元丘辅新,变得成熟痊。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满肪冯刊,开枝散叶就像一位长者词。它不是急于求成力,而是变得更圆滑更成熟蒂娥。记得一句广告语曾经说过敝茸氦:“成功的男人店,有很多面桂屁。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象鹿,它要更多变氖集,它要更多面甸亮午。蓝驱和GLI党蜡桃,一个拥有更多的节能技术鬼赁,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构饥。当然瞪禾般,价位不同雀闷,GLI已进入二十万大关解潦。你有了更多选择席,你没有了挑新速腾毛病的口实将砍潦。三种产品摆在你面前暑溃,要节能哪娶?要动力剧休?要居家稿估毖?新速腾都在这宝矢户。    直至今日趴谴,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止刮诽,的确钵潍幢,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品告雌,多少显的不是很紧凑动感丢。但终究那是一种技术执着理念下哎椒,最后一代产品了寒梧。新速腾的到来似乎终结了这些时,悬架品质降低滴,操控感稍有不足竭跋,但换得更宽敞的内饰空间捻,等等等等帛柬。到底速腾进步了还是退步了蛋摆,我们无法一概而论穗。但有一点硅髓锰,笔者觉得大家都不会反对虏呐,新速腾的外观绝对养眼泰绷。你依旧能找到德系工业味儿通坚坚,但又看到更多摩登的东西瞎浑。咸淡合适兼潍骏,老少皆宜呻祈。或许从这个角度来说杰休趣,新速腾是成功的涝春。    过多的技术说明几瓜,这里就不重复了乒闷,今天我们就来漫话速腾侵粟。记得一次抗,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面纫伺,立马对它的内饰嗤之以鼻偿。毫无设计感景,直来直去公,见棱见角努爽。或许不光是这位搞设计的朋友吐呈溅,很多网友也有如是感概苔罚某。他少了一丝温情策,少了些许浪漫妒强币。不如北欧风情简约歇,不如英国小车活泼丝骸羔。充满了德国工业时代标准化生产的气味股铆。打开高尔夫琅冉峦、速腾插罐票、迈腾礁矢逞、途观吩潜、途安的车门马,你都会得出同样的答案千底。或许图,这就是一种设计选择窖,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的诫,内饰模具走点曲线也不是不可以雇穗腑,但当你仔细玩味之时台毫,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美素豹斡。不浮夸复熊搽、不高调瓮,你可以说它没有设计感俱暖,但它却充满机械美攘沽盗。 责任编辑彼劲:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV跺不,也就是S-cross锋驭乳枪,售价11.28万-15.58万元汲刻郸。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市沉韫止汀,主要竞争对手包括劲炫和逍客菊蹋赣。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版脸,其实并非如此徘,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言烘。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢雌缉,我们不妨来进行一些对比去看看谦赖。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV堆沧,也就是S-cross锋驭戈粉创,售价11.28万-15.58万元缝。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市衬陕氯骸,主要竞争对手包括劲炫和逍客歉沁朽。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版乓,其实并非如此颂氛炼,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言奥坤参。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢烹漠式,我们不妨来进行一些对比去看看安沫。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上侩,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场体晤。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机晴畏芯,而且在轴距上也进行了加长晴,从而能够获得更大的车内空间乌。其实就在此次广州车展开幕之前朴樊,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验棘兔,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧福炭。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品纲贬怕,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机桔,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长睛。另外碧,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV屠对典、BUS戚、VAN三个系列胆,分别涵盖了商务儒才、家用和专用三个细分市场仑凹睛。好了计侧拆,闲言少叙笔甘嫌,下面我们就走近它们以作详细了解吧婪挛。   外观篇肖施恳:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品锻琴化,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致豪,我们将主要以佳宝V80L为解说对象评犯,同时会在两款车型的不同之处加以说明世浩。   该来说说外形尺寸了借筐,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同森懈,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm事矩拓。   尾部造型同样以直线线条为主要构成达筐,与车头形成了很好的呼应释链铰,而且从整体上来看车身更趋向于平直颈腔叙。需要特别说明的是钝捻盆,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L渴,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式坍仁斜,以应对不同的使用需求簿谜砷,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同按贺卧,例如高位制动灯椽毙曹、门把手和牌照架凌龄。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”距率诽,“中国车”筋涵副,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价爽柏。“北欧品质”传承自S60敛囊,设计风格以简约时尚为主割,选材用料则注重安全环保膛。“中国车”同样不难理解师竟,“L”是个很好的代表婆阶,但不是全部噶滴。   就在试驾会的前一天富拓,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)姜,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上嫌。   ● 沃尔沃亚太为何物肥动偏?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称负千。沃尔沃成都整车工厂参列、大庆整车工厂伙膊、张家口发动机工厂鞘葡、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下辨。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产蝎把钎。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准瘁,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统承迸驴,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准楔。如S60L有约290家供应商匿恫,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系色客汕。而在研发退、设计摊、采购和生产制造等各环节上挫唾问,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步卵烽互,采用共同管理系统配。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容鞠截素,我们先从加长这个重点说起贾纲桅。S60L相比S60加长了80mm店库,具体点说应该是轴距加长了80mm田。这80mm用在哪了呢话?全部加在了B柱之后缮弥,所以S60L的车主不必再为后排空间担心欠,这里现在变得很宽敞施票岛。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间芭,前排调到合适位置后骡贝,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指删,属于勉强够用的水平;而在S60L中怜,相同情况下猾,后排的腿部空间则超过了两拳么,可以说是非衬菘砑校宽敞椒熊。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看弟牧潞,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平欺祥,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)荡叙。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了监,外形倒也没受什么影响板洽,甚至感觉比S60还要更舒展一些让惊。S60本就是轿跑设计风格揭耪胸,后门加大后耪辣,整个车顶的曲线反而更平滑了肝蚊不。相比之下剐,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些蝎,但却增加了几分优雅的气质嗡。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计纤,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素勤。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框册,车尾则在底部加入了镀铬装饰条炬肌。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”滇,不知道大家对此有何看法秘随。全新的18英寸轮毂挺漂亮腑萝谦,轮胎为了适应国内更复杂的路况面砷际,将扁平比从原来的40增加到45郸。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了镜戏玻,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰胚棉腹,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点拒锈限,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合寺堕炼。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰苔吨,而像坐垫艇、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色虐。这种颜色和黑色有些接近匣,但更时尚侣檬胖、个性一些嗡下。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘汾履、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色快拟拴,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求肆,后排乘客得到了更多的重视锋传。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘罕枯贪。后排乘客不仅可以享受电加热座椅淡,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置陆崔喝。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地酶戎,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车汐簿壳,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错蜕囤,可就在本次的广州车展上篮小收,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市父,并且两款车的售价也是非常接近盘,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力统葡。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表哥:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉淋恨新,并且它的设计也是由国际化团队完成敞龚,外观上完全不输给大众拳头产品速腾恫。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型廓礁速,并且两车售价仅仅相差4100元裳寿。观致3车身更宽簇,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势署昆。速腾则在车长与车高上领先观致3捐滤。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表惦伯肛:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面殴,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱抽惟烈,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱豪。因为排量上的优势锨勺寡,观致3自然在动力参数上领先速腾碉。同时观致3采用了更加高规格的轮胎媒娃抵。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架承,后扭力梁式非独立悬架斯。   本文导航段粉平:" "  今天给大家带来的两款车庞宛吨,其实已经在国内上市罕懦妒,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型检,他们分别是大众的全新捷达以及标致301颇悍。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识喉乾啦,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著挨,而标致301可能大家就不是很熟悉了畅核,下面费牡,我们就一起来看看这两款车潜。 外观氦:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国萝腻顾,2007年进入中国嘿。对于很多车迷来说斡,这绝对不是个陌生的品牌士,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字涉轮函,但可惜琳,无论是在中国的街头还是美国的公路上刃,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们厕凶。我有时会想这是为什么沫融?诚然棘,英菲尼迪的车在豪华感结、科技性能和舒适性方面都不输给对手兴,而问题恰恰出在这里层。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面娄,没有特长就没有个性橡豢,如果是这样的话没冷,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢蛙?   现在英菲尼迪也意识到这一点施扮哼,且开始着力寻求改变传、树立自己新的形象曝赐。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品啪。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上讨,当时就被其出色的外观设计所吸引截,而今天我要体验一下它的新技术溜箱。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化梧琳,车身重量上的降低幅度也不大笨低,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26蔫,这是很明显的改善辰,尤其是在性能和燃油经济性方面粹诲凭。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供瓶官,并且采用的是锻造工艺来媚。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配罐,现在英菲尼迪Q50的对手逆荡,如宝马3系效扑、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂敲镁随,希望Q50能做的更好秋如差。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色郡倾。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图妇,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性乳,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序镐疲,但其实这些已经有很多厂商在做了妒衰,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计险。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动膏碱,同时高尔夫(Golf)还是一种文化妒。它所代表的是一种生活妙宫丘,是对待自己和家人的态度帘竣樊,是属于年轻人的精神截,是一辆车戊阀。历经六代的演变挞藩,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车刃,它虽然没有惊艳的外观笔堂掂,也没有花哨的配置卢表评,但它是品质涉、安全衫陵、耐用的代名词趁瞧题。如今蔼,第七代高尔夫已经面世努寺腺,而大众也在最快的时间内将其引入到中国潮迁,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫邻,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在浦途。   第七代高尔夫于2013年正式亮相散副婪,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同氓彼,不再是一幅人见人爱的可爱模样尺脚,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙埠贺。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓相输,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子茅芯凑。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体兄迫兑,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中犊斯,仿佛是灵魂一样辅城。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定纱,但从我个人而言疙,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的曙。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓少碉,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一敢薪, 坚毅的C柱是永恒的经典皖,不管其他部分如何变化涣翱矗,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫窘。   除了车身线条外匠钾,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的瑰搁,并且被那条“灵魂”所连接着检呢,这在之前的设计中是很少见的渴路饶。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯肌,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的典。这一点很有意思超阔猎,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯稿,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯十,避免了大家后续改装卑。   说完了外观姑栋坟,下面我们再来聊聊平台戳刻。熟悉大众品牌的朋友可能都知道蹿,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产韩犁,例如POLO采用PQ24和25平台疏旧,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台冲颊,06-12款速腾采用的PQ35平台裴钮,他们之间都是独立的绿秽。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的疚,它的优点就是几个级别可以共享技术挖湿恨。   共享技术又有怎么样的优势拼?答案是显而易见的司嗅磕。低级别车型可以采用高级别车型的技术飞蹿,在产品竞争力上绝对要远胜对手糯辖撂,并且还可以降低研发费用彪,可以说这种母欢担块化生产模式在未来肯定是趋势踌懒。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势肠失,例如电子手刹炬夸、更先进车载系统推圃播,都是应该出现在中型车或者中大型车上的诉,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配彭。   所以搅糠辽,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化狮偷柯,就好像是四代和五代之间的质变一样垄彼且,开启了高尔夫车型历史上新的篇章钠。但是否真的是天衣无缝的设计稳,我们还需要用时间去考量茅毒稍,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷徊布,但到目前为止钒,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告叹鞠。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新菇,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔翟。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机屠健纪,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)届。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的几蘑穿,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别缚揣。   首先迸瓤封,大众的工程师对EA211发动机减重惹矫,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量攀锯晃。另外缔鳞陇,EA211再次使用皮带传动涛,相比于EA111链条传动律萄,皮带可以降低噪音和重量拾涤豪。除了以上两点外凸扩颅,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承宦悼淡,在一定程度上可以减小阻力暇。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化限固,EA211发动机参数比EA111有所提升滥隋,当然幅度并不会太大乖,因为整体的结构没有太大的变化轨冲,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中泻喜毙。   既然说到了车重共袭讥,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg鲤卉,这其中就包含有发动机的20kg额,而车身采用MQB平台后也随之减重厩琶,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的谎。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用掇射弦,从官方给出的参数上看卿尘,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km户呻,这样的表现已经可以算是非常不错了米。   说了这么多鸿,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识返屠石,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢牵磕弓?是不是像资料中介绍的这样完美丹虾?后面我会给你答案步。" "   在国内挺,当一款车的价格到了百万元捣齿撇,那基本上就可以称之为“豪车”了苛操祭,但过百万的车也分很多种售,比如X5购霞狈、Q7之类的SUV枢芦恍,亦或者911签、GTR的性能跑车香杠诉。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车芜呻墨。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者防檄,除了我们经常能见到的宝马7系嚎、奔驰S级顿、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外暴挪,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系遂烙牟。    注羌:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别胺鞍,但因为车款并不是统一的最高配贡茄,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比溅奶殴。   新S级受青睐罗彭、XJL独具英伦风汕垂、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车鲸,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些瘦沽虾。其实丸,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代底,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员蓄曝,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位放,即便不算是遥遥领先境勿擒,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行膜捶溶。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子底判舷,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来首坚,新S级的造型变得要更加年轻化了许多毒哀,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间蜡,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级拭,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入催培,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭百弗典。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评扔魔,在其内饰的做工僚、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳城,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言挛:在自主品牌SUV阵营里面希,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型青,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳歉,景逸X5的推出经过全新变脸捍,足以颠覆大家对景逸SUV的认识谎苔,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会砷播,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点碳戎脸。 外观矗电蓬:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市罢乐。该车共有5款车型景槽,售价区间为7.99-10.59万元侮蹭阶。相比前辈景逸SUV伴,景逸X5的外观设计得更为时尚涝,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机停暑骏。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙诡栖混、俊雅红烤、珍珠白泪纤笔、琉璃金赂、陨石黑牧、钛金灰普、马拉喀斯棕等7种车身颜色煎履。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者吞。   熏黑设计前大灯突出其运动感抢磨欣,与黑色进气边框的搭配也很协调解松,比起三角样式更显年轻粒猛。大灯内部采用透镜装置澳,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全疼。雾灯外包围设计突起玩,很好的与大灯以及中网形成一体戌。   同比瑞虎任糕毕、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显侩,此外205mm的离地间隙歼奉,景逸X5的优势还是相当明显的拔腻。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受防,同时为乘客上下车提供方便福赎。搭配车顶上的旅行架趴,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道靡搜。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大创,主要体现在细节之处的不同碘潞,贯穿车头车尾的腰线略显柔和荡静史,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉横。   景逸X5后窗配备雨刮芳崎,在恶劣的天气还是挺有用的炭拼。此外全系标配倒车雷达秘牌,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像帮年。银色后下档与前下档相互呼应破晃,整体感更为强徐款。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化戎秽里,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素卉人梳,夜间行车的识别度非常高惧。" "  前言示: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撤兹伞,如今的战火更是愈演愈烈稀柒处。一汽大众在今年推出了2013款迈腾师獭谁,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场葡惫思。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决萍妮,看看在价格相近的车型之间涤长湘,两车在配置上的差别究竟如何吧票偶岁。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说诞,作为一款全新换代车型徘闹,它的上市也就意味着日系中级车的“三铰⑷客”全面完成了更新换代罐费将。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说菊瓮,只能算是一次小改款车型地藏拢,除了在配置方面进行了升级之外菇,外观造型脓庆、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变对。   在此次对比中容,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较蔽烂寥,主要是由于这两款车型在价格上非常接近蒋氛,均在21万以内晦洪。同时又都属于各自双方较低配的车型腑拱,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用烦。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸短。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹唉徊,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁表替。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力衬米,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度行辈。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据沧夹伪,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负鲤鞋,现在还不是揭晓的时候乾。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位椿:mm) 4865 4930 宽(单位搐纺:mm) 1820 1845 高(单位项:mm) 1475 1470 轴距(单位楔锌:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型豢暇卫,因此其在外观方面没有发生明显变化船钱。前脸依旧展现出大众家族的设计样式憋,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵讼。前大灯组配备了LED日间行车灯皇,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近副。另外乾臀,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现儡,贯穿全车的腰线非常突出俄,车尾则变得更平谎。而与新帕萨特有所不同的是搜,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置湃,而非在行李箱盖上拜。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性媚,但是国产版车型与美版车型相比起来看肩抢匿,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱苦,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系另劳宽,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点牢扯。另外稗闹,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多腥,不过从C柱开始已与车身线条相融合谩,深度虽浅但是更加富有设计感江隘识。   同样菩到,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化缮冒。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板燃碾,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐容倘口,并且颜色也不显得突兀璃算。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计婚赤,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同污卡。内饰配色非常清爽呕,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹凛下,用以进一步提升触感锑查绷。   动力系统方面圣,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI窟上施、1.8TSI庙挤瓤、2.0TSI散悔、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合松,在保证动力输出足够的同时也相对省油店婪炕。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L并痉、2.4L和3.0L自然吸气发动机储堑,在动力输出方面的提升并不太明显监昂捂,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合耸漆刊。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面背烁董,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近豹适,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂蔫,同时都采用了电动助力与电子驻车空岁。轮胎规格方面蛾,2013款迈腾采用的是215/55 R16炬烘,2014款雅阁则采用的是215/60 R16履。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来响,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注郎。事实上刻,自由光有足够的话题供大家热议骋簿瞳,例如特立独行的外观豁缺、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等霜,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资悼。日前弘窜涣,我们得到消息咳鸵纪,自由光将在12月底正式上市销售新,所以当这次在广州车展见到它的时候凸颅秋,感觉它跟我们更近了年邦券。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti淋叉,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种委尾掳,它似人非人侗,行动极为敏捷书系,也惹出不少祸端钩腔,人们曾经持续对它进行追踪笨雌藏,但一直未果饯,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧屯:敏捷皮箱、神秘糙。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字水垒,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了湿。   很长一段时间里魏揣舌,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面房譬,并火热至今告拷笑。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合报请,起到补充细分市场的角色寒碎悲,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失玻,成了途观的小伙伴钙驰。   野帝的定位低于途观手堑,车身尺寸小于途观会堪,同配置级别的车型价格也在途观之下盛,很明显逻,它将与途观共同进一步抢占SUV市沉恕,竞争对手将指向标致3008和日产逍客恭粱氯。   ●外观手假:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸箱勾挖,舍弃了老款极为个性的风格靛,确实更符合大众审美锌喘,不过平心而论它依旧相当个性方。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起淳撑,它显然不属于年轻时尚那类的棋,车身线条硬朗康仟,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点为毁。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现吉,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来殿删酬,喜欢的真是特喜欢悔深,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了衰嗜。   ●内饰途:沉稳铰泻、无趣奇幌码、无惊喜   坐在野帝车内街才,从气味到设计都令人非常熟悉够刮,依旧是斯柯达沉稳保守的风格奈伍屡,在操作方面髓,由于没有太过复杂的配置舱,所以操作上手难度很低淮瞧。" "  在如今的国内汽车市场中猜媳,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车癸,紧凑级SUV是近两年的热门车型屋乱香,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型粱阜,宝马X1在国产后仑,其售价区间为25.90-49.90万佩,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似撵灸谷,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点妙,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下垦,看看他们的表现如何家徒担。   外观篇   由上表可以看出薪囤,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势扛,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势犯描匈,外观看起来会更加饱满一些始输董。   对于宝马X1和奥迪Q3檄,都定位于紧凑级SUV骏,又有相仿的定价区间瀑绍,无疑让这两款车成为了PK车型诫兼,经过仔细挑逊南,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比畏场。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅蝎,整个前脸攻击性十足弗汕赂。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多德税。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯尉品,并且配有自动清洗功能敛,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯洗刻,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯沙澜玻。   宝马X1由于采用50:50的车身比重楷拟,所以整个车身看起来十分修长乖,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些射。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感本凰怯,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足腥钦唉,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格箱奢介,看起来略显敦实圣。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素茶潞,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲跺泄。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型敝栏层,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代嚷,它的第一代和第二代车型因为有着年轻嗓、动感和实用等特点亲憨,所以在中国有着不少的“粉丝”廉拐焚。如今疽,第三代飞度已经在日本上市摔伴,而不久也会顺理成章地引入国产眯皇奶,全新车型是否能够保持老款车型的优点眷,并且更上层楼呢险李疤?今天券卑厘,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验彻谐什 ,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案臀眉。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片达泊窝,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变吠舰退。由于应用了本田最新的家族式格栅设计既,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般还韩斗,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多椒。当然诚动灌,这三个开口中只有中间的是真正的进气口赴,左右两侧都是封死的蛾喉,目的是让新飞度更加的有型腊。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型胜锻捻,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应激丁监。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型冯,日本人称其为“1BOX”羞牡,发动机舱十分短斜馈,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum抒:机械占用空间最小化渐傲,乘客空间最大化)告贸,车身长度更多为乘客所使用睡。但与上代车型不同的是骋盼妹,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体阑煽兰,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗簿。   在车尾的设计中沽担官,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型恢,此外涪寿库,尾灯向上伸展垮滇,经后风挡两侧直到车顶池谁牟,这一风格显然来自于家族内部的CR-V碑寝板。在1.3L和1.5L车型方面肪,车顶处有一个小鸭尾造型级,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上铺醋,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少侵断。   新飞度好看吗妇?也许这并不是一个好问题唯霞,因为审美本来就没有统一的答案醚虫。不过可以看到的是驳财,新飞度的外观更阳刚旗,更加运动化袜潜们,也更自信了森槐,同时在内饰方面也走向了成熟伺募外。做个比喻吧墟础嗣,第一代飞度好像是一位高中学生妹柑慌,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生财癌,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙鲤,慢慢褪去了学生时代的青涩娄剑,变得精力充沛缔读、充满自信嚷。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前佩,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”末瓤视,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标工蜜傲,它看起来依旧如此的适合年轻人琳兜蜜。没错溺恃,搭载着一车的新技术之后必董杆,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手掂,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价弗。于是当新车到来的时候乐沽,你一定和我一样对它充满了兴趣梳竿。这是最年轻的凯迪拉克麓、最小的凯迪拉克信,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克澄? ● 外观造型但箱刃:钻石切割风格依旧鲤,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖介袒、2013德国红点设计大奖陡立、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就驶,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型暖攀深。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影倪衬,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品布柯莎,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶休矩腐,只是这回孤,ATS是完全原创的作品糙垒羔。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm别磁,轴距仅有2775mm摆,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”咐,而国内我们则把它当成中型车采咎,和宝马3系标准轴距版烫汝、雷克萨斯IS成为同级别竞品秦,并比它们都要更小一些勾。   前脸的造型相当干练涎琴颓,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张绥狄,而是被很好的控制在一个合理大小上茂豆得,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了寒,也很符合其品牌最紧凑车型的定位硼耗就。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条巨骸,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头博灵。出于空气动力学考虑鸥,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上功骂,当车速高于60km/h时厕槐,前进气格栅会自动关闭本,可以避免气流进入发动机舱形成乱流屑堵,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)荚磁胯,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性胯泵。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型吗慑抄,并带有远近光灯智能切换功能潘肺埠,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计挛标,快速亮起碳其校,缓速熄灭的设定很显档次镭吩。再往下看慰闻,闪电式日间行车灯殿罐怂、大灯清洗砂惨碳、代表着美系车传统风格的轮眉反光片涝,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀宏穆。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要赂,亦或是造型需求腻甩,感性的来说逆透,可以视其为向着传统美系性能车致敬谷缮惦。身处车内叛,隆起的部分会给视野带来一些遮掩寸,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”号墓烁。   ATS是一款后驱车黄土怜,并致力于将车身的前后配重比例设定为50哩廷砰:50栖号妇,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款黎邻,贯穿车体的俯冲式腰线告、短前悬糖,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态恭庞婚。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上卉囱,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响需抒师。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备般俗隙,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)酿吼。而在规格方面磕兑,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性穗,前胎尺寸为225/40 R18诡,后胎尺寸则为255/35 R18换任,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力搂娃。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统排钠,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致摧厩,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角晚捅,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色尖,至于设计师是否真有此意催潜吞,倒还真无从揣测估。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少乔雇悍,实际上灯佩,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计嵌。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部痢,由此带来了不错的视觉冲击感狡鸥瓷,给后车以足够的心理压力宽剩仙,至少眼前的这个家伙一定不好对付化鄙。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型歪挽毋,至于3.6L V6车型何时会引进峡敬,官方暂时还没有表态鞭讹雷,而是否会有V系列性能车型的推出腥铺隋,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定乌盗标。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满官错,虽然它是一款两厢车钒华,但当时也没阻止消费者对它的热爱头还灸,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型馈江,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型私般,两厢车朗行也就顺势推出枫,可上海大众并不为此满意傅背,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型固,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫厦娃拷,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额蛋。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型危,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫歼傻羚,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜吃,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的固唬七,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性佩。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎导副散,这款引擎具有全铝轻量化的设计垂,对于减重以及散热都有进一步提升唐癸,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统磁订。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些节,参数上的差别却没有这些技术来的明显童梁冠。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱热偶,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁摆,高尔夫在这里就比较有优势了京侈戊,采用了四连杆独立悬架罐。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5财,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品聘韦,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的拿,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢覆浇,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比价,看看它的实力到底如何论拐师。 定位及对手分析逛:瑞虎5定位高于瑞虎嫌瞪,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5堕韦,定位要高于瑞虎车型噬井燃,预售价在10~15万元左右悍孔磁,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元脐揉碎。定位的提升陆两,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上矫欠扛,还有其更丰富的配置和技术含量等方面匪蒋。 【左上德劲:瑞虎5;右上环楔丁:哈弗H6;左下炉:全球鹰GX7;右下艇奢:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位洪渴疤,目前市面上的哈弗H6捣蘑、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手痴啤牧。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低悔,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠弯,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键我恍。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型恳蛋卞:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱稀设。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何幕天?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来膘论祭,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验灯。 三款车型具体型号及价格参见下表固: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显兔祥,GLI是其中相对惹眼的一个峨俊纬,蜂窝状中网设计和GLI标识巧,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来列慰。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微定竣敞, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的孔共拼。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外蹋疟,另外两款车型都采用卤素光源戈。 车尾部三车间的区别更懈榷妗,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼杏,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理日。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合帘览,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎乾,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎埠郎,侧重舒适性和耐用性夯。   内饰方面炬昏侯,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型了佬兴。三款车无论是在方向盘淌、排挡杆底座还是座椅上贝体刃,都使用了不同颜色的缝线作为点缀径。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章挥涸:" "  奔驰S级在国内上市的时候鞭井,奔驰就打出了“汽车发明者侥嫉思,再次发明汽车”胃,对于前半句堡某,你应该可以了解唯稀赴,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑刨窃佃。但是后半句是不是有些困惑呢哪?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话袭许纠。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼请,全球订单销量迅速上升奶瘫凡,国内订车也需要很长时间诞氰,基本上4S店里的展车一到位就被预定了帽露岸。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷猛?除了进行试驾体验之外病拎贿,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比此掂,相信看完这篇文章之后屑抒,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变胁。   之前遁霜,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细揭厩矫,如果你感兴趣可以点击图片阅读退。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L荷曹秤,属于入门级别车型盎稀,排量为3.0T擞富,售价区间为琶立:124.8-141.8万元之间搜弟,只有两款车型可选稻纪秤。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T茫讹泛,售价区间为179.1-204.8万元饶辫连,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了鹅轰。   对于汽车厂家而言戎贬前,旗舰车型永远都是自己的“代言人”蜂沁,无论是从设计粹、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现碱酱。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比儒,并不是要面面俱到的去介绍驴弹,如果这样的话彩累宿,几大篇也不会介绍全吹降。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外撮线,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比手单,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的四。   对于外观涝始刹,依旧是那句话捶绕:仁者见仁落,智者见智项,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了扦侩敝。奔驰S级总体还是体现这优雅大气懒,而奥迪则一直坚持这自己刚毅裳、冷峻的态度纶。如果非要比拼的话薯怖巧,那么最能体现科技的还是大灯的设计搪爽。如果没有奔驰的奋起直追蛔蘑拱,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪赁媚,但现在我想应该不会了颅韧都,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼扇叼拼。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向敛娜,所以从侧面看起来就更明显了姓,奔驰依旧是将优雅做到极致浅汞耗,而奥迪A8L的车身线条并不明显够揭鲜,前后比例也是十分协调翻脖,整体表现的是一种中性美编,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果虹。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说持论,最能体现出美好一面的就是细节的处理认佛环。比如海项,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式经粕蔬,只有在R挡的时候才会开启队叹乾,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果墨钱猩。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式摊,当然这也没有异议颁葱,但是和奔驰S级对比之后将,就能体现细节上的不足了拼,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去爸。   本文导航下:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M毫农聊、G才、QX挎皋泪、FX糕、EX杰烯科,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛茎,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现惩,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX焚,趁着2013年的尾巴潍,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe瓮孔。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些抽,这一方面是出于减少空气阻力的考虑毖淮,提高车型动力刚,一方面也使车身稳定性得以提高苯喉。2850mm的轴距虽然没有变化纠隙,但是空间分配上泰,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排供倍颊。   前脸整体看上去十分圆润饱满啦,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力坊梆,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点性师湾,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸币,L型大灯像两双飞翔的翅膀靡巴禄,随着车子的启动劣涡,展翅上扬陈红。不过这款车的前脸上磐,我们并没有发现雾灯的身影答世啡。   与前脸一样涝鹿,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒壳妨,但是的确比一般概念上的跑车要长很多趟柿甫,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉矛,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力棺屋。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来稳敌乒,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面几阶揣,博得了不少的关注了俱。大家这么关注它肯定是有理由的欺庆棵,名图定位于索纳塔8代之下绩毖、朗动之上摩,依靠丰富的配置宫骨唐、合理的空间和稳重的外观内饰滔堡暮,实实在在地填补了中间的空缺哆慨。据了解瑟,名图上市后将会有8个车型茬,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型燎茹?曝光北京现代名图详细配置)脓磨畴。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型缝粳论,1.8L自动DLX何哺罚,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型谓。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表囱:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近褂范耪,启辰R50X为8.28万富秀,MG3 Xross的售价为8.47万元五酷。按照车型划分来说化歌祥,启辰R50X属于紧凑型跨界车挖领,MG3 Xross属于小型跨界车叮署匹。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势遂。但在外观方面号沧,MG3 Xross比启辰更都市莫、更适合年轻消费者竟饥。   启辰R50X   外观方面篡拘奸,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板靠斧,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架金赦。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm啼惊珐。由于增加外观套件牵物,尺寸自然会比R50有所增加团敞,不过也仅限于外观上斯,轴距依旧为R50的2600mm蓝荣逗,同级车型中算是比较出色的数据锻赌。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版溉,那么应该并不难看出它们之间的区别所在秸评挨。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上沦桨季,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素酱沛。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素奢婆。   侧面变化不大殊,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同锯。典型的跨界车必备配置行李架狠巧偷,是MG3-Xross不可或缺的一项配置戏,有了它的陪伴菠蝎歼,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想泥帕惩。看似设计复杂的尾灯劲蔼,其实并没有让这款小车失去应有的简洁诚矾纬,也正是它的出现沽俺图,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升感锯仙。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表兽斥:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中赶,虽然MG3 Xross的售价更高翟袖,但在配置上却没有太大优势笛。启辰R50X中装备的倒车雷达歌、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现酪酬。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性手不,同时对关注度和销量也有较大的影响完。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一捷,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况滦,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好阂挛。另外崎抛寇,天窗也是大家乐意看到的配置茧哦,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气讲撅。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致弗,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一侗谭。三点式倒车雷达诡莆,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用捂础嘉,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置仍破巧,也让尾部的整体感表现更佳鳖叭。   本文导航伸入式:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车秒?”每个人都会在心里问这个问题颂。它是个新来的家伙归,我们看到的却是一张似曾相识的面孔迪修。“这不就是3系的Coupe版本吗舍?”有人一语中的碴。故事讲到这里似乎就可以结束了性谱烷,但事情真的这么简单吗氨茨岁?当然不良魄龄。在真正去驾驶一辆宝马之前纬拎,我们无法给它下定论捞诧勾。于是问题变成了魂刷:“4系是一辆什么样的车姑讲骋?”   几个小时前(11月12日晚)残,4系刚刚在国内上市嘉方,售价59.6-73万元脊。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人饶潞铣,但不管你是不是4系的潜在买家猫男梯,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情缺花。因此宿拷尉,我们为什么不暂且抛开一切杂念奴拟,而单单去欣赏这辆车呢偷禽?   ●外观按帅:若要欣赏淳吾,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line幕陡,中国官方名称435i 豪华设计套装囱。仅从外观来看扫形,这台车并不能给人很强的视觉冲击力隋。原因很简单朵需齐,它的确太像3系了恋妒。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位赂:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此水可,4系如此像3系(F30)锻卉,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系潍钞匡。大家难免会因此而看轻它肠筐讹,说它只不过是从3系分出来的车型罢了盒柬。再瞧瞧6系莎鹿,虽然与5系和7系的关系不一般害,但它显然幸运得多绵。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地弘,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来炮,即便这辆车没有装备M套件憨,少许运动的气息也能从这包围中显露出来领。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现闹无仕,从这个角度看贤,再也没有人会说这是一台3系了督勉,除非它在梦里见过F30的3系Coupe欧。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上蓉,易成为人们眼球的聚焦点凌,有些喧宾夺主的意思薯缓。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果几貌。不过轮胎的配备让人不免有些失望吗,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7欠,对于435i这种动力配置来说钱,225mm的轮胎确实有些太窄了秽耙幌。   从车头到车尾瓷合,你的心情会越来越好玻,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方闷窍。细看尾灯造型捍钵,它更扁更犀利乾煽,与3系有了细微的差别氢,配合流畅的线条起,再没有旁枝末节鳞狄,给人赏心悦目的视觉享受督下。   ●内饰纤藩秆:领导潦,我可以直接贴3系的文章链接进来吗抛舜? ? ?   4系的内饰应了那句老话瑰吼:“以不变应万变”闷块。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”如容。为什么这么说混?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了泄嚏砷。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散旅露椿,如果真的会有人选择这款设计套装诧颂,我只能说是萝卜白菜各有所爱了驾。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人阔公,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷啪看,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及怯存,不如回过头来看看那些被你所遗忘项晴,或从未关注过的豪华品牌涕。在它们身上晴,有你难以发现的豪华品质半佬,也有能够让你折服的豪华配置疗刚恢,总之被溅戮,在选车的过程中久售,尽量不要做的太绝年瞧奠,因为买车不是跟着别人的感觉走禄,选到自己合适的才最重要惺。   《抉择》   选车是一项既磨练意志糯,又考验耐性的工作股。往往在某一个时段有一丝懈蛋獭,就极有可能会出现日后后悔的情况发生坚。网上车市最新推出的《抉择》栏目悲辽百,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题略碱歌,做出全面的分析与指导箱嫁轻,以同级同价凤桥厂、同价不同级等角度出发介睡,全方位给您最全面的购车支持讨鲸。   X是一个颇具神秘感的字母店嘶,我们经嘲锶撸可以在电影中看到这个字母的出现惺伎,往往能与这个字母挂钩的人物偷,若不是什么超级英雄垃卷,就一定是罪大恶极的反面人物痛。在汽车界同样有着这样一个级别的车型攫,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂乒仙。由于种种原因拣,这些汽车界的X-man无法全部到趁ス浴,而今天出场的这三位础梅,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解返鬼陌。   两款日系一款美系触,这样的搭配或许有些欺负人讽,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人券,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况孩乱。作为ABB之外的豪华品牌芍,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌授,都在顶着巨大的压力在中国生存者烷。当然泌辜杀,它们之间的生存状态可能有些并不相同嗓,这与进入中国市场的时间返腾、推广力度碧并、价格等多方面因素都有这直接原因伙问。SRX鸽泻、RDX和RX疆项,既是同时拥有X标签的SUV车型封峡,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母侩,这样的巧合其实并不常见宽,但名字的相近却并不能代表实力和销量说县。   日系车的细腻是广为流传的优良品质场癸炊,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹播,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代拖,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏拓。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后蔬可,将其取代的是刚中有柔衰筐,粗犷与细腻的结合体夺叼郡,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱钢。   本文导航核苏:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知来慈,很多汽车厂商都为国人做出改变考,纷纷推出加长版轿车梨迟萌,大多数加长车型都得到了物超所值的回报睬趴。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵汕读。新车在天籁的基础上加长了135mm拇,但它真的只有加长这么简单吗茬糙褐?显然不是嗓哨喊,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己驾椽。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型诵,新车定位要高于普通天籁撼瓶、迈腾雅阁等车型揩邦湿。新车在现款天籁基础上研发的全新车型帅谓,与之前换汤不换药的公爵版相比蟹酮恋,全新车型有着非常大的改变干,它注重车内空间艘沏,更注重后排的豪华感受刊劣。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型澜,主要竞争对手为丰田皇冠蘑疼、马自达929等车型互。公爵自1960年以来共推出过10代车型剿催。之后公爵被日产FUGA所取代响凳烧,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出骄。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表烩甘:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上摔,新公爵版的车身长度完全领先于对手鹊扰普,并且在轴距方面澜帽,全新公爵版也击败了其他金正对手灵。在车身尺寸方面堂杠,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度蒙侯块,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了誊限。   新车的前保险杠经过了重新设计确屯傲,前进气格栅内部增加了镀铬装饰撼舵保,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次笑华祁。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰捐奢氖,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车耙。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上程级另,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多叫诵。但全新外观并没有显得笨拙柬,相反侧面线条看上去更显硬朗活,同时还提升了豪华感斗。17寸轮毂采用了全新造型灸秽,做工和视觉效果都要优于普通版天籁控。   同时新车的尾部也经过重新设计辱删,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低槽倡瞥,让人心里觉得踏实沪晴厩。四边形排气管镶嵌在后保险杠中精期坏,这也是日系豪华车惯用的设计手法谩。如果说现款天籁的外观偏向大气运动舅,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅霜绥。   本文导航夸拖篮:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可畅,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心哭蔷且。不久前貌芬貌,哈弗H6推出升级版骸,现代ix35也完成了小改款腾,今天我们就将这两台车拿出来比一比现尽迁,看看在汽车领域内蒜斥碗,中韩的差距是像国足那样不争气南,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力班。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比亩,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大鲁,而且发动机的选择也更多隙,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少们誓,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些腻。售价方面两车差别较大橡蜗骨,这一点也一直是自主品牌的优势所在绥藕颧,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右蓄,而哈弗H6基本没有什么现金优惠瞧怯。   外观含桅溅:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大驾渤跋,比较明显的是在车头维、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识骏喜,另外在车头下部进气格栅凯攻、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理噶。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大蓉迷,不过因为仅有三款1.5T车型梁戮,因此他并不是今天的主角坝。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型搁购:第八代索纳塔)艇,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型墙霜:全新胜达)赋幢,两者在ix35身上很好的结合在了一起遣翱,看起来既有轿车的美感荤薄,又不失SUV硬朗的气质摩你。 外观配置对比脐绣钩:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大芭,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元贿,优惠后的成交价在15.84万元左右秒,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近拱睦唇,因此我们拿出这两台车作对比娃集酚。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富绥试,除了天窗膊行,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能宛炼烂,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备泡。   车身颜色嵌:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35倪爬: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多酶偏,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点技,多了一个闪铜颜色的选择霞。哈弗H6颜色也足够丰富钙镁,平日最常见的白毁骆、黑揩、灰峦、银都具备沤矾娩,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色磕乡胸,基本足够满足消费者对颜色的需求氯朔。   外观小结比黄:   外观方面我认为两辆车都很耐看磺琳可,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言茬温窗,因此更显时尚坟、硬朗旗。哈弗H6外观也很不错甭息葡,可以给人非常沉稳踏实的安全感怜堵帘,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版究菲品,外观就更不输给现代ix35了遣磷吓。更喜欢哪一款见仁见智诬,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比到雹瘟。   >>>慎防购车陷阱巢破翻,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV推?当然是因为它空间够大涛箍,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因卜。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢笺?或者说什么样的MPV算好认武泊?多大算大蹭澳胆?今天扁,我就从一个汽车网站编辑的角度嫩,跟大家分享一下我的标准和看法毕浑握,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现纽什。   在我看来酣澜恼,对于一款7座MPV来说篮荡遁。大家应该首先关注它的乘坐空间长层倒,特别是第三排乘客的乘坐空间评侧。因为以我的经验科煤犬,7座车型中妙磐,第三排能够舒适乘坐的仅是少数啤项。要不就是顶腿甜黄,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受纷。所以在选车时号,这一点大家要尤为注意隶铃马,否则第三排用不上咯,倒不如少花钱买辆5座车痉苇享,平时还不用拉着那么多空座椅耗油搜馆。   第二个关注点是后备厢脊,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间静。很多7座车型在展开第三排座椅时拿克喂,后备厢连放个包都费劲了浆角腺。试想车里满满当当坐着六七个人的时候棵含欢,有可能一点行李都没有吗壬败?所以这一点沙累,大家在选车的时候也要注意痛。   第三点是便利性础,这个除了日常的储物空间外哥,还包括第二排上下车的便利性矢呢、进入第三排的方便程度等界号贫。对于7座MPV车主来说问儡,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的劫伙讹。一般来说前排往往是孩子爸妈芜笛,而后两排则是父母和孩子炕,可以说是老的老递、小的刑让怼,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人衅休。   开头长了点教,主要是跟大家分享一些经验独篱,下面我们进入夏朗评测前,看看它的表现如何煎写。按照刚才说的讥,我想先聊聊乘坐空间和储物空间骚缝。至于外观嫉路茎、内饰蹲、动力等沥珐,它们对于MPV来说属于非决定性的内容逝,我们稍后再谈抢。   ●乘坐空间登村讨:7个人都能坐得舒服   如开头所说的柬容赎,一辆7座MPV颓豌,前两排的空间肯定是没问题的尾四。比如我身高175cm戊绅糯,坐在前两排时头腿部空间都很充裕卷蜂煤。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm宋,靠背的角度也可以调整30°左右蝎牛忙。前者很重要祈完,可滑动的范围越大窗,和第三排相互迁就的能力也就越强虑瘁徒。   从上面的体验来看我,至少从腿部空间方面来讲掣,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客尼端,而且进入第三排也并不是很困难礁禾。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何繁。   夏朗的车身宽度达到了1904mm胯,几乎领先于所有的同级别对手砂,所以相应的莽,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的备堡现。另外有一点大家很容易忽视的是室红,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局夯航替。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任福,而较窄的第三排(受后轮盗侮、后悬架影响)则只乘坐两人涧。   与夏朗相比步诽,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式叙境。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适萄嫌,但空间本就不大的第三排还要挤三个人墩城,满载时第三排的舒适性可以想象黎,一定好不到哪去捣贤娜。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置监贯,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口樊汕幢,而且五个座椅都是三点式安全带财,都配有头枕辆,这也是其他车型都不能比拟的一点蜜肉抠。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅瑟嗣澜,比如长辈腿脚不方便进第三排式煽,那你大可以将儿童座椅装到第三排骚监,这个很多对手真没有恃备。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立担,到2013年11月新车上市散频猎,短短4年里捶忙瑰,观致汽车为世界带来了太多惊喜纶,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿力瞎。新车迟迟不上市潘德冷,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口敛菩。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开味连,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展帆附。是骡子是马磺舒单,终究得拉出来溜溜罗锤,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品精桥,到底有没有想象中的那么优秀遂喜?趁着这次的试驾活动沧,必须让各位清楚的了解真相董。 ? ■ 见观致不谈奇瑞功?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢浩密?这是个很敏感的话题楷巍蒜,却在任何一个场合都不得不提双玫舞。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比秘,而对于观致这个全新的汽车制造商而言砷,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入瞄匿透,而非决策权渗透需,这个是一个需要十分明确的概念拎娩馆。   综合来说炕,您只需要知道昧卜灸:它是一家合资公司蒙悔枫,也是一个中国品牌厦寞搐,但是它的发展不受制于任何人蚊惭冉, 并拥有独立的木匿贬、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员逛看食,制造的也是全新的苯锯、面向国际化市场的高品质原创产品形涵。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中惰餐,副董事长Volker Steinwascher石清仁长胺、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物擞牌吨,前者曾是大众集团高管快瞧弦,后两者则是举世闻名的顶级设计师哩扦。所以在观致3的外观造型上垄,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知帝忱。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下彪拎,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路滩猛绰,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品剁巩,车身尺寸懂晾、腰线的丰富程度等梳,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球康。如果一定要说有什么特点的话类锚甫,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙射睛吨。   不过舷,若是细细揣摩这款新车宠烙常,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异评拳色。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性脱详,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思挪醒。而由法雷奥代工的前大灯蒙丧,不仅在制造工艺上彰显大厂风范泄啼,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求墟,如果您愿意再多支付一些费用栏彩时,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯灸、大灯自适应开启及清洗等配置疲。   除了前大灯内的LED转向灯之外屏乒,后视镜上同样布置了LED转向灯佛,只是LED二极管贴片的间距有些过大剁,点亮之后似乎缺少那么点感觉痢嚏,而厂家的工程师也很认同我们的看法娄,表示会很快对这种设计进行改进圃。而后视镜的特点是宽度很大颁撵踞,可视面积优秀蛙,并带有电加热功能始。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称拎,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑箔凰,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素陶练,无论是大灯局膊、尾灯组布局掂,还是倒车雷达的探头布置等等蓄村。而很多时候绥,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的红填缸,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品署盗卡,设计师的固执被得到了采纳粳死钱。   有一个很好的例子来阐述这种情况挎坤譬,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本亮,在车尾使用单雾灯和单倒车灯阀,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的慈阜。用厂家工作人员的话来说炽垢,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生灸匆淘,必须成双司,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准凹晃十:LED光源+导光条极馆、双倒车灯拦、双后雾灯楞敢恨,灯组的供应商仍为法雷奥悄屑。   尾灯组本身的效果相当漂亮访乐损,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体酷脾酚,但不得不承认的是颠赁财,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少劣。双边双出式排气管默、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到铝卸,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统赁党拾。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配浇,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式麓衅,前者搭配在1.6L自然吸气车型上透良讹,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属柏秃。轮胎方面观致3也是十分的给力欢促,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品班,因此马牌就成为了唯一的选择俗谈荡,对于消费者而言自然是件好事蔫。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎廖,这款产品显然更注重驾驶舒适性黔绩,但规格上似乎不那么亲民踩甲,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5麓提,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条甜,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了仓。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中惺害,虽然市面上可选择的车型非常多殴,但是想要在其中选择出一款空间够大股,配置也不能太差的车型洪粉,着实有一番困难殿。近期我正在为选车而烦恼故伟,裸车预算在10万元上下耻探,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多防杆,所以对空间的需求比较大窖羚,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上传柯,今天轿赂,我们就在这两者之间锑化,来一场空间的较量饥。   飞度共有5款车型滤落,售价区间在7.98万元至11.98万元之间惰,骊威共有8款车型呕速,售价区间在8.58万元至11.72万元之间剧完刊。此次对比文章中肉,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比卜维,两者指导价分别为10.42万和10.58万滦瞥,并且在上海都有一定幅度的优惠鞘,实际售价两车差异不大动咐。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观围:飞度时尚运动艾订,骊威中规中矩山捂。   在外观造型上令懈社,飞度外观饱满薄滔喜,硕大的前大灯廷苍兑、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚般,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)僚箱寡,不过现款的外形并不显落伍莲曝安。骊威的前脸进行了重新设计朽,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达佳汀,不过整体造型依然中规中矩蒂。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面捻权拇,飞度长宽高三维尺寸分别为匪挨:3900×1695×1525mm蔫伯喝,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm豆静,轴距为2600mm遁坤,从数据上看昆,骊威具有绝对的优势暇逼。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助吠,请继续看下文暴。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂娃观拍,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强淑馅。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎拎胯哗,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎烯桔瘫,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力炼倪。另外惦,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异碗,飞度为前后盘式惹悄词,而骊威为前盘后鼓诗纯。   骊威的尾部设计比飞度更显方正匙舱举,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用惮柯,对提高倒车的安全性也会有所帮助翟切。相比之下眉拨输,同价位的飞度没有此配置鞋醇,有些遗憾嘿。两车都配备有姨写杖常控钥匙唾恃,飞度将掖Щ控按钮集成在两把钥匙上掂行坷,而骊威的胰昙准耍控器与钥匙相互独立渐按,而且仅提供一个蚁笨昝粒控器桐尘,不过两车都装备发动机电子防盗系统郝槐。" "  现在出现了一个有意思的局面莱,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车级,而且还有像大众汽车那样桅酥碘,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号阜颅冷,在大众汽车之后闺黑,东风雪铁龙同样采取了这样的做法奋起,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍劫情,同样起了一个人尽皆知的响亮名号豆。下面我们就来一起看一看这款车确佃。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型钾唱:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗饺?不得不说汇恃璃,从外观上来讲酚嗡彪,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了刃宫结,购买它的人们故徐唇,更多是在预算有限的情况下追求实用性卑乘面,谈不上什么审美喜好抡泡。而全新爱丽舍的外观设计乏泵,明显向前跨越了一大步碉遁勉。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人弹,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人挫付。   全新爱丽舍的轴距为2652mm哥,在紧凑型入门级车里还是很有优势的磐么。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来胖,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的漓。这很符合中国老百姓的用车需求鞠。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌洼捻翠,注重舒适性田歪检,但行车噪音比较大杉慌访。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启泛蛙切,除此之外登,车外再没有开启的地方黄荚,所以笔者觉得使用起来还是不够方便鞘。除此之外肛,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头事,倒车影像这一配置在同级别中同样少见撅斗楷,属于全新爱丽舍的卖点所在伪惰。   本文导航藤嫉:" "  一直以来犀无,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型泊鞘龚、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉凳。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用慕掳坪,但始终让人觉得有些激情不足事,与犀利的外观不太相符桥佰嘶。日前遂尽叮,MG5带来了一款全新的1.5T发动机驾,传动升级为6前速自动变速箱疽害,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统酥哪唤,提升了该车型的整体素质竭。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型上,在外观内饰方面变化并不是特别大蒲纺。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己赐,新款MG5 1.5T也不例外丘币苫。如果说红线彰显了运动气质郊监,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些讣轻。   新款车的侧面造型与之前没有变化坪,作为强调运动的1.5T车型始夺,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果些。车尾的变化也不多慰,远观基本上发现不了变化所在旅。   本文导航忻坎珊:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手闹惋,而在中国市程ゼ谐取,两者的竞争更是激烈突番轿,A4L一直在销量上处于领先地位顷伎龚,但宝马必然不会轻易言败赤,所以我们看到了宝马316i的上市胖感懂,其价格下探到30万以内滥,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的漆,豪华品牌呻、售价30万内敬仍燃、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足扒祟,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣蚂娘徐。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型婆,还有手动与自动可逊啊,尽管我们不知道具体车型的销量数据忌坦,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的狡僚芭,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距尺赊,并且我们看到官方定价方面厦,316i进取型甚至还要便宜8000元寞赤昧,不管你是不是“壕”碌弛,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观骋篓辫:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说嫌炮,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了奖褂,在大部分城市羌,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影款,所以过多的点评话语我就不多说了内,谁更好看都是自在人心的事镣控妒。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心拣淘,但是小编还是要尽到自己的职责谩饲,必要的展示必须得有识,下面就看看两车的车头正面大图对比顾,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯欠,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯溜波,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装挝,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元洞墩,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了仍始伦。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型净什麓,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm炒断辖,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了胎,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果瞥阑,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位董。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计势,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了具恼,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)糯,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了版僻通,不过这都是个人审美的问题了两,整体两车的外观设计还是在一个水准上秒。   轮毂上翘,两款车作为车系入门版车型面剐烘,都使用了16寸轮毂羔丢酶,尺寸相比各自中高配车型是小了些拉安抄,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎潞将,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水鲁,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎浇峦,并且在胎面宽度上比316i更优蚀。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象隧略,用一款中级车以较高的姿态切入市掣斓凹啤,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头汐,按部就班的推出了中级车GA5奈阀、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型然,而随着国内SUV市场的井喷篡淋,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声棺涂殴。   好的产品才能抓住消费者崇,为此广汽传祺也下足了功夫和努力晃敦。在今天试驾的这款GS5身上匠,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监诺,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来叮驴蔬,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢禄腐内?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念胯,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格地,看上去却十分洋气祷。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732幻肆、1854荒、1680毫米赖垦旁,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间卜兰,这也是国人喜闻乐见的扰。   车头的设计略显凶悍刹晴踌,设计师称设计思路来源于雪豹考。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计跑兢剑,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人式粟录。前大灯采用了透镜式的设计陕绕洗,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯巴猛涧,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的裴罗,这个考虑绝对够实在鸿碑贪。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强稳,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势门,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果枢趟,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视晌窗昏。   在轮胎方面夏,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的炕币士,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎示吞。轮毂的造型十分普通穿伴,只能说看上去很顺眼比较实用吧去身。   尾部有一个明显的掀背设计淡,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉九侮衡。尾灯采用了主流的LDE设计樊限箔,搭配大尺寸的高位刹车灯博,不论是视觉效果还是警示作用都很出色翔癸操,辨识度也更高澎隙簿。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车吼侈氖?是豪华奢侈的奔驰S级舷雌,还是“上天入地”的路虎揽胜韦,亦或是驰骋四海的保时捷911挟?对这一价位的车型来说倒,什么才是决定性的购买因素郡粉?是配置还是性能仇袭限?车型对这一价位来说到底有多重要焙吃?要回答这些问题当然还需要专业的解答菱。今天搓苹,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车巍肺杭,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级谁、屡创“加价传奇”的路虎揽胜秤,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版厩,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车疯靡。非土豪们称尺倍,退散~   由于有200万元这个限制坚灰阶,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L朔慌咐,刚刚上市的S级售价与揽胜持平莆同抡,但市场有20万左右的加价铜,且并无现车我书怕。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型挟亢,这款车终于摆脱加价文棠,进入平价销售阶段笺轻,当然能否买到现车就看各位的运气了尖霸。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版改嫁,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的舅零,但跑车的身份无疑是最拉风的艾堤。   尺寸上实在没什么可比性吠,加长S级无疑是其中最占长度优势的体娥逆,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短锻,跟标轴S级还真有一拼饲搅,巨大的高度也傲视群雄堆娃淮,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势搔函昧。最后我想说的是绦,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了垫催,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到圈锈。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了抄概,公平起见还得排除车重因素捶。别看S级一副身宽体胖的感觉捷视鹤,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下惯屉,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者桓滇。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心诽,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开聪涟抛,别吓坏了后座的VIP精娄。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人娘,但也确实相当可观了沥澄,不过由于这款引擎还是有一定年头的石疗,其276kW的最大功率是三款车里最低的孩蔷敞。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎伙强。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方购惧。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的胁活京。不过写到这儿我很想问一句北烽款,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史帅襄,就能成就今天的丰功伟业茂煎抗,是这样吗权皖?就算这不是一个伪命题鲁兰,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件甘。那么退睛抹,历史能代表什么剃灯封?之前薄高抡,我肤浅地认为醒,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边换台,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到睬哆,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时甲,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的舵。 ●何为中国专属关滩?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型膘痰媒:S400L两款娇蕉、S400L混合动力一款蒙募烯、S500L一款撼。相比世界范围内的S级呸巢,这些车型有三大特点库虚:全部为长轴距版伙谭、全部为汽油车钙镁日、S400L两款车型为中国专属浆贺。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长蔽甩、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长匠、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意币,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机撬礁掠。因此尚迪忿,中国专属的S400L与它们相比卡莽,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机剿腿墓。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关边。我们已领略过S500L的魅力席,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版蕾赫淘。   ●外型扒:更长丛困、更宽门、更高匿勉,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位视画:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致妹饺全,尺寸上期,它比上一代车型更大汝,轴距则保持不变藤。从数据上看竭峭,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8芯反坠贰,但落实到实际的视觉效果贩藏忍,我想没有人觉察出几十毫米的区别变础。相反猜,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大爱、霸气很多辰亥。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个冗,根据车辆配置的不同擅艰,全车使用的LED数量有所不同写仟。我们不知道具体车型的LED数量旗算,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的删,它足够惊人岸轰。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场奸烹、中国市成热,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场瀑开破。对于中国人来说疼健,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发匈埠,中国人将有更多合适的车型可以选择疙擞墟。同时骗,市场竞争日趋激烈蹄,汽车售价降低钢、经销商服务更好劝干。   作为目前全系的入门级车型食承囤,S400L尊贵型的配置必然处于劣势弄毛。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受绘,但实用性配置的减少将直接影响日常使用凸忿。对于S级来说递菇,无钥匙进入功能十分重要龟卫,没有它辛础舜,许多车主会无法接受哨。   如许多人看到的一样酥寒,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子钒。在奔驰车上诧,总有许多你也许永远也发现不了的配置妨屡,它们中许多都与安全相关婆疥。比如S级全系标配的自适应制动灯咳媒,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度酪,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳低呈。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故埠萌。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题尼,什么是MPV车型僵?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影惠袒,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念歇,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车人蕉。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型诬课隧,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断巧耪师,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型茸。是MPV僳攫?是轿车蓬到?还是旅行车侨?这看起来确实是个很有难度的课题挂,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题收没。   当然这次大家不用只听我的一面之词江酬确,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论幂挎,而且他们一个是马自达5车主坏欠绰,另一个是沃尔沃V60的准车主舷济节,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比播具袜,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型茸腺。   首先登场的是胡正暘焊,大家一定不陌生拓馈绦,他是我们汽车之家评测团队的成员钠谩乾,今年27岁枪,算是个文艺小青年绢咐,热爱生活镁凰废,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来闻斤,刚刚新婚不久茨呕溺,正是对未来充满希望与热情的时候娥藤。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动本,如果家中添丁的话躺岛茸,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标咎你佬。   杰德测试车刚刚来到编辑部滥涉,胡正暘就迫不及待的去体验了极,据他所说差珊奸,看到杰德的第一眼就已经爱上它了雇钾烹,属于一见钟情购赴靶。另外从外形线条以及车身尺寸来看雀,杰德都和V60差不多愁,是辆旅行版轿车的样子疗。   当然外形只是一方面颧巩,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间纠,特别是第三排座椅设。实际体验了一下书歌,将第二排座椅滑动到最前面的位置缚,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量烯苇,头部也有四指空间绿。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单瘫次络,之前的文章中我们也有过介绍餐,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法酥。   更多精彩视频饰勃,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下篱,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间菜陷,表现基本上与V60相当曙绍,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱犬。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况另芒溶,在放倒第三排座椅的情况下潮纲健,用同样的一些物品存放来对比萍啥,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些惭,而如果使用上第三排座椅煞漠,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了澳桶。   胡正暘对于杰德的看法无唐亭:   首先杰德样子很好看愧咸,够时尚悔挨捎,年轻人都会喜欢焚。另外艾渡善,它虽然看起来和V60旅行车差不多大碧岗,但是内部空间利用率更高换私,实际空间体验也让人很满意幂凉,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间拐,这点非常不错告甫,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题堆申。   不过它有个问题诗敬,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了酵桓,只适合短途出行弘咕,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了夏,如果需要经常外出长途旅行的话蓟,5座版车型更合适饯肯。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV蔬,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间玖顽。近期绣砍剿,2014款雷克萨斯GX400推出市澄煽稹,作为小改款车型餐,此次推出的新车在外观方面做了改动士,同时在配置上也有一定程度的提升尺挞般,动力则保持不变烷盲,售价方面与老款车型保持一致妮门,提升了新车的整体竞争能力对舍牛。下面跟随我们一起来详细解读这款车型培死迁。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307骂随敢、308蓝偷狗、408忍歪市,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售圣,现在又来个301蔼冬,不要说是消费者瞧截睦,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙秆拼。这就是紧凑型车市炒锻背纭,国内汽车厂商竞争最激烈的区域袖僵。东风标致301矛头直指桑塔纳零独、捷达和昕锐杉桓控,我闻到了火药味猾。   11月19日上市庭律,预计售价9-11万尽,与雪铁龙爱丽舍同平台臼纬椭,只有1.6L一个排量妙扁拨,变速箱有5速手动和4速自动可选首咕勘。以上这些是东风标致301的一些基本资料诵,厂商对这款车的市场表现寄予厚望葱次,因此从很早开始便陆续放出各种消息颈剁,以增加关注度棋。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同棋封,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版把,为全系顶配聪。咱们从标致301的身世说起础莲,先把头绪给理清了汉督苏。   ● 东风标致301是辆什么车算?   听到301这个名字妙莆,大家都能知道枫,这是标致的“3系列”巳贩,但307喝慑巧、308听过慨派,301却是第一次听说途。其实301的身份一点儿也不神秘姥怜,大家都记得富康吧攀鞋残?富康是雪铁龙ZX邯,后来在中国改款改名噬牧祟,叫爱丽舍镐闯箔。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”黎冈晶,这是它的第二代产品摄及接,而301辉,就是标致版本的全新爱丽舍叭浅脐,它们全都是一家人硕钒。   对于大陆市场来说滴囊蔑,标致301是张新面孔痪硕玻,其实早在去年底它便已在土耳其上市蒙虹悲,之后陆续在阿尔及利亚社跨烯、俄罗斯等许多国家上市投入腔。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产成穿,同时捎际,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等差。它将被销售至世界各地书,成为一款全球化的车型可刚藕。   ●外观设计少了些法国人的浪漫呛,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多讽巧敝,标致301的外观乍看上去没有什么特点翱葡是。你可以猜到这款车的定位了茹,30岁上下飘空、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它猩。   其实301长得有那么一点像508焚遁叼,这是很正常的祈欠墟,毕竟出自一家门糕举。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通防譬。要让更多人接受废,太个性肯定是不行的俊标抢,所以这个设计思路挺好吓,也应该挺对中国人的胃口卡,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型驹。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳形、捷达钠贝痢、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm递喇,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些瓤屡功。不过它的备胎又回归了185mm帝轰,而且麻饥,可能是出于成本控制等原因疚,备胎使用了不同品牌的轮胎翰恨馅。   我个人不太喜欢标致301的尾部躺聚促,总感觉哪里别扭响到,也许将来出个两厢版会更好看九嫡哥。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少串,而且中高配车型都有就,比对手厚道翠现哄。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足隧当,温度适中萍,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地赣皆,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡丝木,他们不仅发明了西餐餐具漆龄:叉子缓抢,还孕育了诸多跑车品牌簧,比如禾既:玛莎拉蒂七。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车唬斗,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车凉颈:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)扮虎。   ●外观暗奉丘:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车请努乐,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级饭诵、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色酪,它们都是标准的行政级豪华车掏付扔,有着一副不苟言笑的严肃表情艘廉,外观线条规整八晚管,那种气场让人敬畏第。   而玛莎拉蒂总裁则不然罐,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别漓,但气质却截然相反校。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计溪,标志性的大嘴咄咄逼人檀拳,意大利人对于设计确实有自己的卓见建蜗廷。   如果将总裁与同级别对手放在一起谴,它无疑是最夸张畏毙、最具美感的委拖课。这的确也与细分定位有关系疵排戈,奥迪A8肌伙佃、宝马7系这些德系豪华车都以低调兄笛、沉稳为不变的设计主线祁爸,更多的在表达权利情,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感秀。而意大利人则不然慕堕集,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识冀霓,即便是这样一款行政豪华轿车嘉泥,依旧坚持了张扬的风格烁。   这是我第一次见到新总裁的实车卷拜攘,它确实比老款要漂亮碴,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤事酱很,而新款前脸带来的侵略性更具气质敢淳瀑。   车尾相比车头略显内敛怜焦,双边四出的排气管成为了最大亮点泻。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主旁,聊及为何选择总裁时传饭,他满脸诚意的跟我说苇:“好看!跟找女人一样磊,好看绣内控。”“呵呵绰授旁,好吧回。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着起惟狭,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳队沙柯,卡钳由Brembo提供嫉盎九,颜色理论上是可以进行选装的其。轮胎为倍耐力P ZERO系列报同茸,前轮尺寸为245/40 R20类慨昏,后轮尺寸为285/35 R20戎慰。   ●内饰薄饺:运动豪华是主格调   置身车内敖娘成,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅泥,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计蒙,显得有些过于保守了雇,不过各项做工相比老款车型有一定的提升骂舞,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方莫扒鳖。   方向盘直径略大霞坷耐,背面配有尺寸硕大的金属拨片柬俯僻,手感很棒墓浮。导航系统为Garmin七蛇,7英寸液晶屏尺寸不算大翘蓄愧,中规中矩隶。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中嫡,已经很少遇到长相令人深刻帽枯,而且相当满意的车了痪。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高星,价格低露钡都,与同级别车型竞争性价比十分突出奸龚。但在长相一直不怎么给力嵌好。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线埃,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了懒。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准硅券,不走伪高端路线的致尚XT缕策师,其动感的造型非常独特迟蟹。在我看来纯讽膏,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确炼点救,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出揭秀,购车群体越发的年轻化暴。   说他年轻垂、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来赎姆贪。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连版,这只是时尚的一部分黎。   前包围的造型充满了视觉张力兜惧,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大啤歌泞,雾灯框处还配备了镀铬装饰条景,显得非常动感酶被耗。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表腥锤。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致把岔投,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传窟潜探,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO肺,这也是在向合资品牌看齐醋宛卞。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利顾,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调晒唇逝。而在车身尺寸上冒胺攘,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格关蹈,长宽高分别为4425×1815×1485毫米频憋限,与他同级别的对手相比有着明显的优势烦。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是奢事,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎阔缎,多幅轮毂造型则走的是时尚路线锰。   致尚XT的尾部同样不乏亮点构,上窄下宽的造型十分饱满患矛抄,而且显得更加稳重哄倦哦。尾灯的造型修长戮胯,且正好与车头灯遥相呼应被誓,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念砰,动感唱娟架、年轻九。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置掠琅佬,虽然仅有三款车型配备此装置我,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现略,想必也是极为厚道的啊僳钙。" "  [汽车之家专业评测] 各位好盯嘶辩,我是汽车之家刘涛嫌蛔僳,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威瘦,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道鸵废酮:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”乡皇。时隔一年后的2009年阂讨七,我成了新君威2.4L旗舰版的车主托,选择它的原因泰捐胖,用三个关键因素涵盖客渤侥:“外观内饰漂亮驰寐邻、静音好官妈、配置高”苗绕洼。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威辞谢啤,作为老款车的车主捎零,带着期许弹独,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙寝额,有了下面的车评很款。   注释锰篇:为了方便大家阅读撇覆弄,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型崔,描述为“新君威”喂内。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受娃,以下各个环节的评价用满分十分制邪团,做点评摩。   评分标准破讨:   及格尝谦芭:6分   表现尚可人体:7分   表现优秀盗:8-9分   表现完美表:10分   外观炕呕:先天胚子好枢笑,改改更“时髦”   改进评分荡:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时水瞧恼,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计颈,应用到了现实量产的车型中素结。在当时滤,245mm的胎宽堂、18英寸的轮圈应用到一款中级车上圭,毫无疑问是走在了对手的前面迟。这种先入为主惕,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅奉,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计好鞋备,说君威有一副“好相貌”社抨,我想没人会投反对票括德腾。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势蓄境,18寸的大轮圈不仅保留虽,而且换成了密辐条设计抬,前格栅的修饰鹊,在视觉上显得更为立体凯鸵慈,但就我个人而言更喜欢老款柑尚性,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”咆。俗话说“7分先天浦陀腊,3分后天”双,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐畏,应对国人对“时髦灯具”的要求为,新款车型前头灯增加了蓝色光圈凭蹿,坦率讲襄烘猫,不是我喜欢的风格农理糜,如果换成一辆科迈罗陪瞪裸,我想我会投赞成票慈兰。后尾灯宛裳傻,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管食,视觉效果不错艘苍,灯源亮度不刺眼努,亮起时不会让后车问候“家人”地。   内装碍壕:对不足进行了优化鞠具,细节仍留有遗憾   改进评分题沙干:7分   我必须要承认旗既庭,我是一个对细节做工异常挑剔的人棱戒。从2009年到2013年勘昂,新君威经历了至少两次改款升级杉每,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题番,仍未得到改进具。强迫症对于细节的不足枪境,只需一眼就记在心里敲搅,每天上车看到就会不舒服童海鼻。尤其是逆,新君威的前排仪表台与座椅之间平寡,留给司机的跨腿空间并不大囊秤赐,当你磕到膝盖外侧时宝扩搭,你会嘬着牙花子赌,蹦几个“脏字”肌梧。   聊完了不满熄宋千,我再说说好的地方驮无璃。日常上下车芭繁,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置镶,我的09款君威开了4年跑了5万公里售级缸,座椅的“敏感”部位乖,已被我蹂躏的起皮群琴、掉渣词,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱雾秤圭,视觉上显得极为邋遢叛丛丹。此问题村鸥,在新款君威上得到了明显的改善面伟暮,侧翼立起的角度变懈θ袄啊,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像掀,但此问题我跟厂商确认过思称,确实为真皮)骨史,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料坪垢。凭此一项将太,拉开车门的印象分就能加不少党。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分寥咆,我的老款君威在二手车出售时谐哀轨,就因为座椅皮面老化的问题河,被“扣分”衅创圃。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计孺,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局阜诡此,好了许多讣食采。8英寸魔、带有触摸功能的中央显示屏狠,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰纺,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后题刨,在实际操作时显得华而不实杆苯迟。多数情况下要调节温度弟删苹,只能用手指去“抹”飘敖秦,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差辱浅舰,并且无任何的震动回馈提示豆,行驶中操作不够人性化橙黄兢。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)蹿敛纪,相比老款的旋钮控制排,视觉上科技感更强卵赏掣。实际操作时寥尉,对于手指滑动位移的识别能力响应较差坏。尽管支持手写功能毒颠董,但表面手写板的面积很懈蕖,如果手指较为粗壮晃敖赦,表面面积不足以支持对手写区域的要求寡。索性恃锰,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作赂桂娜。   小贴士端:针对上述功能的操作“鸡肋”献,我向厂商做过咨询染。对方最终给出的结论是苏牡,此功能在研发初期乾督跨,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估炽冻悉,停留在几年前泛嗅。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求耪,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”极丹倪。   仪表盘上的这块儿液晶屏表,支持多种信息切换查阅韭促,视觉效果自然更时尚瓣,也符合当下的硬件的升级进化潮流叙。但侣车凳,仅就我个人而言搓阶,我认为任何一项技术的进步与应用锻扇菊,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的辟急肌。新君威的仪表液晶屏在常规模式下比,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求茸,所以仪表盘的车速指针侍狗韩,在爬升时有明显的滞后和顿挫感欢,当你想从正常模式切换至电台模式时笔挽匈,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题偏抛苹,时间大约在2秒左右适怖离。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式竭画玩,因为系统的升级懊翘,所以导航从路径开始到定位确认导航量壳泛,逻辑上相比老款车型阮屡是,要合理很多碴罕。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑刨,被彻底改进鸵睫。提个建议捍,新款对于路径导航的语音提升席祭沟,在路径判断时摧瓦话,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时玫滑,如果将“请在下一个路口右转的话术”棋,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利涕峰。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响铣,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响蔫拾残。整体效果未垛,高音有提升耸蓖侵,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次惩。以往那种“嘣呲芥燃挎、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现暗,无法在这套BOSE音响上找到淮斡。" "  亚洲土豪们最爱买什么车猩厦丘?加长版!与其给那些改装厂提供生意渭罕磁,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车夯霸官。近日赡,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L糯单裁,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上漆,这款车就要正式发布了薪篙擒,海外售价14万英镑起撩漆,约合人民币138万寐。国内250万以内应该是不要想了眯锑,土豪们还等什么少,赶紧再加价20万下手吧A障宕帷(注释录目:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型渴食夸,外观上并无过多区别李琉哆,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表谭:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的龚变,因为用三个字就能总结撵蹈:没区别剿涕戎。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版箩饯。除了实实在在的空间优势炕下,那种与众不同的气势也是重要因素之一秽署,这种毫无区别的外观涸诉,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们蜂陀淬。   英国人果然内(men)秀(sao)兜倪菠,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱臂型翻。揽胜L果断砍掉后排中间座椅慨酞,改造成了两个相对独立的乘坐区域露默衰,原本的中间座椅则变身中控台洁廊,提供了空调碧渡差、多媒体摔靖毋、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键匈,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车拒彻庇。动力和传动系统方面寇涛鳞,揽胜L应该和现款揽胜完全相同诗。   总结翻:路虎揽胜L目前仅计划在中国午欠、中东地区和北美市场推出疲勒变,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定警隶卫。另外辰来,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型嘘郴季,预计广州车展发布犊恍。土豪们继续准备银子吧倍。 免责声明返商:本文仅代表作者个人观点驾碎福,与环球网无关前视。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实彩,对本文以及其中全部或者部分内容膝、文字的真实性角、完整性嗜、及时性本站不作任何保证或承诺酣卯,请读者仅作参考显,并请自行核实相关内容灯。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候胎天,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相降蹦杏,那就是新一代天籁·公爵如。早在2008年6月聚彩,东风日产就推出了天籁·公爵穆薯溉,它的外观唯能、配置均有别于天籁其余版本记伎挖,更加高端大气上档次官活。也许它不是最走量的版本搪测记,但绝对是天籁系列的一面旗帜荣焊。在让大家久等逾半年后被缎郝,新一代天籁·公爵终于露面噬,我们也第一时间对其进行了实拍筐。据悉哪,它将在11月举行的广州车展上正式亮相鞋。 『注素:为方便大家阅读沛,文中天籁·公爵简称公爵版信痢,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日监秋,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测锨顾反,时而艳阳高照行雄锭,时而大雨倾盆理,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点辩伎,与身旁碧绿的草地相得益彰酸忍妻。我盯着它看了许久舅趟,心里盘算着期览拴:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来牢?   嗯效鹿,画下草图之前得好好思考这个问题匆林,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心秆。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错痞千牧,唯独看起来太眼熟单促恨,对旗舰来说这可不是好事粒粮,在A6L甚至A4L面前聚查,A8需要更多长者般的自信伯诗咐。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸轿:六边形进气格栅面积比以前大了不少计技,而且线条硬朗到接近于矩形谷喝苹,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体蚀,从前脸横贯而过能帝笨,再加上全新的矩阵式LED大灯溺察蕊,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧密侍。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊党城,它是A8这次改款最重要的升级之一溪沏,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现枪。以前大灯为例嗜怪,分为远光惟庆晶、近光荡、转向/示宽这三组泼帝,所有光源都由LED组成钎,通过与摄像头釜、夜视系统拖、导航系统等部件的协作祟答,可以实现几项很有趣的功能届多:   在Auto挡位开启远光灯摔帕,一旦摄像头探测到对向驶来车辆颈,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置嚷骨,瞬间关闭部分独立的LED灯体颅,会车结束后动,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态蝗唯琅。在整个会车过程中投割,对向车辆的位置一直不被照亮祥猫敲,而其余位置能保持远光照明状态橡弛墩,既不妨碍对方驾驶员视线冻梧表,也不影响自己观察前方路况沫,相当智能癌仙虎。   当夜视系统探测到行人时受摆,LED灯会连续快速闪烁三下蹭称,对行人起警示作用肯响皋,如果夜视系统探测到牛腐暗桔、羊之类的大型动物苇欣,LED灯则不会闪烁耪,避免对动物造成惊吓鬼死溅。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测糕筏,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整踌汞。另外它的转向灯采用动态效果派蔡未,灯光朝着转向的方向滚动点亮菱痢,类似LED广告屏幕里滚动的字幕陕牡蒋,据说这种设计能更吸引肉眼注意力桐厕刨,提高安全性吴衔。   遗憾的是试驾活动只在白天进行改骚,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现姥董堵,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料栓,有些来自室内的模拟演示吴,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下锋磋,看看这些功能的实际效果到底如何吓攻。   跟前脸的改进相比慕,车尾变化幅度要小得多龋,主要集中在尾灯部分竟期,线条更加瘦长然拜皑、扁平钳,视觉效果更干练虹瑞菇。除了那个“A8”标识镶寸烦,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思爬邓朵,看上去还那么年轻运动茹兰,缺少沉稳气息括面搂。再打开车门一看脊悔,我明白了渐炭衫,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前鞍莞惺琛!" "  作为一款主打二三线城市的越野车怒,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型联弦,使用了和路虎卫士相同的发动机胜驴,配备了六速手自一体变速箱督翱鞭,以及许多高端的配置彤。让这款车有了很多吸引人的地方扯瓜,但通过试驾郊栓,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感甸冈。很多设计还不是很成熟吨,尽管这样幌赁,这款配备了柴油发动机的SUV莆帆,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现暮,依旧在同级别具有很强的竞争力赣虎。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升八,尤其是大灯组的设计懂,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入型,都比老款看着更有质感吝健。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯涸池,对于主动安全性和外观效果的提升都不小分。此外苗,中网的设计很有层次感鼻势沧,运用了一些镀铬饰条邯佩寄,也让这款车的前脸显得更大方汹窜怪。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀目,钣金工艺还有待提高崩纤斗。   车身侧面造型亮点不多唐叼,线条还算比较和谐吧仑,亮银的行李架比较好看哇,但实际用途不大涧。车窗所占的侧面比重较谢场,稍有点显得失重抡未度。四个车轮显得很粗犷架梗,轮胎品牌是玛吉斯具刑,成本并不是很高斡旦牵,这组轮胎胎面有四道宽沟设计钮,注重排水性能挎,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差桂谴。   车尾的造型比较臃肿娄,相比车头来说测蒂,造型并不是很美观合牧肃,尾灯的轮廓没有什么美感可言然,轮廓显得比较生硬脖。车尾下包围外观设计的不算太成熟邦肮,驭胜使用了三点式倒车雷达架椿警,在实际的体验中劳朴驶,探头反应速度稍有些滞后堑,给驾驶者的观察带来一定的不便惺村,不能及时的估计车尾与障碍物的距离内稻瞄。   本文导航桥:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今境叉,已经跨越了整整40年桐。在这期间斑港瘟,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代蓬煽酮?当这款全新君威GS出现在你面前送汉得,这个数字就已经不再重要凸。每当我们回顾历史呛莎道,终究也是为了更好的感受当下箩芯蕊,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史刑姜炼,的确也不太容易考究糙偿,所以话不多说啪沟,马上进入主题烽。   君威GS是别克君威的高性能版本死蟹,作为其最明显的身份特征线镁插,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留肩厘,攻击性十足的设计让人印象深刻驰搪。全新的直瀑式镀铬中网更有质感迹,采用盾形设计限,显得非常紧凑几米。大灯部分全系新增了日间行车灯氛笑,整体造型与普通版君威一致镐,仅在内部细节上有些许不同剐戌绣。   车身长度佛皑褂、高度比老款略有增加肖,宽度和轴距均未改变翰五烂。侧面线条也是延续了之前的设计群,十足的运动紧凑风格靠垄赊。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份惰胖环,十分醒目囊扇。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂委啡,配备普利司通的泰然者运动型轮胎容。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形钙哼酪,更显紧凑凑。LED尾灯为全系标配免羡,灯罩经过熏黑处理聘,提升运动感丝衡辨。作为动力更强劲的运动版车型列检,方形排气口比普通版的圆形更加时尚诫素粟,同时也满足了更大排气量的需求界诡。   本文导航埂:" "  近日九琼持,奔驰MLC的效果图再次被曝光净,奔驰MLC由新一代ML的平台打造佬娃,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计藏,融入了轿车的设计元素窟挫础。据此前的消息欺,该款车有望2015年推出衅。 奔驰ML   从最新的效果图来看屁,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿推嵌毙,拥有相似的大灯造型姑犊剖,以及下保险杠的设计漏恐。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈倦擎烘。此番设计目标很明确虐,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手淮翠坡。   动力方面也来自新款ML采邻味,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW写蜜,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW眷筷,峰值扭矩400Nm纪,编者猜测未来MLC将会延续该动力罐敝蒜。不过兢,MLC未来还将推出AMG版本波蒂屎。 责任编辑溯操:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年旅河,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新簇惯苗,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心速,然而对于消费者来说弯,可选择性太多也未必是件好事颅迟答。许多车型的定位都非常接近桓卵帅,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格籍惩,那么它们到底谁更运动盖,谁更适合日常驾驶咯,谁的性价比更高呢童骡俄?今天我们就站在消费者的角度来分析分析矾氖。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看委辱,马自达CX-5在价格上具有一定优势叔仙,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内茧激瘦,其它车型在20.78-25.28万之间肪敝挤。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万翘,价格适中霉,而且动力和配置都很不错急。反观翼虎鼻,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样善,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万坝稠,但翼虎胜在配置丰富啪谜、动力强劲赊。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定挂。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万渡燃那,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色锤,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比怠。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压袄淡,这听上去有点意思南,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话挺计娄,那么结果显而易见握俺,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势提吩,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米炼罐倡,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹领恢。然而消费者大可放心辽须但,CX-5的动力也绝对称不上弱售会倘,尤其是市区行驶泛怠炊,它的整体表现很轻盈贫,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性竭,没有涡轮发力时的突兀感夹高,这让它驾驶起来更为轻松虱蝗。   无独有偶硕漠,两款车都采用了6AT变速箱筹赁,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点似芦鳞,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣乖爆堑。可惜的是皇叭焊,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片淖脖溶。另外妇葡,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现接刃闺,常规的形式很容易操作茧监侮,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡乘霉坚,并不易于操作懒。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想贿邻,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距潭敌李,与翼虎也有将近3米的差距河暮。当然这一成绩肯定有客观因素的影响判回,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎此瓣丛,希望厂家日后能够针对这方面有所改进勿恐。   油耗向来是日系车的优势所在戏离,CX-5的发动机压缩比高达13:1欺炭,并且装备了i-stop启停系统番糙,这让它的节油表现比较突出汗敞。在气温32℃踌、全程空调恃眷貉、车载一人的情况下褪,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试牢哭,其中经历了畅通和拥堵等路况牵蔽补,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km妊嫌俱。同样路况下痞,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右暇,尤其在开空调的状态下奸墩剃,翼虎的油耗表现实在令人担忧甫那垄,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显成巧。   作为一款城市SUV控物,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当闷儡,都采用了多片离合器式中央差速器锈评烽,并带有四轮电子辅助制动藕岗,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困无忱肛。从我们之前的测试来看犊瘦,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显摆甲盾,所以脱困相对轻松一些蕊耻垃。不过在这里我们要告诫广大消费者糕炽啸,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统奖楞,但两者的定位都是城市SUV稗刑筋,越野并不是它们的强项绅陶就。   除了动力和四驱性能这些硬性指标诗钡,油门踏板的脚感歪姐、方向盘的转向手感蹬汾、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要取,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的冠咐惭。值得肯定的是陷僻,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手拍彤纠,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准舒。然而相比之下刹全擅,CX-5的整体感觉更加轻盈趟,它开起来并不像SUV嚼剂碎,车头的反应更快奸瞎,油门踏板的调校也更加线性骋豹板,而翼虎整体感觉更加沉稳笑敦漠,底盘扎实懊,但或许是由于整备质量更重的原因淖,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显誊。   就驾驶方面而言练冻陡,CX-5给人的整体感觉是动力够用撕仍媒、油门线性烦潮锰、操控性出色坡蜕怂,可以用“好开”来形容逻飞散。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情瞎,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感默,但翼虎的发动机输出并不线性释,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度规碳夹。另外讳丝慰,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉躬,加速郴肮、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显姥熄,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车挎热。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑戏、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质拈团,放眼整个市嘲印,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见摹,基本上5个手指头就能数过来隋负,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者尼。   有关于新款E级外观孟甭弦、内饰及空间方面的介绍纹颠,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 谭。在我的这篇文章中蔼柔飘,主要关注E260L动力方面的表现鳞涎淮。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机岔艰,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW难,最大扭矩则达到了310N.m畏。虽然排量并不大氰蔫,但是通过加大增压值袍,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手哨。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用路闯,对于这款变速箱凳,我想大家已经很熟悉了匹。只是我想再说一次视,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型碧钮骋,但在日常驾驶过程中渭窃冕,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子变。大多数情况下温和葱、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验辟。   只有在深踩油门的情况下疏里滴,E260L才会爆发出他凶悍的一面脯。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情木。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话绍惫绒,你也可以说他动力输出不够平顺苹。   一直以来馁端肌,我都极为中意E级的悬挂调校苹宝箔,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心煎拱。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感安。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候握佰礁,我挺惊讶的始,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布舰十,想不到这么快就即将在国内正式上市销售酬疮。可是仔细一想附垮,也很难怪宝马会这么着急屠桑,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”杠途,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品浚。据悉孟概,宝马4系Coupe将在11月12日上市逻贬,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影告盟凌。(注潮熄:为方便大家阅读瀑椒棠,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车魂,在你初见时淮炊,很难相信自己会喜欢上他泰械歉。因为你花痴于帅气拉风的外观霉娜愁,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动赏毕,那么他的表现自然不会入你法眼铝吗。但时间久了涕搔酥,你发现再帅的外表也会看腻目含脑,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷丰,放松不下先陵。这时筏托,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看蔡当、运动但不难受的座驾河坞赦。而伊比飒旅行版就是这样的一款车呜飞黔,除此之外阔镜,他还是一台很顾家的车豆贫。   没错烂潦邓,他没有特别帅气的外表莆暇困,没有特别强悍的动力锹磺裳,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识讲纪,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻牟和。下面陀,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解辣模匙。   ●车头造型犀利酶湍侠、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙检庐,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌虑,定位低于大众赦蓬。现如今枢,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产隙攫,而伊比飒便与POLO出自相同平台棉鞍。因此在车长等诸多细节上郎刹,两者都十分类似羔菜尖。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型手软孪。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长涤备、1.693米的宽度穷催穿,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大替淡朗,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车拌,这点确实让我感到吃惊赣,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一湃贬钉。可以肯定的是坍,你无须对他的实用性产生怀疑封仍。   你有没有发现坟,他的日间行车灯方缄,很像同集团的老大哥奥迪A8箱?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份害。但毕竟萌放,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂堪,他的目光也需要这样嚣张疲躲。   从车侧过渡到车尾规,顿时觉得掀举,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格肆甘箍,从凶狠瞬间变成温顺缎。我揣测不出设计师如此分裂的思路青,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品峨苹。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎陶绰,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力藉嘲,而在我们的制动测试中炼入,他的表现也确实不负众望愤。我写这段话的时候韦翟,一名同事从我身后经过说了一句楷:“哎慌贝来,这轮毂挺漂亮的”徽。确实舰,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话颇,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名菊,在我看来另外两位应该是300SL和964奇怯违。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100坊,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间掇氨啡,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机检联。   直到1949年睹幢,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功冷爱尽。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时摊俊捕,速度竟达到每小时 132 英里陡,不仅完成了试车徽井,还一不小心成了世界上最快的量产车型侨洞控。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type幂,正当捷豹稳步发展的时候响桃适,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线词愤,给捷豹带来了高达300万英镑的损失叛苦寺。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺虫,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中吓彪,英国国宝俺词?人类想象力的结晶链吼?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美栏,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷潭,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他卸搁歼。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type经拎骇,正当捷豹稳步发展的时候蜂宦,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线晒屯替,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身宠筐,自内而外散发出优雅迷人的气质瞥,在这份自信与优雅之中般,还蕴含着极强的力量感舅台。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典许,但是很难复制E-Type带给人们的震撼寝。   作为E-Type在21世纪的继任者傻肖,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感瓷净,他更是一台纯粹的运动机器瓮,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代石迁。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信桃,刚刚我试驾的是一台量产车硷街。即便是用再前卫的眼光去审视努,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型翟,不过现实就摆在我的面前酚擞锈,它的的确确是一台量产车厕臀,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车疼沉。所以撂碾,还是让我们先合隆下巴嗅、收起惊讶痕储砷,一同来了解一下这个叫XL1的家伙隧稻。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年舞店栋,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念刊弹。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发衬胯,而等待总是值得的牡,十年之后的今天赁逆,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1烷。   ● 外观鲁:旨在降低风阻   关于XL1的外观浑,你很难用“科幻”以外的词语去形容它蠕潦榷,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球节叉,他们的心中只有一个目标市斯队,创造一个前所未有的风阻系数——0.189涧,而你对XL1外观的种种惊讶与不解时昏栓,也皆源于此诽。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm并般,轴距也只有2224mm魄疵,如果用世俗的眼观去衡量坞,它甚至比一台大众POLO还要邪芡寐帷,不过也正是因此淑,它才做到了POLO永远也做不到的蛊,所以还是让我们放下那些固有的评判标准奥汝筋,看看XL1到底带来了一次怎样的革命躬醒。   出于降低风阻考虑抬,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低贡铜,面对这样的设计亮糯,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入伪,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案诫结莫,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”犯。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮帝郎,大众XL1的目的只有一个樊,那就是降低风阻宝。而为了达到这一目的戏末柔,传统的外后视镜已经被摄像机所取代斑,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像诽亭释,不过相比于传统的外后视镜馈弗,如何掌控与后车的距离是个问题沦骡。   ● 结构沉:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想悄,除了完美的空气动力学设计外寞奠,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用飘。作为一台重量仅为795千克的车型锤画肺,XL1使用了大量的碳纤维复合材料柿翔潮,约占车辆总重的21.3%癌揉纱,除此之外晴烁,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理搭瑟泪。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾段屉,那么牧马人当仁不让的成为我的首鸭杵辛,复古而粗犷的外形犁努并,彪悍的身姿嘘祈肆,经典的圆形头灯莫,这些都是我选择它的理由炒。那么在我稍作白日梦之后霉潭,请各位看官赶紧打断我的妄想尼,拉回到现实里蓝摩胯,假如我的预算仅仅有二十几万的话喂彻娩,那么好了舞,牧马人买不成疆,自由客或许能让我望梅止渴搅。同样复古的外形班,依旧是个好选择妮晦羔。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品悲沁,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话胖,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀堕薄记。单就车头来说歧,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子僵浓。简单中又透露着经典的味道枢。另外限肥逆,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条绊录,突出了力量感旦,Jeep的家族风格立马突显潦诺。   车的侧面造型同样如此风格苹檀归,走向笔直黑,简单饱满闷苹。当然不能仅仅介绍外观设计爆陕,作为一款SUV识次爱,各种越野能力的参数自然也是大家关心的南弊。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°椽很勺,离地间隙205mm吝居,应对一般的越野路面足够了膘苯。   车尾的设计十分简洁垒迟,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条巨,小巧又十分有力量感杭没。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃形畏袒,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看屡问。从总体上看撼讼碧,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似攫涛。   本文导航路盲邯:" "  国人自古就有一种“侠”之情节寞凑彤,而“侠”自古就有不同定义伍时蔚,“言必行嫌,行必果票款沁,己诺必诚栋,不爱其躯短撕噶,赴士之阨困诡蜗卜,千里诵义者也谓之侠”氢埔。他的形象亦正亦邪械哨,游走于主流与非主流之间自成一派酒肩。随着近年来绵烽,国内越来越多的人们团苫,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时沉焚碌,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势襄腻,开始在国内市场发力呢。其中橙钝锚,路虎全新一代揽胜运动版团咎车,向无数消费者展现了一种精神茫咳,一种称为“无畏无惧”的侠之精神壕双鸿。   路虎全新一代揽胜运动版骨,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概讽哺,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调瞪,它的独立特性被设计师完全释放浚赤迹。如今税孤,这款至今为止速度最快俄、相应最迅速怀痰瞬、反映最敏捷的全新路虎洞,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪笆督磷,冲入国内汽车市惩埂,夕阳下一人一车片蓟纽,古道中澜,说的是情义无价赶。谁人不为它心动拣?路虎全新一代揽胜运动版实涟是,驶入我们心中!   65年来仆犁泪,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者棵烈,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”鹊。如今唬,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版搓,再次席卷世界焊假,那完美的车身比例丛,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌东鬼。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为娥划:4850mm*1983mm*1780mm啪,前后轴距2923mm厩恨。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹损痊式,3.0 V6 SC汽油版HSL离皆领、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版恼仓、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴掇舜搂,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型呜。   姿态万千的路虎揽胜运动版祭,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度慕宠,无拘无束的气撤摹,气宇轩昂的出尘之表起,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹颅唯锨。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒古袭,厚重的前脸吼得恭,配合后倾式格栅设计册绣观,更突显了它的自信绣旅。发动机盖上两条凌线刚强有力还茎此,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹冗泉。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情姥翻,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体鸵交捷。   车身侧面线条的风度也极不平凡躬帆次,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮经得实,带有亮黑色指状套件魄券扁、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口汇靶,装有亮黑色装饰边的后视镜司插,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致颁玖。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂什间嘲,这些铝合金结构的轮毂分为躬泉:19英寸5辐式铝合金轮毂笔、20英寸5辐式铝合金轮毂呛泉、21英寸5辐式铝合金轮毂琴拜系、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂心悔汉、22英寸5辐式铝合金轮毂铣踢,无论您选择其中任何一款扯瞄,它都可以陪您乘风破浪迟。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐士怀盼,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联玖纲喂,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中饯柒冉,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯呸绥话,整个车尾看似简单却极不简单深搓。   本文导航典没荡:" "  1998年铜侵孪,广州本田成立禾,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁乡,而时光推移叼,今年9月12日次哇,2014款第九代雅阁在中国正式登陆呛太。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户泉奥熊。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁粳,我们今天将穿越时空嚏感揩,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型齐构寂。它虽然是日版右舵车型铅,但3.3L/100km的平均油耗戈报鼻、双电机电动CVT膊怀劲、大容量锂电池蹋、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧坊,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭歉磋。   外观更加原汁原味赦缄卉:说到原汁原味秃豆,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本额卤。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同褥端,更运动辰亥微。混动蓝色特征隘:作为混动车型艰隘,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标姑梆豪。   在下保险杠处经钠,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻搞拈筏。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节涧,混动雅阁同样采用全LED大灯设计充。混动轮毂痪:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志辆府。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎钎镁,为节能更尽一份力扳。   本文导航借:" "  就在前两周既,我的同事刚从上海归来暇权县,当时就是为了试驾上海大众的朗行效,而在不久后的今天难表,我来到了大理褐,依然是试驾一款来自上海大众的新车蛊诵,虽然我与我的同事地域不同平惊,但对于这两款车而言秦捆行,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来售,我不得不从朗逸说起户片敞,由于现如今大众氖ǎ块化的产品研发迹炽圣,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品剂爽,朗逸扁、朗行以及今天的主角朗境亦是如此欢,它们的关系算是孪生兄弟豹,反正我是这么理解的味滴肖。   目前朗境的广告已经全线铺开恰岭,消费者的关注度也很高群,虽然我个人比较抵触木玻块化的产物(感觉个性不足)缮深痹,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑郎导玛,其次在10多万的紧凑级车里记扛,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了莎按就。所以销量方面自然也很喜人归似浓,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息弓,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台新檀口。   从英文名来看钩,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版电,朗行的英文则是Gran Lavida冗甩试,其实如果从相似度上来比较高,朗境与朗行更加接近叹痛,因为它们均属两厢车抨巾。我想对于这样一款车来说疗脓,大家都不会有什么陌生感其舒苔,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍履矾题,如果你曾经错过了朗行的试驾文章辈苫,我在上面也为你准备了延伸阅读嗜纷,可以先行了解一下懈舵。   说实话曙,朗逸帆、朗行少牟悍、朗境三兄弟如果给我的都是正脸傻行,让我来区分一下苛促,估计我也需要片刻的停顿凰锰详,因为它们实在太像了!就朗境而言毁,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条欧裳,并将内部更换为蜂窝状造型瓮,包围下部使用了黑色塑料淮,并加入跨级风格的银色护板通承,此外前雾灯变成了圆形梁陌眯,以上就是全部它的特征了黑。   既然定位于跨界车绩,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙孰,同时为了更加配合Cross风格囊,车顶还加装了行李架冷太,车门下方增加了黑色与银色的侧裙寥茸,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识埂夕。粗犷的风格也体现在轮毂上别,样式上很难用语言准确的描述出来瓮套搓,总之很复杂空惜乖,其采用了抛光与黑色漆的双重处理琼烽愤,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)痴静。   尾部的变化几乎与前部一致群,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法捻皖,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理睦饭,说实话就车尾而言禾嗜免,我感觉朗境比朗行好看了不少痕双睦。其它方面再无不同贯郊咯,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的奠戌卉,转向灯县丁普、倒车灯敦目、刹车灯还都是卤素的毕桥操。   本文导航丹肝:" "  SUV在国内发展是方兴未艾痘,所以无论是合资扦庇抬、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣感羔。今天的购车主角是一位40岁左右的女性担抨,白领阶层沪,夫妻年收入有50万元左右鼓挤热,有房丢,老公有车釜钢咎。实际上竭,女主角目前也有一部老速腾车帛,开了已经7年准备换一台豪华SUV册。这位女车主喜欢玩地抢,追求年轻穷,注重外形墓涛,并兼顾户外寒匙棵,不喜欢纯越野车型些悼,而购买价位瞄准了40-50万元领域佳。所以我们直接选择了宝马X3疥控,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较帮痹怕。   为了公平竞争灸狼贾,我们选择的车型如下澜催,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 纠陷、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型脚、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 钾坪,三车的价格虽然有些区别烧,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠怂娩想,所以三车实际购买价格差异较小韦。   对比项目一氢粒: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的欣灯,特别是女性顽锭,希望自己能买到一款好看的汽车蚕,就如同提包还有衣服一样溺牡崇,特别是成熟女性缸,尽管喜欢标新立异氯蝗箔,但也更愿意接受时尚动感的类型冗。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸健炬,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯粹巾净,相比以往方头方脑的设计参叉呜,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少晶卢。更让人动心的是效舍,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素巍,同时形象也不乏干练紧凑灸仍。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润蕾丁慑,线条流畅履,稳重而且动感撕桑,因此吸引了不少消费者袱腥婚。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性雌,但2013款并非全无变化姆场称,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计南,此外还有大灯形状稻醒磊、前后保险杠寺角、尾灯屋、排气管方面都作做了一些细节上的调整澜橇,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些兴浮。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计金,锋利的腰线悲汗,近乎方形的前后车灯冗姐,甚至连轮眉的造型都是方的颁,虽然它是一部纯粹的城市SUV你不钉,却似乎在它身上找不到什么曲线规堪蜜,因此在奔驰车型中也算是有个性的被萄。对于女性而言澜坡欢,可能奔驰GLK风格过于硬朗了评。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面瓶嫉,三车都不约而同配备了氙气大灯空盎痛,区别就是搔,宝马X3采用了远近光分离设计商何,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体胶探。另外点落敖,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能入。另外啃呐髓,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯却,而宝马X3大部分车型则无此装备蔷矩逢。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面李梨旅,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心焕趣,都50万元的车型裳讥,自然都是配备比较好的轮胎品牌某借,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的孝,这些方面倒也不用纠结还。另外需要说明的是铝,宝马X3是没有备胎的蛙芬,因为他采用了防爆轮胎督卸,可以零胎压低速行驶一段距离俱铜,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎冒耻谜。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大嗡弛碉,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹骗萌,所以基本打成平手妹姓被。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型丁品,从两款车型的厂商指导价来看昧母,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略贰避,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)枢,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一骸。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计李伶:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”土眯,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要巧,这一点奔腾X80的确做到了咕械储。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念帕,X造型的前脸具有很强的立体感记牧什,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚敬户。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息靛白,尽管这种感受也仅能停留在视觉上魔巍,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用挠独。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升慕兴,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线怯。轮廓清晰的六边形进气格栅杆,中网上三辐式的金属饰条郸酚,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度耪,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式怀。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度晦,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计癌,只要消费者能欣然接受滥车,似乎一切也都无可非议狼粪溃。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面隙瘫,除宽度相同外高,X80的长请啃、高及轴距均占有绝对优势乐滇,反映到辆车的侧面造型上限冷,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形冗芬宪,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态季。两车的尾部都采用了溜背的设计样式书商,上扬的角窗结合扰流板的装配泌戳,使两款车型都增加了不少动感的元素冲。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色杠巫寞,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感得娩潞,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔佳豆痕。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气室。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化猴,饱满圆润的风格依然占据着主导痴蕊。与X80的刚劲有力不同赔,ix35的线条运用更加柔和程菜,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力监陈钾。没有尖锐的棱角舒迫,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素记。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象故,飘逸的灯带向后延展古,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神喂侩。同时倒车灯的独立设计吧,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一乒匹。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变洁,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下甭嫉,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目驹。同样的手法也适用于尾灯淮靛闺,在原有基础上甲,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入嗅,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升鞋踌。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂醋惩琴,分别代表了运动与时尚的不同风格特色娘,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17促捅联,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17矩磋场,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响侈季。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格呵首革,在此提出表扬朴。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒穆,或许在两年前舶埂,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准某绘蛾,然而随着技术的进步淋炕,少数性能车如今也已经跻身4秒以内私,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力锰,其中就包含奥迪R8忍。于是叛姐,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱盲连丝,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒伤梦弹,然而它的提升还不止这些伙。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动翻甲,更换了全新样式的LED前大灯洽拓,眼神更加犀利拖,尾灯的LED灯带也发生了很大变化玻,但我依旧很怀念老款车型的设计疤参实,目光凶狠又容易让人接受箱渡,新款车型的大灯尽管科技感更强负痛,但略微缺乏眼前一亮的感觉朗堑判。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师侗,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠超舵,如今又恢复三道杠的设计司芍。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响蝎旅秒,大多数人并没有注意到这一微妙的变化丧。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事问,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果岛。此外模系熄,尾部排气管的造型也有变化写,新款R8采用了圆形排气管侍讨筐,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调判,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成汉澳骂,排气声浪十分震撼沤饰。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式焦锣末,加入了红色的菱形块设计掳荡苟,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份抨。" "  作为自主品牌中的翘楚陇,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高捕让,凭借可以比拼合资车的出色品质凹魔发,以及丰富的功能配置坍,上汽荣威品牌获得了更多的关注捆死。而旗下最为畅销的车型550钡,更是在已经拥有大量客户群体的状态下灿配界,进而发力推出了新款车型列。涡轮增压与双离合的搭配组合兢,现在已经不再是合资品牌的专属优势某,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗淌蛔呕。   全新550在设计上的改变拒,其实并没有达到颠覆性的地步玖,很多熟悉的元素仍旧得以保留枪份,但对于细节设计的改变采峨垫,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液尸。对于这款相对年轻化的产品来说失,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素祷。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯揩,就是对于这个问题给出的最佳答案翱胚。   至于尾部的改变疚舰家,全新550同样给出了相对应的答复闷滔触。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计农,相比之前的分体风格伪全翅,这样的设计就要顺眼了不少父苟痹,并且所营造出的动感效果也大幅提升拼。圆润的造型设计独,让全新550在视觉表现上平易近人陇,没有浮夸的线条勾勒毛布,也没有复杂的部件布局粟闺。   本文导航百:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力凡榔,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题畴兑烫,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据遣迫喉,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据巷痞帛,但在上海汽车眼里是,以上的内容似乎已经成了陈年老调琳郸,一款足够智能怒促,智价比够高的车盎宽霉,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车儒功唉。随之诞生的式囤捎,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本裴,在经过近4年的进化过程中瞄梧,inkaNet系统经过一步步的完善和优化滑钎沦,如今呈现在我们面前的嚷范,已经是具备国际水准的一线产品曹。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0刚。相较之前的系统沟废,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能胎猜壳,操作也更为便利吞台,相信会给我们带来全新的行车体验赔沤霖。 本文导航溅乳:" "  当您游走在欧洲的大街小巷趁叙那,会看到各式各样的旅行车迷喂填,但是在国内旅行车却成了稀有动物壤沥煽,由于对汽车文化的不同抒诫胎,国内的旅行车市场比较有限茹拱焦。在记忆中详烽抗,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车勿脖守,比如桑塔纳旅行车费、马自达6 旅行车佰瑰、凯越旅行车等等汝,但是它们都遇到了相同的问题龄肮,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中井,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”缮粕,根本不符合国人的审美标准癸萌。其实窖,从功能与实用性的角度来讲添,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美熊。为了证明这个观点貌,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称跑:A4 Allroad)欢撅,与它直面对话的是国产奥迪Q5屋。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈赖炬,作为SUV 车型垄乓胜,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实洽讳,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”褪纲办,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”捍,但是现在还未引入国内戊浇。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型统相猩,其历史并不算长捌。2000 年扇摆,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad剂,那个时候父呈谱,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足脑半房。当Q 系列相继推出后琴,人们把目光都投向了内部空间充足牡碾、驾驶视野良好的SUV笆啊。虽然A6 Allroad